特斯拉Model S在新加坡因尾氣超標被開罰單

相對于燃油車，電動車被認為是可尾氣和顆粒物排放更少的清潔能源，但最近一條消息可能會讓我們重新審視這一點。據外媒報道，一位Tesla Model S車主因“排放過多二氧化碳”被罰款。該罰單由新加坡陸路交通管理局（LTA）開出。根據LTA的計算，Tesla Model S“相當于”排放222g/公里的二氧化(hua)碳，屬于“重度污染(ran)”范疇。

　　在亞洲新(xin)聞頻道(dao)的采訪中，LTA以(yi)為代表給出了他們的解釋：

“對于所有電動車輛，電能源消耗標準是每瓦時0.5克二氧化碳。這是為了計算電動車使用的電量在發電過程中產生的二氧化碳排放，即便汽車沒有排放廢氣。換算下來，這位Nguyen先生的汽車二氧化碳排放量為每公里222克，屬于車輛排碳量計劃的收費范圍。”

　　LTA稱，他們用的是聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）的R101標準對這名消費者的汽車進行測試，結果是他進口的二手特斯拉汽車的電能耗為每公里444瓦時。

　　但 車主聲稱，在LTA計算中所測出的444瓦(wa)時(shi)/公里數據(ju)有問(wen)題。根據(ju)Road & Track and Autoblog的數據(ju)，即便是(shi)馬力最強勁的P90D車型，其能(neng)耗也僅為210瓦(wa)時(shi)/公里。如果按(an)LTA的計算，這位車主非但不(bu)能(neng)享受到15000新元 （約合7萬(wan)人民幣）的補貼，反而(er)還需要補交15000新元的稅款。

　　已經有好(hao)事者在(zai)推特上圈了Elon Musk，但目前Elon Musk還未做(zuo)出(chu)回應。