根(gen)據一(yi)(yi)汽大眾(zhong)發(fa)布的數據，今年(nian)(nian)一(yi)(yi)季(ji)(ji)度(du)(du)一(yi)(yi)汽大眾(zhong)累計銷(xiao)(xiao)(xiao)售36萬輛，同(tong)比增幅37.2%。其中大眾(zhong)品牌銷(xiao)(xiao)(xiao)售26萬輛，同(tong)比增長(chang)(chang)49.1%，奧迪品牌包(bao)含進口車一(yi)(yi)季(ji)(ji)度(du)(du)銷(xiao)(xiao)(xiao)售突破(po)10萬輛，同(tong)比增長(chang)(chang)13.7%。上海大眾(zhong)也不示弱。2013年(nian)(nian)3月上海大眾(zhong)共(gong)實(shi)現批(pi)發(fa)銷(xiao)(xiao)(xiao)售13萬輛，同(tong)比增長(chang)(chang)23.6%，第一(yi)(yi)季(ji)(ji)度(du)(du)總銷(xiao)(xiao)(xiao)量408930輛，較去(qu)同(tong)期增長(chang)(chang)27.8%，再創季(ji)(ji)度(du)(du)銷(xiao)(xiao)(xiao)量新高。

　　大眾(zhong)(zhong)(zhong)汽車(che)集(ji)(ji)團（中國）總裁兼CEO海(hai)茲曼表示(shi)，未來大眾(zhong)(zhong)(zhong)汽車(che)將(jiang)不斷引進最環保(bao)的(de)(de)產(chan)品(pin)與技(ji)術。到2015年，大眾(zhong)(zhong)(zhong)汽車(che)集(ji)(ji)團將(jiang)在中國投入(ru)近100億歐(ou)元，其中三分之二將(jiang)用(yong)于實現可持續發展。 在本次(ci)上海(hai)車(che)展上，大眾(zhong)(zhong)(zhong)汽車(che)品(pin)牌全面展示(shi)了最具創新與環保(bao)的(de)(de)產(chan)品(pin)與技(ji)術，并推(tui)出了7款首發車(che)型。顯然，強大的(de)(de)產(chan)品(pin)和(he)技(ji)術攻(gong)勢仍是大眾(zhong)(zhong)(zhong)未來在華發展的(de)(de)主基調(diao)。

　　據(ju)海茲(zi)曼透露，新技術的(de)引進將大(da)(da)幅降(jiang)低大(da)(da)眾汽車產(chan)(chan)品的(de)整體油(you)耗(hao)水平(ping)，到2015年，大(da)(da)眾產(chan)(chan)品的(de)平(ping)均油(you)耗(hao)會再降(jiang)11%。今后(hou)大(da)(da)眾在中國(guo)也會推(tui)出純電動和(he)插電式(shi)混合動力(li)車型，也會進行國(guo)產(chan)(chan)。

    大(da)眾汽車集團(tuan)管(guan)理董事會主席文德恩教授對記(ji)者透(tou)露，大(da)眾將啟動中國汽車工(gong)業史(shi)上(shang)最大(da)規模的(de)投資(zi)(zi)項目(mu)。為擴大(da)產能，大(da)眾汽車集團(tuan)在(zai)華的(de)兩家合資(zi)(zi)企業在(zai)2015年以前將投資(zi)(zi)超(chao)過98億歐元，其中，三分(fen)之二(er)以上(shang)的(de)投資(zi)(zi)將用于研發高能效產品(pin)和采用資(zi)(zi)源節(jie)約型生(sheng)產設施。

　　文德(de)恩(en)表示，大眾(zhong)汽車集(ji)團深(shen)信，氣(qi)候(hou)保(bao)護和高(gao)效節(jie)能技術是經濟增長的(de)驅動力，世界上最好(hao)的(de)汽車制造商必須在(zai)發(fa)(fa)展(zhan)綠色汽車的(de)趨勢中(zhong)發(fa)(fa)揮領導(dao)作用(yong)，而中(zhong)國在(zai)大眾(zhong)汽車集(ji)團宏偉(wei)目標的(de)實現過程中(zhong)將(jiang)發(fa)(fa)揮關鍵作用(yong)。

　　大眾(zhong)強調，迄今(jin)大眾(zhong)汽(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)已有(you)26款車(che)型(xing)被國(guo)家認定(ding)為特別(bie)節能和環保車(che)型(xing)。從2005年到2010年，大眾(zhong)汽(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)成功地將70款在(zai)中國(guo)銷售車(che)型(xing)的百(bai)公里(li)油耗(hao)降低了(le)20%。按照計劃，到2015年，集(ji)(ji)團(tuan)還將把這些車(che)型(xing)的油耗(hao)再降低11%。大眾(zhong)汽(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)遵守中國(guo)自2012年起實(shi)施的第三階段油耗(hao)限(xian)值標準(zhun)，并且在(zai)未來幾(ji)年內采(cai)取進一步(bu)措施降低油耗(hao)，其中包括：進一步(bu)優化內燃發動機效率，采(cai)用替代性(xing)動力總成技術。在(zai)此方面，本土(tu)研發能力的深化發展將發揮重要作(zuo)用。

　　據悉，大(da)眾(zhong)在中國的(de)七家新建工廠(chang)將為可(ke)(ke)持續的(de)汽(qi)車(che)(che)生產(chan)設(she)立(li)新的(de)標準(zhun)。由于采用了極為創新的(de)干式(shi)水(shui)幕(mu)漆(qi)水(shui)分離(li)技術，僅計(ji)劃的(de)新建涂裝車(che)(che)間(jian)即可(ke)(ke)節(jie)能70%并節(jie)水(shui)90%。世(shi)界上(shang)第二(er)個、也(ye)是亞洲第一個此(ci)類涂裝車(che)(che)間(jian)已于2011年在成都工廠(chang)建成投產(chan)。另外六個車(che)(che)間(jian)部分已投入(ru)運轉，有的(de)正在建設(she)之中。

　　不過，大眾汽車DSG故障引發的一系列問題，成為一道陰影投射在這個以先進技術和嚴謹工藝著稱的德系品牌上。雖然已經在不久前發布了召回公告，但大眾仍沒能讓中國消費者完全釋疑。