·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環(huan)(huan)衛車、環(huan)(huan)衛設備及專用汽車生產(chan)基地(di)
銷(xiao)售經(jing)理:王翔
王經理
姚經理
鮑經理
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動真格的 升級國四將逐步落到實處
4月(yue)14日(ri),工信部發(fa)布公告稱,定于(yu)2014年12月(yue)31日(ri)廢止適用于(yu)國家第三階段汽車(che)排放標準(以下簡稱國三)柴油(you)車(che)產品(pin)《公告》,2015年1月(yue)1日(ri)起(qi)國三柴油(you)車(che)產品(pin)將不得銷(xiao)售。
隨后(hou),央視對假國(guo)(guo)四車的曝光,各地開始嚴(yan)查,讓不達國(guo)(guo)四排(pai)放(fang)標準的車型沒了(le)(le)銷路(lu)。業內人(ren)士(shi)相信(xin),此前多次(ci)推遲的國(guo)(guo)四標準,這次(ci)應該是真的來(lai)了(le)(le)。
面(mian)對國(guo)(guo)(guo)四,我們之所以一直戰(zhan)戰(zhan)兢兢,不(bu)(bu)單(dan)單(dan)是(shi)(shi)大家所認為的(de)油(you)品不(bu)(bu)匹(pi)配問題,其深層根源是(shi)(shi)目前(qian)市場上銷售的(de)國(guo)(guo)(guo)三(san)商用車根本(ben)是(shi)(shi)“披著(zhu)(zhu)狼皮的(de)羊”,帶著(zhu)(zhu)國(guo)(guo)(guo)三(san)的(de)面(mian)具(ju)實(shi)際(ji)上是(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)二標(biao)準(zhun),有(you)些甚至是(shi)(shi)國(guo)(guo)(guo)一、國(guo)(guo)(guo)零標(biao)準(zhun)。
“上(shang)有(you)政(zheng)策,下有(you)對策”。在筆者看(kan)來(lai),排放升級(ji)這(zhe)件(jian)事一直以來(lai)都沒有(you)得到國(guo)(guo)內(nei)企業的(de)(de)高(gao)度(du)重視。國(guo)(guo)二標準(zhun)時,企業為減少(shao)成(cheng)本(ben)、搶占市(shi)(shi)場份額(e),而省略了機(ji)械(xie)泵、渦(wo)輪增壓(ya)中冷技術裝置(zhi)(zhi)等基本(ben)配置(zhi)(zhi),仍生產和銷售國(guo)(guo)一標準(zhun)發(fa)動機(ji)和車輛(liang); 國(guo)(guo)三標準(zhun)時,為增強所謂的(de)(de)“市(shi)(shi)場競爭力”,電控、增壓(ya)中冷、高(gao)壓(ya)共軌等技術路線(xian)被機(ji)械(xie)泵、增壓(ya)和內(nei)置(zhi)(zhi)EGR或(huo)外掛開環EGR等方式替代(dai),而這(zhe)實際上(shang)是(shi)國(guo)(guo)二標準(zhun)的(de)(de)技術。
其(qi)實,由國(guo)三(san)標(biao)(biao)準(zhun)升級到國(guo)四(si)標(biao)(biao)準(zhun)并(bing)不(bu)難(nan),但(dan)從國(guo)二標(biao)(biao)準(zhun)升級到國(guo)四(si)標(biao)(biao)準(zhun)就猶如(ru)讓一(yi)個不(bu)會芭蕾舞(wu)的(de)人跳腳尖(jian)舞(wu),疼痛是必經(jing)的(de)過程。知我(wo)者(zhe)謂(wei)我(wo)心憂,不(bu)知我(wo)者(zhe)謂(wei)我(wo)何求。悲(bei)觀者(zhe)認為(wei)嚴格的(de)國(guo)四(si)標(biao)(biao)準(zhun)沒有考慮到企業的(de)承受能力,是在揠苗助長。筆(bi)者(zhe)想(xiang)問,歷史上哪一(yi)場變革(ge)不(bu)是伴隨疼痛而來(lai)?
技術(shu)升級是以前期技術(shu)儲備(bei)(bei)為基礎(chu)的(de)(de)。從(cong)國(guo)一(yi)、國(guo)二到國(guo)三的(de)(de)排(pai)放(fang)標準升級過(guo)程(cheng)中,企業(ye)荒廢“功課”,沒有將技術(shu)基礎(chu)打牢,而選擇以投機取巧和造假來(lai)謀取短期利益,現在付出代價是必然的(de)(de)。筆者認為,盡管痛(tong),但這次真該認真“補課”了。即(ji)使成(cheng)本高一(yi)些、難度(du)(du)大一(yi)些,各方都(dou)要堅定信念,政府(fu)要加(jia)強監管的(de)(de)力度(du)(du)和廣度(du)(du),企業(ye)要踏實(shi)做好技術(shu)儲備(bei)(bei)和研發創新工作。
機會(hui)總(zong)是青睞(lai)有(you)準(zhun)(zhun)備的(de)人(ren)。當前,北京(jing)市已明確提(ti)出要在2016年實(shi)施(shi)第六(liu)階(jie)段機動(dong)車排放標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun),而第六(liu)階(jie)段標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)可(ke)能會(hui)引入更(geng)為(wei)嚴格的(de)美國標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。只有(you)踏踏實(shi)實(shi)把國四標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)貫徹實(shi)施(shi),在未(wei)來更(geng)為(wei)嚴格的(de)排放標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)升(sheng)級道路上,痛才會(hui)少(shao)一些(xie),路才會(hui)順一些(xie),回報也(ye)才會(hui)多(duo)一些(xie)。