緩速器將取代淋水器救命神器保安全

關于緩速器(qi)，相信(xin)許多人都不認識(shi)它(ta)，即使是開(kai)車多年的老司機，也并不一(yi)(yi)定了解它(ta)。相對(dui)來(lai)說，它(ta)還(huan)是一(yi)(yi)個比較冷門的工具，因為一(yi)(yi)般的車型(xing)并不會用(yong)到它(ta)，但是，對(dui)于在特殊地形(xing)上行駛的貨運(yun)客(ke)運(yun)車輛，卻(que)是救命神器(qi)。

我們知道，車(che)(che)輛(liang)在下坡時，由于重力的(de)作用，即(ji)使不(bu)踩油(you)門，甚至是(shi)切斷(duan)發動機的(de)動力輸(shu)出(chu)，也(ye)一(yi)樣(yang)會向下滑(hua)行。而且如(ru)果是(shi)又長又陡(dou)的(de)下坡路，那么(me)，隨著時間(jian)的(de)推移，車(che)(che)輛(liang)滑(hua)行的(de)速度(du)也(ye)會越來(lai)越快，這時就需要動用制動手段來(lai)降(jiang)低(di)車(che)(che)輛(liang)的(de)速度(du)，以避免發生(sheng)事故(gu)。

我們常用(yong)的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)方式有兩種，發動(dong)機(ji)制(zhi)(zhi)動(dong)和剎(cha)車(che)(che)器制(zhi)(zhi)動(dong)，但是發動(dong)機(ji)的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)力(li)畢(bi)竟有限(xian)，主(zhu)要(yao)還是靠剎(cha)車(che)(che)器制(zhi)(zhi)動(dong)。但剎(cha)車(che)(che)器的(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)是通過摩(mo)擦來實現的(de)(de)，只要(yao)是摩(mo)擦，就(jiu)會(hui)產(chan)生(sheng)磨損，并產(chan)生(sheng)熱(re)量，長(chang)時間使(shi)用(yong)還容易出(chu)現熱(re)衰減，甚(shen)至出(chu)現剎(cha)車(che)(che)失效的(de)(de)危險狀況，稍微處置不當就(jiu)會(hui)造成車(che)(che)毀人(ren)亡(wang)。為了(le)避(bi)免這種狀況，降低剎(cha)車(che)(che)器的(de)(de)使(shi)用(yong)時間提高安(an)全(quan)性，緩速(su)器就(jiu)應運(yun)而生(sheng)了(le)。

目前市面上主流的緩(huan)速器有電渦流緩(huan)速器和液(ye)力緩(huan)速器，那么(me)(me)，它(ta)們(men)是怎(zen)么(me)(me)產生制動力的呢？我們(men)一起(qi)來看看。

電渦流緩速器

電渦流(liu)(liu)緩(huan)(huan)速器(qi)由定子線圈和(he)轉子組成，當緩(huan)(huan)速器(qi)的(de)定子線圈通入直(zhi)流(liu)(liu)電的(de)時(shi)候，在定子線圈會(hui)產(chan)(chan)生(sheng)磁(ci)場，該(gai)磁(ci)場在相(xiang)鄰鐵(tie)心、磁(ci)極板、氣隙、轉子之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)形成一個(ge)(ge)回路，此(ci)時(shi)如(ru)果轉子和(he)定子之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)有相(xiang)對運動(dong)(dong)，這(zhe)種運動(dong)(dong)就(jiu)相(xiang)當于導體(ti)(ti)在切割(ge)磁(ci)力(li)(li)線，由電磁(ci)感應(ying)原理可知，這(zhe)時(shi)候在導體(ti)(ti)內部會(hui)產(chan)(chan)生(sheng)感生(sheng)電流(liu)(liu)，同時(shi)感生(sheng)電流(liu)(liu)會(hui)產(chan)(chan)生(sheng)另外一個(ge)(ge)感生(sheng)磁(ci)場，該(gai)磁(ci)場和(he)已(yi)經存在的(de)磁(ci)場之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)會(hui)有作(zuo)用力(li)(li)，而作(zuo)用力(li)(li)的(de)方(fang)向(xiang)永遠是(shi)阻礙導體(ti)(ti)運動(dong)(dong)的(de)方(fang)向(xiang)。這(zhe)就(jiu)是(shi)緩(huan)(huan)速器(qi)制(zhi)動(dong)(dong)力(li)(li)矩(ju)的(de)來源，而且還可以通過(guo)調節(jie)電流(liu)(liu)來控制(zhi)制(zhi)動(dong)(dong)力(li)(li)矩(ju)的(de)大(da)小。

液力緩速器

液(ye)(ye)力(li)緩速(su)器的(de)原(yuan)理(li)與轎車自動變(bian)(bian)速(su)箱的(de)液(ye)(ye)力(li)變(bian)(bian)矩(ju)器相同，由定(ding)(ding)子(zi)渦(wo)輪和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)渦(wo)輪組成(cheng)，工(gong)作時(shi)(shi)，借助(zhu)于控制閥的(de)操縱向油池(chi)施加(jia)壓力(li)，使工(gong)作液(ye)(ye)充入轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)和定(ding)(ding)子(zi)之間的(de)工(gong)作腔內。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)時(shi)(shi)通過(guo)工(gong)作液(ye)(ye)對定(ding)(ding)子(zi)作用一個轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)，而(er)定(ding)(ding)子(zi)的(de)反(fan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)即成(cheng)為(wei)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)的(de)制動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩(ju)，其值(zhi)取決于工(gong)作腔內的(de)液(ye)(ye)量和壓力(li)，以及轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子(zi)的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)。

值(zhi)得(de)一提的(de)(de)(de)是，相比于液(ye)力(li)(li)緩(huan)速器(qi)，電渦流緩(huan)速器(qi)的(de)(de)(de)操縱響應(ying)時(shi)間非常短(duan)，僅有數十毫秒，比液(ye)力(li)(li)緩(huan)速器(qi)的(de)(de)(de)響應(ying)時(shi)間快得(de)多。不過兩種緩(huan)速器(qi)都可以(yi)為(wei)車(che)輛提供足夠的(de)(de)(de)制(zhi)動力(li)(li)矩，減緩(huan)車(che)輛的(de)(de)(de)行駛速度(du)，降低(di)車(che)輛失控的(de)(de)(de)風險。

如果是(shi)(shi)經常跑惡(e)劣地形的貨運(yun)客運(yun)車輛(liang)(liang)，緩速器(qi)(qi)可(ke)是(shi)(shi)必不可(ke)少的裝備，不僅增加的車輛(liang)(liang)的安全性，而且還可(ke)將剎車器(qi)(qi)的壽命延長4到7倍，效果明顯。綜合來看，這緩速器(qi)(qi)可(ke)真是(shi)(shi)一款救命神器(qi)(qi)呢！