國六 國Ⅵ 排放標準實施時間表 及對專用汽車用戶的影響

汽車排(pai)放標(biao)準是什么？

汽車排放標(biao)準是(shi)指(zhi)對汽車尾氣中(zhong)CO，NOx，PM等含量設(she)置的(de)標(biao)準。自2001年發布國一標(biao)準，截止到(dao)現在(zai)(zai)(zai)，正在(zai)(zai)(zai)執(zhi)行的(de)已經是(shi)國五(wu)(wu)標(biao)準。也(ye)就是(shi)說(shuo)，現在(zai)(zai)(zai)買的(de)車全都是(shi)國五(wu)(wu)標(biao)準的(de)車。排放標準是國家針對汽車尾氣排放標準制訂的政策，每一次更新都會更嚴格。

▼各排放標準(zhun)實施時間表(biao)

其中重點區域(yu)范圍如下：

根據(ju)工信(xin)部(bu)下發的公(gong)告，國(guo)(guo)六(liu)(liu)(liu)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)將分兩(liang)個階段實(shi)施，即國(guo)(guo)六(liu)(liu)(liu)a和國(guo)(guo)六(liu)(liu)(liu)b，據(ju)分析(xi)，國(guo)(guo)六(liu)(liu)(liu)排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)在國(guo)(guo)五基礎上提高(gao)了(le)40%~50%，比(bi)歐六(liu)(liu)(liu)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)還高(gao)，與美國(guo)(guo)相當，基本上是目前世(shi)界范圍內最嚴(yan)格的排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)之一。

“廣(guang)州、深圳、北京(jing)、濟南將于(yu)2019年1月(yue)1日(ri)起執行汽車(che)國(guo)六標(biao)準；重點(dian)區域、珠(zhu)三(san)角以及成渝(yu)地(di)區也(ye)提前(qian)(qian)至2019年7月(yue)1日(ri)起執行；全國(guo)其他地(di)區于(yu)2020年7月(yue)1日(ri)起實施國(guo)六a。并(bing)且(qie)北京(jing)已經(jing)率先(xian)表明提前(qian)(qian)一步實施國(guo)六b。

汽(qi)車要達到新的排放標準(zhun)要求(qiu)，必須對發動機以及廢氣循環系統做相應(ying)優化改進，因此各大車企也都在加快(kuai)研發步伐，以保(bao)證在標準(zhun)正式實施之前就推出符合標準(zhun)的汽(qi)車，而不影響(xiang)銷售。截至目前，已準確提出2019年1月1日起，提前實施輕型汽車國六排放標準的省市有：深圳、廣州、海南、杭州、北京、天津、河北、山東、河南，全國共9省市。

而根據2016年環保部發布的《國六標準征求意見稿》指出，全國將于2020年正式開始實施，具體會分兩個階段進行推進：

第一階段，從2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六A標準；

第二階段，從2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的汽車都必須符合國六B標準；

國六A階段為標準實施過渡期，預計會同乙醇汽油全國普及同步。國六(liu)a只是國(guo)五到國(guo)六(liu)的一個過渡階(jie)段。國(guo)六(liu)排(pai)放標準(zhun)比國(guo)五標準(zhun)嚴格40%到50%。

深圳提前實(shi)施：“國六”，具體分(fen)為2個階段

第(di)一階段 ：2018年7月(yue)1日(ri)起，銷售輕型柴(chai)油車應(ying)符(fu)合國Ⅵ標準

根據《通告》內容(rong)，2018年(nian)7月1日起，在深(shen)圳銷售、注冊和轉入的輕型(xing)柴(chai)油車都要符合國(guo)Ⅵ（國(guo)六(liu)）標準，否則將(jiang)無法辦理登記(ji)手續。

