透視武漢車展 商用車2016年的三大趨勢

窺武漢商用(yong)車展(zhan)，看商用(yong)車未來。

在2015年(nian)最后(hou)一個季(ji)度舉行的武漢商用車展，正是(shi)(shi)我國十(shi)(shi)二五規劃結束，即(ji)將迎來十(shi)(shi)三五規劃之時。從這次展會上，我們也許(xu)能看出(chu)新的5年(nian)里，商用車領域，尤其是(shi)(shi)卡車領域，有哪些(xie)發展趨勢，又有哪些(xie)是(shi)(shi)值得(de)期待的點？

趨勢一：純電動專用車興起

今年的武漢車展，純電(dian)動的專用車正式登(deng)上大雅之堂。不(bu)止一家企業帶來的純電(dian)動的專用車。

比如，宇通重工帶(dai)來(lai)了一(yi)款純(chun)電動(dong)(dong)掃路車(che)和一(yi)款純(chun)電動(dong)(dong)自(zi)裝卸(xie)式垃圾車(che)，東(dong)風集團也帶(dai)來(lai)了一(yi)款純(chun)電動(dong)(dong)掃路車(che)。

東風純電動掃路車

在采訪中，宇通重工的工作人員告訴記者，此次宇通展出的純電動掃路車已經在鄭州和石家莊運行。環保、噪聲低是純電動環衛車的主要特點，而且，純電動環衛車短小精悍的車身也尤其適合于城市道路、住宅小區進行作業。純電動垃圾車雖然小巧，但是容量很大，滿載下可以行駛100公里，完全能夠勝任城市垃圾的裝卸和轉運工作。

宇通YT25070TSL22BEV純電動掃(sao)路車

宇(yu)通(tong)YTZ5030222BEV純(chun)電動自裝卸式垃圾車

可見，環衛車、清掃車等純電動專用車輛很適用于目前城市環衛作業，不僅可以降低污染、其小巧車身適合城市狹小街道作業，也很適合在各大、中城市中應用。宇通重工也有透露，最近將有一批宇通純電動垃圾車批量交付天津市。

宇通相關(guan)工作人員還(huan)(huan)談到，目前，在國(guo)家(jia)大力(li)(li)推(tui)廣新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)的背(bei)景下(xia)，純(chun)電(dian)(dian)(dian)動專用(yong)車(che)(che)在未來市場會有很大的發(fa)展(zhan)空間(jian)。盡管目前國(guo)家(jia)對純(chun)電(dian)(dian)(dian)動專用(yong)車(che)(che)補貼力(li)(li)度很大，但(dan)是純(chun)電(dian)(dian)(dian)動專用(yong)車(che)(che)價(jia)格(ge)還(huan)(huan)是高于傳統燃料(liao)車(che)(che)輛，各個城市購買新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)的主(zhu)要動力(li)(li)依然是完成(cheng)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)推(tui)廣指標為主(zhu)。但(dan)是隨著(zhu)企業技術水平的提(ti)升，價(jia)格(ge)將(jiang)逐步下(xia)降，以及純(chun)電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)輔(fu)助設施的完善，未來，純(chun)電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)還(huan)(huan)是能(neng)夠順(shun)利(li)的由政策(ce)導向轉變(bian)為市場導向，發(fa)展(zhan)前景可期。

趨勢二：重卡市場高端化

方得(de)網(wang)主編姚蔚曾在2015年初發表過(guo)一篇題(ti)為”高(gao)速(su)物流(liu)雄起 各品牌比拼大馬力重(zhong)(zhong)卡 ——重(zhong)(zhong)卡行業新(xin)常態之(zhi)三”的文章，文中(zhong)曾提到“滿足(zu)高(gao)速(su)物流(liu)的中(zhong)高(gao)端重(zhong)(zhong)卡正在野蠻(man)生長(chang)，或將成為國(guo)內未來重(zhong)(zhong)卡市場發展(zhan)主流(liu)。重(zhong)(zhong)卡向著高(gao)速(su)、標(biao)載、大馬力，可(ke)靠(kao)性好、舒適性好的高(gao)端方向發展(zhan)，已成為中(zhong)國(guo)重(zhong)(zhong)卡行業的新(xin)常態。”

東風天龍旗艦

光陰(yin)荏苒，轉眼(yan)2015年即將過去，放眼(yan)整個商用車(che)展，大馬力(li)(li)車(che)型(xing)屢見不鮮，東風天龍(long)旗艦、解放JH6領(ling)航版(ban)、重汽C7H、陜(shan)汽德龍(long)X3000、福田歐曼GTL超能版(ban)、紅(hong)巖杰獅(shi)、東風柳汽乘龍(long)H7等(deng)等(deng)，高端重卡領(ling)域已成氣候(hou)，競爭程度也十分激烈，武漢商用車(che)展上(shang)，重汽就發(fa)出了540馬力(li)(li)C7H只(zhi)要45.66萬(wan)的(de)促銷信息。

