吸污車吸糞車廠家介紹國四車關于尿素十大誤區

吸污(wu)(wu)車(che)(che)(che)吸糞車(che)(che)(che)國(guo)四標(biao)準方興未艾，國(guo)五又接踵而(er)至(zhi)。對于部分吸污(wu)(wu)車(che)(che)(che)吸糞車(che)(che)(che)而(er)言(yan)，不達標(biao)的難言(yan)之隱無法回(hui)避。在劣質尿素泛濫成(cheng)災的市(shi)場(chang)環境(jing)下，國(guo)四車(che)(che)(che)的高(gao)大(da)形象備受影響，在此(ci)吸污(wu)(wu)車(che)(che)(che)吸糞車(che)(che)(che)廠家為(wei)大(da)家解讀車(che)(che)(che)用(yong)尿素應(ying)用(yong)中的十大(da)誤區(qu)。

鑒于(yu)國內(nei)制度所限(xian)，吸(xi)(xi)(xi)污車(che)(che)吸(xi)(xi)(xi)糞(fen)車(che)(che)等(deng)專用(yong)車(che)(che)用(yong)戶(hu)被戲稱為唐僧(seng)肉，收入普(pu)遍偏少，工作條件差，社(she)會地位低(di)，還要忍受沿(yan)途妖(yao)魔鬼怪的騷擾。發揚吃苦耐勞的優良傳統(tong)，勤儉節約，能省則省是(shi)吸(xi)(xi)(xi)污車(che)(che)吸(xi)(xi)(xi)糞(fen)車(che)(che)等(deng)專用(yong)車(che)(che)用(yong)戶(hu)的迫不(bu)得已之舉。吸(xi)(xi)(xi)污車(che)(che)吸(xi)(xi)(xi)糞(fen)車(che)(che)等(deng)專用(yong)車(che)(che)用(yong)戶(hu)們無意和無心間對車(che)(che)用(yong)尿素的錯誤舉措，恰恰是(shi)制造汽車(che)(che)故障的根源，亦是(shi)留下了(le)嚴重(zhong)經濟損失(shi)的不(bu)堪回(hui)憶。

●  事件起因 奸商亂世

由于(yu)執行(xing)了(le)苛刻的(de)國四標(biao)準，高性價比的(de)SCR系統(tong)(tong)成為了(le)國內重(zhong)卡的(de)首選(xuan)，亦是(shi)吸(xi)污車(che)(che)吸(xi)糞車(che)(che)等專(zhuan)用車(che)(che)用戶關注的(de)熱門話(hua)題。為了(le)達標(biao)，必須有(you)SCR系統(tong)(tong)；如(ru)何降(jiang)低后期使(shi)用成本，是(shi)卡友關心的(de)焦點；如(ru)何選(xuan)擇(ze)車(che)(che)用尿素(su)，如(ru)何正確使(shi)用是(shi)重(zhong)點。車(che)(che)用尿素(su)，也稱(cheng)作汽車(che)(che)尿素(su)，是(shi)SCR系統(tong)(tong)中消耗品；根(gen)據(ju)車(che)(che)用尿素(su)生產標(biao)準，是(shi)由32.5%高純尿素(su)和(he)67.5%的(de)去離子水(shui)組成。

在(zai)(zai)奸(jian)商的(de)笑里藏刀下(xia)，在(zai)(zai)吸污車(che)(che)(che)吸糞車(che)(che)(che)等專用(yong)車(che)(che)(che)用(yong)戶(hu)的(de)僥幸心理作怪下(xia)，在(zai)(zai)車(che)(che)(che)主(zhu)的(de)疏忽大(da)意下(xia)，劣質車(che)(che)(che)用(yong)尿素(su)(su)泛(fan)濫成災，甚至大(da)有“劣幣驅逐良幣”的(de)市(shi)場趨勢。這，并非危言聳聽，根據卡(ka)車(che)(che)(che)之(zhi)家(jia)的(de)實際調查，在(zai)(zai)各地市(shi)場上購買了(le)多款車(che)(che)(che)用(yong)尿素(su)(su)，將其送到第三方(fang)實驗室檢查，其中半數(shu)產品不合格。在(zai)(zai)不合格的(de)產品中，鈉離子(zi)(zi)、鉀(jia)離子(zi)(zi)、鈣離子(zi)(zi)、酸二脲、甲(jia)醛(quan)磷酸鹽(yan)、碳(tan)酸氫鹽(yan)等物質嚴重超標。通過(guo)市(shi)場統(tong)計(ji)，堵塞(sai)噴嘴、損毀(hui)SCR系統(tong)的(de)事件(jian)時有發生，亦(yi)使(shi)卡(ka)友(you)(you)遭受了(le)不少經(jing)濟(ji)損失。為避免此(ci)類故障的(de)再發生，減少卡(ka)友(you)(you)的(de)經(jing)濟(ji)損失、精神傷害(hai)是卡(ka)車(che)(che)(che)之(zhi)家(jia)的(de)初(chu)衷。

