霧霾天勤清車(che)濾(lv) 開霧燈(deng)保安全

最近這(zhe)幾天(tian)，霧霾(mai)已經成為了街頭巷尾(wei)熱議的(de)(de)話題。惡劣的(de)(de)天(tian)氣不僅嚴重影響了市民的(de)(de)外出活動，而且容易(yi)對(dui)大家的(de)(de)身體造成傷害(hai)。尤其是對(dui)于廣大車友來說，霧霾(mai)天(tian)氣導致路(lu)況極差，同時也(ye)大大增(zeng)加了交(jiao)通事故的(de)(de)發生。

在如(ru)此惡劣(lie)的氣候環境(jing)下開車(che)，除了要求駕駛員具有良(liang)好(hao)的應對意識外，更需要的是良(liang)好(hao)的開車(che)習慣。

在霧霾(mai)天(tian)氣行車的(de)過程中，盡量不要打開車窗(chuang)，絕不可用開車窗(chuang)的(de)方式來通風。因為這(zhe)樣很(hen)容易(yi)將可吸入顆粒物帶入車內，影響我們的(de)呼吸道健康(kang)。

除了開(kai)車(che)(che)窗，空調(diao)系統也(ye)是直接與(yu)外界對接的(de)通道，外界空氣(qi)會通過(guo)它進入(ru)車(che)(che)內(nei)，影響到車(che)(che)內(nei)空氣(qi)質量。所以(yi)在霧霾天氣(qi)中，建議將空調(diao)設定為(wei)內(nei)循環模式，這樣可以(yi)有效隔(ge)絕車(che)(che)外較差空氣(qi)，減少可吸入(ru)顆粒物進入(ru)。

車(che)內(nei)對于很多配有(you)自動(dong)空(kong)調的車(che)型來說，車(che)輛(liang)啟動(dong)時會(hui)默認為外循(xun)環，這時請不要(yao)忘記切換為內(nei)循(xun)環。當然(ran)，長時間內(nei)循(xun)環會(hui)造成車(che)內(nei)空(kong)氣不流通，如果(guo)車(che)內(nei)空(kong)氣不是(shi)特別差(cha)的話，還是(shi)要(yao)比可吸入顆粒物進入車(che)內(nei)好太多了(le)。

如果(guo)所在地區風沙較大(da)，或(huo)是(shi)時常(chang)發生霧(wu)霾天(tian)氣(qi)的(de)話(hua)，那(nei)么車主應定期為車輛更(geng)換空調濾(lv)芯和空氣(qi)濾(lv)芯。因為這樣可(ke)以大(da)幅度降低可(ke)吸入顆(ke)粒物進(jin)入到車內，盡量(liang)避免車輛或(huo)車內人員受到可(ke)吸入顆(ke)粒物的(de)侵擾(rao)。

當霧(wu)霾天(tian)氣過(guo)去之(zhi)后，為了(le)發(fa)動機和(he)車內人員的(de)(de)健康，最好及時(shi)清理(li)空(kong)氣濾芯和(he)空(kong)調(diao)濾芯，免得過(guo)多的(de)(de)微小顆粒附著(zhu)在濾清器(qi)上，引發(fa)氣體流量不(bu)暢，最終(zhong)造成發(fa)動機進氣不(bu)足和(he)空(kong)調(diao)出風不(bu)正(zheng)常工作(zuo)等現象。

霧霾天開車霧燈和控制車速 成為需嚴把的生命線

在很多人的印象(xiang)中(zhong)，以(yi)為(wei)在霧(wu)(wu)霾天氣(qi)打開(kai)大(da)燈和(he)雙跳燈即(ji)可(ke)，其(qi)實并不然。霧(wu)(wu)霾天氣(qi)中(zhong)，空氣(qi)的能見度很差，漂浮在空氣(qi)中(zhong)的微(wei)小顆粒會(hui)影響駕(jia)車(che)視線。所以(yi)為(wei)了(le)自己和(he)他(ta)人的安(an)全(quan)，行車(che)時務必打開(kai)大(da)燈和(he)前(qian)后(hou)霧(wu)(wu)燈，為(wei)其(qi)他(ta)車(che)輛(liang)帶(dai)來警示的作用(yong)，保持安(an)全(quan)的車(che)距。