第二(er)階(jie)段：2019年(nian)1月1日起(qi)，銷售輕型汽油(you)車應符合(he)國Ⅵ標準

明年1月(yue)1日起(qi)，針對輕型(xing)汽(qi)油車執行國(guo)(guo)Ⅵ（國(guo)(guo)六）標(biao)(biao)準(zhun)。也(ye)(ye)就是(shi)說，到(dao)時候(hou)市(shi)面(mian)銷售的(de)汽(qi)油車如果不符(fu)合標(biao)(biao)準(zhun)的(de)話，將無(wu)法(fa)登記(ji)上牌。而且外地車轉入也(ye)(ye)同樣要按照國(guo)(guo)Ⅵ（國(guo)(guo)六）標(biao)(biao)準(zhun)。

國六對車主有哪些具體影響？

1、“國三”車或將面臨淘汰：從國五標準實施以來，國二車基本已經被全面強制報廢，隨后全國各地開始對國三車限行，國三車可以說是危機感十足。隨著國六標準的推進，國三車型將有可能面臨限行、限遷等淘汰措施。

2、“國四”車過戶會變難，部分地方會限行：現在，已經有部分城市禁止國四排放標準的車輛遷入，也有部分地區開始限制國四車的通行，隨之而來的是更嚴苛的年審和年檢，加速劑式的把國四車強行劃入“黃標車”行列。

3、“國五”車保值率會降低，即二手車貶值：國六的提前到來，無疑對二手車市場是一個不小的沖擊，一方面是來自車主的，國五、國四、國三車的保值率會進一步降低，車主賣車的價格會走低；另一方面，是來自二手車行的，之前高價收購的二手車，因快速貶值，很可能會不賺錢或賠本，導致二手車庫存壓力增加。

4、車檢尾氣排放要求更高：國六標準比國五要求更高，相對應的，車檢方面引進了國外最嚴格的診斷系統，對汽車的實施排放能力進行了升級，這意味著即使是老車用老標準，在年檢尾氣檢測環節也相應的更難通過了。

5、國六的新車價格或將升高：目前達到國六排放標準的傳統燃油量產車型為數不多，而國六標準要在相對較短的時間內快速實施，無疑會加大車企的研發資金投入，羊毛出在羊身上，到時你會發現，同一款車型，配置也基本一致，但國六車的價格會遠遠高于國五的。對于專用汽車來說，除了研發成本，發動機升級成本，尾氣處理升級成本，還有新排放標準車型的試制定型機公告申報等成本。整車價格上漲是肯定的。相當配置的同車型國五和國六的差價估計在3-4萬元每輛。

6、國六燃油漲價，養車成本升高：除了車企發動機技術的進一步升級外，與國六排放配套推行的國六標準燃油也會陸續推出，新油品會助力國六排放的有效落實，但其價格也必然會帶來一定的漲幅。

上面也有提到，國六的實施會分為分為A、B兩個階段，B階段的標準更為嚴格，相對于A階段來說，價格漲幅可能會較高一點，原因有二：一是燃油生產成本進一步提升，二是燃油費用的上升也會進一步刺激和鼓勵新能源汽車市場消費。

現在的“國五”車該不該買車，該如何買？

從目前已確定的地區如，深圳、廣州、海南等9省市外，其他地區尚沒有相關消息被傳出，而距離2020年7月1日全國全面進入國六標準還仍有近兩年時間。所以，如果您現在需要用車，那么可以入手國五車型。提示一點：按慣例，越是臨近新標準實行，舊排放車清庫存，優惠幅度越大，是抄底的好時機；可以明確一點，國六實施之后，國五車短期內不會強制報廢；所以抓住政策的尾巴，可以便宜好幾萬買同樣容積同樣功能同樣配置的國五專用車。

但是如果您是那種“從一而終”的用戶，買一臺車準備用十年甚至更久的話，或者對環保非常熱心，喜歡新事物，不差錢兒，愿意為之付出一定的成本，而且不等車用，這種情況就建議你再等等，等國六車出來后直接購買國六標準的車型。但是對于專用汽車用戶來說，買車是用來干活兒掙錢的，顯然不現實。所以不管是從政策層面、還是從經濟角度考慮，專用汽車用戶都應該抓緊把購車提上日程，盡快決定，抓住政策的尾巴。畢竟對于一輛用來掙錢的專用汽車來說，省下肆萬元比辛苦賺肆萬要容易得多。