多省市將幼兒校車納入管理范圍
與(yu)北京市(shi)同屬一線城市(shi)的(de)上海市(shi)，將幼(you)兒(er)園孩童列為校(xiao)車(che)使(shi)用(yong)對象，在《上海市(shi)校(xiao)車(che)安全管理規定》中更(geng)強調，接送(song)小(xiao)學生(sheng)和幼(you)兒(er)的(de)校(xiao)車(che)，應當為按照專用(yong)校(xiao)車(che)國家(jia)標準設計和制(zhi)造的(de)小(xiao)學生(sheng)和幼(you)兒(er)專用(yong)校(xiao)車(che)。
湖南： 《湖南省人民政府辦(ban)公(gong)(gong)廳(ting)關于加(jia)強全省中小學(xue)(xue)幼(you)兒園學(xue)(xue)生用車(che)管理(li)的意見》在規范(fan)校(xiao)(xiao)車(che)服務提供方式中提出(chu)：愿自備校(xiao)(xiao)車(che)的學(xue)(xue)校(xiao)(xiao)、幼(you)兒園和依法取得道路旅(lv)客(ke)運輸經營(ying)(ying)許可并提供校(xiao)(xiao)車(che)服務的個體經營(ying)(ying)者(zhe)，應(ying)全部(bu)納入(ru)校(xiao)(xiao)車(che)服務服務公(gong)(gong)司或客(ke)運企業規范(fan)化管理(li)。
在《廣東(dong)省實(shi)(shi)施(shi)，<校車(che)安全(quan)管(guan)理(li)條例>辦(ban)法(fa)(fa)》中，也規定(ding)了接(jie)送(song)小(xiao)學(xue)(xue)生及幼兒(er)的(de)校車(che)應當(dang)按照專(zhuan)用校車(che)國家標準設計和制(zhi)造的(de)專(zhuan)用車(che)輛。同時，在廣東(dong)省佛山(shan)市，還制(zhi)定(ding)財政(zheng)(zheng)(zheng)資助政(zheng)(zheng)(zheng)策鼓勵校車(che)運營。《佛山(shan)市校車(che)安全(quan)管(guan)理(li)實(shi)(shi)施(shi)辦(ban)法(fa)(fa)》中規定(ding)，佛山(shan)市人(ren)民政(zheng)(zheng)(zheng)府在規定(ding)權限范(fan)圍內(nei)減(jian)免懸掛本市車(che)牌（包括粵(yue)E、X、Y）、為本市學(xue)(xue)校提供服務(wu)校車(che)的(de)相關路橋車(che)輛通(tong)行費(fei)，校車(che)服務(wu)所需資金按屬地管(guan)理(li)原則(ze)，由各(ge)區(qu)財政(zheng)(zheng)(zheng)分(fen)擔，各(ge)區(qu)根據本區(qu)實(shi)(shi)際，落實(shi)(shi)校車(che)財政(zheng)(zheng)(zheng)資助政(zheng)(zheng)(zheng)策。
設定非專用校車向專用校車過渡期限
目(mu)前很(hen)多省市不但規定(ding)幼(you)(you)兒可(ke)以乘(cheng)坐校車(che)，同時(shi)(shi)，還設定(ding)了幼(you)(you)童(tong)乘(cheng)坐的校車(che)從非專業(ye)校車(che)向專業(ye)校車(che)過渡(du)的時(shi)(shi)間限制，為幼(you)(you)童(tong)的乘(cheng)車(che)安(an)全把關。
《重慶市校車安全管理條例》重慶市目前用于接送小學生、幼兒的非專用校車過渡期限為3年，即從2012年9月1日至2015年8月31日。有條件的區縣（自治縣）可盡快實現將非專用校車更換為專用校車。過渡期后，用于接送小學生、幼兒的校車必須為符合國家標準的專用校車。
《大慶市校車服務方案》從2015年7月30日到2018年7月30日為大慶市校車過渡期，與全省同步。過渡期內，按照“既保證安全、又不讓學生無車可乘”的原則，用于接送小學生、幼兒的學生用車不能滿足國家專用校車標準的，允許使用達到安全標準的其他7座以上載客汽車，但必須取得校車標牌后方可接送學生上下學。過渡期滿后，接送小學生和幼兒的校車應當更新為符合校車國家標準設計和制造的專用校車。
關(guan)于校車(che)(che)運營模式(shi)，大慶市教育局(ju)提出三種模式(shi)，學(xue)(xue)(xue)校、幼兒園(yuan)自(zi)備校車(che)(che)是其中之(zhi)一，即由(you)學(xue)(xue)(xue)校、幼兒園(yuan)自(zi)行使用(yong)(yong)符合校車(che)(che)國家(jia)標準車(che)(che)輛，按規定取得校車(che)(che)使用(yong)(yong)許可，物(wu)價部門指(zhi)導核定學(xue)(xue)(xue)生每(mei)學(xue)(xue)(xue)期交(jiao)納的乘車(che)(che)費(fei)用(yong)(yong)，自(zi)主經營，獨(du)立核算。
