吸污車吸糞車八種路況下一定要小心

如果問吸污車(che)吸糞(fen)車(che)用戶們在行(xing)(xing)車(che)的(de)時候最在意(yi)什么？相信大家會毫不(bu)猶豫的(de)答“安全(quan)”確實、行(xing)(xing)車(che)安全(quan)是(shi)行(xing)(xing)車(che)賺錢養家的(de)基本，沒有(you)了安全(quan)，賺再多(duo)(duo)的(de)錢贏再多(duo)(duo)的(de)利也是(shi)毫無(wu)意(yi)義(yi)。其實注(zhu)意(yi)安全(quan)并不(bu)是(shi)大家口頭上經(jing)常念叨的(de)一句話，而是(shi)要體現(xian)在行(xing)(xing)車(che)當中每一個駕駛細節的(de)。

大家都(dou)知道卡(ka)車的(de)重量很大，行(xing)駛起來的(de)慣性(xing)也非常巨大，稍(shao)有不慎就(jiu)會造成難以挽回的(de)事故。尤(you)其(qi)在(zai)復(fu)雜(za)路(lu)況(kuang)下行(xing)車更(geng)是如此，那什么是復(fu)雜(za)路(lu)況(kuang)？都(dou)需要注意些什么呢？小編就(jiu)為大家總結(jie)講解一(yi)下，如果有疏漏(lou)和不對(dui)的(de)地(di)方請大家多多擔待。

● 事故高發點 橋梁

橋梁是大家在(zai)行(xing)車(che)當中最常遇到(dao)的(de)路(lu)況(kuang)之(zhi)一(yi)，可能大家要問了過(guo)橋有什么難的(de)，直接(jie)開(kai)著過(guo)就行(xing)了，確實，在(zai)正常的(de)天氣(qi)狀況(kuang)下這沒什么問題。

但冬(dong)季(ji)(ji)雨雪(xue)(xue)的(de)情況下就需要特別注意(yi)了，因為橋梁(liang)(liang)是(shi)(shi)懸(xuan)空的(de)一(yi)段路(lu)(lu)面，它的(de)底(di)部(bu)和地(di)面沒有任何接觸，整個(ge)橋梁(liang)(liang)都是(shi)(shi)暴露在(zai)外面的(de)，這就導致冬(dong)季(ji)(ji)的(de)時候(hou)橋面非常容(rong)(rong)易結冰，往(wang)往(wang)一(yi)場雨雪(xue)(xue)過(guo)后(hou)，正常路(lu)(lu)面上的(de)雨雪(xue)(xue)都會很(hen)快蒸發(fa)或者(zhe)融化，這是(shi)(shi)因為地(di)表的(de)熱容(rong)(rong)量(liang)很(hen)大(da)，短期的(de)寒冷并不(bu)能讓地(di)表溫度(du)下降(jiang)到零(ling)度(du)以(yi)下，有點雨雪(xue)(xue)一(yi)般情況下很(hen)難(nan)結成冰。

但橋梁就不行了，暴露在外面的橋梁往往會被冷空氣凍的很透徹，雨雪降到上邊后會很快結冰，經過車輛的碾壓會形成一層薄薄的黑色冰面。當(dang)車輛以正(zheng)常的(de)速度行(xing)駛(shi)到(dao)結冰的(de)橋面上(shang)時，駕駛(shi)員都會習慣性(xing)的(de)踩剎車減速，這時候車輛就(jiu)很容易失控，非常容易造成(cheng)很嚴重的(de)交通事故(gu)。

那應該如何應對這種潛在(zai)的(de)(de)危險(xian)呢？其實也沒(mei)啥，就(jiu)是全靠駕駛(shi)員自(zi)己多加觀(guan)察(cha)，尤其是當地剛剛有過雨雪的(de)(de)天氣。另外在(zai)夜晚行(xing)車(che)視線不好的(de)(de)情況下更應該多加留神，做好提前(qian)減速的(de)(de)準備(bei)，防止隱藏的(de)(de)暗(an)冰造成(cheng)車(che)輛打滑失控。

● 事故高發點 隧道

隧道(dao)在行車當中也是經常路過，但看起來平平常常的隧道(dao)其(qi)實(shi)暗藏(zang)危機(ji)，稍有不慎就(jiu)會造成(cheng)事故，為什么隧道(dao)會成(cheng)為事故的高發(fa)地點呢?主(zhu)要有兩種(zhong)原因(yin)。

