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有司機說被前面大巴擋住(zhu)看不見交通燈(deng)(deng)，“無意”闖(chuang)了紅燈(deng)(deng)扣6分很(hen)冤。市交管人(ren)士回應(ying)：等前車離去看清信號燈(deng)(deng)再(zai)走，過路口提前減速是安全常識(shi)。

■機動車駕駛新規追蹤

昨日，本(ben)報A11版《駕駛人在(zai)實(shi)習期內不得獨自上高(gao)速(su)公(gong)(gong)路》一文，在(zai)廣州引起(qi)巨大(da)反響(xiang)。不少(shao)市(shi)民(min)紛(fen)紛(fen)表示(shi)，公(gong)(gong)安部此次推出的(de)駕駛證申領新規定中(zhong)，有(you)關闖紅燈一次記6分、新司機上高(gao)速(su)需老司機陪同等(deng)條款，有(you)太過嚴厲之嫌。但交管(guan)部門有(you)關人士就(jiu)表示(shi)，為了道路安全(quan)著想，相關違法行為的(de)“非故意性”，都可以人為避免，再分門別類有(you)違公(gong)(gong)平。

■新快報記者(zhe) 牟曉翼

違(wei)法行為的“非故(gu)意性”，均可以人為消(xiao)除，沒(mei)必要再區別(bie)對待(dai)，故(gu)意沖燈的回(hui)頭也說(shuo)是非故(gu)意，交(jiao)警沒(mei)辦法區分不說(shuo)，其他車主(zhu)肯定也會覺得不公平。 ——廣州交(jiao)管(guan)人士

“非故意”沖燈罰得太嚴？

“故意(yi)沖紅燈(deng)(deng)確實(shi)是(shi)(shi)對他人的(de)嚴(yan)重危害，需(xu)要(yao)嚴(yan)罰，但很多情況(kuang)下，我(wo)們(men)是(shi)(shi)‘被迫(po)’闖了(le)(le)燈(deng)(deng)。”昨日，網(wang)友“lee208”在微(wei)博發帖稱，自己是(shi)(shi)已有四年(nian)駕齡，但每年(nian)都會因為信號燈(deng)(deng)問題“中招”：“試過(guo)一(yi)次在環市路與(yu)麓湖路交界的(de)那個(ge)路口等燈(deng)(deng)時，前(qian)面正巧是(shi)(shi)輛公交車，將信號燈(deng)(deng)遮了(le)(le)個(ge)嚴(yan)嚴(yan)實(shi)實(shi)，我(wo)跟著它走，結果就被拍了(le)(le)闖紅燈(deng)(deng)。”

還有網(wang)友(you)表示(shi)，在四區兩市(shi)等偏遠地區，交通燈并不像中心城區那樣有倒計時(shi)顯示(shi)，“番禺市(shi)廣(guang)路(lu)快到漢(han)溪大道(dao)那里的路(lu)口，時(shi)速(su)70多(duo)，距離尚有10來米時(shi)突然綠燈開始閃(shan)爍，剎車是來不及了，加(jia)速(su)沖過去，還是闖了紅燈。”網(wang)友(you)們(men)紛(fen)紛(fen)表示(shi)，希(xi)望新規定可以對主(zhu)觀故意和非主(zhu)觀故意的沖紅燈行為區別對待。

對于(yu)新手司機(ji)在一(yi)年的實習期內，需由三年以(yi)上(shang)(shang)(shang)駕(jia)齡老司機(ji)陪同(tong)才能(neng)(neng)上(shang)(shang)(shang)高速的規定，使得(de)很多正在學車(che)(che)的學員望而卻步。學員小王告訴記者，自己的親戚朋(peng)友都沒有(you)車(che)(che)，同(tong)事(shi)中只(zhi)有(you)頂頭上(shang)(shang)(shang)司是開過(guo)幾年車(che)(che)的老司機(ji)，“將(jiang)來我(wo)回老家探親，總不能(neng)(neng)讓我(wo)的領導來陪同(tong)我(wo)吧？”

也有老司(si)機表(biao)示，其實(shi)高速公路的(de)路況通常來講，要(yao)比(bi)市(shi)區車流量大、經常擁堵好得多，“在(zai)市(shi)區行(xing)車才是真正(zheng)考(kao)驗司(si)機的(de)駕(jia)駛水平和耐心的(de)地方”。

