據日前召開的全國(guo)交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)行(xing)業公(gong)路(lu)執(zhi)法專(zhuan)項(xiang)整(zheng)改(gai)工作電視電話會議上(shang)獲(huo)悉，從12月10日起，交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)部將在全國(guo)集中開展為期3個月的交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)行(xing)業公(gong)路(lu)執(zhi)法專(zhuan)項(xiang)整(zheng)改(gai)活動，重(zhong)點抓好(hao)交(jiao)(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)行(xing)業公(gong)路(lu)執(zhi)法人員(yuan)違(wei)規上(shang)路(lu)檢查執(zhi)法、對非法超限運(yun)輸(shu)(shu)(shu)車輛只罰款不(bu)卸載以及辦理罰款“年票”、“月票”等十個問題的整(zheng)改(gai)。

交通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸部(bu)部(bu)長楊傳堂在(zai)(zai)此(ci)間表(biao)示(shi)，最(zui)近一段(duan)時間，部(bu)分(fen)地(di)區交通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸部(bu)門在(zai)(zai)公路(lu)執法(fa)工作中(zhong)頻(pin)頻(pin)發生亂罰款、亂收費等違法(fa)違規(gui)行為，嚴(yan)重侵害了廣大人(ren)民群眾(zhong)的合法(fa)權益。交通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸部(bu)決(jue)定，將規(gui)范交通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸行業公路(lu)執法(fa)行為，作為交通(tong)(tong)(tong)運(yun)(yun)輸行業開(kai)展黨的群眾(zhong)路(lu)線教育實(shi)踐活動(dong)(dong)整(zheng)改的重要內容(rong)和具(ju)體措施(shi)，在(zai)(zai)全國集中(zhong)開(kai)展專項(xiang)(xiang)整(zheng)改活動(dong)(dong)。此(ci)次專項(xiang)(xiang)整(zheng)改工作從2013年12月10日開(kai)始，至2014年3月10日結(jie)束。

他要求全國交通系統整改的(de)十(shi)個重(zhong)點問題如下：一是(shi)(shi)有關交通運輸(shu)管(guan)理(li)機構違(wei)規上路(lu)檢(jian)查(cha)執法(fa)(fa)；二是(shi)(shi)無執法(fa)(fa)資格人員(yuan)上路(lu)執法(fa)(fa)；三是(shi)(shi)對非(fei)法(fa)(fa)超限運輸(shu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)只罰款(kuan)（收費(fei)(fei)(fei)(fei)）、不卸載；四是(shi)(shi)為非(fei)法(fa)(fa)超限運輸(shu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)辦(ban)理(li)罰款(kuan)“年票”、“月票”；五是(shi)(shi)伙同社會閑散人員(yuan)通過收費(fei)(fei)(fei)(fei)帶車(che)(che)(che)、放車(che)(che)(che)或(huo)(huo)(huo)以(yi)其他約定(ding)形式，擅自(zi)放行非(fei)法(fa)(fa)超限運輸(shu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)；六(liu)是(shi)(shi)違(wei)規收取(qu)檢(jian)測費(fei)(fei)(fei)(fei)和(he)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)保管(guan)費(fei)(fei)(fei)(fei)；七是(shi)(shi)利(li)用(yong)職(zhi)權參與或(huo)(huo)(huo)者(zhe)讓親友參與對非(fei)法(fa)(fa)超限運輸(shu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)實施卸載的(de)經濟活動；八是(shi)(shi)隨意提高(gao)或(huo)(huo)(huo)降低治(zhi)超執法(fa)(fa)標(biao)準；九是(shi)(shi)向治(zhi)超工作機構及執法(fa)(fa)人員(yuan)下達或(huo)(huo)(huo)者(zhe)變(bian)相下達罰款(kuan)、收費(fei)(fei)(fei)(fei)指標(biao)；十(shi)是(shi)(shi)使用(yong)無檢(jian)定(ding)合格證(zheng)或(huo)(huo)(huo)超過檢(jian)定(ding)周(zhou)期的(de)地磅。

同(tong)時，要切實做到嚴(yan)禁(jin)(jin)(jin)違(wei)規上路執(zhi)法(fa)、嚴(yan)禁(jin)(jin)(jin)無(wu)執(zhi)法(fa)資格的(de)人員執(zhi)法(fa)、嚴(yan)禁(jin)(jin)(jin)趨利執(zhi)法(fa)、嚴(yan)禁(jin)(jin)(jin)擅自提高(gao)或降低執(zhi)法(fa)標準、嚴(yan)禁(jin)(jin)(jin)亂罰款和(he)亂收費。

楊傳堂分析指出，河南永城(cheng)等(deng)(deng)地曝光(guang)的公路“三亂”問題，既有(you)體(ti)制機制等(deng)(deng)深(shen)層次原因(yin)，也有(you)機構和人員膨脹、經費保障不到位等(deng)(deng)問題，但根本原因(yin)還是官僚主義思想作祟(sui)。

楊傳堂要求立即成立由省級交通運輸主管部門主要領導牽頭，主管領導負責，所屬紀檢、監察、審計、公路管理、道路運輸管理等相關部門主管領導參加的專門工作機構，制定具體實施方案。對存在的問題，要發現一起，糾正一起，絕不姑息。對違規違紀的人員，要嚴格按照有關規定追究責任，涉嫌犯罪的，要堅決移送司法機關處理。