北京"霧霾"元兇公布 本地污染"貢獻"七成

據(ju)新華社電 北京市環保局16日發(fa)布的PM 2.5源(yuan)解析最新研究成果顯示，本地(di)污(wu)染占64%至(zhi)72%，區(qu)域傳輸占28%至(zhi)36%。專家建議，治理亟(ji)須嚴控機動車污(wu)染，并加強(qiang)區(qu)域聯(lian)動。 

　　業內人(ren)士(shi)指出，PM 2.5源解析是(shi)建立污(wu)(wu)染源與環(huan)境空氣(qi)質量之間的(de)定(ding)性或定(ding)量關(guan)系，以確定(ding)大(da)氣(qi)污(wu)(wu)染治理對象(xiang)的(de)優先順序，是(shi)科學決(jue)策(ce)的(de)基礎。北京市環(huan)保局監測處處長劉(liu)賢姝(shu)表(biao)示，從歷(li)次(ci)的(de)研(yan)究分析來看，此(ci)次(ci)研(yan)究采樣(yang)布(bu)點(dian)最多、時間代表(biao)性最強、成分分析最完(wan)整、污(wu)(wu)染源源譜最全面。

　　此次研究顯示，北京地區PM 2.5本地排放源以機動車、燃煤、工業生產、揚塵為主，分別占比31 .1%、22 .4%、18 .1%和14.3%，餐飲、汽車修理、畜(chu)禽養殖、建(jian)筑涂(tu)裝等(deng)其他排放(fang)占(zhan)比14.1%；PM 2.5主(zhu)要(yao)成分為有機物、硝酸(suan)鹽、硫酸(suan)鹽、地殼元素和(he)銨鹽等(deng)，質量濃度依次為26%、17%、16%、12%和(he)11%。

　　北京(jing)市環境保(bao)護監測中心主(zhu)任張(zhang)大偉說，北京(jing)PM 2 .5成分和來源呈現“二(er)次粒子影響大”的(de)特點。“有機物、硝酸鹽和銨鹽主(zhu)要由氣態污(wu)染物二(er)次轉化生成，是重污(wu)染時PM 2.5濃度(du)升(sheng)高(gao)的(de)主(zhu)導因素(su)。”

　　據了解(jie)，北京市(shi)機動車已突(tu)破540萬輛。“機動車對PM 2.5貢獻較大，除直接排放細顆粒物外，機動車排放的(de)氣態污染(ran)物是PM 2.5中二次有機物和硝酸鹽(yan)的(de)‘原材料’，還對道路(lu)揚塵排放起到‘攪(jiao)拌器’的(de)作用(yong)。”張(zhang)大偉(wei)說。

　　“相比(bi)2012年北(bei)京PM 2.5源解析，機(ji)動車排放在本(ben)地污染貢獻占比(bi)上升了0 .7個百分點。”張大(da)偉說。

　　此外，模型解析發現，北京市(shi)特殊(shu)重(zhong)污染過程中，區域傳輸貢獻可達50%以上。

　　在(zai)此前舉行的《清潔空(kong)氣研究(jiu)計劃》啟(qi)動會上，環保部副部長吳(wu)曉青坦言(yan)，“底數不清、機理不明(ming)、技(ji)術不足”是制約我國(guo)大氣污(wu)染防(fang)治工作的瓶頸之一，首(shou)要工作就(jiu)是搞清污(wu)染“元(yuan)兇(xiong)”。

　　底(di)數不清、機理不明是制約我國大氣(qi)污(wu)染防(fang)治(zhi)工作(zuo)(zuo)的(de)瓶頸之(zhi)一，只(zhi)有摸清產(chan)生(sheng)霧霾的(de)主要(yao)因素，治(zhi)理工作(zuo)(zuo)才能(neng)有針對(dui)性。也正因為如此(ci)，國家早(zao)就明確了(le)源(yuan)(yuan)解(jie)析工作(zuo)(zuo)進度(du)表。按(an)照相關部(bu)署，今(jin)年6月底(di)前，北京、天津和(he)石家莊(zhuang)要(yao)完成污(wu)染源(yuan)(yuan)解(jie)析的(de)初步(bu)工作(zuo)(zuo)。年底(di)前，京津冀、長三角、珠三角區域都要(yao)完成源(yuan)(yuan)解(jie)析的(de)初步(bu)工作(zuo)(zuo)。

　　所幸(xing)的是，北京市最新的源解(jie)析數據已經(jing)通過環保部(bu)、中國科學院、中國工程院等單位的專家論證。