老手陪上高速難以監管

昨日，有(you)廣(guang)州交管人(ren)(ren)士表示(shi)，交通違(wei)法行為(wei)新(xin)規一旦制定(ding)，不應再(zai)有(you)修改的空間，否則將(jiang)有(you)違(wei)公(gong)平原則。“例如(ru)沖(chong)(chong)紅燈(deng)(deng)(deng)的，有(you)人(ren)(ren)說(shuo)跟(gen)著(zhu)大(da)車看不到交通燈(deng)(deng)(deng)，其實可以先別起步，等前車過去看清是(shi)紅燈(deng)(deng)(deng)綠(lv)燈(deng)(deng)(deng)再(zai)走；也有(you)人(ren)(ren)說(shuo)信號燈(deng)(deng)(deng)沒有(you)計時，其實通過路口時就要提前減速，這是(shi)安(an)全常識。”該(gai)人(ren)(ren)士表示(shi)，上述違(wei)法行為(wei)的“非故意(yi)性(xing)”，均可以人(ren)(ren)為(wei)消除，沒必要再(zai)區別對待，“故意(yi)沖(chong)(chong)燈(deng)(deng)(deng)的回(hui)頭(tou)也說(shuo)是(shi)非故意(yi)，交警(jing)沒辦法區分不說(shuo)，其他(ta)車主肯定(ding)也會覺得不公(gong)平”。

而(er)對于新手(shou)需老手(shou)陪同上(shang)高速，上(shang)述人(ren)士坦(tan)(tan)言目前尚無法實(shi)現嚴(yan)查(cha)。“除非在收費站設卡，逢車(che)必查(cha)，隨(sui)車(che)人(ren)員也需出示三(san)年(nian)以(yi)上(shang)駕照，但這操作起來(lai)太過(guo)擾民。”他(ta)坦(tan)(tan)言道。

目前電子警察拍闖紅燈

通過自助繳罰款不扣分

專家指(zhi)違法處理系統需(xu)改善(shan)，或規(gui)定須到(dao)交警違法處理室接受(shou)處罰

一次闖紅燈記6分(fen)，兩次就是記滿(man)12分(fen)，駕駛人要被暫扣駕照，直至重考科(ke)目一合格(ge)后發還(huan)。如此處罰不可謂不嚴厲，但實(shi)際上(shang)在廣州，電子(zi)監控拍攝的(de)違法行(xing)為，車主(zhu)可以通過在銀行(xing)、好易繳費終端(duan)繳納(na)罰款的(de)方式，規避記分(fen)。有專家指(zhi)出，相應系統必須盡快(kuai)得到(dao)改(gai)善，否則(ze)新(xin)規就會變為一紙空談(tan)。

相比闖紅燈(deng)一(yi)次記(ji)(ji)6分(fen)(fen)(fen)而言，故意(yi)污損、遮擋(dang)號(hao)(hao)牌一(yi)次記(ji)(ji)12分(fen)(fen)(fen)對于交(jiao)警(jing)部(bu)門來說，操作起來有著一(yi)套成熟的(de)流程——上述行(xing)(xing)為(wei)在高速公路上比較常見，交(jiao)警(jing)通(tong)常通(tong)過(guo)監(jian)控(kong)設(she)施發現(xian)違章行(xing)(xing)為(wei)，然后通(tong)知(zhi)(zhi)前方崗哨(shao)對嫌疑(yi)車(che)輛進行(xing)(xing)攔(lan)截，現(xian)場開出(chu)罰單(dan)并通(tong)知(zhi)(zhi)車(che)主必須到交(jiao)警(jing)違法處理(li)(li)室接受處罰，屆時對駕(jia)照進行(xing)(xing)記(ji)(ji)分(fen)(fen)(fen)即可(ke)。即便違法車(che)輛在中(zhong)途將(jiang)號(hao)(hao)牌清理(li)(li)干凈，也有監(jian)控(kong)拍攝圖片為(wei)證。

