從柴靜向霧霾宣戰看汽車發展問題 《穹頂之下》有望帶來五大變革

　　這兩天(tian)，有關(guan)城市霧(wu)霾的(de)(de)(de)(de)紀(ji)錄片(pian)視(shi)頻一(yi)(yi)(yi)出，可謂(wei)是(shi)受到了極大的(de)(de)(de)(de)關(guan)注。這不(bu)(bu)僅僅是(shi)央(yang)視(shi)記者柴靜離職后的(de)(de)(de)(de)又一(yi)(yi)(yi)力(li)作，而且(qie)該片(pian)也找準了全社會(hui)都關(guan)注的(de)(de)(de)(de)話題霧(wu)霾為突(tu)破口。難怪，標題為“穹頂之下(xia)”的(de)(de)(de)(de)視(shi)頻一(yi)(yi)(yi)推出，就在收視(shi)率上力(li)壓當紅(hong)影(ying)視(shi)劇而名列前茅(mao)，這不(bu)(bu)能不(bu)(bu)說，廣泛的(de)(de)(de)(de)老(lao)百(bai)姓呼應，已(yi)經是(shi)這一(yi)(yi)(yi)新(xin)聞報告的(de)(de)(de)(de)紀(ji)錄片(pian)最重要的(de)(de)(de)(de)成(cheng)功秘訣。

　　應該說，柴靜在這一片中(zhong)，以(yi)第(di)一人稱的(de)(de)(de)角(jiao)度講述(shu)的(de)(de)(de)，由于親(qin)自(zi)參與了了解霧霾與挑戰(zhan)霧霾的(de)(de)(de)過程，盡管，是與看不(bu)見的(de)(de)(de)敵人進(jin)行作戰(zhan)，很容易使自(zi)身陷入到孤軍作戰(zhan)或是力不(bu)從心的(de)(de)(de)境地，但可以(yi)看得出來(lai)來(lai)，之所(suo)以(yi)這一視頻在推出后能夠(gou)在一天之內就(jiu)已達到上億的(de)(de)(de)點擊量(liang)，足以(yi)喚起(qi)了人們對(dui)抗霧霾的(de)(de)(de)同(tong)仇敵愾心理。所(suo)以(yi)，在全(quan)片的(de)(de)(de)點題中(zhong)，柴靜能夠(gou)把(ba)產生(sheng)霧霾的(de)(de)(de)原因，歸咎為一個“錢”字(zi)！這就(jiu)進(jin)一步(bu)說明了，社會到底(di)要(yao)恒久(jiu)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)、還是需要(yao)抓住眼前的(de)(de)(de)利(li)益，都已經成為巨大(da)的(de)(de)(de)社會和發(fa)展(zhan)(zhan)問題，確(que)實是發(fa)人深省的(de)(de)(de)。

　　在影片對霧霾(mai)(mai)調查的(de)(de)(de)具體表述中，著重挖(wa)掘(jue)了形成霧霾(mai)(mai)的(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)確(que)實(shi)是多種多樣的(de)(de)(de)。但歸根結(jie)底，還(huan)是被(bei)譽為(wei)落(luo)后能源使用的(de)(de)(de)問題成了關鍵。在以(yi)燃(ran)(ran)煤(mei)為(wei)工業(ye)主體的(de)(de)(de)發展(zhan)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)。國內的(de)(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)，以(yi)每(mei)年燃(ran)(ran)燒(shao)36億(yi)噸煤(mei)名列世(shi)界第一(yi)，而這(zhe)(zhe)一(yi)壯舉幾乎達到了世(shi)界的(de)(de)(de)綜合！這(zhe)(zhe)就不能不說(shuo)明，燃(ran)(ran)煤(mei)工業(ye)所帶來(lai)的(de)(de)(de)污(wu)染(ran)，確(que)實(shi)會給國內帶來(lai)極大(da)的(de)(de)(de)影響。而另一(yi)大(da)主要因(yin)素也在于消費層面的(de)(de)(de)肆(si)無忌憚，這(zhe)(zhe)已(yi)經使原(yuan)本就污(wu)染(ran)的(de)(de)(de)城市天空，更是不斷的(de)(de)(de)變成了惡性循環(huan)。所以(yi)，在石(shi)油、汽車排(pai)放(fang)等污(wu)染(ran)情(qing)況(kuang)下(xia)，如果(guo)人們觀念上不產生(sheng)新變化(hua)，就很可(ke)能會使霧霾(mai)(mai)污(wu)染(ran)殃及子孫后代(dai)。