●  誤區一，不用SCR也一樣——強制環保標準

不同于(yu)汽油機，柴(chai)油機NOx和顆粒排放(fang)(fang)對人類健康及(ji)大(da)氣環境具有不容(rong)低估的(de)危害作(zuo)用(yong)。世界各國都(dou)致力于(yu)減少柴(chai)油機NOx和PM排放(fang)(fang)的(de)研究，中(zhong)國也(ye)不例外(wai)。節能減排的(de)途(tu)徑有提高燃(ran)油品質(zhi)、實(shi)行機內(nei)凈化技術和尾氣后(hou)處理技術。

但(dan)是經過大(da)量的(de)(de)(de)試驗研究(jiu)證明，僅(jin)依靠機(ji)內凈化技(ji)(ji)術同時(shi)降低NOx和PM的(de)(de)(de)排(pai)放量，不僅(jin)成本高而且(qie)符合更高的(de)(de)(de)排(pai)放標準越來越困(kun)難(nan)。在柴油機(ji)內凈化處(chu)(chu)理的(de)(de)(de)同時(shi)，輔助以尾氣后處(chu)(chu)理技(ji)(ji)術，可以有(you)效的(de)(de)(de)控制柴油機(ji)有(you)害(hai)物質的(de)(de)(de)排(pai)放是現今(jin)柴油機(ji)的(de)(de)(de)主要發(fa)展方向，也成為了多(duo)數國家的(de)(de)(de)共識。在發(fa)達國家，主要有(you)兩種(zhong)尾氣后處(chu)(chu)理技(ji)(ji)術：

第一種，EGR+DPF/DOC，廢氣再循環系統+顆粒捕集器+氧化型催化轉化器。即先通過廢氣再循環降低燃燒過程中NOx的生成量,再通過顆粒捕集器捕集因采用EGR技術而略有增加的顆粒物,同時 使用氧化型催化轉化器定期再生顆粒捕集器。

第二種，優(you)化燃燒+SCR。即先通(tong)過(guo)優(you)化燃燒，降(jiang)低(di)顆粒物排放，同時允許NOx生成量有(you)所增加，然后通(tong)過(guo)選(xuan)擇(ze)性(xing)催(cui)化還原技術(shu)降(jiang)低(di)因優(you)化燃燒而(er)產生的(de)(de)(de)NOx排放量，從(cong)而(er)達到同時降(jiang)低(di)NOx和PM的(de)(de)(de)效果。而(er)車用尿素就是這(zhe)神(shen)奇(qi)的(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)性(xing)催(cui)化劑的(de)(de)(de)重要成分，而(er)且是必(bi)不可少的(de)(de)(de)。

這(zhe)也是國(guo)內大力(li)推廣SCR系(xi)統(tong)的原因，符合中(zhong)國(guo)國(guo)情，性價比高。《穹底(di)之(zhi)下》固然有片(pian)面的口實(shi)，但內容相對是真實(shi)的，這(zhe)也是國(guo)內一、二線城市對重卡限制重重，禁(jin)止擎(qing)天柱進城的原因。對于眾多(duo)卡友而言，避免罰款扣錢、順(shun)利運輸工作是當務之(zhi)急(ji)。

 

●  誤區二，農用尿素——概念模糊

有不(bu)少車(che)主，搞不(bu)清車(che)用(yong)尿素是(shi)何(he)物(wu)？與最常見的農用(yong)尿素有何(he)區別？

雖然車用尿(niao)素(su)也(ye)是尿(niao)素(su)，但(dan)與農(nong)(nong)用尿(niao)素(su)有天壤(rang)之別。車用尿(niao)素(su)有嚴(yan)格的(de)配比要求(qiu)，32.5%高(gao)(gao)純尿(niao)素(su)和67.5%的(de)去(qu)離(li)(li)子(zi)水(shui)組成(cheng)，質量高(gao)(gao)低的(de)標準(zhun)之一(yi)，就是雜質控制(zhi)非(fei)常嚴(yan)格。而(er)農(nong)(nong)用尿(niao)素(su)的(de)顆粒(li)物、金(jin)屬離(li)(li)子(zi)、礦物質等雜質非(fei)常多，危(wei)害非(fei)常明顯：

