日前，中央電(dian)視臺2013年"3.15"晚會劇組首(shou)次面向社會發起(qi)線索(suo)征集(ji)活動，汽車售后(hou)問題第一(yi)次單獨作

為一個版(ban)塊，出現在該線(xian)索(suo)征集活動中。可見，這一問題已引(yin)起廣泛關(guan)注。

　　近幾年"3.15"發布(bu)的相關數據顯示，涉及(ji)汽(qi)車及(ji)其(qi)零部件質量、服(fu)務(wu)等方面的投訴量有上升趨勢。在

2012年(nian)"3·15"投(tou)訴(su)量(liang)排在前十位的消(xiao)費領域，汽車(che)類(lei)投(tou)訴(su)排名(ming)第三。

　　據統計，2010年以來，在眾多汽車及其(qi)零(ling)部件的投訴問題(ti)中，汽車質量問題(ti)位列第一，其(qi)中均以發動機

質量問題(ti)投(tou)訴(su)所占(zhan)比重(zhong)最大；在汽車售后服務(wu)投(tou)訴(su)中，以欺(qi)詐(zha)銷售及零部件(jian)“三包”等問題(ti)為主(zhu)要方(fang)面，其

次在汽車銷售過程中出現的(de)故意隱瞞汽車真實(shi)情況、隨車附件不明、車險(xian)搭售等問題也很嚴(yan)重。

    中國整(zheng)體(ti)汽車故障發生率呈現由東部(bu)沿海到西部(bu)邊遠地區遞(di)增現象。而(er)且城(cheng)市經濟(ji)活(huo)躍度越低，汽車故

障(zhang)發生率越(yue)高，維修服務水平反而越(yue)差！一線(xian)城市(shi)至四線(xian)城市(shi)的(de)故(gu)障(zhang)率依次逐級(ji)上升，故(gu)障(zhang)解決效果卻(que)逐級(ji)

下落。據調查，近半(ban)數消費者(zhe)遭遇的汽(qi)車故障沒(mei)有(you)得到(dao)汽(qi)車售后服務體(ti)系的處理。而這(zhe)部(bu)分消費者(zhe)中僅有(you)7%

進行了投訴，而77%的(de)(de)投訴最終得不到解決。調(diao)研(yan)得知(zhi)，這一現(xian)象的(de)(de)主要原因(yin)是電(dian)話專線投訴無果所(suo)致。

    嚴明的法規才是消費者保護自己權益的有力武(wu)器(qi)，相信隨著汽車“三包(bao)”政策于今(jin)年10月的正式實施，

中國汽車消(xiao)費(fei)者的權益將(jiang)會得(de)到更多、更有力的保障。