鐵生(sheng)(sheng)銹(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)不可(ke)避免(mian)的(de)(de)(de)，尤其是(shi)(shi)(shi)(shi)現在的(de)(de)(de)銹(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)蝕(shi)環境變(bian)得越(yue)來(lai)越(yue)惡劣（酸雨、融雪鹽的(de)(de)(de)廣泛(fan)使(shi)用等(deng)）。工程上，防(fang)(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)的(de)(de)(de)思(si)路分(fen)為兩(liang)條：一種是(shi)(shi)(shi)(shi)物理(li)防(fang)(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)，氧氣和(he)水(shui)是(shi)(shi)(shi)(shi)產(chan)生(sheng)(sheng)銹(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)蝕(shi)的(de)(de)(de)必要(yao)條件，要(yao)防(fang)(fang)止(zhi)生(sheng)(sheng)銹(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)，可(ke)以(yi)通(tong)(tong)過(guo)隔(ge)絕空(kong)氣和(he)水(shui)與鋼板(ban)(ban)（鐵）接(jie)觸來(lai)預(yu)防(fang)(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)蝕(shi)的(de)(de)(de)產(chan)生(sheng)(sheng)，電泳、空(kong)腔注蠟、阻(zu)止(zhi)水(shui)進入和(he)泥沙(sha)堆積(ji)的(de)(de)(de)結(jie)構設(she)計、涂密封膠等(deng)就(jiu)屬于(yu)物理(li)防(fang)(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)；另(ling)外(wai)一種是(shi)(shi)(shi)(shi)化學防(fang)(fang)銹(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)，頗(po)有(you)棄(qi)卒保(bao)帥(shuai)的(de)(de)(de)味道(dao)，即通(tong)(tong)過(guo)犧牲別的(de)(de)(de)材料（讓空(kong)氣與水(shui)與之反應(ying)）來(lai)達到保(bao)護鋼板(ban)(ban)的(de)(de)(de)效果，如(ru)鋼板(ban)(ban)表(biao)面處理(li)（鍍鋅、電鍍、達克羅技術等(deng)）。

廠家是如何防銹的

    材料上，汽車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)身鍍(du)鋅(xin)板(ban)的(de)(de)用(yong)量(liang)一直在(zai)增加，目(mu)前，B級(ji)車(che)(che)(che)(che)絕大(da)部(bu)分(fen)都(dou)是(shi)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)采(cai)用(yong)鍍(du)鋅(xin)板(ban)，A級(ji)車(che)(che)(che)(che)在(zai)關鍵部(bu)位(wei)上采(cai)用(yong)鍍(du)層板(ban)；結構(gou)上，除了要考(kao)慮所(suo)設(she)計的(de)(de)結構(gou)是(shi)否(fou)容(rong)易引起積水(shui)和(he)泥(ni)土堆積，還(huan)需要考(kao)慮是(shi)否(fou)會(hui)形成(cheng)(cheng)空腔(qiang)，結構(gou)在(zai)電(dian)(dian)泳(yong)時電(dian)(dian)泳(yong)液的(de)(de)流通是(shi)否(fou)順(shun)暢(chang)，影響電(dian)(dian)泳(yong)膜(mo)的(de)(de)形成(cheng)(cheng)和(he)厚度；工藝上，汽車(che)(che)(che)(che)廠(chang)的(de)(de)涂裝車(che)(che)(che)(che)間基本完(wan)成(cheng)(cheng)了整(zheng)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)防銹工作，包(bao)括磷化、電(dian)(dian)泳(yong)、涂裝、涂膠等，每一道(dao)處(chu)理之(zhi)后都(dou)會(hui)在(zai)汽車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)鋼(gang)板(ban)上形成(cheng)(cheng)一道(dao)保護層（磷化層、電(dian)(dian)泳(yong)層……），對鋼(gang)板(ban)起保護作用(yong)。

消費者應該如何防銹

    汽(qi)車防銹不是(shi)(shi)一勞(lao)永逸的(de)(de)，因(yin)為汽(qi)車是(shi)(shi)運動的(de)(de)，在不同的(de)(de)環境中行(xing)駛，這不是(shi)(shi)廠家制造時用(yong)鍍鋅(xin)板、加大涂層(ceng)厚度就能解決除的(de)(de)，還需(xu)要消費(fei)(fei)者(zhe)在使用(yong)過程中注意保(bao)養(yang)。其實，說到底就一條，好好保(bao)養(yang)保(bao)護(hu)層(ceng)。保(bao)護(hu)層(ceng)是(shi)(shi)用(yong)來保(bao)護(hu)鋼板的(de)(de)，而保(bao)護(hu)層(ceng)則需(xu)要靠消費(fei)(fei)者(zhe)來保(bao)護(hu)。

    常見(jian)的(de)碰撞、刮(gua)傷外，行(xing)車(che)(che)時(shi)車(che)(che)胎彈(dan)起的(de)小石塊打(da)出的(de)小點，鋼板表(biao)面的(de)保護層(ceng)就會(hui)遭到破壞，時(shi)間久(jiu)了就會(hui)產(chan)生(sheng)銹(xiu)斑(ban)，進而擴散(san)。因此(ci)，平(ping)時(shi)要(yao)定期檢查(cha)車(che)(che)體(ti)，發動機(ji)艙蓋和車(che)(che)身四周，一旦(dan)發現就要(yao)及(ji)時(shi)到專業美容店進行(xing)處理(li)。

    另外，車(che)(che)(che)輛行駛途(tu)中，遇到雨雪天氣或者路(lu)過(guo)泥濘積水(shui)路(lu)面是難免(mian)的事，車(che)(che)(che)身底部(bu)等(deng)一些(xie)空隙(xi)處和車(che)(che)(che)內地板等(deng)處都容易積存污泥，這造(zao)成銹(xiu)蝕環境(jing)的惡(e)化，加(jia)劇鋼(gang)板生銹(xiu)。這就要求消費者平時(shi)要勤洗車(che)(che)(che)，不僅是為了(le)保持外觀(guan)漂(piao)亮干凈，同時(shi)也是營造(zao)良好的自身工作(zuo)環境(jing)。

   如果(guo)有(you)條(tiao)件的(de)話可以做底(di)盤裝甲，即在汽車(che)底(di)盤的(de)下面(mian)噴涂(tu)一(yi)層2～4mm毫(hao)米厚(hou)的(de)彈(dan)性密封材料，就(jiu)像穿(chuan)上一(yi)層厚(hou)厚(hou)的(de)鎧甲。其實底(di)盤裝甲主要(yao)的(de)目的(de)也(ye)是防護路面(mian)砂石對底(di)盤的(de)擊打，防止輕微的(de)拖底(di)磨擦，避免保護層遭(zao)到破壞。