其中不(bu)溶于水的(de)(de)(de)大顆粒物(wu)，短(duan)時(shi)間即可完全堵塞(sai)噴(pen)嘴(zui)、過濾(lv)器和(he)尿(niao)(niao)素(su)泵(beng)等零部件，初期比(bi)較容易(yi)發現和(he)清理。更可怕的(de)(de)(de)是，大量的(de)(de)(de)縮二脲，醛類(lei)等可溶性雜質，直接導致(zhi)SCR系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)尿(niao)(niao)素(su)輸送(song)泵(beng)、輸液管及噴(pen)嘴(zui)的(de)(de)(de)堵塞(sai)，同時(shi)對(dui)SCR 系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)催(cui)化(hua)劑具有毒害作用，影響(xiang)催(cui)化(hua)還原(yuan)的(de)(de)(de)效率。燃(ran)燒產生的(de)(de)(de)沉積物(wu)，會(hui)對(dui)催(cui)化(hua)劑的(de)(de)(de)骨架產生堵塞(sai)，從而降低催(cui)化(hua)劑的(de)(de)(de)效率，嚴(yan)重縮短(duan)催(cui)化(hua)劑的(de)(de)(de)壽命。而如果尿(niao)(niao)素(su)溶液的(de)(de)(de)濃(nong)度偏離標準濃(nong)度時(shi)，不(bu)僅會(hui)影響(xiang)NOX的(de)(de)(de)轉化(hua)效率，還會(hui)因(yin)尿(niao)(niao)素(su)溶液結晶點的(de)(de)(de)提高，意(yi)外(wai)造成(cheng)管路、噴(pen)嘴(zui)、尿(niao)(niao)素(su)泵(beng)的(de)(de)(de)堵塞(sai)，并(bing)造成(cheng)嚴(yan)重損(sun)(sun)害，帶來不(bu)必要的(de)(de)(de)經濟損(sun)(sun)失。

總(zong)之(zhi)，農用(yong)尿素是不能(neng)作為車用(yong)尿素的替(ti)代品的。

●  典型故障：

由于(yu)農用尿素的(de)氣味難聞，較易(yi)發現。多數吸(xi)污車吸(xi)糞(fen)車等專用車用戶(hu)沒有這么做過，但(dan)是難免也會(hui)被無德的(de)奸商坑害。

●  誤區三，加注普通水——圖方便得不償失

卡友關注(zhu)的三個(ge)問題：或許是卡友非常關注(zhu)的，是否(fou)能添加自來水？是否(fou)能添加純凈水？軟水和去離子(zi)水都是何(he)物？

我們國人有一(yi)個老(lao)觀念，人能飲用的水(shui)都(dou)是干凈的、安全(quan)的，因此理所當然推(tui)導出，能喝的純凈水(shui)不會(hui)損壞卡車的SCR系(xi)統。

固然(ran)，卡車沒有(you)電子(zi)產(chan)品那(nei)么嬌貴(gui)，威猛(meng)的擎天柱也不會被小問(wen)題困擾(rao)，但是(shi)長期高(gao)負荷工作在第一線(xian)的卡車，卻會無(wu)限(xian)放大(da)這些隱患，久病成疾。SCR系統中(zhong)加(jia)注自來水，代(dai)替去離子(zi)水，等于丟西瓜撿芝麻，因小失(shi)大(da)造成故障。

曾有不(bu)少卡(ka)友(you)會(hui)問，偶爾勾兌點礦泉水(shui)、純凈(jing)水(shui)、白開水(shui)應應急，難道也不(bu)行嗎(ma)？

首先自(zi)(zi)來(lai)水(shui)(shui)(shui)中(zhong)的(de)(de)雜(za)質很多，遠遠超(chao)乎我們肉眼的(de)(de)可視范圍。日(ri)常生(sheng)活中(zhong)，燒開水(shui)(shui)(shui)后產生(sheng)的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)堿、水(shui)(shui)(shui)垢(gou)就是(shi)最好(hao)的(de)(de)證明。無論是(shi)河水(shui)(shui)(shui)、井水(shui)(shui)(shui)、泉水(shui)(shui)(shui)、湖(hu)水(shui)(shui)(shui)、自(zi)(zi)來(lai)水(shui)(shui)(shui)、礦(kuang)泉水(shui)(shui)(shui)等(deng)，都(dou)含有(you)大(da)量(liang)的(de)(de)鈣(gai)鎂鹽(yan)類等(deng)礦(kuang)物質，俗(su)稱硬水(shui)(shui)(shui)。這些水(shui)(shui)(shui)中(zhong)含有(you)大(da)量(liang)的(de)(de)鈣(gai)、鎂、碳酸鹽(yan)、硫酸鹽(yan)、碳酸氫鹽(yan)離子，極易形成難以溶解的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)垢(gou)，還(huan)會對(dui)金屬(shu)產生(sheng)一定的(de)(de)腐(fu)蝕作用(yong)。

