勾臂式垃圾車上的行程開關（行程閥）簡介

常規的勾臂式垃圾車的結構，勾臂系統分為兩個部分，分別是主臂和副臂。通過鎖緊裝置控制主臂和副臂的分離和組合，達到自卸傾倒，和放下垃圾廂兩種動作循環。在實際使用過程中，很多操作者因為不清楚原理，或者因為操作失誤，在大臂沒有完全回位（下落到和大梁平行）的時候，操作了鎖緊按鈕或者手柄，這時候會導致鎖緊機構被液壓油缸頂壞，造成很嚴重后果。針對這一情況，勾臂式垃圾車廠家在勾臂式垃圾車上設計了行程開關（行程閥、行程感應閥），只有當大臂落下，壓下行程開關，鎖緊油缸才能有動作。這在極大程度上減少了因為誤操作導致的故障率。但是因為有些勾臂式垃圾車平時載重較重，或者操作環境不是很好，或者操作比較粗魯，導致行程閥變形，或者移位，失去了原有的保護功能，這時候必須檢修。

調整行(xing)程(cheng)開(kai)關(guan)的行(xing)程(cheng)，保證主臂完全(quan)收(shou)回后，行(xing)程(cheng)開(kai)關(guan)的常(chang)閉觸點能完全(quan)接通。

從以下的(de)電器原理(li)圖可知(zhi)：只有行程開關閉合后，控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)盒才能(neng)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)鎖油缸的(de)鎖緊和松開，當主臂舉(ju)升后，行程開關復(fu)位，開關觸點(dian)斷開，控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)盒不能(neng)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)鎖油缸的(de)動作，起到保護作用(yong)，防止誤操作。

行(xing)程開(kai)關的(de)調整(zheng)比(bi)較簡單，通過調節杠桿(gan)長度(du)和角度(du)，用手壓動滾輪到與V型支架平(ping)齊時(shi)(shi)，開(kai)關應(ying)能(neng)打開(kai)（可(ke)(ke)以聽到開(kai)關打開(kai)時(shi)(shi)的(de)響聲(sheng)），可(ke)(ke)以通過試(shi)驗的(de)方法(fa)進行(xing)，確保主臂完全(quan)收回后，控(kong)制(zhi)盒操作(zuo)鎖(suo)(suo)緊和松開(kai)旋紐(niu)時(shi)(shi)后鎖(suo)(suo)油(you)缸可(ke)(ke)以動作(zuo)，主臂離開(kai)V型支架后，操作(zuo)控(kong)制(zhi)盒鎖(suo)(suo)緊和松開(kai)旋紐(niu)時(shi)(shi)，后鎖(suo)(suo)油(you)缸沒有動作(zuo)，表示調試(shi)成(cheng)功。

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