　　至(zhi)于汽(qi)車(che)的(de)(de)排放問題(ti)，已經得到(dao)方方面(mian)面(mian)的(de)(de)關注。從有(you)關方面(mian)給出的(de)(de)相應(ying)數據表(biao)明，國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)車(che)對霧霾(mai)的(de)(de)貢獻率(lv)已達到(dao)占比(bi)的(de)(de)百分(fen)之(zhi)三十一(yi)。盡管，這樣(yang)的(de)(de)數據比(bi)國(guo)(guo)際上(shang)通(tong)常的(de)(de)平均占比(bi)高出了(le)近八倍(bei)(國(guo)(guo)際發達國(guo)(guo)家的(de)(de)汽(qi)車(che)污染貢獻率(lv)約為百分(fen)之(zhi)四)，但這種實(shi)際現(xian)象(xiang)在(zai)(zai)國(guo)(guo)內(nei)的(de)(de)發生(sheng)，確實(shi)不是(shi)偶然的(de)(de)現(xian)象(xiang)。如果按照柴(chai)靜(jing)團隊的(de)(de)調查結果看，汽(qi)車(che)排放躺著中槍的(de)(de)現(xian)象(xiang)更是(shi)屢屢發生(sheng)，不僅在(zai)(zai)使用能源(yuan)層面(mian)上(shang)讓汽(qi)車(che)排放問題(ti)無(wu)處可逃；就連(lian)在(zai)(zai)管理(li)(li)層面(mian)也是(shi)問題(ti)多發。所(suo)以(yi)，這就進(jin)一(yi)步說(shuo)明了(le)，要想有(you)效(xiao)的(de)(de)治理(li)(li)霧霾(mai)污染，絕(jue)非(fei)是(shi)汽(qi)車(che)技術改變這一(yi)項這么簡(jian)單。

　　誰都知(zhi)道，汽車依賴石(shi)油(you)就(jiu)如(ru)同人(ren)要依賴血液(ye)一(yi)樣。如(ru)果，人(ren)們的(de)(de)(de)血也出(chu)現問題，顯然(ran)是最大的(de)(de)(de)病癥。可以說，石(shi)化企(qi)業(ye)對汽車的(de)(de)(de)影響，應(ying)該是直(zhi)接導致汽車超高排放的(de)(de)(de)主(zhu)因。無(wu)論是油(you)品的(de)(de)(de)嚴重不(bu)(bu)合格、還是對劣質油(you)品的(de)(de)(de)肆(si)無(wu)忌憚消費(fei)，也都在(zai)一(yi)定程度上是直(zhi)接導致汽車不(bu)(bu)達(da)標問題的(de)(de)(de)罪(zui)魁禍首。別的(de)(de)(de)不(bu)(bu)說，就(jiu)拿國家標準(zhun)(zhun)這(zhe)一(yi)項而言，現在(zai)雖然(ran)已(yi)經(jing)制定的(de)(de)(de)國五標準(zhun)(zhun)，但(dan)仍在(zai)使用(yong)國二或者國三燃油(you)的(de)(de)(de)現象屢見不(bu)(bu)鮮(xian)，這(zhe)就(jiu)使得汽車制造本身，存在(zai)著躺著被中槍(qiang)的(de)(de)(de)可能性。