或許有(you)朋(peng)友(you)會問，啥是(shi)(shi)去(qu)離(li)子水(shui)(shui)(shui)？是(shi)(shi)軟水(shui)(shui)(shui)嗎？答案是(shi)(shi)，類似，但(dan)是(shi)(shi)有(you)一定(ding)區別。只有(you)經過碳酸鈉處理(li)、離(li)子交換(huan)樹脂(zhi)、高溫除菌等(deng)多重工業(ye)處理(li)過的(de)水(shui)(shui)(shui)，方可(ke)達到工業(ye)水(shui)(shui)(shui)溶劑的(de)苛求(qiu)。其中硬度小于20ppm的(de)水(shui)(shui)(shui)稱作軟水(shui)(shui)(shui)，硬度小于10ppm才(cai)能(neng)稱之為去(qu)離(li)子水(shui)(shui)(shui)。顯然去(qu)離(li)子水(shui)(shui)(shui)比軟水(shui)(shui)(shui)的(de)要(yao)求(qiu)更(geng)高，凈化的(de)流程更(geng)復雜，可(ke)以滿足(zu)車用尿素(su)稀(xi)釋液的(de)工業(ye)要(yao)求(qiu)。

●  典型故障：

司機老劉經常用(yong)自來(lai)水加注，其(qi)實也沒有(you)便宜多少，就是圖省(sheng)事了。這次清洗噴(pen)嘴上(shang)的水垢，幸好發現的及時，損失(shi)比較小(xiao)。

這個比(bi)較常(chang)見，水垢的(de)(de)危害無需過多解釋。抱著僥幸心理、勇于(yu)冒險(xian)精神的(de)(de)卡友(you)，看似能(neng)減少用車成本，短期(qi)內沒有發現故障(zhang)并不可怕，埋下的(de)(de)長期(qi)隱患不知何時發作，或許還(huan)要支出更多的(de)(de)維修清理費用。

 

●  誤區四，貪圖便宜——劣質尿素，因小失大

一些小作坊、不(bu)法人士、黑心(xin)企(qi)業(ye)為了降低生產成(cheng)本，使用普(pu)通水代(dai)替去離子水，屬于不(bu)合格(ge)產品。用普(pu)通水生產的尿(niao)素溶(rong)液(ye)中含有(you)超標的雜質(zhi)，長期使用后容易(yi)堵塞濾清器(qi)、尿(niao)素溶(rong)液(ye)輸送管道和噴嘴(zui)，降低SCR系統霧(wu)化效果，雜質(zhi)過(guo)多(duo)甚至會損(sun)壞尿(niao)素泵。尿(niao)素泵的價格(ge)接近萬元，遠比購買廉(lian)價、不(bu)知名(ming)品牌的差價要昂貴(gui)的多(duo)。

劣質(zhi)尿(niao)素與(yu)農用(yong)尿(niao)素，有千(qian)絲萬(wan)縷的聯系。國(guo)內經(jing)過(guo)國(guo)家認證(zheng)的車用(yong)尿(niao)素，共(gong)計11家。雖然(ran)中(zhong)國(guo)幅員遼闊，農用(yong)尿(niao)素需(xu)求(qiu)(qiu)量非常高，但是農用(yong)尿(niao)素的生(sheng)產(chan)(chan)企業過(guo)多，早已呈現供大(da)于求(qiu)(qiu)的現象(xiang)。部分小企業技(ji)術實力(li)較低，在工藝、品控等(deng)方面都難以保(bao)證(zheng)質(zhi)量；生(sheng)產(chan)(chan)普通的農用(yong)尿(niao)素尚可，生(sheng)產(chan)(chan)車用(yong)尿(niao)素的能力(li)非常有限。

車(che)用(yong)尿(niao)素在(zai)(zai)濃(nong)度控(kong)制、酸(suan)堿性、減少(shao)雜(za)質方面都有嚴格的要求。對于(yu)農(nong)用(yong)尿(niao)素，磷酸(suan)鹽、縮(suo)(suo)二脲(niao)、甲(jia)醛(quan)、其他(ta)不溶物的多少(shao)可(ke)以(yi)稀釋后忽(hu)略影響(xiang)，但是縮(suo)(suo)二脲(niao)和甲(jia)醛(quan)對于(yu)SCR系(xi)統則是致命的傷害。其中(zhong)(zhong)，農(nong)用(yong)尿(niao)素中(zhong)(zhong)的縮(suo)(suo)二脲(niao)、甲(jia)醛(quan)在(zai)(zai)高溫(wen)后會(hui)轉化為(wei)三(san)聚氰胺(an)等(deng)難(nan)溶于(yu)水的雜(za)質，這(zhe)比普(pu)通(tong)的水垢更厲害。因此，縮(suo)(suo)二脲(niao)和甲(jia)醛(quan)，被(bei)車(che)用(yong)尿(niao)素行(xing)業稱之為(wei)毒藥，SCR系(xi)統中(zhong)(zhong)毒后的維修非(fei)常困難(nan)。

