真正解決校車安全問題有三點必須注意

百年大計，教育(yu)為本(ben)，學(xue)生的(de)(de)安(an)(an)(an)全是中國每個家庭(ting)最(zui)大的(de)(de)牽(qian)掛(gua)，校車(che)(che)作為上(shang)學(xue)路上(shang)的(de)(de)通勤工具，不單(dan)單(dan)承載著孩子們的(de)(de)生命安(an)(an)(an)全，也承載著千萬家庭(ting)的(de)(de)幸福，校車(che)(che)安(an)(an)(an)全容不得半(ban)點疏忽。隨著新學(xue)期的(de)(de)到來，校車(che)(che)安(an)(an)(an)全問題再(zai)一次(ci)擺在了眾多校車(che)(che)管理(li)單(dan)位和家長面(mian)前(qian)，新學(xue)期如何管理(li)校車(che)(che)才能(neng)讓(rang)學(xue)童出行(xing)更有安(an)(an)(an)全保障呢(ni)?

　　據(ju)了(le)解，造成學(xue)(xue)生安全(quan)事(shi)故的(de)(de)主要(yao)原因有以下三(san)點：沒有使(shi)用符合國家標準(zhun)的(de)(de)、安全(quan)的(de)(de)、專(zhuan)(zhuan)業(ye)的(de)(de)校(xiao)車(che);沒有形(xing)成有效的(de)(de)管理監(jian)管機制;學(xue)(xue)校(xiao)、學(xue)(xue)生、家長安全(quan)意(yi)識薄弱。基于此(ci)不難發現，要(yao)想保障學(xue)(xue)童出行(xing)安全(quan)，需要(yao)通過專(zhuan)(zhuan)業(ye)校(xiao)車(che)產品保障、有效的(de)(de)監(jian)管管理保障和(he)校(xiao)車(che)安全(quan)教育保障等(deng)多(duo)方聯動，才能真正實現校(xiao)車(che)安全(quan)問題的(de)(de)真正解決。

　　選擇專用校車就是選擇安全

　　什么樣的校(xiao)車(che)才(cai)是安全的校(xiao)車(che)? 用戶應當如何挑選安全的校(xiao)車(che)呢?

　　基(ji)于以上種(zhong)種(zhong)問題，國內校車(che)(che)行業(ye)領軍(jun)企業(ye)——宇通(tong)通(tong)過(guo)長期市場實測，深(shen)入研究與理解學(xue)生從“候車(che)(che)-上車(che)(che)-乘車(che)(che)-下車(che)(che)”全過(guo)程(cheng)中(zhong)的各(ge)種(zhong)風險(xian)場景，歸納總結出一系列標準校車(che)(che)安全因素(su)，并針對性的制定了各(ge)種(zhong)預防(fang)措施與方(fang)案。

　　候車(che)階段(duan)，基于車(che)聯網(wang)的(de)校(xiao)(xiao)車(che)安(an)(an)(an)芯系(xi)(xi)(xi)統是(shi)校(xiao)(xiao)車(che)的(de)代(dai)表性標準安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)因素(su)，該系(xi)(xi)(xi)統可實時查看校(xiao)(xiao)車(che)位(wei)(wei)置，實時發送孩子行動(dong)狀態信(xin)息(xi)，消(xiao)除家(jia)長(chang)憂慮。上(shang)(shang)車(che)階段(duan)，校(xiao)(xiao)車(che)標準安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)因素(su)由校(xiao)(xiao)車(che)標識燈、停車(che)示意(yi)臂、360°無盲區設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)、車(che)內(nei)平地板(ban)(ban)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)、軟化護(hu)(hu)欄及(ji)車(che)內(nei)無尖(jian)角(jiao)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)、車(che)內(nei)翹(qiao)板(ban)(ban)開關(guan)(guan)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)在(zai)司機(ji)左側(ce)、卷軸式安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)帶設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)等因素(su)構成，從車(che)外到(dao)車(che)內(nei)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)方位(wei)(wei)保護(hu)(hu)學(xue)(xue)童乘車(che)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)。在(zai)危險(xian)系(xi)(xi)(xi)數最高的(de)行車(che)階段(duan)，超速報警裝置、軟化內(nei)飾及(ji)無尖(jian)角(jiao)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)、骨架車(che)身，封閉環結構、車(che)窗下封閉上(shang)(shang)推拉(la)設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)、ECW前撞報警系(xi)(xi)(xi)統、車(che)輛關(guan)(guan)鍵部位(wei)(wei)防火等8大關(guan)(guan)鍵設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)構成該階段(duan)的(de)校(xiao)(xiao)車(che)標準安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)因素(su)，全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)方位(wei)(wei)、多角(jiao)度提(ti)升(sheng)了校(xiao)(xiao)車(che)的(de)主(zhu)動(dong)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)和被動(dong)防護(hu)(hu)性能(neng)(neng)。在(zai)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)最容易被忽視的(de)下車(che)階段(duan)，宇(yu)通校(xiao)(xiao)車(che)也有(you)著(zhu)周全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)考(kao)量。防遺忘設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)、360°無盲區設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)、基于車(che)聯網(wang)的(de)安(an)(an)(an)芯智(zhi)能(neng)(neng)管理(li)系(xi)(xi)(xi)統等3大關(guan)(guan)鍵設(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)智(zhi)護(hu)(hu)學(xue)(xue)童上(shang)(shang)學(xue)(xue)與歸家(jia)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)(quan)。

