大眾2016款新車排放造假名單出爐

　　11月中(zhong)旬，大眾(zhong)汽車(che)集(ji)團(tuan)發布聲明稱，之(zhi)前調(diao)查的(de)80萬輛(liang)存在(zai)二氧化(hua)碳(tan)排放造假嫌疑的(de)車(che)輛(liang)中(zhong)，已有(you)43萬輛(liang)得(de)到確認。大眾(zhong)還公(gong)開了所涉及的(de)具體車(che)型(xing)，除了搭載TDI柴油發動機的(de)車(che)輛(liang)之(zhi)外，含帕薩(sa)特途(tu)觀高爾夫等在(zai)內的(de)更多汽油車(che)也卷(juan)入其中(zhong)。

　　43萬輛車排放不實

　　根據(ju)大(da)(da)眾汽車(che)官(guan)方消息，針對最新2016款(kuan)汽車(che)進行(xing)的調查結果顯示(shi)，總計430，046輛(liang)車(che)二(er)氧化(hua)碳排放數據(ju)不實(shi)。其中奧迪品牌(pai)(pai)共(gong)計15，733 輛(liang)；西雅特品牌(pai)(pai)共(gong)計32，161輛(liang)；斯(si)柯達品牌(pai)(pai)共(gong)計83，282輛(liang)；大(da)(da)眾乘用車(che)品牌(pai)(pai)共(gong)計281，617輛(liang)；大(da)(da)眾商用車(che)品牌(pai)(pai)共(gong)計17，253輛(liang)。

　　此前目光主要集中(zhong)(zhong)在(zai)柴油(you)(you)車型(xing)號(hao)的(de)排(pai)放標簽(qian)不實(shi)問題方面，而本輪調(diao)查(cha)結果中(zhong)(zhong)，更多汽油(you)(you)車被涉及。除了(le)早先(xian)提及的(de)大(da)眾(zhong)Polo所(suo)配的(de)1.4升ACT汽油(you)(you)發動(dong)機之(zhi)外，大(da)眾(zhong)高(gao)爾(er)夫、大(da)眾(zhong)捷達、大(da)眾(zhong)帕薩特等車型(xing)均有汽油(you)(you)版(ban)同樣存(cun)在(zai)排(pai)放造假之(zhi)嫌。

　　名單中新(xin)增的汽油發(fa)動(dong)(dong)機和車(che)型主要包括：1.0升TSI三缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)機，搭(da)載(zai)于大眾(zhong)Polo、西雅特伊比颯、西雅特Leon掀背車(che)；1.2升TSI發(fa)動(dong)(dong) 機，搭(da)載(zai)于大眾(zhong)捷達(da)等(deng)；1.4升TSI發(fa)動(dong)(dong)機，搭(da)載(zai)于大眾(zhong)捷達(da)等(deng)；1.8升TFSI四缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)機，搭(da)載(zai)于西雅特Leon SC轎跑(pao)、西雅特Sport Tourer wagon旅行車(che)等(deng)；2.0升TFSI四缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)機，搭(da)載(zai)于大眾(zhong)帕薩特和高爾(er)夫(fu)等(deng)。

　　所有新增(zeng)的奧迪和斯柯達品牌車型均搭載TDI柴油發動機。

　　大眾表示，已經將最新(xin)調查(cha)結果送(song)至相關機(ji)構處，包括德國聯邦交通運輸管(guan)理(li)局。

　　大眾排放門仍在發酵

　　在外(wai)媒看來，大(da)眾(zhong)二氧化碳排放(fang)不實被官(guan)方(fang)披露，成為大(da)眾(zhong)排放(fang)門(men)丑聞案的新維度。今年(nian)9月(yue)份大(da)眾(zhong)排放(fang)門(men)拉開(kai)序(xu)幕，全球(qiu)1，100萬輛(liang)柴油車(che)搭載作(zuo)弊(bi)軟 件，氮(dan)氧化物排放(fang)數據(ju)不實，因(yin)此大(da)眾(zhong)在美(mei)國被環保局(ju)開(kai)出(chu)180億(yi)美(mei)元天價罰單，而后(hou)續經濟損失根據(ju)各家分析(xi)機構(gou)在200至890億(yi)美(mei)元不等。

　　與柴油尾氣排(pai)放(fang)(fang)門的影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)主要在美(mei)國(guo)不(bu)同(tong)，二氧化(hua)碳排(pai)放(fang)(fang)造(zao)假更多地影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)了歐洲國(guo)家，涵(han)蓋德國(guo)、法(fa)國(guo)和英國(guo)，這些國(guo)家都為汽(qi)車設立了二氧化(hua)碳排(pai)放(fang)(fang)相關的稅賦減免政策。大(da)眾美(mei)國(guo)發言人表(biao)示，當(dang)地市(shi)場(chang)并未(wei)受到二氧化(hua)碳排(pai)放(fang)(fang)造(zao)假的影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)。

　　大(da)眾(zhong)表示，已經和(he)歐(ou)洲各國財(cai)政部(bu)門接洽，所有因二氧化碳實際排放數(shu)值上(shang)調(diao)的車輛，相關的稅(shui)費(fei)增(zeng)加均由(you)大(da)眾(zhong)承擔，而不會(hui)讓(rang)消(xiao)費(fei)者為之埋單。另外(wai)，大(da)眾(zhong)車主還可能向公(gong)司索賠，以要求補(bu)償比標(biao)簽值更高的油耗成本(ben)。

　　按照大眾方(fang)面估計，在部分案例中，燃油經(jing)濟(ji)性可能下降10到15個(ge)百分點。