天氣(qi)(qi)越來(lai)越熱，大家都知道高溫天氣(qi)(qi)對包括專用汽(qi)車(che)在內(nei)的(de)機動車(che)來(lai)說(shuo)維護時(shi)需(xu)(xu)注意更多問題。除了水(shui)箱，滅火器(qi)等以外，還需(xu)(xu)要(yao)檢查車(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)壓，車(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)狀況(kuang)。大型車(che)最好裝上(shang)車(che)輪淋水(shui)器(qi)，防止剎車(che)失靈(ling)或者爆胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)。但是(shi)(shi)隨著氣(qi)(qi)溫的(de)升高，爆胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)現象屢見不鮮。一部分(fen)原因是(shi)(shi)部分(fen)專用汽(qi)車(che)司(si)機因為(wei)覺得新(xin)車(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)太(tai)貴，換(huan)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)時(shi)選用了翻(fan)新(xin)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)。但是(shi)(shi)換(huan)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)一定要(yao)謹慎(shen)，一定要(yao)換(huan)符(fu)合(he)國家要(yao)求的(de)合(he)格產品。

今(jin)年的(de)3月14日(ri)，工信(xin)部印(yin)發《廢(fei)舊(jiu)輪(lun)胎綜(zong)合(he)(he)利用行(xing)(xing)業(ye)(ye)準(zhun)入(ru)公(gong)告管理暫行(xing)(xing)辦(ban)法(fa)》，規定現有(you)廢(fei)舊(jiu)輪(lun)胎綜(zong)合(he)(he)利用企業(ye)(ye)以填報申請的(de)形式來獲得準(zhun)入(ru)資格。其中，綜(zong)合(he)(he)生產能(neng)力、銷售收入(ru)、產業(ye)(ye)布(bu)局情況(kuang)、工藝(yi)裝備(bei)、能(neng)源消耗(hao)和資源綜(zong)合(he)(he)利用、環保設施(shi)等(deng)指標符合(he)(he)要(yao)求(qiu)的(de)企業(ye)(ye)，工信(xin)部將以公(gong)告的(de)方(fang)式予以發布(bu)。該辦(ban)法(fa)于5月1日(ri)正式實施(shi)。

作為(wei)上述暫行辦法的主要起草人(ren)，中國輪胎翻修(xiu)與(yu)循(xun)環利用協會會長朱軍解釋稱(cheng)，正式實(shi)施并不是說一(yi)夜(ye)(ye)之間關停這些(xie)企業(ye)，而是開始引導(dao)這項工作。“通過(guo)地方政府對大企業(ye)的扶(fu)持，小企業(ye)自(zi)然而然就會退(tui)出市(shi)場(chang)，不是一(yi)夜(ye)(ye)之間就要關掉。”

在外界看來(lai)，這一辦法將是規(gui)范(fan)中國廢(fei)舊輪胎回(hui)收利用體系的必經之路，好比企業的生產許可證，即只有達到了準入條件，才能獲(huo)得生產資格。但推進效(xiao)果如何顯然(ran)還需要時間檢驗。

4月(yue)17日，中國輪胎翻修(xiu)與循環利用(yong)協會會長朱軍向本報記者表示，國家多(duo)年(nian)對(dui)(dui)廢(fei)舊(jiu)輪胎綜合利用(yong)行業給予了大量優(you)惠(hui)政(zheng)策(ce)，特別是(shi)近十(shi)年(nian)，從國務院到各級政(zheng)府部(bu)(bu)門(men)都給予了一些政(zheng)策(ce)扶持。但直(zhi)至2010年(nian)12月(yue)，國家政(zheng)府部(bu)(bu)門(men)才首次(ci)對(dui)(dui)這(zhe)個行業下發(fa)第一份專門(men)性文件：是(shi)年(nian)，工信(xin)部(bu)(bu)印發(fa)了廢(fei)舊(jiu)輪胎綜合利用(yong)指導(dao)意見(jian)。

本報記者(zhe)調查發(fa)現，為(wei)避免(mian)淘汰出局，一(yi)些輪胎回(hui)收(shou)加工集中的(de)地區(qu)，已經開(kai)始著手(shou)規劃建(jian)立規模(mo)更大的(de)橡(xiang)膠工業園(yuan)，其中就包括家(jia)庭作(zuo)坊云(yun)集的(de)窩洛沽鎮(zhen)正(zheng)在規劃的(de)產(chan)業園(yuan)。“咱們這個橡(xiang)膠工業園(yuan)區(qu)，作(zuo)為(wei)省里的(de)項目(mu)，當時咱們市領(ling)導們都來(lai)了，已經報批了。”窩洛沽鎮(zhen)黨(dang)委副書記王明存(cun)稱。

他告訴本報記者，這個(ge)園區都是(shi)一(yi)家一(yi)家的(de)，發(fa)展(zhan)到(dao)足夠規(gui)模的(de)，將根據縣里(li)的(de)整(zheng)體(ti)思路(lu)進行(xing)綜合整(zheng)治，“制(zhi)定行(xing)業標準勢在必行(xing)，但還沒(mei)有(you)完整(zheng)的(de)行(xing)業標準，因(yin)為(wei)還沒(mei)有(you)達到(dao)規(gui)模”。

此外(wai)，回(hui)收(shou)環節的(de)(de)(de)現(xian)狀同樣亟待改變。中國橡膠(jiao)工業(ye)協會廢橡膠(jiao)綜合利用分會秘書長曹慶鑫曾告訴本(ben)報記(ji)者，由于(yu)尚未建(jian)(jian)立生產者責任(ren)延伸制(zhi)，國家對廢舊(jiu)(jiu)輪(lun)(lun)(lun)胎還(huan)(huan)沒(mei)有建(jian)(jian)立起一個(ge)完善的(de)(de)(de)回(hui)收(shou)利用體(ti)系，從事廢舊(jiu)(jiu)輪(lun)(lun)(lun)胎回(hui)收(shou)的(de)(de)(de)從業(ye)者均(jun)處(chu)在政府監管之(zhi)外(wai)。“廢舊(jiu)(jiu)輪(lun)(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)回(hui)收(shou)問題，現(xian)在還(huan)(huan)是一個(ge)薄(bo)弱(ruo)的(de)(de)(de)環節，現(xian)在主要是進城拾荒的(de)(de)(de)農民、個(ge)體(ti)在回(hui)收(shou)廢舊(jiu)(jiu)輪(lun)(lun)(lun)胎，真(zhen)正的(de)(de)(de)回(hui)收(shou)體(ti)系還(huan)(huan)沒(mei)有真(zhen)正建(jian)(jian)立起來。”朱(zhu)軍說。

據悉(xi)，目(mu)前，國外輪(lun)胎(tai)(tai)生產企(qi)業在(zai)國外基本要(yao)繳(jiao)納廢舊輪(lun)胎(tai)(tai)回收處置費，但在(zai)中國不用繳(jiao)納；國內輪(lun)胎(tai)(tai)企(qi)業出口到國外也需向出口地繳(jiao)納廢舊輪(lun)胎(tai)(tai)回收處置費，但國內卻無(wu)此項費用。