老司機教您吸糞車怎么開更省油

經常有吸糞車垃圾車等專用汽車用戶在購車前非常關心油耗。誠然，對于吸糞車垃圾車等專用汽車來說，燃油成本是成本中非常重要的一塊。但是一輛車的油耗到底怎么樣，除了發動機排放、整車設計，更重要的是取決于駕駛習慣，可謂是因人而異，差別巨大。近日有媒體報道，王先生去年購買一輛寶馬X1開了半年后，他卻不滿意這款車的油耗。王先生表示：“寶馬廠商標注的X1百公里油耗為7.2~9.2L，但在實際使用中，百公里油耗超過12L。不知道寶馬廠商如何認證這款車的油耗檢測。”王先生懷疑車企油耗數據造假。

　　其實王先生的事件不是個案。不少消費者都曾抱怨，購車時車輛標注的油耗與實際用車情況相差甚(shen)遠(yuan)。

　　這當然不排除某些車企可能存在油耗造假的情況。但是車輛實際油耗與新車的磨合情況，以及不同車主的日常駕駛習慣也有很大的關系。新車磨合情況的差異和車主駕駛習慣的不同，造成同樣的車型油耗相(xiang)差(cha)2-3L是完全(quan)有可(ke)能的。

　　1新車磨合很重要，前后油耗相差1L很正常

　　新車磨合期的好壞直接關系到汽車以后的使用狀況，磨合較好的車輛在磨合期過后整體車況都會更上一層樓。這是省油的第一步，如果磨合不好，在能耗上會比磨合好的車輛要高，油耗就會增加。

　　所謂磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的有兩個目的：第一要達到人車結合，第二才是車中各部件的結合。處于磨合期的新車要注意不可讓發動機轉速過高，不可長時間保持一個擋位，盡量避免緊急制動等，使用正確的磨合方法使得汽車磨合到最佳狀態。

　　磨合建議

　　車主拉高速的時候一定要讓發動機處于高轉速狀態。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試(shi)高速的工作狀(zhuang)態。而不是(shi)掛最(zui)高擋用100公(gong)里以(yi)上的時速，而發動機轉速還是(shi)在3000轉左右(you)。

　　2養成良好的駕駛(shi)習(xi)慣(guan)就是“省錢”

　　實踐證明，油耗增加很大程度上是與駕駛者的使用方法、使用環境、修理保養質量等有直接的聯系。其實，除了本身車輛的理論油耗有所不(bu)同，而油費差(cha)距更(geng)大(da)的(de)(de)是(shi)在駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)者的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)方(fang)式和用車習(xi)慣是(shi)否能夠(gou)節(jie)油。同樣的(de)(de)一(yi)輛車，由不(bu)同的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)，由于(yu)駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)技術不(bu)同，耗油量的(de)(de)差(cha)別可相差(cha)8%-15%。

　　▌ “扔(reng)掉”車內多余(yu)的東西(xi)，省油(you)2%

　　據相關部門測算，每增加45公斤的重量將使汽車的燃油消耗增加約2%，所以不能將車后備廂當作儲藏室，要定期清理不必要的物品。相同的車型如果你的油耗比別人的多，首先就要查看(kan)一下你的后備(bei)箱是(shi)否裝載了太多的行李。

　　▌保持勻速行駛，可以省油(you)20%以上

　　車輛勻速行駛下，實際需要的牽引力特別小，發動機僅需平衡阻力即可。一般轎車的經濟時速在60-90公里之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的。研究表明每增加 1 公里的時速，就使你的耗油量增加 0.5%。無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速(su)度(du)低，燃(ran)燒不(bu)完全。車速(su)高時，進氣的速(su)度(du)增(zeng)加導(dao)致進氣阻力增(zeng)加，這些都使耗油增(zeng)加。

　　很多車主都會發現自己愛車的實際油耗與廠商公布的油耗差很多，通常都比廠商公布油耗高2-3L。這是為什么？原因就是廠商公布的油耗就是在90公里車(che)速(su)下(xia)勻(yun)速(su)行駛(shi)情況下(xia)的。由此可見(jian)，勻(yun)速(su)行駛(shi)對(dui)省油(you)的作用值明顯。

