·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環衛(wei)車(che)、環衛(wei)設備(bei)及專(zhuan)用汽車(che)生產(chan)基地
銷售經(jing)理:王翔
王經理
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今年一(yi)季度(du)汽(qi)車(che)市場(chang)產(chan)銷穩(wen)步增長(chang),價(jia)格小幅下(xia)(xia)行。二季度(du)市場(chang)隨著產(chan)能逐步釋放以及上海國際車(che)展(zhan)大量新車(che)上市,競爭(zheng)會(hui)進(jin)一(yi)步加劇,預(yu)計供(gong)給增速(su)將大于需求增長(chang)速(su)度(du)。另外,上半(ban)年宏觀(guan)經(jing)濟仍(reng)面臨一(yi)定(ding)下(xia)(xia)行壓力,汽(qi)車(che)產(chan)業政(zheng)策有(you)望(wang)(wang)適度(du)向鼓勵消費傾斜(xie),預(yu)計上半(ban)年汽(qi)車(che)市場(chang)有(you)望(wang)(wang)保(bao)持平(ping)穩(wen)下(xia)(xia)行態勢。
一、今(jin)年以來汽車(che)市場價格情況
據國家發展改革委員會價(jia)格監測中心對全國36個大中城市監測,今年(nian)(nian)一季度(du)國產汽車(che)市場價(jia)格持續小幅下降,但價(jia)格水(shui)平(ping)略高于去年(nian)(nian)同期。至(zhi)3月份價(jia)格比去年(nian)(nian)底累(lei)計(ji)下降0.15%,比去年(nian)(nian)同期上漲(zhang)0.16%。乘用車(che)與(yu)商用客車(che)價(jia)格走勢略有(you)分化。
今年(nian)(nian)(nian)以來乘用(yong)車(che)(che)價(jia)格(ge)以降(jiang)為主,不同(tong)車(che)(che)型(xing)(xing)價(jia)格(ge)降(jiang)多漲(zhang)少,總體穩中下(xia)行。乘用(yong)車(che)(che)價(jia)格(ge)比(bi)(bi)去(qu)(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)底(di)(di)累計下(xia)降(jiang)1.05%,與(yu)去(qu)(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)同(tong)期(qi)水平(ping)持平(ping)。細(xi)分車(che)(che)型(xing)(xing)中,運動(dong)(dong)型(xing)(xing)乘用(yong)車(che)(che)價(jia)格(ge)比(bi)(bi)去(qu)(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)底(di)(di)累計下(xia)降(jiang)2.86%,比(bi)(bi)去(qu)(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)同(tong)期(qi)下(xia)降(jiang)2.45%;微型(xing)(xing)客(ke)車(che)(che)價(jia)格(ge)與(yu)去(qu)(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)底(di)(di)持平(ping);基本型(xing)(xing)乘用(yong)車(che)(che)受(shou)年(nian)(nian)(nian)初個別城市限(xian)行限(xian)購導(dao)致搶購熱潮拉動(dong)(dong),價(jia)格(ge)先揚后抑,比(bi)(bi)去(qu)(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)底(di)(di)累計上(shang)漲(zhang)0.85%,比(bi)(bi)去(qu)(qu)(qu)(qu)年(nian)(nian)(nian)同(tong)期(qi)上(shang)漲(zhang)3.18%。