　　由于黑(hei)校(xiao)(xiao)(xiao)車和廉價(jia)劣(lie)質校(xiao)(xiao)(xiao)車根本就不(bu)具備完整(zheng)的校(xiao)(xiao)(xiao)車標(biao)(biao)準(zhun)安(an)(an)全(quan)因(yin)素， 校(xiao)(xiao)(xiao)車安(an)(an)全(quan)性能自然(ran)就無法(fa)得到保(bao)證。而優質專用校(xiao)(xiao)(xiao)車具備完整(zheng)的校(xiao)(xiao)(xiao)車標(biao)(biao)準(zhun)安(an)(an)全(quan)因(yin)素，讓(rang)校(xiao)(xiao)(xiao)車安(an)(an)全(quan)更有保(bao)障，選擇了專用校(xiao)(xiao)(xiao)車就相當于選擇了安(an)(an)全(quan)。

　　加強校車安全管理為當務之急

　　由(you)于運載對象的特殊性(xing)，校(xiao)車(che)(che)的安(an)全(quan)性(xing)極易(yi)引起(qi)社會各界的廣泛關注，而(er)生產制造安(an)全(quan)的校(xiao)車(che)(che)只是(shi)校(xiao)車(che)(che)安(an)全(quan)運營的第一步。已經發生的多起(qi)重大校(xiao)車(che)(che)事(shi)故(gu)表明，加強校(xiao)車(che)(che)安(an)全(quan)管(guan)理、制定完善的校(xiao)車(che)(che)安(an)全(quan)管(guan)理體系已成為當(dang)務之急。

　　從(cong)國家層面(mian)看，校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)管(guan)(guan)理出拳(quan)則重。國家層面(mian)先有2012年出臺并正式(shi)頒(ban)布(bu)的(de)《校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)安全管(guan)(guan)理條例》，而(er)后(hou)各地方的(de)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)管(guan)(guan)理辦法(fa)陸續完善;2015年8月29日，《刑法(fa)修正案》(九)對校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)安全、校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)駕(jia)駛(shi)人守法(fa)駕(jia)駛(shi)提出了明(ming)確要求并規定于2015年11月1日起正式(shi)實施，從(cong)事校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)業(ye)務嚴(yan)(yan)重超過額定乘員載客，或者嚴(yan)(yan)重超過規定時速(su)行駛(shi)的(de)，將構(gou)成(cheng)危險駕(jia)駛(shi)罪。通過制定一系(xi)列的(de)法(fa)律法(fa)規加(jia)強校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)安全管(guan)(guan)理，規避校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)安全風險。

　　2015年底，近百名來自全(quan)國各(ge)地的(de)校(xiao)車主管部門領導(dao)、校(xiao)車運營公司負(fu)責人和學校(xiao)管理(li)人員齊(qi)聚(ju)鄭州，就校(xiao)車監管和校(xiao)車管理(li)中的(de)安全(quan)問題進行了(le)廣泛研討，并對宇通提出的(de)“車輛、安芯系統、校(xiao)車安全(quan)大講堂”相(xiang)結合的(de)校(xiao)車解決方案表示了(le)高(gao)度認可，為我國校(xiao)車安全(quan)理(li)念的(de)普及與(yu)制度的(de)完善起(qi)到了(le)積極(ji)的(de)推動作用。

