據中國之聲《央廣新聞》報道(dao)，上海大眾今天(tian)起(qi)開始(shi)召回DSG問(wen)題車(che)(che)輛(liang)，為(wei)預(yu)約車(che)(che)主進行車(che)(che)輛(liang)全方(fang)位檢測(ce)。

　　據了解(jie)，杭州某(mou)大眾(zhong)售后服務點(dian)是早上剛剛接到這(zhe)個(ge)服務點(dian)所負責(ze)的(de)召回的(de)名(ming)單，一共有200多位的(de)車主。從明天(tian)開始(shi)，每(mei)天(tian)會安排3名(ming)左右的(de)車主到店，具(ju)體的(de)檢修內容是為(wei)所涉及的(de)召回的(de)車輛免(mian)費(fei)(fei)更(geng)換(huan)改進后的(de)變速箱的(de)機(ji)電單元(yuan)。這(zhe)個(ge)機(ji)電單元(yuan)是位于車的(de)底盤(pan)下方(fang)，更(geng)換(huan)起來不會很復雜，同(tong)時將免(mian)費(fei)(fei)為(wei)用戶提供升級后的(de)最新的(de)控制軟(ruan)件。

　　車(che)(che)(che)主對(dui)于(yu)大眾(zhong)(zhong)召回(hui)車(che)(che)(che)輛持肯定的(de)(de)(de)(de)態(tai)度，但(dan)是(shi)對(dui)具體(ti)召回(hui)檢修的(de)(de)(de)(de)內容有(you)意見(jian)，或(huo)者(zhe)是(shi)對(dui)于(yu)大眾(zhong)(zhong)DSG變速箱今后(hou)會不(bu)(bu)(bu)(bu)會出現(xian)問(wen)題還(huan)抱有(you)懷疑(yi)的(de)(de)(de)(de)態(tai)度。這(zhe)一次召回(hui)只是(shi)軟件的(de)(de)(de)(de)升(sheng)級和機(ji)電控(kong)制單(dan)元的(de)(de)(de)(de)更換，許多車(che)(che)(che)主說(shuo)(shuo)可能只能起到緩解的(de)(de)(de)(de)作用，并不(bu)(bu)(bu)(bu)能根治DSG的(de)(de)(de)(de)問(wen)題。動力中(zhong)斷，以(yi)后(hou)能不(bu)(bu)(bu)(bu)能保證不(bu)(bu)(bu)(bu)出現(xian)，這(zhe)是(shi)車(che)(che)(che)主們最擔心(xin)的(de)(de)(de)(de)。某車(che)(che)(che)主表示說(shuo)(shuo)，他(ta)認為大眾(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)DSG本身(shen)不(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)成熟的(de)(de)(de)(de)，在中(zhong)國很(hen)多還(huan)處于(yu)實(shi)驗(yan)品的(de)(de)(de)(de)階段，他(ta)認為大眾(zhong)(zhong)如果(guo)說(shuo)(shuo)以(yi)后(hou)繼續出現(xian)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)問(wen)題，大眾(zhong)(zhong)不(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)應該(gai)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)檢修，而(er)是(shi)應該(gai)更換其他(ta)變速箱。

　　大眾七速(su)雙(shuang)離(li)合變速(su)箱(DSG)質量缺陷3.15遭央視曝(pu)光。上海大眾在其官方微博公布了旗(qi)下涉及DSG問題車型的具體召回流(liu)程(cheng)。

　　DSG雙離合(he)變(bian)速器，這(zhe)是一(yi)個大眾的(de)專利技(ji)術。世(shi)界上很多著名汽(qi)車(che)廠商(shang)也都在使用DSG技(ji)術。奧迪稱(cheng)(cheng)之(zhi)為(wei)S-tronin，保時捷稱(cheng)(cheng)之(zhi)為(wei)PDK，寶(bao)馬則(ze)稱(cheng)(cheng)之(zhi)為(wei)DKG，可(ke)以說，這(zhe)個技(ji)術引領了汽(qi)車(che)變(bian)速器技(ji)術的(de)新變(bian)革。但問(wen)題出(chu)在7速DSG因(yin)為(wei)是干式變(bian)速箱，因(yin)此工作中(zhong)如果(guo)頻繁換檔，會導(dao)致工作效率(lv)地(di)下而且過熱，輕(qing)則(ze)出(chu)現(xian)手檔車(che)一(yi)樣(yang)的(de)頓挫感，重則(ze)會出(chu)現(xian)掛不上擋的(de)情況。

　　關(guan)于(yu)召回的細(xi)則，這次主要(yao)召回是(shi)三(san)家公司：

    第一家是(shi)大眾汽(qi)車(中國(guo))銷售有(you)限(xian)公司(si)，進(jin)口的(de)2008年(nian)12月至(zhi)2011年(nian)9月生產的(de)部(bu)分尚酷1.4TSI、高爾夫旅(lv)行車、CrossGolf。

    第二(er)家是一汽-大眾汽車有限公司，2009年(nian)5月(yue)至2012年(nian)1月(yue)及2012年(nian)12月(yue)至2013年(nian)2月(yue)生產的新寶來1.4T、高爾夫A61.4T、高爾夫A61.6L、速騰1.4T、邁騰1.4T、CC1.8T等(deng)等(deng)。

　　第三家是上(shang)海大眾汽車有(you)限(xian)公司，召回的是2009年10月(yue)23日(ri)至(zhi)2012年5月(yue)23日(ri)及2012年12月(yue)10日(ri)至(zhi)2013年3月(yue)2日(ri)生產的途安(an)5座1.4T、途安(an)7座1.4T、明銳1.8T、明銳1.4T、朗逸1.4T等等。

    大(da)(da)眾(zhong)公(gong)司將會(hui)免費為召回的(de)車(che)(che)輛(liang)更換改進的(de)變速箱的(de)機電(dian)單元，而且(qie)要升級(ji)軟(ruan)件(jian)，也就是(shi)說軟(ruan)件(jian)和硬件(jian)都會(hui)升級(ji)，大(da)(da)眾(zhong)公(gong)司會(hui)通(tong)過特(te)約經銷商(shang)和用(yong)戶(hu)取得臨時并且(qie)安排(pai)相關的(de)事宜(yi)，同時您如(ru)果迫(po)不及待也可(ke)以撥打以下三個電(dian)話，大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)(che)中國銷售有(you)限公(gong)司是(shi)，一汽大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)(che)有(you)限公(gong)司是(shi)，上海大(da)(da)眾(zhong)汽車(che)(che)有(you)限公(gong)司是(shi)。