●  典型故障：

老高長期(qi)行駛在山西與四川之間，清洗維修SCR著實破費了不少(shao)。本以為購買了超低價格的不知名的雜牌車(che)用(yong)(yong)尿(niao)素一樣可以使用(yong)(yong)，豈(qi)知貪圖的小(xiao)便宜，這(zhe)回(hui)一次維修的費用(yong)(yong)就全賠回(hui)去了。

●  誤區五，掐斷OBD最省心——不工作也損壞

國(guo)四車輛使用OBD診斷(duan)系統，檢測尾氣(qi)的(de)(de)氮(dan)氧化物排(pai)放(fang)是否超限，起到排(pai)放(fang)超標限制車輛行駛功(gong)率的(de)(de)作用。

極個別卡友受單(dan)位指示，為了(le)減少(shao)成本(ben)，采(cai)取(qu)了(le)掐(qia)斷OBD檢測，在使用中不添(tian)加尿素(su)溶(rong)液(ye)。其實這(zhe)是一種盲目的小聰(cong)明，SCR系統長時間不使用反倒會產生(sheng)不可挽回(hui)的硬件損(sun)壞，維修成本(ben)遠比(bi)車用尿素(su)的使用成本(ben)高。

SCR系(xi)統(tong)中的(de)尿(niao)(niao)素(su)噴(pen)嘴(zui)是重(zhong)要部件，位于(yu)排氣管中，長(chang)期(qi)處于(yu)高溫(wen)環境(jing)(jing)(jing)中，而它(ta)工作時正是通過尿(niao)(niao)素(su)溶液的(de)循環進行(xing)冷(leng)(leng)卻，如果(guo)得不到尿(niao)(niao)素(su)溶液的(de)冷(leng)(leng)卻效果(guo)，尿(niao)(niao)素(su)噴(pen)嘴(zui)在高溫(wen)的(de)環境(jing)(jing)(jing)下容易(yi)被氧化(hua)。不僅增(zeng)加(jia)了(le)環境(jing)(jing)(jing)污染，而且增(zeng)加(jia)了(le)后期(qi)的(de)維護(hu)成本，還可能面臨高額的(de)處罰風險。

●  典型故障：

有15年駕齡(ling)的(de)老潘，維(wei)修(xiu)SCR后(hou)(hou)處理設備的(de)費用高達(da)萬(wan)元。老潘曾經(jing)掐斷OBD診斷信號后(hou)(hou)長時(shi)間使用，這次被(bei)交(jiao)警(jing)同志(zhi)處罰后(hou)(hou)，再去維(wei)修(xiu)的(de)教(jiao)訓太深刻啦(la)。

 

●  誤區六，尿素也有保質期？——不稀奇

一(yi)談到保(bao)質(zhi)期，我們首先想到的就是(shi)食(shi)品(pin)的保(bao)質(zhi)期，這(zhe)個車用(yong)尿(niao)素(su)咋還會有保(bao)質(zhi)期？發揚艱苦樸素(su)的傳(chuan)統，繼續使用(yong)也不行嗎？不少銷售公司(si)統一(yi)購買囤積了(le)(le)大(da)量車用(yong)尿(niao)素(su)，是(shi)正規(gui)產品(pin)，由(you)于(yu)某些(xie)原(yuan)因過了(le)(le)保(bao)質(zhi)期后，以低于(yu)市場價格銷售給卡友，雖不是(shi)假貨，但(dan)是(shi)依(yi)然(ran)給卡友造成了(le)(le)一(yi)定的損(sun)失(shi)。

車用尿素是一種(zhong)純凈的(de)(de)，但不太穩定(ding)的(de)(de)化(hua)學制劑(ji)，在儲存(cun)時要注意以下四點：

A，儲存溫度有要求

車(che)(che)(che)用尿(niao)素要(yao)(yao)求儲存溫度大(da)概在(zai)(zai)-5-25°之間，要(yao)(yao)避免光照和高(gao)溫。在(zai)(zai)夏(xia)天，要(yao)(yao)對(dui)車(che)(che)(che)用尿(niao)素溶液進(jin)行降(jiang)溫處理，如(ru)果發(fa)現打(da)開儲罐密封蓋時(shi)有很刺激(ji)的氨味，應停止使(shi)用。車(che)(che)(che)用尿(niao)素低溫時(shi)會結晶，體積(ji)(ji)會膨(peng)脹變大(da)約7%，因此尿(niao)素溶液不(bu)要(yao)(yao)加太(tai)滿，要(yao)(yao)保持儲存容積(ji)(ji)大(da)概在(zai)(zai)90%上下。