商(shang)用(yong)車(che)價(jia)格(ge)波(bo)動上(shang)行(xing)。一季度商(shang)用(yong)車(che)價(jia)格(ge)環(huan)比(bi)(bi)漲幅分別為0.44%、-0.15%和0.64%,至3月份商(shang)用(yong)車(che)價(jia)格(ge)比(bi)(bi)去(qu)(qu)年(nian)(nian)底(di)累(lei)計上(shang)漲0.93%,比(bi)(bi)去(qu)(qu)年(nian)(nian)同(tong)期(qi)上(shang)漲0.36%。其中,商(shang)用(yong)貨(huo)車(che)價(jia)格(ge)比(bi)(bi)去(qu)(qu)年(nian)(nian)底(di)累(lei)計上(shang)漲2.67%,比(bi)(bi)去(qu)(qu)年(nian)(nian)同(tong)期(qi)上(shang)漲4.44%。商(shang)用(yong)客車(che)價(jia)格(ge)則比(bi)(bi)去(qu)(qu)年(nian)(nian)底(di)累(lei)計下降 0.34%,比(bi)(bi)去(qu)(qu)年(nian)(nian)同(tong)期(qi)下降2.29%。
另外,進(jin)口(kou)汽車價(jia)(jia)格經(jing)過(guo)2014年下半(ban)年連續五(wu)月走低(di),價(jia)(jia)格在低(di)位企穩(wen)回升,累(lei)計比(bi)去年底上(shang)漲(zhang)0.75%,比(bi)去年同(tong)期(qi)下降(jiang)3.67%。其(qi)中,進(jin)口(kou)越(yue)野車價(jia)(jia)格小幅(fu)上(shang)漲(zhang),比(bi)去年底累(lei)計上(shang)漲(zhang)2.25%。進(jin)口(kou)轎(jiao)車價(jia)(jia)格略(lve)有降(jiang)低(di),比(bi)去年底累(lei)計下降(jiang)0.57%。
二、第二季度汽車市場走(zou)勢預測
從目前情況(kuang)判斷,預計(ji)二季度國(guo)內汽車(che)市(shi)場產需關系會由寬(kuan)松趨(qu)向過剩,將對汽車(che)價格下降產生(sheng)一定推動作用。
(一(yi)(yi)(yi)(yi))產(chan)銷(xiao)增(zeng)(zeng)(zeng)速放緩,供求矛盾(dun)逐漸加(jia)(jia)劇(ju)(ju)。今年(nian)初受(shou)深圳市(shi)、石(shi)家莊市(shi)限(xian)行限(xian)購政策影響,市(shi)場(chang)(chang)(chang)出(chu)現一(yi)(yi)(yi)(yi)波搶(qiang)購熱(re)潮,對乘用(yong)車價(jia)格(ge)(ge)起到較強(qiang)支撐。二(er)、三月份(fen)隨著限(xian)行限(xian)購影響弱(ruo)(ruo)化(hua),需(xu)求逐步趨(qu)穩回落,價(jia)格(ge)(ge)走出(chu)小幅下(xia)(xia)行態勢。一(yi)(yi)(yi)(yi)季(ji)(ji)度(du)汽(qi)(qi)車產(chan)銷(xiao)分(fen)別完成620萬(wan)(wan)輛(liang)和(he)615萬(wan)(wan)輛(liang),同比(bi)分(fen)別增(zeng)(zeng)(zeng)長5.3%和(he)3.9%,增(zeng)(zeng)(zeng)幅比(bi)去年(nian)同期(qi)均有所回落。據汽(qi)(qi)車流通(tong)協會統計(ji),一(yi)(yi)(yi)(yi)季(ji)(ji)度(du)汽(qi)(qi)車經銷(xiao)商庫存(cun)持續(xu)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia),3月份(fen)庫存(cun)預警(jing)指數高達67.5%,比(bi)上(shang)月上(shang)升16.6個百分(fen)點(dian),已超警(jing)戒(jie)線水平(ping)。市(shi)場(chang)(chang)(chang)總需(xu)求指數30.1%,下(xia)(xia)降7.7個百分(fen)點(dian)。但在(zai)(zai)庫存(cun)上(shang)升需(xu)求走弱(ruo)(ruo)市(shi)場(chang)(chang)(chang)格(ge)(ge)局下(xia)(xia),不少企(qi)業仍在(zai)(zai)增(zeng)(zeng)(zeng)資(zi)擴產(chan),且(qie)多數新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)產(chan)能(neng)(neng)(neng)將(jiang)(jiang)在(zai)(zai)二(er)季(ji)(ji)度(du)陸續(xu)投放市(shi)場(chang)(chang)(chang)。上(shang)海大(da)(da)眾2014年(nian)汽(qi)(qi)車產(chan)能(neng)(neng)(neng)175萬(wan)(wan)輛(liang),今年(nian)預期(qi)推出(chu)7款新(xin)車,產(chan)能(neng)(neng)(neng)將(jiang)(jiang)達到200萬(wan)(wan)輛(liang)。