6月(yue)27日，杭州市環保(bao)局(ju)(ju)和杭州市公(gong)安局(ju)(ju)交警局(ju)(ju)聯合下發(fa)通(tong)告，宣布自(zi)2013年(nian)7月(yue)1日起，在杭州新購或轉入杭州的柴油車和重型汽(qi)油車（即(ji)最(zui)大總質(zhi)量3.5噸以上(shang)汽(qi)油車）必須符合國Ⅳ標(biao)準。

　　通告(gao)規定(ding)，在2013年7月1日(ri)前已(yi)購買或(huo)者(zhe)已(yi)簽訂購車(che)協議的(de)符合(he)國(guo)Ⅲ標(biao)準的(de)柴油(you)車(che)和(he)重(zhong)型(xing)汽(qi)油(you)車(che)，機(ji)動(dong)車(che)所(suo)(suo)有人(ren)可(ke)在7月31日(ri)前完(wan)成注冊登(deng)記；在2013年7月1日(ri)前已(yi)從(cong)外地(di)轉出需(xu)轉入杭(hang)州的(de)符合(he)國(guo)Ⅲ標(biao)準的(de)柴油(you)車(che)和(he)重(zhong)型(xing)汽(qi)油(you)車(che)，機(ji)動(dong)車(che)所(suo)(suo)有人(ren)可(ke)在7月31日(ri)前辦(ban)理(li)轉入手續；自2013年7月1日(ri)起(qi)，對新購或(huo)轉入杭(hang)州不符合(he)國(guo)Ⅳ標(biao)準的(de)柴油(you)車(che)和(he)重(zhong)型(xing)汽(qi)油(you)車(che)，市(shi)環(huan)保局(ju)(ju)將(jiang)不予核(he)發環(huan)保檢驗(yan)合(he)格標(biao)志，市(shi)公安局(ju)(ju)交警局(ju)(ju)將(jiang)不予辦(ban)理(li)注冊登(deng)記和(he)轉入手續。

　　這(zhe)則官方(fang)(fang)通(tong)告表(biao)明，杭州從(cong)今(jin)年(nian)7月1日起(qi)正(zheng)式實施(shi)(shi)柴油車(che)國(guo)Ⅳ排放(fang)標準。雖然(ran)官方(fang)(fang)宣布開始實施(shi)(shi)了，但考慮到很多經銷商手(shou)上還(huan)有一批國(guo)Ⅲ柴油車(che)沒有消(xiao)化掉，主管(guan)部門隨后又出臺了“通(tong)融措施(shi)(shi)”。

　　據悉，早在7月(yue)1日前聽到(dao)消息后，各(ge)商用車(che)商就已經在想辦法清理手(shou)上(shang)庫存(cun)的國Ⅲ柴油車(che)了，有(you)的降價促銷(xiao)，有(you)的則通過各(ge)種關系把車(che)輛(liang)調運到(dao)暫時(shi)未實行國Ⅳ排放(fang)標準的地區。還(huan)有(you)的干脆先上(shang)牌(pai)，之(zhi)后再當二(er)手(shou)新車(che)銷(xiao)售(shou)。

　　然而(er)，一個半月過去了(le)，記者調查發現，杭州市場上(shang)仍(reng)(reng)有國Ⅲ排放標準的柴(chai)(chai)油車在(zai)售。據(ju)業內人士透露，仍(reng)(reng)未(wei)上(shang)牌的這批國Ⅲ柴(chai)(chai)油車目(mu)(mu)前估計還有近(jin)千輛，它們雖然已在(zai)車管部門進行了(le)登記備(bei)案，但(dan)目(mu)(mu)前仍(reng)(reng)在(zai)尋找買家(jia)。如果在(zai)備(bei)案的最(zui)(zui)后(hou)期限前仍(reng)(reng)然銷(xiao)售不出(chu)去，將(jiang)面臨(lin)最(zui)(zui)終無法上(shang)牌的窘境。與此同(tong)時，由于官(guan)方未(wei)明確(que)給出(chu)國Ⅲ柴(chai)(chai)油車的上(shang)牌期限，商家(jia)和消費者都(dou)處(chu)于觀望狀態。

　　更尷尬的(de)是(shi)(shi)，雖然柴油(you)車的(de)排放標(biao)準(zhun)被要求必須(xu)達到(dao)國Ⅳ標(biao)準(zhun)，但無論(lun)是(shi)(shi)車商(shang)還是(shi)(shi)消費者都必須(xu)面對的(de)一個現實是(shi)(shi)：國內很多(duo)地方目前都沒(mei)有國Ⅳ排放標(biao)準(zhun)的(de)柴油(you)供(gong)應。

　　以浙江(jiang)(jiang)市(shi)場為(wei)例，目前在售的0號(hao)柴油和(he)-10號(hao)柴油，都只(zhi)能達到國Ⅲ排(pai)放標準(zhun)。中石化(hua)浙江(jiang)(jiang)客服中心和(he)中石油城北某(mou)加(jia)油站(zhan)的工作人員均表示，目前浙江(jiang)(jiang)沒有國Ⅳ排(pai)放標準(zhun)柴油供應(ying)，什么(me)時(shi)候能供應(ying)，尚沒有接到通知。

　　據說，國(guo)(guo)Ⅳ柴(chai)油的缺位(wei)，是柴(chai)油車國(guo)(guo)Ⅳ標(biao)準被一再推遲(chi)的主要(yao)原因。此(ci)外(wai)，一旦執(zhi)行國(guo)(guo)Ⅳ排放標(biao)準，采用(yong)共軌技(ji)術的柴(chai)油車都(dou)要(yao)加裝SCR（選擇性催化還原），而加裝SCR需要(yao)到加油站加尿(niao)素，但目前國(guo)(guo)內公(gong)路加油站普遍(bian)都(dou)沒有設置(zhi)尿(niao)素供應(ying)點(dian)。

　　油(you)品(pin)的缺乏也給銷售帶來了困惑(huo)。江(jiang)淮汽車帥鈴(ling)品(pin)牌東南大區(qu)總監張中(zhong)透露，目(mu)(mu)前不(bu)但消(xiao)費者在觀(guan)望，經銷商也在觀(guan)望，“他們都(dou)不(bu)敢向(xiang)廠(chang)家(jia)進車了，最近(jin)一段時間，浙江(jiang)的卡車市場蠻慘(can)淡的。”據悉，目(mu)(mu)前除北(bei)京、上(shang)海(hai)、廣(guang)州、南京等(deng)城(cheng)市已經開始推(tui)廣(guang)國Ⅳ柴油(you)外，其他城(cheng)市仍然在“喝”國Ⅲ標準柴油(you)。