B，車用尿素有保質期

卡車之家建議，使用出廠(chang)期在半年內的產品，千萬不要超過一年。

C，儲存容器和加注設備有要(yao)求

尿(niao)素易(yi)與金屬(shu)產生(sheng)化(hua)學反(fan)應，如長時間(jian)接觸銅、鐵、鋁等會造成車用(yong)尿(niao)素變質，從(cong)而影響SCR的性能。加(jia)注(zhu)(zhu)車用(yong)尿(niao)素時，我們(men)要用(yong)專用(yong)的加(jia)注(zhu)(zhu)設(she)備。

D，使用有要求

儲存車用尿素(su)溶液(ye)的(de)(de)環境有嚴格要求，若污染了(le)車用尿素(su)，會造(zao)成濃度降低，產生(sheng)不溶物，進而在使用中(zhong)(zhong)堵塞噴嘴，堵塞尿素(su)泵，會導(dao)致(zhi)尾氣(qi)排放系統的(de)(de)催化劑中(zhong)(zhong)毒，增加SCR運營(ying)成本。打開包裝后的(de)(de)車用尿素(su)溶液(ye)，最好在30天內用完。

若車(che)用尿(niao)素(su)的濃度不達標，將(jiang)導致排放超標故障出現；在(zai)寒冷(leng)工況下，還會(hui)導致計量泵(beng)凍(dong)壞。總之，保存不善，過期過質的車(che)用尿(niao)素(su)也能讓我們(men)破(po)財。

●  誤區七，尿素很安全——非也

都說尿素無毒，用大量清(qing)水沖(chong)洗即可，對皮膚(fu)沒有傷(shang)害，某(mou)些產(chan)品的包裝上更是直接描(miao)述為無毒，對人體沒有傷(shang)害。這(zhe)些說明，是很不負(fu)責(ze)任(ren)。

尿(niao)(niao)素確實是無毒副作用的(de)，但(dan)是尿(niao)(niao)素極易分(fen)解(jie)為(wei)氨氣(qi)。化學中已(yi)經明確標注氨氣(qi)是有腐蝕性，有毒性的(de)，而且主要是傷害呼吸系(xi)統(tong)和皮膚。SCR系(xi)統(tong)的(de)工作原(yuan)理，正(zheng)是應(ying)用了這一化學反(fan)應(ying)來消(xiao)除氮氧化物，從而實現凈(jing)化尾氣(qi)。

尾氣從渦輪增壓器出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，在溫度達到300℃-500℃時噴入尿素溶液，在催化劑的作用下尿素（NH2CONH2）水解產生NH3和CO2 ，NH3與NOx反應，生成氮氣和水排出。

對(dui)于(yu)流(liu)血流(liu)汗、不流(liu)淚的(de)卡(ka)友而言，千(qian)萬不可大意。卡(ka)車(che)之(zhi)家建議(yi)，經常DIY加(jia)注(zhu)車(che)用尿素的(de)卡(ka)友而言，身(shen)體是革命的(de)本錢，安全(quan)是第一位(wei)的(de)，還(huan)是謹慎為好。

 

●  誤區八，費燃油——天大的誤會

雖然國際(ji)原油(you)期(qi)貨喋喋不(bu)休，但(dan)是國內(nei)的(de)柴(chai)油(you)價格(ge)依然堅(jian)挺，眾多期(qi)盼解放軍的(de)吸污車(che)吸糞(fen)車(che)等專用(yong)車(che)用(yong)戶早已望眼欲穿，始終處于等待油(you)價被(bei)和平解放的(de)早日到來。車(che)用(yong)尿素相對很便宜，但(dan)是有不(bu)少車(che)主非常擔心，加(jia)了車(che)用(yong)尿素會增加(jia)油(you)耗。其實，這是一個天大(da)的(de)誤會。由(you)于廠商(shang)宣傳力(li)度不(bu)夠，工作原理解釋的(de)不(bu)夠簡單(dan)明(ming)了所致，并造(zao)成這樣的(de)誤解。

首先在(zai)工作原(yuan)理上，后處理完全不參與汽車(che)的燃燒和傳動，尾(wei)(wei)氣從(cong)渦輪出(chu)(chu)來后進(jin)入(ru)排(pai)氣管，排(pai)氣管上安裝有尿(niao)素(su)計(ji)量噴射裝置，噴入(ru)尿(niao)素(su)水溶(rong)液，尿(niao)素(su)溶(rong)液和尾(wei)(wei)氣中(zhong)的氮氧(yang)化(hua)合物在(zai)SCR反應罐(guan)中(zhong)發生氧(yang)化(hua)還原(yuan)反應，生成氮氣和水排(pai)出(chu)(chu)。