但有(you)交(jiao)管(guan)專家表示，由于系(xi)統(tong)未完(wan)善，目前(qian)電(dian)子監控設備拍攝的一(yi)般(ban)交(jiao)通違(wei)法行為(wei)，車主(zhu)選擇銀行柜(ju)臺、ATM、好易繳費終端等(deng)方式(shi)繳納罰(fa)款時，不會(hui)對駕照(zhao)進(jin)行記(ji)分(fen)(fen)，而“金盾網”違(wei)法記(ji)錄(lu)系(xi)統(tong)在處(chu)理(li)(li)完(wan)畢后(hou)，也會(hui)即時對違(wei)法記(ji)錄(lu)清零處(chu)理(li)(li)，這(zhe)就(jiu)使得闖紅燈一(yi)次(ci)記(ji)6分(fen)(fen)難以落實(shi)(shi)到(dao)實(shi)(shi)處(chu)。其(qi)實(shi)(shi)，此前(qian)廣州交(jiao)警部門為(wei)嚴(yan)罰(fa)超速(su)50%以上（一(yi)次(ci)記(ji)6分(fen)(fen)，即可并處(chu)吊銷(xiao)駕照(zhao)）的嚴(yan)重違(wei)法行為(wei)時，曾作出必須(xu)到(dao)交(jiao)警違(wei)法處(chu)理(li)(li)室接(jie)受處(chu)理(li)(li)的規(gui)定。

上述專家(jia)呼吁，在新規出臺前，廣州必須盡快完(wan)善交通違法處理(li)系統，使(shi)相(xiang)應的違法行為(wei)記(ji)分可(ke)以體現，或(huo)規定相(xiang)關(guan)違法行為(wei)必須到(dao)交警違法處理(li)室(shi)接受處罰并記(ji)分。

駕校應對

駕培考試期限從兩年延長至三年

明年起學費或漲千元

“原來兩(liang)年就可(ke)以學完，現在(zai)延長(chang)至三年，相應(ying)的人(ren)(ren)力成本、車輛損耗都將(jiang)有(you)所(suo)增(zeng)加，按(an)照市場規律，學車報名費(fei)增(zeng)長(chang)是很正常的。”昨日，廣州×通駕校負責(ze)人(ren)(ren)吳先生接受記者采訪時稱，明年起(qi)駕校報名費(fei)用(yong)普遍將(jiang)有(you)所(suo)增(zeng)長(chang)。有(you)駕校內部人(ren)(ren)士分析，未來價位可(ke)能會比目(mu)前提高千元。

針對(dui)公安部最新出臺的(de)(de)修訂版(ban)駕(jia)(jia)駛證有(you)關(guan)規定(ding)，吳先生(sheng)分析說，有(you)關(guan)駕(jia)(jia)考(kao)科目一(yi)拆分、“九選三(san)”變(bian)為五項必考(kao)的(de)(de)規定(ding)，確實(shi)適應了道路安全形(xing)勢的(de)(de)新變(bian)化，更為貼近實(shi)際駕(jia)(jia)駛情況。“很多剛考(kao)到(dao)(dao)駕(jia)(jia)照(zhao)的(de)(de)學員，倒樁時(shi)一(yi)次就過，但實(shi)際倒車(che)入庫時(shi)，仍會經常刮花輪轂，甚至(zhi)撞到(dao)(dao)旁邊(bian)的(de)(de)車(che)。”而目前廣(guang)州(zhou)正在嚴查的(de)(de)夜間濫開遠光燈行(xing)為，就屬于(yu)典型的(de)(de)“安全駕(jia)(jia)駛知識盲”。

不過，吳先生說，駕駛準考有效期由兩年延長至三年后，雖然使得駕駛培訓更為精細化，也照顧了學車人士平時還要工作或學習，同時還能解決相當一部分被駕考積壓至逼近兩年有效期底線的學員考試問題，但對于駕校來說，延長一年，學員練車的次數相應有所增加，教練工資、車輛損耗和油耗都(dou)不可(ke)避免地增加了成(cheng)本。“明年(nian)新規實施的一段時(shi)間內，所有駕校都(dou)會(hui)持(chi)觀望態度，然后醞(yun)釀漲學費(fei)。”有駕校內部人士(shi)指出，上漲費(fei)用(yong)(yong)可(ke)能在1000元(yuan)左右。目前，廣(guang)州市中心(xin)城(cheng)區的報(bao)名價格(ge)為4800至5000元(yuan)，也(ye)就是說，明年(nian)學車費(fei)用(yong)(yong)可(ke)能會(hui)漲到6000元(yuan)。

(新快報)