兩會十三五 六大利好消息提振卡車市場

“十(shi)(shi)三(san)五(wu)”規(gui)劃綱要是國(guo)(guo)(guo)家戰略意(yi)圖的反映。3月5日，《國(guo)(guo)(guo)民(min)經濟和(he)社會發展(zhan)第十(shi)(shi)三(san)個五(wu)年(nian)規(gui)劃綱要（草案）》提(ti)交(jiao)全國(guo)(guo)(guo)人大審查。在《綱要草案》中，共有23個專欄中提(ti)出160多個工程和(he)項(xiang)目(mu)，經過梳理(li)發現，有6項(xiang)對(dui)卡(ka)車行業來說，屬于利(li)好消息。

●  現代金融體系建設

有(you)(you)經濟學家說(shuo)過，所(suo)有(you)(you)的業態，最終都會反(fan)映(ying)到金(jin)(jin)融(rong)業態上，在(zai)《綱要草案》中，現代金(jin)(jin)融(rong)體(ti)系(xi)改革再次提及(ji)，今年的工作(zuo)重點即是“金(jin)(jin)融(rong)要素供(gong)給(gei)側(ce)結構(gou)性改革”。

解讀：繼續實施積(ji)極的(de)財(cai)政政策，為經濟(ji)發展營造良好環境，由過去的(de)投資(zi)驅(qu)(qu)動轉變(bian)為消費驅(qu)(qu)動，這是當今中國經濟(ji)的(de)一個重要(yao)戰略。

八部委在2月14日公布意見指出，鼓勵銀行業金融機構在風險可控前提下，適當降低新能源汽車、二手車的貸款首付比例，合理擴大汽車消費信貸，支持新能源汽車生產、消費及相關產業發展。這一舉措印證出積極財政政策已經開始(shi)滲入貨運行業，用戶在購車(che)、養車(che)方(fang)面將(jiang)得到(dao)更有利的金(jin)融服務(wu)政策。

●  新能源汽車戰略性新興產業

十三(san)五期間，繼續實(shi)施新能源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)推廣(guang)計劃，“鼓勵城市公(gong)交和(he)(he)出(chu)租汽(qi)(qi)(qi)車(che)使用新能源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)，大力(li)發(fa)展純電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)和(he)(he)插電(dian)式混合(he)動(dong)力(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)，完善持續支持的(de)政策體系(xi)，全國新能源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)累計產銷(xiao)率達到500萬輛，加(jia)強新能源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)廢舊電(dian)池回收處(chu)理(li)”。

解讀：新能(neng)源汽(qi)(qi)車將(jiang)是汽(qi)(qi)車產業發展(zhan)重點(dian)，純電動汽(qi)(qi)車和插(cha)電式(shi)混合(he)動力、氫能(neng)汽(qi)(qi)車和燃料電池車將(jiang)獲得更大的政策扶(fu)持。

早在2013年，政策已明令北京、上海等示范城市政府機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%。同時，新能源汽車產業未來十年發展路線圖已經繪就，文件顯示，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。

●  能源發展重大工程

基(ji)礎建(jian)設一直是拉動(dong)經濟的(de)傳統科目，十(shi)三五的(de)《綱要草(cao)案》，將基(ji)建(jian)項(xiang)目轉移(yi)到了中(zhong)西部(bu)，并且(qie)集中(zhong)在“建(jian)設高效(xiao)智能(neng)電力系統、加(jia)快發展中(zhong)東部(bu)及南方地區可再生能(neng)源工程建(jian)設上”。

解讀：針對國(guo)內(nei)目前經濟發(fa)展態勢，進一(yi)步深(shen)挖國(guo)內(nei)需求潛力(li)，開拓發(fa)展更大(da)空間。李克(ke)強總理在(zai)政府工(gong)(gong)作報告中明確(que)指出，今年要啟動一(yi)批(pi)"十(shi)三(san)五"規(gui)劃重(zhong)大(da)項目。完(wan)成(cheng)鐵(tie)路投資(zi)8000億(yi)元以上、公路投資(zi)1.65萬億(yi)元，再開工(gong)(gong)20項重(zhong)大(da)水(shui)利工(gong)(gong)程(cheng)，建設水(shui)電(dian)核電(dian)、特高壓輸電(dian)、智(zhi)能電(dian)網(wang)(wang)、油氣(qi)管(guan)網(wang)(wang)、城(cheng)市軌道(dao)交通等重(zhong)大(da)項目。中央(yang)預算(suan)內(nei)投資(zi)增加到5000億(yi)元。

工(gong)程項(xiang)目的開展(zhan)對(dui)貨運行業無疑是一個利(li)好的消(xiao)息。這意味著(zhu)自(zi)卸車(che)、專用(yong)(yong)車(che)等工(gong)程用(yong)(yong)車(che)或將再迎(ying)來一個新的增長空(kong)間。

