·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環衛車、環衛設備及專(zhuan)用汽車生(sheng)產基地
銷售經理(li):王翔
王經理
姚經理
鮑經理
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平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)是(shi)專(zhuan)門用(yong)(yong)來拉挖(wa)掘(jue)機(ji)鉤機(ji)叉(cha)車(che)(che)等大型機(ji)械設備和(he)(he)工程機(ji)械的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)。區(qu)別于一(yi)般的(de)(de)(de)(de)貨車(che)(che)載貨載重(zhong)(zhong)分布(bu)均勻的(de)(de)(de)(de)特點,拿平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)最常(chang)見的(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)途拉挖(wa)掘(jue)機(ji)來說,挖(wa)掘(jue)機(ji)上(shang)下時(shi)(shi)(shi)必須要爬(pa)(pa)梯才(cai)能(neng)方(fang)便上(shang)下。挖(wa)掘(jue)機(ji)上(shang)下的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候對爬(pa)(pa)梯和(he)(he)整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)沖擊非(fei)常(chang)大,所(suo)以(yi)必須要求爬(pa)(pa)梯的(de)(de)(de)(de)強(qiang)度(du)非(fei)常(chang)強(qiang)才(cai)能(neng)經久(jiu)耐用(yong)(yong)。爬(pa)(pa)梯一(yi)般是(shi)用(yong)(yong)手動(dong)舉起和(he)(he)放(fang)(fang)(fang)下,所(suo)以(yi)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)廠家湖北(bei)(bei)俊(jun)龍(long)專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)有(you)限公(gong)司的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)產品都(dou)在爬(pa)(pa)梯上(shang)裝上(shang)兩根彈簧,而且對彈簧、彈簧支架的(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸和(he)(he)位(wei)置(zhi)通過精確計(ji)算設計(ji)制作,一(yi)個人就可以(yi)很方(fang)便的(de)(de)(de)(de)舉起和(he)(he)落下。平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)面承(cheng)重(zhong)(zhong)部分因為(wei)(wei)挖(wa)掘(jue)機(ji)停(ting)靠的(de)(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)是(shi)主要負(fu)重(zhong)(zhong)區(qu),我們在承(cheng)重(zhong)(zhong)區(qu)加強(qiang)方(fang)筒(tong)鋼(gang)鋪(pu)放(fang)(fang)(fang)密度(du),確保經久(jiu)耐用(yong)(yong)。目前是(shi)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)銷(xiao)售(shou)的(de)(de)(de)(de)旺季,也正時(shi)(shi)(shi)值柴油(you)車(che)(che)尾氣(qi)排放(fang)(fang)(fang)國(guo)三和(he)(he)國(guo)四切(qie)換(huan)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)候,很多平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)用(yong)(yong)戶苦于沒有(you)合(he)適的(de)(de)(de)(de)國(guo)四平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)產品,下面平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)廠家湖北(bei)(bei)俊(jun)龍(long)專(zhuan)用(yong)(yong)汽(qi)車(che)(che)有(you)限公(gong)司為(wei)(wei)您推薦一(yi)款一(yi)汽(qi)解放(fang)(fang)(fang)出品底盤(pan)的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)板(ban)(ban)(ban)運(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)產品,具(ju)體參(can)數如(ru)下:
解放國(guo)四單(dan)橋(qiao)CLW5160TPBC4型平板運輸(shu)車 | |||
總質量(kg) |
16000 |
整(zheng)備質(zhi)量(kg) |
6805 |
額定質量(liang)(kg) |
9000 |
底盤型號(hao) |
CA1163P9K1L4E4 |
駕駛(shi)室準乘人數(人) |
3 |
外(wai)形尺寸(mm) |
9000,8750X2490X2880 |
接近角/離去角(°) |
29/11,29/10 |
前懸/后懸 |
1330/2670,1330/2620 |
掛車總質量(kg) |
|
軸荷 |
6000/10000 |
軸數(shu) |
2 |
最高車速(su) |
90 |
輪胎規(gui)格 |
9.00-20,9.00R20,9R22.5 |
輪胎數 |
6 |
前輪距 |
1800 |
后輪距 |
1800 |
軸(zhou)距 |
4800,5000 |
彈簧片數 |
11/7+6,3/7+6 |
排放(fang)標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
燃料種類(lei) |
柴(chai)油 |
發動機(ji)型號 |
發動機生產企(qi)業 |
發動機排量(liang) |
發動(dong)機功率 |
BF4M2012-14E4 |
中國(guo)第一汽(qi)車集團(tuan)公司(si) |
4040 |
106 |
其它 |
該車僅(jin)用于運送不可(ke)拆解物體(ti),貨臺承載面(mian)尺寸為長5800mm,5550mm,寬2490mm。軸距(mm)5000對(dui)應貨臺承載面長度(mm)5800,對應后懸(mm)2670;軸(zhou)距(ju)(mm)4800對(dui)應(ying)貨臺承載(zai)面(mian)長度(mm)5550,對應后懸(mm)2620。防護材(cai)料(liao):Q235碳鋼,連接(jie)方式:左右側面與平板(ban)采(cai)用焊接連接, 后部(bu)斜坡與后防(fang)護干涉,故后防(fang)護(hu)豁免,。該車(che)應裝(zhuang)行駛記錄儀。 |
此車采用解放J5K平(ping)頂排半(ban)帶(dai)臥(wo)帶(dai)翻(fan)轉駕駛室,一汽大柴140馬(ma)力(li)正宗(zong)國(guo)四發動機,軸(zhou)距5000mm時整車長(chang)度(du)9000mm,搭配解放(fang)6檔箱,200L鋼油(you)箱,9.00R20解放原廠鋼絲胎,237mm雙(shuang)層大梁。此車底盤解(jie)放公司針對(dui)挖掘機的運(yun)輸特性特別(bie)設計制作(zuo),237雙(shuang)層大(da)梁確保承載強度可(ke)靠(kao),原廠(chang)鋼絲胎一般采用三角品牌。大(da)柴發(fa)動機更(geng)是久(jiu)負(fu)盛(sheng)名,平板(ban)運輸(shu)車(che)(che)廠(chang)家(jia)目前已經可(ke)以接受訂(ding)單生產。目前此車(che)(che)是正(zheng)宗(zong)國四平板(ban)運輸(shu)車(che)(che)里面比(bi)較(jiao)有(you)性價比(bi)的產品,當然其(qi)他還有(you)東風(feng)145、東風153和江淮、福田奧鈴等各品牌供選,平板運輸(shu)車下次(ci)再一(yi)一(yi)介(jie)紹。歡(huan)迎(ying)廣大(da)平板運輸(shu)車用(yong)戶隨時致電聯系咨詢選購!