4月20日，東風商用車公司以“創新·價值”為參展主題，攜全系新車型亮相第十五屆上海國際汽車工業展覽會(hui)。全新一(yi)代自主研發的天(tian)龍旗艦高效(xiao)長途運輸車首次發布，吸引觀眾聚焦東風商用車展臺。

　　在(zai)新品(pin)發(fa)(fa)布(bu)會(hui)上(shang)，東風(feng)商用車公(gong)司共發(fa)(fa)布(bu)兩款新品(pin)。第一(yi)(yi)款新品(pin)天(tian)龍旗艦，是面(mian)向(xiang)國內(nei)及國際市場(chang)，研發(fa)(fa)的(de)(de)新一(yi)(yi)代高效(xiao)長(chang)(chang)途(tu)運(yun)輸(shu)車，針(zhen)對(dui)長(chang)(chang)距離運(yun)輸(shu)、準(zhun)時快(kuai)運(yun)、高出勤率(lv)的(de)(de)市場(chang)需(xu)求，搭載了(le)全新的(de)(de)動力總(zong)成、全新開發(fa)(fa)的(de)(de)駕駛室、全新的(de)(de)智能(neng)系統，充(chong)分(fen)為客戶提供高效(xiao)的(de)(de)物流(liu)解決(jue)方案。在(zai)發(fa)(fa)布(bu)會(hui)上(shang)，另一(yi)(yi)款新品(pin)東風(feng)天(tian)龍準(zhun)重型中長(chang)(chang)途(tu)運(yun)輸(shu)車，是在(zai)現有平臺上(shang)拓展開發(fa)(fa)的(de)(de)新車型。這款車以(yi)低油耗、低自重和可(ke)靠安全適應性(xing)強的(de)(de)特性(xing)，為用戶提供針(zhen)對(dui)性(xing)更強、綜合經濟效(xiao)益更好的(de)(de)運(yun)輸(shu)車輛解決(jue)方案。

　　東(dong)(dong)風(feng)商(shang)用(yong)車(che)(che)公(gong)司(si)在(zai)室內N2展館(guan)，還展出(chu)四款技術升級(ji)新品，都是在(zai)成(cheng)熟的(de)車(che)(che)型平臺上實現了(le)技術升級(ji)。全(quan)系展車(che)(che)靚麗的(de)外型、領先(xian)的(de)技術，進(jin)一步詮釋了(le)東(dong)(dong)風(feng)商(shang)用(yong)車(che)(che)的(de)持續(xu)創(chuang)新。東(dong)(dong)風(feng)商(shang)用(yong)車(che)(che)公(gong)司(si)總經理黃剛說：“我(wo)們(men)始終(zhong)致力(li)于通(tong)過(guo)持續(xu)的(de)技術創(chuang)新，提供令用(yong)戶滿意的(de)專業(ye)車(che)(che)輛和服(fu)務方(fang)案，促進(jin)公(gong)路(lu)運輸業(ye)效率的(de)不斷(duan)提升，使東(dong)(dong)風(feng)品牌成(cheng)為備受信賴的(de)全(quan)球品牌。”

    ● 天龍旗艦：定位高效長途運輸車

    新款天龍旗艦采用了全新的駕駛室，整體造型看起來更加高大威猛。駕駛室車身側面的一道裝飾線條起到了畫龍點睛的效果。現場展出的車型裝配了東風康明斯ISZ 13升發動機，超高壓燃油噴射系統、電控硅油風扇等配置，馬力包括450馬力、480馬力和525馬力幾種選擇，滿足歐五排放標準。變速箱采用ZF Astronic變速箱，智能換擋，控制更加精確，降低駕駛員勞動強度。 使用了TELEMATICS車載智能管理系統，可提供分析數據、實時跟蹤監控等功能。車輛被動安全方面可配置發動機制動和液力緩速器，駕駛室被動安全性能也經過歐洲標準測試。

    雖然現場駕駛室并沒有打開，但我們從現場的介紹中可以看到天龍旗艦隊駕駛室進行了大刀闊斧的改動，平地板駕駛室內部空間更為寬敞，數字化儀表盤，多功能方向盤和可視化儀表燈配置提升了車輛的科技含量。

    ● 準重型中長途運輸車：主動輕量化市場

    同(tong)時發布的(de)還有另一(yi)款準重型中(zhong)長途運(yun)輸車(che)，是一(yi)款6X2牽(qian)引車(che)，在現有平臺上(shang)拓展開發的(de)新車(che)型，采(cai)用了全新的(de)駕駛(shi)室設計。從配置上(shang)看這款車(che)主(zhu)打(da)輕量化標(biao)載運(yun)輸市場，主(zhu)打(da)低油耗、低自重和可(ke)靠安全適(shi)應性強的(de)特性。

　　歷(li)史上(shang)，東風(feng)2.5噸(dun)卡車(che)(che)EQ240研(yan)發定型(xing)，在70年(nian)(nian)代(dai)被譽(yu)為國家建設的(de)“功臣車(che)(che)”。 70年(nian)(nian)代(dai)末，東風(feng)5噸(dun)載貨車(che)(che)EQ140上(shang)市(shi)(shi)，研(yan)發初期就與國際知名品牌(pai)卡車(che)(che)進行分(fen)析對比，到80年(nian)(nian)代(dai)，兩度技(ji)術升級(ji)，占據當時國內公路運輸三分(fen)之二的(de)市(shi)(shi)場(chang)。80年(nian)(nian)代(dai)末，東風(feng)卡車(che)(che)8噸(dun)平(ping)頭柴(chai)油(you)車(che)(che)EQ153上(shang)市(shi)(shi)，填補了中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)“缺(que)重”的(de)空(kong)白(bai)。90年(nian)(nian)代(dai)期間，“開著八平(ping)柴(chai)，財源滾滾來”在客戶間廣為流傳。

　　進入(ru)二(er)十一世紀，在國際(ji)合作背景下發展的(de)(de)10年里，東(dong)風(feng)(feng)商(shang)(shang)用(yong)車(che)首款真正意義上的(de)(de)全新(xin)一代重卡(ka)產品(pin)“東(dong)風(feng)(feng)天龍”上市(shi)，動力范圍涵(han)蓋了260馬(ma)力至420馬(ma)力。2008年，東(dong)風(feng)(feng)全新(xin)一代的(de)(de)中卡(ka)平臺(tai)(tai)東(dong)風(feng)(feng)天錦面(mian)世。截(jie)至目前，兩大戰略(lve)性商(shang)(shang)品(pin)平臺(tai)(tai)累計(ji)分別銷售39萬臺(tai)(tai)和15萬臺(tai)(tai)。東(dong)風(feng)(feng)商(shang)(shang)用(yong)車(che)公司完成了從中卡(ka)到重卡(ka)的(de)(de)戰略(lve)轉(zhuan)型(xing)，并連續9年保持國內中重卡(ka)市(shi)場第(di)一。