第一：隧(sui)道內相對比較封(feng)閉，路面有水(shui)(shui)的時候(hou)很(hen)難自然干(gan)燥(zao)，再加上(shang)隧(sui)道內的路面一般都是水(shui)(shui)泥材質，一旦(dan)有水(shui)(shui)就會變的非常濕滑。

車輛以高速(su)駛入隧道(dao)的(de)時候，一(yi)旦有(you)緊急情況(kuang)踩剎(cha)車或者變道(dao)就很容易(yi)造成(cheng)(cheng)車輛失控(kong)，此類原因(yin)造成(cheng)(cheng)的(de)事故非常(chang)常(chang)見(jian)，大家(jia)在(zai)進(jin)入隧道(dao)后一(yi)旦發(fa)現路面(mian)有(you)水就需特別注(zhu)意不要猛踩剎(cha)車，最好是和前車保持一(yi)定的(de)安全(quan)距離進(jin)入，防止有(you)突發(fa)狀況(kuang)躲閃不及。

第二：隧(sui)道內一(yi)般(ban)都比較昏暗，駕(jia)駛員駕(jia)車從一(yi)個明亮的環(huan)境突然(ran)進(jin)入隧(sui)道的時候(hou)，人的眼睛一(yi)般(ban)很難快速(su)適應黑(hei)暗的環(huan)境，導致在剛進(jin)入隧(sui)道的時候(hou)駕(jia)駛員幾乎(hu)就是處在一(yi)個閉著眼睛駕(jia)車的狀(zhuang)態，非(fei)常危險。

這時(shi)候如果隧道內有(you)任何情況，比如堵車、有(you)行人等(deng)，駕駛員一(yi)般(ban)很難第一(yi)時(shi)間發現(xian)(xian)，往(wang)往(wang)會造成很嚴(yan)重的(de)事故(gu)。小編在此提醒大家，在準備進入一(yi)個照明條(tiao)件不(bu)好(hao)的(de)隧道時(shi)，一(yi)定要提前(qian)減慢速度，打開大燈，防止前(qian)方出(chu)現(xian)(xian)突(tu)發狀況躲閃不(bu)及。

從隧(sui)(sui)道(dao)(dao)駛(shi)出的(de)時候，減(jian)速慢行，因(yin)為有可(ke)能會(hui)因(yin)為雨雪天氣等因(yin)素，造(zao)成(cheng)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)內和隧(sui)(sui)道(dao)(dao)外路面(mian)的(de)附著力完全不同(tong)。過快駛(shi)出隧(sui)(sui)道(dao)(dao)可(ke)能造(zao)成(cheng)車(che)輛失控(kong)。另外，隧(sui)(sui)道(dao)(dao)與橋梁連接(jie)，相對海(hai)拔高度(du)較高，會(hui)有橫風，對車(che)輛的(de)路線(xian)軌跡有一定(ding)的(de)影響，需(xu)要非常謹慎。

 

● 事故高發點 村莊

國道以(yi)及(ji)一些(xie)縣鄉省道兩邊(bian)的鄉鎮村(cun)莊也是潛在事故的發生點(dian)，因為(wei)農村(cun)對交通安全(quan)規則基本不怎么重視，會有很多(duo)違反交通常識的錯誤產(chan)生。

比如村莊和公路(lu)的(de)平交道口很容易突然(ran)竄出(chu)來(lai)兒童、電瓶車(che)(che)、農用(yong)車(che)(che)，甚至一些貓狗牲畜(chu)，加上(shang)路(lu)口兩邊的(de)視線一般都不是很好，駕駛員往往很難第一時間發現(xian)突發的(de)情(qing)況，非常容易發生事(shi)故。

建議大(da)家在開(kai)車(che)經過村(cun)莊路段的(de)時候要多(duo)打出(chu)十二(er)分的(de)精(jing)神，并(bing)且放慢車(che)速，防止(zhi)村(cun)莊路口突然出(chu)現車(che)輛行人(ren)，躲閃不及(ji)造(zao)成事故。

● 事故高發點 連續下坡

連續下坡(po)這個其(qi)實都(dou)是老生(sheng)(sheng)常(chang)談了(le)，但還是經常(chang)出現剎車過熱導致的(de)事(shi)故(gu)，此類事(shi)故(gu)除了(le)車輛(liang)的(de)機械性能外，駕(jia)駛員的(de)麻痹大意，駕(jia)駛車輛(liang)下坡(po)的(de)速(su)度過快等都(dou)是引(yin)起事(shi)故(gu)發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)主要原因，那下坡(po)的(de)時候我們都(dou)應該注意一些(xie)什么呢?