　　而對(dui)(dui)于(yu)最(zui)重要的(de)管(guan)理(li)(li)環節(jie)問題(ti)，按理(li)(li)說應該是(shi)(shi)如同守門員(yuan)一(yi)樣的(de)最(zui)后一(yi)關，一(yi)旦(dan)這(zhe)(zhe)個環節(jie)出(chu)現(xian)問題(ti)，污(wu)染(ran)可挽回的(de)余地也就(jiu)(jiu)絲毫不(bu)存在了(le)。我們從霧霾的(de)記錄(lu)片中(zhong)不(bu)難(nan)看(kan)到，洛杉磯這(zhe)(zhe)個曾(ceng)經(jing)污(wu)染(ran)最(zui)主要的(de)城市，現(xian)在最(zui)重要的(de)治理(li)(li)污(wu)染(ran)手段(duan)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)推出(chu)了(le)世上(shang)最(zui)嚴格的(de)法(fa)律與(yu)標(biao)準(zhun)。像他們對(dui)(dui)大貨(huo)車(che)的(de)排(pai)放(fang)(fang)要求，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)在達(da)標(biao)的(de)前提(ti)下、排(pai)氣管(guan)出(chu)口(kou)還要加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)防污(wu)過濾(lv)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，一(yi)旦(dan)加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)上(shang)這(zhe)(zhe)一(yi)過濾(lv)器(qi)，不(bu)僅可以減少(shao)百(bai)分之九十以上(shang)的(de)污(wu)染(ran)、而且(qie)也能使汽車(che)排(pai)放(fang)(fang)被馴服。而國內，不(bu)僅在加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)過濾(lv)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)上(shang)沒(mei)有硬性(xing)標(biao)準(zhun)，就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)執(zhi)法(fa)的(de)嚴厲程度，也很難(nan)與(yu)國際(ji)執(zhi)法(fa)程度相一(yi)致，除(chu)了(le)更多的(de)以簡單的(de)罰款為(wei)主以外，幾乎可以置(zhi)(zhi)現(xian)實(shi)的(de)污(wu)染(ran)于(yu)不(bu)顧，這(zhe)(zhe)就(jiu)(jiu)充分的(de)體現(xian)了(le)治污(wu)的(de)問題(ti)，還是(shi)(shi)更應該注重從管(guan)理(li)(li)要結果(guo)。

　　涉及到(dao)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)被躺著中(zhong)槍的(de)(de)(de)(de)(de)問題不(bu)能不(bu)說，這(zhe)一(yi)(yi)揭(jie)示(shi)污(wu)染(ran)的(de)(de)(de)(de)(de)影片，也(ye)無意(yi)中(zhong)搞(gao)出(chu)(chu)(chu)了令人啼笑皆非的(de)(de)(de)(de)(de)烏龍！這(zhe)一(yi)(yi)次，柴靜(jing)(jing)團(tuan)隊調查(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)結果(guo)，出(chu)(chu)(chu)現了兩(liang)個汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)品牌的(de)(de)(de)(de)(de)名(ming)字(zi)，其中(zhong)之一(yi)(yi)就(jiu)是搞(gao)錯了凱馬(ma)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)與(yu)長(chang)安(an)(an)(an)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)系。原本，凱馬(ma)與(yu)長(chang)安(an)(an)(an)絲(si)毫關(guan)都沒有，但顯示(shi)在銀屏上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型文字(zi)標注、恰(qia)(qia)恰(qia)(qia)是“長(chang)安(an)(an)(an)凱馬(ma)”。雖然柴靜(jing)(jing)團(tuan)隊也(ye)覺得這(zhe)一(yi)(yi)烏龍所產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)瑕疵，會直接讓人們產生(sheng)誤(wu)導，但從(cong)長(chang)安(an)(an)(an)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)方面來(lai)說，恰(qia)(qia)恰(qia)(qia)能夠壞事(shi)變好(hao)事(shi)！長(chang)安(an)(an)(an)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)認(ren)為，小小的(de)(de)(de)(de)(de)烏龍、反而更(geng)(geng)會讓長(chang)安(an)(an)(an)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)重視(shi)新能源的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展。他們認(ren)為柴靜(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)(de)對霧(wu)霾宣戰，更(geng)(geng)應該(gai)是企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)責任，同樣也(ye)是與(yu)企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)建設和發(fa)展想法不(bu)謀而合的(de)(de)(de)(de)(de)。由此可以(yi)(yi)看出(chu)(chu)(chu)，長(chang)安(an)(an)(an)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)除了大(da)(da)企業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)氣以(yi)(yi)外，更(geng)(geng)多的(de)(de)(de)(de)(de)關(guan)注還是放在推進新能源汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展上(shang)(shang)。考慮到(dao)這(zhe)一(yi)(yi)插曲(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)(chu)現，更(geng)(geng)表明了汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)企業(ye)(ye)呼應柴靜(jing)(jing)向霧(wu)霾宣戰，才(cai)會對全(quan)社(she)會更(geng)(geng)有益！