　　▌ 知道如何開關車窗可(ke)以省油7%

　　很多人認為開空調肯定會費油，所以為了省油夏天經常選擇開車窗。什么時候開空調、什么時候開窗通風，這個都是有講究的。經測試，當車速在80公里以下時，開窗確實比開空調省油，但是在省油的同時你要付出忍受風噪和車外各種噪音的代價；當車速高于80公里，尤其是在路況高的高速公路上時，開窗造成的巨大風阻或逐漸抵消空調的油耗。

　　特別是隨著車速的提高，開車窗反而會比開空調更加費油。根據廠商測試，當一輛轎車以80公里/小時前進時，60%的油耗是用來克服風阻的。同等速度下，風阻系數每下(xia)降(jiang)10%，燃油(you)就可節(jie)省7%。

　　另外空調的溫度要設置在25℃最好。如果設置在低值，油耗也會增加。專家解釋原因是將車載空調的溫度設置在最低值，空調泵會不停地運轉，鼓風機也會處于高檔風位，油耗因此加(jia)大(da)，而且車內外(wai)溫差太大(da)，人也容易感冒。

　　▌ 停車不熄火1分鐘等(deng)于多跑0.5公里

　　北京市環保監測中心主任曾經紹說，以一輛2.0排量的汽車為例，發動機重新啟動一次的耗油為1毫升；而怠速5秒鐘就要用1.1毫升汽油。有媒體做過測試，一般家用車怠速的油耗在每小時2-4L之間，以一輛百公里油耗10L的車計算，怠速一分鐘差不多就相當于多跑了0.5公里，時間積累的油耗差距不言而喻。

　　一般家用車發動(dong)機(ji)(ji)的啟動(dong)次數(shu)壽命在 5萬(wan)次以(yi)上，假設每天需要熄(xi)火/啟動(dong)10次，那么(me)，1年一共3650次，10年總計3萬(wan)多次。所(suo)以(yi)正常的停車熄(xi)火不會對發動(dong)機(ji)(ji)壽命造成太大影(ying)響。

　　綠色駕(jia)駛建議：遇到等紅綠燈(deng)停車時間超過1分鐘，堵車怠(dai)速行駛4分鐘以(yi)上以(yi)及停車等人(ren)的情(qing)況，一定記住(zhu)要(yao)熄(xi)火。即使只等1分鐘，重新(xin)啟動也(ye)比怠(dai)速更省(sheng)油(you)。

　　▌ 不急加速，杜絕猛(meng)踩油門，省油10%

　　大力踩油門也許會為你帶來瞬間加速的暢快，緊急加速對輪胎的強烈磨擦、擾民的噪音，這一切都是得不償失。猛然收油，發動機轉速突然大幅降低產生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性，也會帶來油耗的增加。

　　有車主因為經常猛踩油門和急加速，油耗居然30多升每百公里。所以溫柔的駕駛方式是省油的細節，開車要盡量避免不停的變速行駛。大部分新手和路怒癥患者的油耗會高一些。百公里耗油在7.8L~8.2L左右的話，那么你急加油和急剎車的情況下油耗會在此基礎上增加0.3~1L左右不等，要看(kan)你的(de)次數多不多了

　　▌ 胎壓正(zheng)常很(hen)重(zhong)要，能省油3%

　　在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。而經過測試符合廠家規定要求的胎壓，大約可以降低油耗3.3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。

　　過高或著過低的胎壓還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛(shi)安全，導(dao)致爆(bao)胎等事(shi)故的發生。

　　車主要經常養成上車前看一眼輪胎的習慣，當輪胎異常時就要檢查一下，可以隨車裝備一個測壓計來檢查一下車子的胎壓，高檔車輛都配有胎壓監測。

　　▌ 時(shi)代不同(tong)了！空擋(dang)行駛更(geng)耗油

　　現在的車基本都是電噴車，如果空擋滑行，實際上車仍處在怠速狀態，油耗也和怠速時相同，而如果在車輛減速過程中先踩剎車，等轉速降到一定程度后再踩離合器摘擋，則會使車輛有一個斷油期，因為只踩剎車的過程中，發動機實際上是斷油的。因此，空擋滑行要比踩剎車減速費油得多，而且是距離越長油耗越大。

　　所以車主要使自己的愛車一直保持著高性能和相對較低的油耗，科學綠色的駕駛(shi)方法是(shi)(shi)不可缺(que)少的。好習慣是(shi)(shi)長期省油省錢(qian)的最(zui)佳(jia)辦法，錯誤(wu)的駕駛(shi)方法，不僅僅是(shi)(shi)在燒油，其實就是(shi)(shi)在燒錢(qian)。