電動車和機(ji)動車發(fa)生事故責(ze)任怎么劃分？

    清明節到了(le)，大家回家踏青(qing)祭祖，免不了(le)堵車(che)。開車(che)一定要注意安(an)全(quan)。

但(dan)是(shi)在市內(nei)上下班行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，我們(men)會發現，往(wang)(wang)往(wang)(wang)造(zao)成(cheng)事(shi)(shi)故(gu)的(de)(de)(de)都(dou)是(shi)橫沖(chong)直撞的(de)(de)(de)電動(dong)車(che)或(huo)者摩(mo)托車(che)，還(huan)有(you)(you)一(yi)些所謂的(de)(de)(de)老年代(dai)步(bu)車(che)（低速四輪(lun)電動(dong)車(che)）。尤其是(shi)在縣城或(huo)者小(xiao)城市管(guan)理(li)(li)(li)不嚴(yan)格的(de)(de)(de)地(di)區，很(hen)多(duo)(duo)電動(dong)車(che)三輪(lun)車(che)代(dai)步(bu)車(che)，無(wu)牌無(wu)證(zheng)，無(wu)視交規，闖紅燈，不分人(ren)行(xing)(xing)道(dao)(dao)機動(dong)車(che)道(dao)(dao)想怎么(me)走就怎么(me)走。隨(sui)意(yi)停(ting)放，造(zao)成(cheng)很(hen)多(duo)(duo)交通事(shi)(shi)故(gu)和隱患(huan)。而(er)且引(yin)發事(shi)(shi)故(gu)后(hou)要么(me)沒有(you)(you)保(bao)險(xian)要么(me)耍潑(po)耍賴(lai)要么(me)揚長而(er)去甚至倒打一(yi)耙。其實(shi)道(dao)(dao)路(lu)(lu)行(xing)(xing)駛的(de)(de)(de)角色都(dou)是(shi)隨(sui)時(shi)互換的(de)(de)(de)，開(kai)車(che)的(de)(de)(de)也(ye)有(you)(you)坐(zuo)車(che)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)，當然也(ye)有(you)(you)騎車(che)也(ye)有(you)(you)走路(lu)(lu)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)。同理(li)(li)(li)騎車(che)的(de)(de)(de)也(ye)有(you)(you)開(kai)車(che)坐(zuo)車(che)走路(lu)(lu)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)。所以不能以弱勢(shi)群體作為(wei)為(wei)所欲(yu)為(wei)的(de)(de)(de)理(li)(li)(li)由，更不能以開(kai)好車(che)的(de)(de)(de)所謂的(de)(de)(de)“優越(yue)感”來指手(shou)畫(hua)腳(jiao)，而(er)是(shi)應該以公民的(de)(de)(de)基本(ben)道(dao)(dao)德標(biao)準和法(fa)律(lv)的(de)(de)(de)相關規定為(wei)準繩來就事(shi)(shi)論(lun)事(shi)(shi)才是(shi)解決問題的(de)(de)(de)根本(ben)。

一般出現(xian)事(shi)故(gu)后，機動車車主(zhu)們往(wang)往(wang)覺(jue)得：自己有保險可以理賠，為了(le)能(neng)夠快速處理事(shi)故(gu)，就答應承擔全部責任。可你知道嗎(ma)？一旦(dan)這么(me)做了(le)，你可能(neng)會吃大虧！

千(qian)萬不要圖(tu)省事(shi)貿然攬責(ze)，尤(you)其(qi)是(shi)涉及到人員傷亡(wang)的情況時。這么說(shuo)可能大家(jia)還想(xiang)不到這個后果(guo)的嚴重性，先給大家(jia)看一個案例吧：

王(wang)先(xian)生在上班途中與(yu)一輛(liang)電動(dong)車(che)(che)發(fa)(fa)生碰(peng)撞，造成(cheng)(cheng)電動(dong)車(che)(che)騎車(che)(che)人(ren)受傷，車(che)(che)主王(wang)先(xian)生和電動(dong)車(che)(che)騎車(che)(che)人(ren)都有責，但(dan)王(wang)先(xian)生認為電動(dong)車(che)(che)方受傷不是很嚴重，而且(qie)反正有保險可以理賠，為了(le)(le)能夠快速處理事故，就答應承擔全部責任。后來電動(dong)車(che)(che)方并發(fa)(fa)“遲發(fa)(fa)性顱(lu)內出血”，搶救無效死(si)亡(wang)，除了(le)(le)要賠償巨額死(si)亡(wang)賠償金外，還構(gou)成(cheng)(cheng)交(jiao)通肇事罪追究了(le)(le)刑罰。

為什么不能過度攬(lan)責？王先生的(de)做法其實就是很多車(che)主都容易陷(xian)入(ru)的(de)一個攬(lan)責誤區：車(che)主自己(ji)有保(bao)險(xian)可以(yi)理賠，并(bing)且覺(jue)得受(shou)害(hai)者傷情屬于輕微(wei)傷，交強險(xian)賠償限額也(ye)足以(yi)承擔賠償，對商業險(xian)的(de)明年保(bao)費并(bing)無(wu)影響。

由于王先生的過度攬責，并且后期出現了很多料想不到的額外附加賠償，致(zhi)使(shi)王先生追悔莫及。

其實過度攬責(ze)后可能(neng)出現的(de)問(wen)題(ti)還有很多，往(wang)往(wang)這(zhe)些問(wen)題(ti)所產生(sheng)的(de)費用會(hui)(hui)超出保險公司的(de)賠(pei)付(fu)限(xian)額(e)，且事后如果(guo)發生(sheng)對方死亡或間接(jie)原因導致的(de)其他后果(guo)，可能(neng)會(hui)(hui)導致車主承擔法律責(ze)任(ren)。反之，如果(guo)按法規程(cheng)序處理，在(zai)對方需(xu)要承擔部分(fen)責(ze)任(ren)的(de)情(qing)況下，對方對于自身的(de)醫(yi)療等開銷也(ye)會(hui)(hui)有一定約束。