尿素(su)使用量(liang)(liang)(liang)為燃(ran)油(you)(you)消(xiao)耗(hao)量(liang)(liang)(liang)的3%-5%，指消(xiao)耗(hao)100L燃(ran)油(you)(you)的同時，需要消(xiao)耗(hao)3-5L車用尿素(su)，而不(bu)是燃(ran)油(you)(you)。我們可以簡(jian)單理解為，這是兩(liang)個獨立的部門，發動機只消(xiao)耗(hao)柴(chai)油(you)(you)，SCR系統只消(xiao)耗(hao)車用尿素(su)，彼此間沒有(you)任何聯系。但(dan)是消(xiao)耗(hao)車用尿素(su)的容(rong)量(liang)(liang)(liang)，約(yue)為消(xiao)耗(hao)燃(ran)油(you)(you)量(liang)(liang)(liang)的3%-5%。

但是(shi)，排(pai)氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)與SCR系(xi)統(tong)(tong)有關聯，當SCR系(xi)統(tong)(tong)堵(du)塞或失效時，會影(ying)響排(pai)氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)的正常工作，廢(fei)氣(qi)排(pai)不(bu)出去，動力自(zi)然(ran)會有影(ying)響。

可以簡(jian)單(dan)理(li)解為(wei)(wei)，改變(bian)排(pai)氣不會提(ti)高(gao)動(dong)力(li)(li)，而改進(jin)氣可以提(ti)高(gao)動(dong)力(li)(li)；渦輪，其(qi)實就(jiu)是(shi)改善了進(jin)氣系統，增(zeng)加了進(jin)氣量。在汽(qi)車領域，單(dan)純的(de)改排(pai)氣，主要是(shi)為(wei)(wei)了外觀和音(yin)效(xiao)。例(li)如擎天柱的(de)大煙囪(cong)那是(shi)相當的(de)威武(wu)，而改裝圈里推崇的(de)排(pai)氣噪(zao)音(yin)屬(shu)于(yu)自(zi)(zi)娛自(zi)(zi)樂范疇。

●  吸污車吸糞車廠家觀點：

正常(chang)添加合格的車用(yong)尿素，既不(bu)(bu)會提高油耗，也(ye)不(bu)(bu)會降低性能；反之(zhi)，加注劣質車用(yong)尿素或錯誤操作，造(zao)成SCR系統堵塞或燒毀(hui)，不(bu)(bu)是費油而是影響動力。

●  誤區九，車用尿素沒有標準？——當然有

國內車用尿素市場如此混亂，是不是因為沒有國際標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)？其實不是。截(jie)止2015年(nian)，全球已經(jing)有四大通用標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，其中北京地方標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)是國內最(zui)先(xian)制(zhi)定的標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)，曾(ceng)經(jing)一段時間(jian)內北京標(biao)(biao)(biao)準(zhun)(zhun)被全國各地所(suo)借鑒并采(cai)納(na)。

國際標準化組織：ISO 22241-1:2006
日本標準：JIS K 2247-1：2005
德國標準：DIN 70070 :2005
北京地標：DB11/552-2008
國家標準：GB29518-2013

2013年7月1日，國家標準GB29518-2013正式發布，由中國石化銷售有限公司、中國環境科學研究所、中國石油銷售分公司、四川美豐化工股份有限公司等共同編制。該標準規定了柴油發動機氮氧化物還原劑尿素溶液的術語和定義、標識、技術要求和試驗方法、檢測規則、標志、包裝、運輸和貯存。其中標識、技術要求和試驗方法為強制性標準，其余為推薦性標準，對于有效凈化車用尿素市場的發展提供了可行性指導。

標準固然(ran)有(you)，但(dan)是一些地方上的(de)小(xiao)企(qi)業(ye)依然(ran)在(zai)昧著良心制(zhi)造(zao)不(bu)合格的(de)車用尿素；加(jia)之(zhi)地方監管不(bu)力，造(zao)成了(le)如今假貨泛(fan)濫成災(zai)的(de)狀況。

 

●  誤區十，真品VS假貨——假貨泛濫

由于(yu)國內車用尿素(su)行業尚處于(yu)發展的(de)初級階段，監(jian)控和管理相對(dui)混亂。小企業生產的(de)不合格的(de)劣質車用尿素(su)已(yi)經(jing)大量面世，據(ju)悉已(yi)經(jing)占據(ju)了50%的(de)市場(chang)(chang)份額，已(yi)經(jing)嚴重沖擊(ji)了正規合格產品的(de)市場(chang)(chang)。