●  新型城鎮化建設工程

中國的(de)城市化主要開始于(yu)20世(shi)紀70年(nian)代后期，十(shi)六(liu)大以來(lai)，我國城鎮化發(fa)展迅速，今年(nian)的(de)《綱(gang)要草案》明確指出，在十(shi)三(san)五內，“要推進(jin)‘三(san)個1億人(ren)’城鎮化，培育形成一(yi)批功能完善、特色(se)鮮明的(de)新生(sheng)中小城市，發(fa)展具(ju)有特色(se)資源、區(qu)位優(you)勢和文化底蘊的(de)小城鎮”。

解讀：城鎮化(hua)是現(xian)代化(hua)的(de)(de)必由之路，是我國(guo)最大(da)的(de)(de)內需(xu)潛力和發展(zhan)(zhan)動(dong)能所在(zai)。著眼開拓發展(zhan)(zhan)空間，促進區域協調(diao)發展(zhan)(zhan)和新(xin)型城鎮化(hua)。國(guo)家(jia)將繼續推(tui)動(dong)東(dong)(dong)、中、西、東(dong)(dong)北(bei)地區"四大(da)板(ban)塊(kuai)"協調(diao)發展(zhan)(zhan)，重(zhong)(zhong)點推(tui)進"一(yi)帶(dai)一(yi)路"建(jian)設、京津冀協同發展(zhan)(zhan)、長江經濟帶(dai)發展(zhan)(zhan)"三大(da)戰(zhan)略"，在(zai)基礎設施、產業布局、生態環保等(deng)方面實施一(yi)批(pi)重(zhong)(zhong)大(da)工程。

在此過程中，新增(zeng)工程項(xiang)目、生(sheng)產(chan)生(sheng)活物(wu)資(zi)供應對貨(huo)運行(xing)業也是一(yi)個有利(li)的刺(ci)激。牽引(yin)車、載(zai)貨(huo)車這(zhe)(zhe)類與消費相關的車型將(jiang)出(chu)現明(ming)顯增(zeng)量，快遞物(wu)流業、公路物(wu)流的發展將(jiang)助力這(zhe)(zhe)一(yi)細分市場。

●  綠色城市建設項目

“建設(she)(she)一批(pi)新(xin)型示范性(xing)智慧城(cheng)市，加快(kuai)推進公(gong)共交通電(dian)動化，開展綠色新(xin)生活行(xing)動，建設(she)(she)一批(pi)示范性(xing)綠色城(cheng)市、生態園林(lin)城(cheng)市、森林(lin)城(cheng)市”。《綱要草案》中提出的(de)建設(she)(she)綠色城(cheng)市，所有指向則是城(cheng)市污染的(de)治理。

解讀：環境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。在2016年政府工作報告中，李克強指出，今年將全面推廣車用燃油國五標準，淘汰黃標車和老舊車380萬輛。退黃換綠、推廣新能源汽車、提(ti)升油品標準(zhun)和質量、柴(chai)油車排(pai)放標準(zhun)升級仍是一個硬性(xing)趨(qu)勢。

隨著政策對柴油車的(de)步步收緊，不少廠家也順(shun)勢推出自己的(de)電動車型(xing)。福田今年上市的(de)兩(liang)款3T/5T純電動物流輕(qing)卡，正企圖(tu)在北京地區(qu)大顯身手(shou)。同時，未(wei)來車輛的(de)個性化、智能化、清潔化趨勢彰顯。

●  信息化重大工程

“建設物聯網(wang)應用基(ji)礎(chu)設施和服(fu)務平臺，支持(chi)公共云服(fu)務平臺建設，布(bu)局云計(ji)算和大數據中心(xin)，推動貴州等大數據綜合(he)試驗區建設”。

解讀：“互聯(lian)網(wang)+”已不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)一句(ju)口號(hao)，它已經成為各行業(ye)一個普遍(bian)的(de)(de)現象。與此同時云服(fu)務、大數據(ju)也正(zheng)在優化資源(yuan)配置(zhi)、提高資源(yuan)使(shi)用效(xiao)率的(de)(de)戰略(lve)層面凸顯其作用。對于卡車(che)行業(ye)來說，不(bu)僅(jin)需要營銷(xiao)方式的(de)(de)創新(xin)，也是(shi)后市(shi)場(chang)業(ye)務整(zheng)合管理的(de)(de)重要載體。

越來越多的重卡廠商也開始注重互聯網平臺的影響力，在2015年卡車之家“雙11”購車節上，共有11個品牌、95款車型參與，10天里獲得超過600萬人關注。同時，在2015年武漢國際商用車展上，卡車之家數字營銷戰略“智+”正式發布，這是基于大數據的數字營銷價值戰略全面開啟。“互聯網+重卡”的發展(zhan)模式將(jiang)逐漸成為主流趨勢，這是(shi)對企業(ye)市場布局能力的考驗。