第一：有淋水的(de)車輛加滿水，并檢(jian)查(cha)每個(ge)噴頭的(de)出(chu)水是否正常(chang)，是否正確的(de)噴到(dao)了制動鼓(gu)表面(mian)，而(er)不是其他位置。

第二：開始下坡的時候輕踩一腳剎車，檢驗一下制動(dong)是否工(gong)作正常，這點非常有必要，尤其(qi)是氣壓制動(dong)車輛在冬季的時候，泵閥(fa)會有被凍住的危(wei)險，非常容易導致制動(dong)失效(xiao)。

第三：用(yong)低速檔、排氣(qi)制動(dong)(dong)、發動(dong)(dong)機制動(dong)(dong)等輔(fu)助手段控制車速，而不是頻(pin)繁(fan)踩剎(cha)車，防止出(chu)現(xian)熱衰退導致制動(dong)(dong)失(shi)效。

 

● 隱藏的事故點 重載爬坡

可能有(you)卡友會(hui)說介紹行車安全(quan)的文章關重載爬坡什么事(shi)？我(wo)(wo)來(lai)給大(da)家解釋(shi)一下，道(dao)路上(shang)各種車輛眾(zhong)多，如果我(wo)(wo)們(men)用很慢的速(su)度爬坡，必然(ran)就(jiu)(jiu)會(hui)有(you)很多速(su)度較(jiao)快的車想超過我(wo)(wo)們(men)，國道(dao)上(shang)對(dui)面車輛較(jiao)多，后方(fang)的車被擋住的時間過長，很有(you)可能就(jiu)(jiu)會(hui)鋌而(er)走險選擇強(qiang)行超車，一旦超車失敗(bai)非常容易(yi)造成事(shi)故，并殃及我(wo)(wo)們(men)。

在(zai)高速公路上也不可掉以輕心，如果兩輛較慢(man)的卡車(che)都在(zai)爬坡，那其(qi)它車(che)輛可能(neng)就(jiu)會冒(mao)險選擇從緊急停車(che)帶超(chao)(chao)車(che)，而這種(zhong)超(chao)(chao)車(che)方式(shi)有多危險想必大(da)家也清楚。

小編建(jian)議(yi)大家在重載慢速爬坡的(de)時候多觀察一下(xia)后視鏡，有車輛超越的(de)時候能避(bi)讓(rang)(rang)盡量避(bi)讓(rang)(rang)一下(xia)，畢竟道(dao)路資源(yuan)是公用(yong)的(de)，我們慢吞(tun)吞(tun)行(xing)駛(shi)，后邊的(de)車超不過去既不道(dao)德也不安全。

● 事故高發點 山路急彎

山路急彎的危險性有多(duo)大其實廣大卡友比我要清楚(chu)，但在(zai)這里我還是忍不住要念叨幾句，畢竟安全無小事。

山路急(ji)彎的(de)(de)路段視線肯定都不會(hui)好，而(er)我(wo)(wo)們卡(ka)車車身龐大，在(zai)轉彎的(de)(de)時候(hou)經常要(yao)借用(yong)對向(xiang)的(de)(de)車道來過彎，這(zhe)時候(hou)如果對面(mian)突然(ran)出(chu)現其(qi)他車輛，我(wo)(wo)們可能就會(hui)躲閃不及造成事(shi)故，那遇(yu)到這(zhe)種路段我(wo)(wo)們應該怎么(me)辦呢？

如果是(shi)白天，就需(xu)要在快入彎的(de)時(shi)候提(ti)前鳴笛，并減慢車速，盡量不(bu)要占(zhan)用對(dui)面車輛的(de)道路，準備隨(sui)時(shi)為對(dui)面來車做出應(ying)對(dui)。

晚上一(yi)(yi)般比白天要好一(yi)(yi)些，可以(yi)通(tong)過對方的(de)車燈光(guang)提前判斷(duan)對面(mian)彎道是(shi)否有車駛來(lai)，如果有燈光(guang)照過來(lai)應該提前做出避(bi)讓的(de)準備，如果沒有發現對面(mian)的(de)燈光(guang)，那(nei)也不可掉以(yi)輕心，小心自行(xing)車以(yi)及(ji)一(yi)(yi)些燈光(guang)不全(quan)的(de)農用拖拉機(ji)突然冒出來(lai)。

 