去年4月(yue)23日(ri)上午，在浙江金華(hua)市區一個(ge)紅綠(lv)燈口，北往(wang)南的(de)車道上突然沖出一輛(liang)電動車，沿著斑馬(ma)線(xian)橫(heng)穿馬(ma)路。

一切(qie)發生的太快，騎電動(dong)車(che)的祝女士(shi)連(lian)車(che)帶人被(bei)正(zheng)常(chang)行駛的大(da)眾車(che)撞倒，痛苦(ku)的躺在濕(shi)漉漉的地(di)上(shang)。醫院診斷(duan)尾椎(zhui)骨(gu)骨(gu)折，大(da)眾轎車(che)駕駛員姓于。雙方之后在交警大(da)隊里處理事故時，祝女士(shi)的丈夫提出：“我們(men)要求(qiu)測速。”

于(yu)先生(sheng)沒有過多的(de)解釋，反而主動讓交警給他判責(ze)：“這事故(gu)我認(ren)點(dian)(dian)責(ze)任(ren)吧，我交了保(bao)險(xian)(xian)，而且那個人是我撞傷的(de)…”（當汽車(che)與非(fei)機(ji)動車(che)發生(sheng)故(gu)事，部分多駕(jia)駛員的(de)心(xin)態和于(yu)先生(sheng)一樣，只(zhi)想快點(dian)(dian)解決，讓保(bao)險(xian)(xian)公司賠一點(dian)(dian)算了。）

但是交警調出(chu)監控仔細查看后認為(wei)，祝女士應當負該起事故(gu)的全部責任(ren)！這是為(wei)什么呢？

于先生當時是(shi)按照綠燈指示(shi)(shi)，在(zai)第一車(che)道(dao)上正常行駛（之后(hou)的(de)測速結果顯(xian)示(shi)(shi)，并(bing)沒有(you)超速），不存在(zai)沒有(you)禮讓斑馬線的(de)情況，而(er)祝女士卻是(shi)有(you)闖紅燈過斑馬線的(de)行為，所以根據交(jiao)通法規定，祝女士負該(gai)起事故(gu)的(de)全部(bu)責任。

汽車撞上違章電瓶車，一個舉動就能讓對方乖乖賠錢！

1.無論(lun)是(shi)機(ji)動(dong)車還(huan)是(shi)非機(ji)動(dong)車，都要遵守紅綠(lv)燈通(tong)行規(gui)(gui)(gui)(gui)則(ze)，雖然法(fa)律法(fa)規(gui)(gui)(gui)(gui)偏向弱勢群體，但(dan)理論(lun)上(shang)誰(shui)違(wei)法(fa)了(le)規(gui)(gui)(gui)(gui)定，交通(tong)事(shi)故(gu)責(ze)任(ren)就應(ying)該(gai)誰(shui)來(lai)承擔。但(dan)如果(guo)電動(dong)自(zi)行車違(wei)反交通(tong)法(fa)規(gui)(gui)(gui)(gui)導致事(shi)故(gu)發生，而汽車并沒(mei)有(you)違(wei)法(fa)行為的話(hua)，理論(lun)上(shang)不應(ying)該(gai)承擔責(ze)任(ren)。

2.在交警(jing)到達之后，機(ji)動(dong)車(che)車(che)主可以(yi)要求交警(jing)鑒定對方非機(ji)動(dong)車(che)是(shi)否(fou)違規，

​比如電動(dong)車，就要按照《電動(dong)自行車通用技術條(tiao)件（GB17761－1999）》規定(ding)：

1）、最高車速應不大于20公里/小(xiao)時

2）、整車質量(liang)（重量(liang)）應不(bu)大于(yu)40公(gong)斤

3）、一次充(chong)電后續行里(li)程應不小于25公(gong)里(li)

4）、電動機額(e)定連(lian)續輸出功率應不大(da)于(yu)240瓦

其實可以(yi)毫不(bu)夸張(zhang)的(de)說，市面上(shang)(shang)大部分的(de)電動車(che)都(dou)不(bu)符合上(shang)(shang)述規(gui)(gui)定。只要違反其中一(yi)項都(dou)屬于違規(gui)(gui)，那么就得“上(shang)(shang)升”為機動車(che)與(yu)機動車(che)之間的(de)交通(tong)事故(gu)，在交通(tong)事故(gu)中就應該按(an)照(zhao)機動車(che)事故(gu)范(fan)疇處理(li)。

3.納(na)入到機動(dong)車(che)（肇事(shi)車(che)輛實際就是輕(qing)便摩(mo)托車(che)或者普通摩(mo)托車(che)）范疇后，問題又來了，機動(dong)車(che)是需要準駕駕駛證的，而按照法(fa)律規(gui)定(ding)：保守估計市(shi)面上很多電動(dong)車(che)駕駛人都是在無證駕駛，本(ben)身就屬于違法(fa)行為。

4.除(chu)了(le)相應的(de)準(zhun)駕駕駛證(zheng)，機動車駕駛車輛還(huan)需要(yao)擁有合法(fa)(fa)的(de)號牌或者臨(lin)(lin)時牌照，不然也屬于非法(fa)(fa)上路，面(mian)臨(lin)(lin)處罰(fa)。