2018年國三貨車不會被強制報廢！國三貨車還能開

自從前不久國六標準即(ji)將(jiang)實施(shi)的消息(xi)公布以來，很多媒體都(dou)在說什么(me)國三車馬上就要(yao)被強制報廢(fei)了(le)，國三車2018年就不能上路了(le)等等類似的消息(xi)!

很(hen)多(duo)車主看到這些消息，要么摸(mo)不(bu)著頭腦，要么心情(qing)非常(chang)差，要么想著趕緊出手自己的(de)(de)國(guo)三(san)車！難道(dao)國(guo)三(san)車立(li)即要被(bei)淘(tao)汰？國(guo)三(san)車的(de)(de)未來是(shi)怎么樣(yang)呢？

國三貨車報廢年限為15年

我國(guo)交通部門之前(qian)就(jiu)(jiu)對汽(qi)車報廢(fei)規定進行過改動，新的汽(qi)車報廢(fei)規定中明確規定，私家車的報廢(fei)條件必(bi)須為(wei)行駛(shi)里程達(da)到60萬公(gong)里才可以，而現在很多國(guo)三車根本就(jiu)(jiu)沒(mei)有(you)開(kai)夠60萬公(gong)里。

另外輕貨(huo)、大貨(huo)強(qiang)制(zhi)報(bao)廢年(nian)限是(shi)(shi)10年(nian)，但可(ke)以最高延緩5年(nian)，所以國三貨(huo)車(che)強(qiang)制(zhi)報(bao)廢年(nian)限既不是(shi)(shi)8年(nian)，也(ye)不是(shi)(shi)10年(nian)，而應該是(shi)(shi)15年(nian)。

2018年國三車還能開

國(guo)三標準實(shi)行的(de)(de)(de)時間是(shi)2008年(nian)，國(guo)四標準實(shi)施的(de)(de)(de)時間是(shi)2014年(nian)......也(ye)就是(shi)說(shuo)最早(zao)的(de)(de)(de)一(yi)批國(guo)三車(che)是(shi)2008年(nian)，距離現在(zai)有(you)(you)9年(nian)的(de)(de)(de)時間，最后一(yi)批國(guo)三車(che)是(shi)2014年(nian)生(sheng)產的(de)(de)(de)，距離現在(zai)只(zhi)有(you)(you)三年(nian)的(de)(de)(de)時間，也(ye)就是(shi)說(shuo)現在(zai)在(zai)路上行駛的(de)(de)(de)國(guo)三柴油車(che)，車(che)齡最長的(de)(de)(de)只(zhi)有(you)(you)9年(nian)，最短的(de)(de)(de)才(cai)僅僅3年(nian)，遠(yuan)遠(yuan)沒有(you)(you)達到15年(nian)強(qiang)制報廢的(de)(de)(de)標準。

國(guo)三(san)柴(chai)油(you)開始淘(tao)汰的(de)時間(jian)將會是(shi)2020年國(guo)六(liu)標準(zhun)正式施行(xing)以(yi)后。到那個時候，大(da)(da)多的(de)國(guo)三(san)車也已經接(jie)近了(le)強制報廢的(de)年限(xian)，車況也會出現較(jiao)大(da)(da)問(wen)題，車輛的(de)價值也會大(da)(da)大(da)(da)降低。所以(yi)，在(zai)這(zhe)個時間(jian)，引(yin)導部(bu)分不(bu)達標的(de)國(guo)三(san)車進行(xing)報廢才是(shi)合(he)理的(de)選擇。

另外(wai)雖然(ran)這幾年(nian)我國對環境(jing)保護非(fei)常(chang)重視，我國的(de)汽車排放標(biao)準已經(jing)施(shi)行到國五標(biao)準了，但是，國三(san)車不可(ke)能(neng)會被強制淘(tao)汰，畢竟(jing)現在國三(san)車目前依(yi)然(ran)占(zhan)據了非(fei)常(chang)龐大的(de)汽車市場(chang)，想要瞬間淘(tao)汰這么大批數量的(de)國三(san)車顯(xian)然(ran)不可(ke)能(neng)。所(suo)以，2018年(nian)國三(san)車要被強制報廢的(de)事情完全是謠言(yan)！

國三車2018年雖不會被強制報廢，但可能會被限行

雖(sui)然2018年(nian)政策(ce)上國三(san)車(che)絕(jue)不可(ke)(ke)能被報廢，但(dan)是現在限行國三(san)車(che)的政策(ce)已經明顯增多，國三(san)車(che)通行范圍明顯比以前減少，然而(er)2018年(nian)國三(san)貨車(che)限行可(ke)(ke)能會進一步擴大。

而且據不(bu)少卡友反映，現在國(guo)三車(che)(che)到(dao)處限行，就是在緩慢變相淘(tao)汰國(guo)三車(che)(che)，而且現在不(bu)少企業不(bu)給國(guo)三車(che)(che)裝貨，跑了8年的國(guo)三車(che)(che)不(bu)給環境檢測，非要(yao)車(che)(che)主出高(gao)價安裝DPF不(bu)可，如果行駛在路上被(bei)查到(dao)尾氣不(bu)合(he)格，直接吊銷運輸資(zi)格證。

雖然國(guo)三(san)車不會被(bei)強制報廢(fei)，但是現(xian)在國(guo)三(san)車已經開始到了寸步(bu)難行的尷尬境地(di)了，不少國(guo)三(san)車主為了繼續(xu)生存不得主動虧本(ben)把國(guo)三(san)車換(huan)掉。

試想一下，現在跑了(le)三、四年的國三車，本錢還沒(mei)賺回來就(jiu)要變相報(bao)廢，是(shi)不是(shi)也(ye)(ye)太(tai)不合理了(le)？車主們的損失(shi)是(shi)否也(ye)(ye)太(tai)大了(le)？