　　客觀(guan)地講，柴(chai)靜所(suo)展示(shi)給社會(hui)的(de)(de)(de)(de)紀錄片，已經充分(fen)的(de)(de)(de)(de)顯示(shi)了(le)社會(hui)需要(yao)揭開(kai)霧霾產(chan)生的(de)(de)(de)(de)原因與應對的(de)(de)(de)(de)辦法，這(zhe)無疑是(shi)在(zai)國內(nei)巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)轉型(xing)期不能回避的(de)(de)(de)(de)巨(ju)大問題(ti)。從柴(chai)靜女兒(er)的(de)(de)(de)(de)先天患良性腫瘤、到(dao)柴(chai)靜以(yi)(yi)身作(zuo)則的(de)(de)(de)(de)尋求社會(hui)化(hua)環保，這(zhe)都體現了(le)責(ze)任(ren)的(de)(de)(de)(de)重要(yao)以(yi)(yi)及為子孫后代謀福利的(de)(de)(de)(de)人人有(you)責(ze)！所(suo)以(yi)(yi)，向霧霾宣(xuan)戰(zhan)，絕不應該是(shi)柴(chai)靜一(yi)個人在(zai)戰(zhan)斗，汽車企業也應當行動起來(lai)。這(zhe)樣，霧霾這(zhe)一(yi)看不見的(de)(de)(de)(de)敵(di)人才不會(hui)在(zai)國內(nei)進一(yi)步肆(si)虐……！

　盡(jin)管柴(chai)(chai)靜的(de)(de)《穹(qiong)頂之(zhi)下(xia)》在(zai)引(yin)發全民關注后還是沒能逃脫被(bei)“下(xia)架”的(de)(de)命運(yun)，但不容否認的(de)(de)是，柴(chai)(chai)靜紀錄片(pian)中所指(zhi)出的(de)(de)問題(ti)已經(jing)獲得(de)了(le)(le)(le)(le)官方(fang)的(de)(de)高度(du)認可(ke)和重視，新任(ren)環(huan)保部(bu)部(bu)長陳吉寧就表示：“昨天(tian)晚(wan)上(shang)看了(le)(le)(le)(le)柴(chai)(chai)靜的(de)(de)片(pian)子，今天(tian)上(shang)午給她(ta)(ta)打了(le)(le)(le)(le)很多電話，但她(ta)(ta)的(de)(de)電話一直(zhi)占線，之(zhi)后給她(ta)(ta)發了(le)(le)(le)(le)短信。我(wo)想向她(ta)(ta)表示感謝。她(ta)(ta)從一個(ge)特殊的(de)(de)角度(du)，從公眾(zhong)和健康(kang)的(de)(de)視角，喚起了(le)(le)(le)(le)公眾(zhong)對環(huan)境(jing)的(de)(de)關注，值(zhi)得(de)我(wo)們(men)敬佩！”

　　在(zai)習近平提出要留住APEC藍，霧霾(mai)治(zhi)理已經上升(sheng)到政治(zhi)高度的(de)大背(bei)景下，柴靜(jing)的(de)紀錄(lu)片(pian)毫無疑問會(hui)成為一(yi)個催化劑，促進一(yi)些治(zhi)理霧霾(mai)迫切需要解(jie)決(jue)的(de)問題的(de)加速解(jie)決(jue)。對于作(zuo)為柴靜(jing)紀錄(lu)片(pian)指出的(de)霧霾(mai)的(de)元兇之一(yi)的(de)汽(qi)車(che)行業來說，也(ye)有可能(neng)會(hui)帶來五大變革：

　　一、油品質量得到提升

　　眾所周知，中國的(de)(de)油品質量一直是被(bei)人(ren)詬病的(de)(de)，而柴靜的(de)(de)片子也揭(jie)示了(le)中國油品質量差的(de)(de)原因：