步行時間超過30分鐘納入校車保障范圍
《新疆(jiang)維吾爾自(zi)治區校車(che)服(fu)務方案(an)》規定步行(xing)時間超過30分鐘(zhong)納入校車(che)保(bao)障范圍。
在全自治區范圍內(nei)，不能通過公(gong)交客(ke)運上(shang)下學(xue)，或者(zhe)上(shang)下學(xue)步行(xing)時間單程超過30分鐘的(de)中小學(xue)生、幼兒，可以(yi)納入校車服務保障對象。同時規定，依法設立的(de)民(min)辦(ban)學(xue)校、農(nong)村義務教(jiao)(jiao)育(yu)階段和學(xue)前教(jiao)(jiao)育(yu)公(gong)辦(ban)學(xue)校可以(yi)根(gen)據(ju)接送學(xue)生上(shang)下學(xue)需要(yao)配(pei)備校車。
編后：在(zai)記(ji)者采(cai)訪過(guo)程中(zhong)，北(bei)京市豐臺區(qu)教委以(yi)(yi)《北(bei)京市校(xiao)(xiao)車(che)(che)安(an)全管理暫行(xing)規(gui)定》中(zhong)關于校(xiao)(xiao)車(che)(che)的規(gui)定，即(ji)本(ben)市行(xing)政(zheng)區(qu)域內依(yi)照本(ben)規(gui)定取(qu)得使用許(xu)可，用于接(jie)送接(jie)受義務教育的學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)生上(shang)下學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)的7座以(yi)(yi)上(shang)的載(zai)客汽車(che)(che)為由，將幼兒園運(yun)營國(guo)標校(xiao)(xiao)車(che)(che)排除在(zai)外。盡管《校(xiao)(xiao)車(che)(che)安(an)全管理條(tiao)例》中(zhong)對于校(xiao)(xiao)車(che)(che)的規(gui)定也是如(ru)此，但其(qi)中(zhong)規(gui)定，縣級以(yi)(yi)上(shang)地方(fang)人民政(zheng)府應當根據本(ben)行(xing)政(zheng)區(qu)域的學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)生數量(liang)和分布狀(zhuang)況等因素，依(yi)法制定、調(diao)整學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)設置規(gui)劃，保障學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)生就近入學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)或者在(zai)寄宿制學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)入學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)，減少學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)生上(shang)下學(xue)(xue)(xue)(xue)(xue)的交通風險(xian)。
無(wu)論從城(cheng)市規模(mo)，還是經濟(ji)發展程(cheng)度(du)、交通擁(yong)堵程(cheng)度(du)而言，北(bei)京市都應該鼓勵幼(you)(you)(you)兒(er)校車運(yun)營(ying)，這不僅是保證幼(you)(you)(you)童(tong)上(shang)下學安全(quan)(quan)的有效措施之一，對于緩解(jie)交通擁(yong)堵來說也十分可行。在(zai)我國，包括上(shang)海等一線城(cheng)市，以及正在(zai)發展中的二三線城(cheng)市中，很多(duo)城(cheng)市都鼓勵幼(you)(you)(you)兒(er)校車運(yun)營(ying)，其實(shi)，建立可發展的幼(you)(you)(you)兒(er)校車運(yun)營(ying)模(mo)式，比簡(jian)單的禁止，更能保障幼(you)(you)(you)童(tong)上(shang)下學的安全(quan)(quan)。
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