長安(an)福特(te)也隨著新(xin)建工廠投產(chan),計(ji)劃將(jiang)(jiang)產(chan)能(neng)(neng)(neng)從120萬(wan)(wan)輛(liang)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)到今年(nian)的150萬(wan)(wan)輛(liang)。上(shang)海通(tong)用(yong)、一(yi)(yi)(yi)(yi)汽(qi)(qi)大(da)(da)眾今年(nian)預期(qi)產(chan)能(neng)(neng)(neng)都將(jiang)(jiang)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)20萬(wan)(wan)輛(liang)以上(shang)。產(chan)銷(xiao)矛盾(dun)的不斷加(jia)(jia)劇(ju)(ju),已迫使近期(qi)南北(bei)大(da)(da)眾、長安(an)福特(te)等主流車企(qi)對部(bu)分(fen)熱(re)銷(xiao)車型如途觀、帕薩特(te)、朗(lang)逸、蒙迪(di)歐等下(xia)(xia)調了(le)官(guan)方售(shou)價(jia)。預計(ji)后(hou)期(qi),隨著庫存(cun)壓力上(shang)升與競爭進一(yi)(yi)(yi)(yi)步加(jia)(jia)劇(ju)(ju),降價(jia)促銷(xiao)推動汽(qi)(qi)車價(jia)格(ge)(ge)穩中下(xia)(xia)行趨(qu)勢將(jiang)(jiang)會延續(xu)。
(二)生(sheng)產(chan)資料價格(ge)持(chi)續(xu)下(xia)降,致使汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)成本(ben)降低(di)。受鐵礦石(shi)價格(ge)屢創(chuang)新(xin)低(di)以及我國(guo)工業品出廠價格(ge)持(chi)續(xu)下(xia)跌影響,今年(nian)以來鋼材(cai)、橡膠等部分(fen)上游生(sheng)產(chan)資料價格(ge)持(chi)續(xu)低(di)迷,生(sheng)產(chan)成本(ben)的下(xia)降有效緩解了企(qi)(qi)業生(sheng)產(chan)資金周轉(zhuan)壓力,降低(di)了企(qi)(qi)業經營(ying)風(feng)險。
(三(san))汽車(che)企(qi)業(ye)(ye)集約化(hua)(hua)、規模(mo)化(hua)(hua)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)能力(li)大幅提(ti)升,為汽車(che)降價(jia)提(ti)供空(kong)(kong)間。隨(sui)著(zhu)國企(qi)改革的(de)推進,汽車(che)企(qi)業(ye)(ye)通(tong)過兼并重組(zu),集團整合注(zhu)入優質資(zi)產(chan)(chan)等方式(shi),優化(hua)(hua)結構升級(ji)轉(zhuan)型。同時,強(qiang)化(hua)(hua)企(qi)業(ye)(ye)內部管理水(shui)平,使企(qi)業(ye)(ye)運營成本、財務成本逐步(bu)下(xia)降,規模(mo)化(hua)(hua)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)能力(li)大幅提(ti)升,也(ye)在一定(ding)程度(du)上促使單車(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)成本降低,為汽車(che)價(jia)格下(xia)降提(ti)供了空(kong)(kong)間。
另外,4月底(di)將有(you)(you)100余款全球(qiu)首(shou)發車型在(zai)(zai)上海國際車展前后集中(zhong)上市,消費者在(zai)(zai)多(duo)樣化(hua)(hua)、個性化(hua)(hua)營銷手(shou)段帶動(dong)下,需求有(you)(you)望(wang)得到(dao)部分釋放。同時(shi),隨著勞動(dong)力成(cheng)本上漲帶動(dong)居民收入水(shui)平不斷提升(sheng),以及旨(zhi)在(zai)(zai)鼓勵汽車消費的新版(ban)《汽車品牌銷售實施管理辦法》有(you)(you)望(wang)于近期出臺,都在(zai)(zai)一定(ding)程度上推動(dong)汽車需求增長,對汽車價格起(qi)到(dao)支撐。
總(zong)體判(pan)斷,預計二季度(du)在需求(qiu)支撐下(xia),汽車價格不(bu)會出現快速(su)下(xia)降走勢。在供求(qiu)關(guan)系(xi)與成本(ben)變動,以及季節性降價因素疊加(jia)影響(xiang)下(xia),汽車價格將呈(cheng)穩(wen)中有(you)降走勢,上半年總(zong)體會保持平穩(wen)下(xia)行運行態(tai)勢。