　　石化行業制(zhi)定油品質量標準，自己給(gei)自己定標準，自己檢查自己，而最應該(gai)制(zhi)定油品標準的(de)環保部卻被當成了空氣(qi)。“上(shang)世紀(ji)六十年代，我國石油處于(yu)極度(du)緊缺狀態，環保部門也未成立，所以標準的(de)制(zhi)定，是由當時石油部下屬的(de)石油化工(gong)科學研究院負責”。

　　雖然近些年來油品問題屢屢被指責，但由于(yu)石油行業背后利(li)益糾割復雜，所(suo)謂的(de)有(you)大老虎撐(cheng)腰(yao)，環保部作為弱勢部門(men)，沒有(you)標準制(zhi)定(ding)權、沒有(you)監(jian)督檢(jian)查權，也奈何不(bu)了。如今新任環保部長陳吉寧出(chu)身高(gao)校，之(zhi)前很少(shao)涉及(ji)官場，又有(you)總(zong)書記(ji)的(de)尚方寶劍在手，就(jiu)非(fei)常有(you)可能理(li)清涉及(ji)環保問題背后的(de)各種不(bu)合理(li)問題，尤其是制(zhi)造(zao)霧霾的(de)罪(zui)魁(kui)禍首，油品質量(liang)也有(you)望得到提升。

　　二、柴油車環保造假現象有望得到根治

　　《穹頂之下》指出，柴油車環保造假的主要原因是執法主體不明確，執法部門懶惰。這固然是環保車造假的主要原因之一。但最根本的問題還是環保造假背后無處不在的腐敗，柴油車從出廠到上路，要歷經監測機構、地方政府、車管所、環保局、交警部門等多個部門，這中間只要有一個部門嚴格依法辦事柴油車環保造假都會被揭穿。但正因為從生產到銷售、上牌、上路各個環節都存在尋租空間，導致很多部門都故意成了睜眼睛的瞎子。正如業內專家所指出的，每一輛造假的柴油車的背后，都有一只腐敗的手。
隨著各(ge)種(zhong)老虎、蒼蠅(ying)的(de)(de)陸續被揪出，依法治國的(de)(de)進程的(de)(de)逐步加快，各(ge)個(ge)部門(men)的(de)(de)腐敗(bai)、懶政現象也有望得(de)到(dao)改變。柴(chai)油車排放(fang)管(guan)理的(de)(de)各(ge)個(ge)環(huan)節都有望得(de)到(dao)梳理，甚至是根(gen)治。

　　三、汽車排放檢查方式有望改變

　　在《穹頂之下》之前，央視也曝光過車企排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)的(de)造(zao)假現象，目前國(guo)內(nei)車企獲得(de)新車型的(de)油(you)耗(hao)、排(pai)放(fang)等(deng)方面的(de)合格認證時，只要確(que)保(bao)送檢(jian)的(de)車輛能達(da)(da)到合格標(biao)準(zhun)即可(ke)，未(wei)送檢(jian)車輛則(ze)在油(you)耗(hao)、排(pai)放(fang)等(deng)方面則(ze)與(yu)合格標(biao)準(zhun)相差(cha)較大(da)，因此造(zao)成(cheng)了車企與(yu)監測機構相互勾結(jie)，為(wei)了達(da)(da)標(biao)而達(da)(da)標(biao)，最終導致的(de)結(jie)果就是只有送檢(jian)車輛油(you)耗(hao)、排(pai)放(fang)達(da)(da)標(biao)，路上行駛(shi)的(de)車輛都不達(da)(da)標(biao)。

　　所(suo)謂治(zhi)標先治(zhi)本，要(yao)解決汽車(che)(che)的(de)排(pai)放污染(ran)(ran)，首(shou)先就必須(xu)確(que)保車(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)油耗、排(pai)放標準都是真實的(de)。而(er)要(yao)確(que)保這(zhe)些數據是真實的(de)，當前(qian)的(de)這(zhe)種送檢的(de)方(fang)式就必須(xu)徹(che)底改變，汽車(che)(che)企業生(sheng)產(chan)出來的(de)每一輛(liang)(liang)車(che)(che)都可能被抽檢，如果不(bu)達標則施以重罰，只有這(zhe)樣，才能從(cong)根本上減(jian)少汽車(che)(che)的(de)排(pai)放污染(ran)(ran)問題(ti)。