具有法(fa)(fa)(fa)律效(xiao)應的規范(fan)條(tiao)例直至2015年7月才公(gong)布，中(zhong)國(guo)內(nei)(nei)燃機(ji)(ji)工(gong)(gong)(gong)業協會組織部分(fen)尿素水溶液(ye)生產(chan)制(zhi)造企業、柴油(you)機(ji)(ji)生產(chan)制(zhi)造企業和(he)機(ji)(ji)械工(gong)(gong)(gong)業內(nei)(nei)燃機(ji)(ji)排氣后(hou)處理工(gong)(gong)(gong)程技術研究中(zhong)心，編制(zhi)了《柴油(you)發(fa)動機(ji)(ji)氮氧化物(wu)(wu)還原(yuan)(yuan)劑 尿素水溶液(ye)生產(chan)制(zhi)造條(tiao)件(jian)和(he)產(chan)品(pin)質量(liang)監督(du)管(guan)(guan)理辦(ban)法(fa)(fa)(fa)》和(he)《柴油(you)發(fa)動機(ji)(ji)氮氧化物(wu)(wu)還原(yuan)(yuan)劑尿素水溶液(ye)生產(chan)制(zhi)造條(tiao)件(jian)和(he)產(chan)品(pin)質量(liang)監督(du)管(guan)(guan)理辦(ban)法(fa)(fa)(fa)實(shi) 施細則(ze)》，前者簡(jian)稱為(wei)《管(guan)(guan)理辦(ban)法(fa)(fa)(fa)》，后(hou)者簡(jian)稱為(wei)《實(shi)施細則(ze)》。于2014年11月3日以(yi)中(zhong)國(guo)內(nei)(nei)燃機(ji)(ji)工(gong)(gong)(gong)業協會中(zhong)內(nei)(nei)協專字（2014）第059號正式(shi)發(fa)布。

依據(ju)《管理辦法(fa)》和《實施(shi)細則(ze)》之(zhi)規定(ding)，中國(guo)(guo)內燃機(ji)工業(ye)協會委托機(ji)械工業(ye)內燃機(ji)排氣(qi)后處理工程技(ji)術研(yan)究中心對自愿申(shen)請(qing)使用CGT標(biao)識(shi)標(biao)志的企(qi)(qi)業(ye)進(jin)(jin)行(xing)現場評(ping)(ping)審(shen)。中國(guo)(guo)內燃機(ji)工業(ye)協會專家(jia)委員會對提交的現場評(ping)(ping)審(shen)工作(zuo)和綜合(he)評(ping)(ping)價報告(gao)進(jin)(jin)行(xing)審(shen)議評(ping)(ping)定(ding)。溢通(tong)環保科技(ji)有限公(gong)司(si)等11家(jia)企(qi)(qi)業(ye)通(tong)過(guo)審(shen)議評(ping)(ping)定(ding)，與協會簽署(shu)“CGT標(biao)識(shi)標(biao)志使用合(he)同(tong)”和“車用尿(niao)素水(shui)溶液CGT標(biao)識(shi)標(biao)志產品制造企(qi)(qi)業(ye)自律公(gong)約”。

截止2015年7月，共有11家企業(ye)順利成為授權使(shi)用(yong)車(che)(che)用(yong)尿素水溶液CGT標識標志單位，即國內市場上(shang)民族(zu)品牌暫時(shi)只有這11個為正規品牌的車(che)(che)用(yong)尿素。

●  編后語

為了改善我們(men)共有的藍(lan)天白云(yun)，節能(neng)減(jian)排人(ren)人(ren)有責(ze)，包括吸(xi)污車(che)(che)吸(xi)糞(fen)車(che)(che)等專(zhuan)(zhuan)用車(che)(che)用戶(hu)在(zai)內，誰也不(bu)例外。對于(yu)眾多(duo)吸(xi)污車(che)(che)吸(xi)糞(fen)車(che)(che)等專(zhuan)(zhuan)用車(che)(che)用戶(hu)而言，減(jian)少(shao)花費(fei)，提(ti)高安全防范意識更加(jia)重要。拒絕購買廉(lian)價尿素、不(bu)做掐(qia)斷OBD檢(jian)測信號的行(xing)為，合(he)理(li)操作不(bu)圖(tu)一時之利(li)，避免后(hou)續的無盡(jin)煩惱。

吸污車(che)吸糞(fen)車(che)廠家建議對(dui)市場(chang)面(mian)銷(xiao)售的(de)(de)車(che)用(yong)(yong)尿素溶(rong)液進(jin)行更多詳盡的(de)(de)調查和(he)測試，聯合相應的(de)(de)執法機構打擊黑窩點和(he)造價機構，讓不法奸商(shang)無處可存，避免燒毀(hui)SCR系統的(de)(de)惡性(xing)事件再(zai)發生，減少吸污車(che)吸糞(fen)車(che)等專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)用(yong)(yong)戶的(de)(de)經濟損失，共同維(wei)護車(che)用(yong)(yong)尿素市場(chang)的(de)(de)良性(xing)發展(zhan)。