　　普及校車安全教育必不可少

　　從校(xiao)車(che)(che)運營比(bi)較成(cheng)功的歐美國家來(lai)看，要(yao)想讓校(xiao)車(che)(che)實現安(an)全(quan)運營就必須依(yi)賴于(yu)完整健(jian)全(quan)的系統(tong)工(gong)程。從制度的頂層設計(ji)、校(xiao)車(che)(che)的生產制造(zao)、運營管理、日(ri)常監督、校(xiao)車(che)(che)安(an)全(quan)教育等，可謂環環相(xiang)扣(kou)，任何(he)環節的缺(que)失都會給校(xiao)車(che)(che)運營帶來(lai)極(ji)大的破壞性(xing)后果(guo)。

　　從安全(quan)、可靠校車(che)(che)的(de)(de)推(tui)出，到(dao)國家校車(che)(che)安全(quan)標準的(de)(de)起草，再到(dao)校車(che)(che)運營模式的(de)(de)不斷探索，宇(yu)通(tong)始終走在(zai)了全(quan)行業的(de)(de)前(qian)列(lie)。而隨著宇(yu)通(tong)在(zai)全(quan)國范圍內推(tui)出“袋鼠(shu)行動——校車(che)(che)安全(quan)大講堂(tang)”大型(xing)公益(yi)活動，宇(yu)通(tong)客車(che)(che)在(zai)校車(che)(che)安全(quan)知識普及(ji)方面再次走到(dao)了行業前(qian)列(lie)。

　　宇(yu)通“袋鼠行(xing)動(dong)——校車(che)(che)安(an)全大講堂”大型(xing)公益活動(dong)宇(yu)通“袋鼠行(xing)動(dong)——校車(che)(che)安(an)全大講堂”大型(xing)公益活動(dong)

　　從以往發生(sheng)(sheng)的(de)(de)一些(xie)校(xiao)車(che)(che)(che)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)事故來看(kan)，校(xiao)車(che)(che)(che)質量無保障、司機(ji)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)意(yi)識淡(dan)薄、家長校(xiao)車(che)(che)(che)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)意(yi)識缺(que)少、兒童自我防護(hu)意(yi)識欠缺(que)是(shi)導致發生(sheng)(sheng)事故的(de)(de)幾個關鍵(jian)因素(su)。宇(yu)(yu)通“袋鼠行(xing)(xing)動(dong)”校(xiao)車(che)(che)(che)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)大(da)講堂(tang)活動(dong)正是(shi)宇(yu)(yu)通敏銳地觀察到(dao)這(zhe)一現狀后策劃(hua)的(de)(de)活動(dong)。據悉，宇(yu)(yu)通“校(xiao)車(che)(che)(che)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)大(da)講堂(tang)”涉(she)及(ji)(ji)“候車(che)(che)(che)--上車(che)(che)(che)—乘坐(zuo)--下車(che)(che)(che)”全(quan)(quan)過程(cheng)風險場景，不(bu)僅制定了(le)一份生(sheng)(sheng)動(dong)的(de)(de)校(xiao)車(che)(che)(che)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)知識普(pu)及(ji)(ji)計劃(hua)，而且開(kai)展(zhan)了(le)模擬突發事故逃生(sheng)(sheng)演練的(de)(de)活動(dong)。可以說，宇(yu)(yu)通的(de)(de)這(zhe)一行(xing)(xing)為(wei)不(bu)僅可以更好的(de)(de)服(fu)務校(xiao)車(che)(che)(che)市場，提(ti)高公(gong)眾校(xiao)車(che)(che)(che)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)意(yi)識，有效(xiao)降低校(xiao)車(che)(che)(che)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)風險，更為(wei)全(quan)(quan)行(xing)(xing)業樹立了(le)一個校(xiao)車(che)(che)(che)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)教育(yu)的(de)(de)典(dian)范。截(jie)止目前，宇(yu)(yu)通校(xiao)車(che)(che)(che)安(an)(an)(an)(an)全(quan)(quan)大(da)講堂(tang)已經陸續開(kai)展(zhan)23場活動(dong)，涵蓋(gai)了(le)廣(guang)東(dong)(dong)、山東(dong)(dong)、山西(xi)、陜西(xi)、河南、四川、重慶等多個省份，惠及(ji)(ji)數十萬學子。