截至8月中旬，國內共有37個客車品牌、415款純電動客車，被列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中。

為促進我國交通能源戰略轉型、推動新能源汽車產業發展，2014年8月1日由財政部、國家稅務總局及工信部聯合發布了《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》，于2014年9月1日起開始實施。幾大部委分別于2014年8月27日、10月29日、12月19日和2015年5月8日公布了四批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。

在這里，我們按照輕型客車（3.5米＜車長≤7米）；中型客車（7米＜車長≤10米）；大型客車（10米＜車長≤12米），特大型客車（12米以上）的劃分標準，從純電動座位客車和純電動城市客車兩個細分領域，分別統計了四批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中涉及的純電動客車品牌及產品數量。

純電動座位客車：166款車型免征 中輕型車占比55%

在先后發布的四批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，純電動座位客車共計166款（主要是團體通勤用途、租賃用車和旅游用車）。其中，滿足免征車型購置稅要求的輕型客車共計52款，占比高達31%；中型客車40款，占比約為24%；大型客車74款，占比為45%。

純電動座位客車免征車輛購置稅統計表（單位：款）

從圖表中可以看出，在純電動座位客車方面，南京金龍以28款純電動客車及17%的占比排名第一；廈門金龍及安凱客車分別有21款和14款純電動客車入圍《目錄》，并分別以13%及8%的占比位列第二、第三。

而且，通過統計數據不難發現，在純電動座位客車領域，大型客車略顯“失寵”，多數新能源客車生產企業都將推廣重心偏向6-9米的中輕型純電動客車。

究其原因，在(zai)于中(zhong)輕(qing)(qing)型(xing)產品的(de)(de)(de)價(jia)(jia)格相比(bi)大型(xing)客車(che)(che)更加實惠(hui)，且能“沖量”。2014年(nian)和(he)2015年(nian)，各地方政府和(he)企(qi)事業(ye)單位更傾向于選擇價(jia)(jia)格適中(zhong)、性價(jia)(jia)比(bi)高的(de)(de)(de)中(zhong)輕(qing)(qing)型(xing)產品，這類車(che)(che)型(xing)可快速滿(man)足推廣(guang)應(ying)用城市(shi)(shi)（群）應(ying)對推廣(guang)數量的(de)(de)(de)要求，一(yi)輛200萬元(yuan)左右的(de)(de)(de)12米(mi)純(chun)電動(dong)(dong)客車(che)(che)的(de)(de)(de)購(gou)置費用，可以采(cai)購(gou)多(duo)輛6-9米(mi)的(de)(de)(de)中(zhong)輕(qing)(qing)型(xing)純(chun)電動(dong)(dong)客車(che)(che)。因此，無論從市(shi)(shi)場(chang)需求還(huan)是從企(qi)業(ye)對純(chun)電動(dong)(dong)座位客車(che)(che)的(de)(de)(de)研發(fa)投入來看，中(zhong)輕(qing)(qing)型(xing)純(chun)電動(dong)(dong)客車(che)(che)都已成為(wei)市(shi)(shi)場(chang)、用戶及生(sheng)產企(qi)業(ye)的(de)(de)(de)“新寵”。

純電動城市客車：城市客車仍以大型為主 249款車型免征

 

據第一商用車網統計，共有249款純電動城市客車被收錄在《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中。其中，滿足免征車型購置稅要求的輕型城市客車共計23款；中型城市客車共計43款；大型城市客車共181款，占比達73%；特大型城市客車僅2款，分別來自福田汽車和宇通客車。

 

純電動城市客車免征車輛購置稅統計表（單位：款）

 

 

 

從圖表中不難看出，在純電動城市客車免征車輛購置稅方面，福田汽車以31款車型及13%的占比位列第一；深圳五洲龍及安凱客車分別以27款車型11%的占比和21款車型8%的占比，分列第二、第三。

 

可以看出，在純電動城市客車領域，能滿足日常運營里程和大載客量需求的大型客車較受歡迎，而6-8米的中輕型城市客車主要應用于大城市微循環公交和二三線城市。