大眾汽車的(de)雙離合(he)變速箱DSG質量遭受(shou)質疑，在國內(nei)大規模爆發已(yi)是2011年(nian)的(de)事情(qing)，直到(dao)2012年(nian)12月27

日，大眾宣布(bu)在臺灣地區召回部(bu)分DSG故(gu)障車型，而對(dui)于中國大陸的消費者(zhe)，大眾的處(chu)理(li)方式(shi)則(ze)只是延長(chang)質

保。

　  3月(yue)15日央視曝光后，大眾(zhong)汽(qi)車集(ji)團(中國(guo))、一(yi)汽(qi)大眾(zhong)和(he)上海大眾(zhong)15日晚第一(yi)時(shi)間表示“高度重視報道,

并將以最快速度聯系消費者予以解決”。
 
    國家質檢總局16日發出通知(zhi)，要(yao)求(qiu)大眾公司(si)就DSG變(bian)速器故(gu)障問題實施召回。如不履行法(fa)定義務，質檢

總局(ju)將責令(ling)召回。當天下午3點一汽大眾官微(wei)又發(fa)布聲明：大眾汽車一直并將繼續積(ji)極配合相關主管部門的

工(gong)作。大眾汽(qi)車(che)將實施主動(dong)召回以解(jie)決(jue)DSG問題。有關召回具(ju)體細節(jie)，大眾汽(qi)車(che)將于近(jin)期公布。

　　其實(shi)，大眾(zhong)DSG問題已經存在多(duo)(duo)時(shi)，許多(duo)(duo)大眾(zhong)車主發現，使用一段時(shi)間汽車就(jiu)會出現異常抖(dou)動，一擋升

二擋三擋的過程中出現抖(dou)動(dong)狀況(kuang)比(bi)較嚴重。不少車主反映，車輛行駛過程中時而(er)毫(hao)無征兆地突然失(shi)去動(dong)力，

時而突然爆發(fa)動力加速(su)，毫無(wu)規律可言。然而，當車(che)(che)主(zhu)把車(che)(che)送到4S店時，往往無(wu)法檢測(ce)出故障問(wen)題，只是說

是正常的(de)，是屬于可控(kong)制范圍之內的(de)。目(mu)前，在中國大陸地區(qu)，僅(jin)僅(jin)搭載(zai)了(le)7檔DSG變速(su)器(qi)技術的(de)這些汽車就

多達50萬輛(liang)，面對(dui)如(ru)此龐大的一個群體(ti)，大眾汽車卻(que)遲遲未能主動(dong)召回。直到昨(zuo)天，方才在(zai)微博上發布(bu)消息，

表示近日會公布召回細節。讓(rang)我們繼(ji)續(xu)(xu)關注(zhu)事(shi)情的(de)后(hou)續(xu)(xu)發展，希(xi)望能(neng)購圓滿解(jie)決此事(shi)！