　　四、車內空氣質量成為車企新“賣點”

　　幾乎是柴靜(jing)的(de)(de)紀錄片剛(gang)剛(gang)推(tui)出，嗅覺(jue)靈敏的(de)(de)車(che)企(qi)如(ru)吉利、北汽、長安都打(da)出了車(che)內(nei)(nei)空氣質(zhi)量(liang)牌，經(jing)典(dian)的(de)(de)如(ru)沃爾沃“推(tui)開車(che)門是保(bao)(bao)定、關(guan)上(shang)車(che)門是北歐“。可(ke)以預見(jian)，隨(sui)著公眾環(huan)保(bao)(bao)意識的(de)(de)提升，車(che)內(nei)(nei)空氣質(zhi)量(liang)將成為(wei)(wei)所有車(che)企(qi)的(de)(de)新”賣點”，車(che)內(nei)(nei)空氣質(zhi)量(liang)凈化配(pei)置(zhi)甚(shen)至有可(ke)能成為(wei)(wei)很多車(che)型的(de)(de)標配(pei)。

　　五、短距離出行不開車的人越來越多

　　新(xin)任環(huan)保部長陳吉寧，將柴靜的“穹頂之下”紀(ji)錄片和環(huan)保史上(shang)有名的書籍(ji)《寂靜的春天》相比(bi)，“我(wo)想這(zhe)片子也對喚(huan)起公眾關心(xin)環(huan)境健康(kang)問題起到了重(zhong)要促進作用，我(wo)特別(bie)贊賞這(zhe)件事。”

　　在(zai)柴靜的(de)紀錄片推(tui)出之后(hou)，很多知名人士如(ru)搜狗CEO王(wang)小川都紛(fen)紛(fen)表示(shi)，今后(hou)上下班將更多地(di)選擇步行或乘坐公共交通，從自己做起，努力減少對環(huan)境的(de)污染。

　　如果說(shuo)前面四(si)個措施都是筆者的(de)意(yi)淫(yin)，在(zai)短(duan)時間內很(hen)難得(de)到改變，但喚醒公眾對環境健康問題的(de)重(zhong)視則毫無疑問會成(cheng)為柴靜紀(ji)錄片的(de)最大(da)意(yi)義，正(zheng)如柴靜紀(ji)錄片結尾(wei)所說(shuo)的(de)“我(wo)不想等待，我(wo)也不再(zai)退(tui)位，我(wo)要站出來做一點什么，我(wo)要做的(de)事情，就在(zai)此時，就在(zai)此刻。“

　　如果我(wo)們不能改(gai)變(bian)外部(bu)環(huan)境，無力左右(you)社會的(de)大環(huan)境，但我(wo)們最起(qi)碼可以從(cong)我(wo)做起(qi)，從(cong)自己(ji)做起(qi)，少(shao)開(kai)一天車(che)，少(shao)開(kai)一次車(che)，減(jian)(jian)少(shao)汽車(che)消耗、減(jian)(jian)少(shao)排放(fang)污染，為我(wo)們共同的(de)藍天而共同努力。

　　如果(guo)所有(you)國人或(huo)者(zhe)說大(da)部(bu)分人都愿意(yi)為(wei)霧(wu)霾 的(de)消失和我(wo)們(men)共同的(de)藍天(tian)而獻出自己(ji)(ji)的(de)一份(fen)力量，都意(yi)識到(dao)自己(ji)(ji)也霧(wu)霾的(de)元兇之一，自己(ji)(ji)也可以(yi)為(wei)減(jian)少霧(wu)霾做(zuo)些什么，這對于(yu)引起巨(ju)大(da)爭議、譽滿(man)天(tian)下謗滿(man)天(tian)下、自己(ji)(ji)掏錢做(zuo)紀錄片(pian)的(de)柴靜而言，無疑是最好的(de)贊(zan)賞和回(hui)報。