上市汽車公司年報“冰火兩重天”

經濟日報北京4月10日訊（記者 溫濟聰） 據Wind數據統計顯示，截至4月9日，滬深兩市86家汽車制造業上市公司中，已經有66家公(gong)司(si)發(fa)布(bu)2013年(nian)年(nian)度報告。其中(zhong)，46家公(gong)(gong)司歸屬于母公(gong)(gong)司股東的凈利潤(run)同比(bi)(bi)實(shi)現上(shang)(shang)漲(zhang)，占比(bi)(bi)69.70%。凈利潤(run)同比(bi)(bi)上(shang)(shang)漲(zhang)前三(san)名(ming)的公(gong)(gong)司分別為中(zhong)國重汽(qi)、比(bi)(bi)亞迪和一汽(qi)轎車。

數據顯示，另有20家公(gong)司凈(jing)利(li)潤同比(bi)出現不(bu)同程度下滑，占比(bi)30.30%，安(an)凱客車、曙光(guang)股份和一汽夏利(li)3家公司2013年(nian)凈利(li)潤同比(bi)降幅超過100%。

一汽夏利公司有關人士表示，2013年，國內基本乘用車（轎車）產銷同比分別增長了16.50%和15.71%。然而，受市場消費升級、部分城市限購、國家節油補貼政策調整、合資品牌打壓等因素的影響，經濟型轎車市場持續出現負增長。面對市場形勢變化，公司積極進行產品結構調整，主動停產部分老車型，報告期內公(gong)司(si)產銷規(gui)模出現了(le)下(xia)滑。安凱客車相關人(ren)士也表示，2013年，公司客車銷(xiao)(xiao)(xiao)量連續(xu)4年銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)過(guo)萬(wan)輛，但是(shi)受產品(pin)結構(gou)和(he)銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)規(gui)模等因素(su)影響，業績出現了(le)下(xia)滑，全年共銷(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)各(ge)類客車10449輛，同(tong)比下(xia)降13.06%。

整個行業(ye)亮(liang)點在SUV品種。中信證券汽(qi)車和汽(qi)車零部(bu)件行業(ye)分(fen)析(xi)師陳俊斌表示(shi)，從(cong)截至(zhi)目前為主的數(shu)據來(lai)看，今(jin)年(nian)(nian)1月至(zhi)2月SUV增速仍達40%，預計2014年(nian)(nian)全年(nian)(nian)SUV增速仍可高達30%左右(you)。“SUV車型(xing)能滿足消費(fei)者(zhe)年(nian)(nian)輕化、個性(xing)化較強的需求(qiu)，未來(lai)發(fa)展(zhan)態(tai)勢良好。但是需要注(zhu)意的是，今(jin)年(nian)(nian)經(jing)濟型(xing)SUV新車型(xing)增加(jia)10多款，市場競爭將明顯加(jia)劇，即便有新車型(xing)也(ye)并不一(yi)定(ding)能帶(dai)來(lai)顯著增量(liang)。”

牛仔網首席證券分析師張彥表示，汽車行業(ye)整體(ti)數據向好主要由于去年乘用(yong)車、重(zhong)卡等(deng)產品出現較為(wei)明顯的增長(chang)所致(zhi)。而(er)從(cong)凈利(li)潤增速靠前(qian)的公司(si)來(lai)看，比(bi)亞迪由于一些新產品銷(xiao)量出現平穩(wen)增長(chang)，帶(dai)來(lai)了一定的業(ye)績貢獻；而(er)中國(guo)重(zhong)汽則是因為(wei)重(zhong)卡銷(xiao)量增長(chang)，公司(si)曼(man)系列(lie)產品開始發力帶(dai)來(lai)業(ye)績向好。

“中(zhong)國重(zhong)汽(qi)、比亞迪和一汽(qi)轎車等公司凈利(li)潤同比漲幅(fu)高達(da)200%以上(shang)，主(zhu)(zhu)要是(shi)(shi)因(yin)為(wei)2012年這些公司的業(ye)績基數較低。”陳俊斌(bin)表示，去年商用車行(xing)業(ye)特別(bie)是(shi)(shi)重(zhong)卡汽(qi)車呈(cheng)現(xian)前低后(hou)高的走勢，主(zhu)(zhu)要還是(shi)(shi)因(yin)為(wei)2012年恰逢重(zhong)卡去庫存，基數較低。

大(da)同證券高(gao)級投資(zi)顧問付(fu)永翀則(ze)表示，從市場競爭格(ge)局來看，合(he)資(zi)品牌(pai)(pai)中德系(xi)強勢地(di)位依舊，今(jin)年(nian)前(qian)(qian)兩個月累計份(fen)額達約24.2%，相比(bi)2013年(nian)全(quan)年(nian)提(ti)升3.5個百(bai)(bai)分(fen)點；日(ri)系(xi)品牌(pai)(pai)2013年(nian)累計份(fen)額為(wei)18.0%，至今(jin)年(nian)前(qian)(qian)2月，又進一步(bu)下(xia)滑(hua)至僅為(wei)14.7%；美系(xi)、韓系(xi)相比(bi)2013年(nian)均有小幅上升。“今(jin)年(nian)前(qian)(qian)兩個月，自主(zhu)品牌(pai)(pai)份(fen)額為(wei)33.2%，相比(bi)2013年(nian)又下(xia)降1個百(bai)(bai)分(fen)點。受合(he)資(zi)品牌(pai)(pai)不斷下(xia)壓、部分(fen)地(di)方(fang)限購、一般(ban)公務用車取消(xiao)等因素影(ying)響(xiang)，今(jin)年(nian)自主(zhu)品牌(pai)(pai)車壓力可能空前(qian)(qian)加大(da)。”付(fu)永翀說。