● 事故高發點 濕滑結冰路面

對于常年(nian)行(xing)車(che)的(de)卡友們來說(shuo)，濕(shi)滑結(jie)冰路面(mian)更是(shi)常見，如果是(shi)下雨的(de)濕(shi)滑還算比較好處理，稍微注意(yi)一下不難(nan)對付(fu)，但冬季的(de)結(jie)冰路面(mian)可就不行(xing)了(le)(le)，在這種(zhong)(zhong)路面(mian)行(xing)車(che)稍微不注意(yi)就會發(fa)生事故，一旦遇到(dao)這種(zhong)(zhong)情況應該怎(zen)樣應對呢？小(xiao)編我總結(jie)了(le)(le)幾(ji)個要(yao)點：

第一：如果備有(you)防滑鏈應該立(li)即裝上，雖然這東西(xi)對輪(lun)胎有(you)點(dian)傷害，但總也(ye)比失去(qu)安全(quan)保障強很多。

第二：行駛一定要慢，減(jian)速盡量靠發動機(ji)牽制，最忌(ji)諱的(de)是(shi)猛踩剎車，不然在這(zhe)種路面上(shang)別管你的(de)車有多高檔、裝(zhuang)配了什(shen)么ABS、EBD，統統都沒用，肯定會(hui)導致車輛失(shi)控。

第三：其實這(zhe)個第三要說的(de)還是一(yi)個字“慢”這(zhe)是保(bao)障冰雪路面行車安全的(de)終(zhong)極殺手锏，沒(mei)有其他更(geng)靠譜的(de)方式了。

● 事故高發情況 雨雪霧能見度差

雨雪霧(wu)的天氣(qi)會造(zao)(zao)成能見度(du)非常差(cha)，尤(you)其大(da)霧(wu)天氣(qi)視線更差(cha)，有(you)的時候(hou)幾米(mi)外甚至就什么都看(kan)不到了(le)，行(xing)車遇到這種(zhong)天氣(qi)會嚴重(zhong)影(ying)響司機的視線，很容易造(zao)(zao)成事故。如果遇到能見度(du)非常差(cha)的天氣(qi)該怎樣行(xing)車呢？小編也(ye)整理(li)了(le)幾個(ge)要點。

第一：首先(xian)就(jiu)是大家都知道的，放(fang)(fang)慢(man)車速(su)，放(fang)(fang)慢(man)的車速(su)可(ke)以給駕(jia)駛員帶來更多(duo)的反應時間，處理(li)一(yi)些突發的狀況會比較容易。

第二：盡量不要安裝高色溫(wen)的氙氣(qi)(qi)大燈，因為色溫(wen)越高穿透越差，平時用起來很(hen)亮的氙氣(qi)(qi)燈在(zai)能見度(du)差的天氣(qi)(qi)里非常不好用，容易(yi)導致看(kan)不清(qing)路面(mian)，留下事(shi)故隱患。

第三：濃霧中行(xing)車(che)(che)不要緊(jin)跟(gen)前(qian)面(mian)的車(che)(che)，尤(you)其在高速公路上(shang)行(xing)車(che)(che)更(geng)應注意(yi)，往(wang)(wang)往(wang)(wang)很(hen)多駕駛員(yuan)都有(you)這樣的心理(li)，我跟(gen)著前(qian)面(mian)的車(che)(che)肯定沒問題，如果有(you)事他能發現并提前(qian)剎車(che)(che)。

其實這樣(yang)很(hen)容易追尾，高速(su)公路上經常發生的連(lian)環追尾事故(gu)很(hen)大一部分(fen)都是(shi)這樣(yang)發生的，因為前面(mian)的車(che)(che)有可能會(hui)不踩一點剎車(che)(che)就追尾更前方的車(che)(che)，這時(shi)候你開車(che)(che)跟在他后面(mian)，也會(hui)躲閃不及導致連(lian)環追尾，所(suo)以(yi)遇到濃霧天氣行車(che)(che)時(shi)不要相信(xin)別人，而是(shi)要相信(xin)自己，放慢車(che)(che)速(su)多注(zhu)意觀察比跟著前車(che)(che)靠譜多了。

● 編后語：

卡(ka)車司(si)機(ji)(ji)行駛在路上總(zong)是會遇(yu)到各(ge)種各(ge)樣的復(fu)雜路況(kuang)，每一種路況(kuang)都有相對應(ying)的方式來應(ying)對，而這(zhe)些經(jing)驗都是前輩(bei)司(si)機(ji)(ji)用生命(ming)和鮮血總(zong)結出來的，如果學會使(shi)用這(zhe)些老前輩(bei)總(zong)結出的駕車方法，可以使(shi)我們這(zhe)些后(hou)輩(bei)司(si)機(ji)(ji)的行車生涯少走很多彎路，避免很多事故，有時甚至是挽救我們的生命(ming)！