福田歐曼GTL奔馳版牽引車(che)

正如方得網年初所講，各企業在高端重卡領域的新一輪比拼，已經到來。此外，隨著重卡高端化的到來，內飾轎車化、車聯網技術的廣泛應用、整車智能化等也已成為新的趨勢。

趨勢三：天然氣卡車風光不再

今年(nian)車展，各參展商來(lai)帶(dai)來(lai)的50余(yu)款(kuan)牽(qian)引車中，只(zhi)有2款(kuan)為天然氣(qi)車型。一(yi)臺為陜汽(qi)(qi)新M3000 6x2 LNG牽(qian)引車，另(ling)一(yi)臺來(lai)自(zi)東風特商，為6x4半掛牽(qian)引車。而就在2012年(nian)的在第一(yi)屆武漢商用車展上，陜汽(qi)(qi)、華菱(ling)、一(yi)汽(qi)(qi)解(jie)放(fang)、中國(guo)重汽(qi)(qi)、江(jiang)淮汽(qi)(qi)車等(deng)民族品牌無一(yi)不將自(zi)己的LNG重卡(ka)作為重點展出。

另外，最(zui)新的數(shu)據也顯示(shi)出(chu)，2015年1-10月，天然氣重卡市場的累計降幅進一步擴(kuo)大(da)，從1-9月的65%擴(kuo)大(da)至(zhi)68%，累計產量只有(you)13110輛，凈減少2.8萬輛左右。

在(zai)談及天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣(qi)重(zhong)卡今年的(de)慘淡時，陜(shan)汽(qi)某區(qu)域(yu)銷售經理告訴方得網(wang)，今年天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣(qi)卡車市場下滑主要是受油價(jia)下跌和天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣(qi)價(jia)格上漲(zhang)影響，此外，各地天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣(qi)站數量(liang)不足(zu)，大型加(jia)氣(qi)站少，網(wang)點(dian)不夠密集(ji)，這些都導(dao)致司(si)機加(jia)氣(qi)難，也是導(dao)致天(tian)(tian)然(ran)(ran)氣(qi)重(zhong)卡銷量(liang)下滑的(de)一個(ge)非常突出的(de)問題。

“我一(yi)直堅信天(tian)然氣(qi)(qi)(qi)(qi)重卡的(de)前景(jing)是好的(de)，面對重重困難，陜汽也在積極(ji)應對。”這位經理(li)這樣說到，“目前陜汽正(zheng)推(tui)出(chu)企(qi)業和(he)加氣(qi)(qi)(qi)(qi)站聯合推(tui)廣的(de)模(mo)式，通(tong)過企(qi)業與加氣(qi)(qi)(qi)(qi)站合作，即可以解決用戶沒地(di)方加氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)難題，也可以解決加氣(qi)(qi)(qi)(qi)站缺少客(ke)源的(de)問(wen)題，這不失為一(yi)種雙贏的(de)模(mo)式。”

在(zai)(zai)(zai)(zai)十三五(wu)規劃的(de)(de)主(zhu)要(yao)目標(biao)中，生態環境質量總體改善在(zai)(zai)(zai)(zai)列其中。2016年，諸(zhu)多地區黃(huang)標(biao)車(che)(che)淘汰進程基本進入尾聲，國(guo)四、京(jing)五(wu)、特京(jing)五(wu)排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)陸續(xu)實(shi)施，排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)正在(zai)(zai)(zai)(zai)步步升級(ji)。此外(wai)，政(zheng)府(fu)仍(reng)在(zai)(zai)(zai)(zai)大力加碼新能源(yuan)車(che)(che)領域，不過(guo)，遺憾的(de)(de)是(shi)(shi)，在(zai)(zai)(zai)(zai)政(zheng)府(fu)現在(zai)(zai)(zai)(zai)對(dui)新能源(yuan)汽車(che)(che)的(de)(de)定義中，已經不再包含(han)天然氣汽車(che)(che)了。但天然氣車(che)(che)仍(reng)被列為節約能源(yuan)車(che)(che)輛，部分車(che)(che)型可(ke)以(yi)享受購置稅減半的(de)(de)政(zheng)策。只是(shi)(shi)相(xiang)對(dui)于新能源(yuan)車(che)(che)輛的(de)(de)推廣，力度還是(shi)(shi)要(yao)小很多的(de)(de)。