霧霾天氣(qi)因為視(shi)線不清(qing)，車(che)(che)速過(guo)快極(ji)容易發生(sheng)交通事(shi)故(gu)，所(suo)以要(yao)嚴格遵守(shou)交通規(gui)則限速行駛(shi)。霧霾越(yue)(yue)大的(de)話，駕(jia)駛(shi)員的(de)可(ke)視(shi)距離越(yue)(yue)短，車(che)(che)速就必須(xu)控制到越(yue)(yue)低(di)。如果高(gao)速路(lu)突(tu)遇濃霧，能見度小(xiao)于(yu)50米(mi)時，建議車(che)(che)速不能超過(guo)20公里/小(xiao)時，在封(feng)閉道路(lu)之前從最近的(de)高(gao)速出口駛(shi)離。

行車(che)(che)(che)時應(ying)該盡量低(di)速行駛，盡量與前車(che)(che)(che)保持足(zu)夠的(de)安全(quan)車(che)(che)(che)距，避(bi)免(mian)跟得太(tai)緊(jin)，絕不可隨便超車(che)(che)(che)行駛。更不能猛踩(cai)油門(men)加速，更不能緊(jin)急(ji)(ji)制動或急(ji)(ji)打(da)方向盤。如果確實(shi)需(xu)要降低(di)車(che)(che)(che)速的(de)話，首先要緩緩放松油門(men)，然后連續輕踩(cai)剎(cha)車(che)(che)(che)，為后方車(che)(che)(che)輛提供足(zu)夠的(de)反應(ying)時間，防止追(zhui)尾事(shi)故的(de)發(fa)生。

當霧(wu)(wu)天(tian)行車遇到(dao)交通事故(gu)，如果能第(di)一時間撤離(li)現場(chang)，一定要及(ji)時撤離(li)事故(gu)現場(chang)。因為霧(wu)(wu)天(tian)視線較差(cha)，后方車輛(liang)(liang)很容易對事故(gu)車輛(liang)(liang)和人員造成二次傷害。如果無(wu)法撤離(li)現場(chang)，應該(gai)開啟雙閃指示燈和車輛(liang)(liang)示寬燈，并放(fang)置警示標志提醒往來(lai)車輛(liang)(liang)。

11日第九屆上海國際(ji)汽車(che)零配(pei)件、維修檢測診斷(duan)設備及服務用品(pin)展覽會(hui)在(zai)新(xin)國際(ji)博覽中心開幕，眾多新(xin)穎(ying)的(de)汽車(che)用品(pin)亮(liang)相此(ci)次展會(hui)，而“抗(kang)霧霾”車(che)燈、盲點輔(fu)助系統等貼近民(min)生(sheng)的(de)安全防護類汽車(che)產品(pin)吸(xi)引了不(bu)少(shao)參觀者(zhe)的(de)關注。

燈泡中添加金鋰子增加穿透力

這款(kuan)車燈由兩組鹵(lu)素燈泡組成,與(yu)普通的(de)燈泡在外(wai)形上并無差異，且同樣采用了(le)鎢絲發熱照明的(de)原(yuan)理。為了(le)達到(dao)穿透懸浮顆粒物的(de)效果(guo)，這款(kuan)鹵(lu)素燈一方面選用了(le)高光效的(de)光源，同時(shi)也(ye)改善了(le)燈壁(bi)的(de)設計，添加(jia)了(le)稀土及金鋰子等材料以大幅增加(jia)其光效。

丁明(ming)表示(shi)，在(zai)(zai)燈泡中添(tian)加了金(jin)鋰子，是(shi)因(yin)為黃光的(de)(de)穿透力在(zai)(zai)各(ge)色光中是(shi)最強的(de)(de)。即使在(zai)(zai)霧霾天，借助該鹵素燈的(de)(de)照明(ming)，駕(jia)駛者(zhe)可視范(fan)圍將增加到70米(mi)左(zuo)右。

花兩千元可改裝盲區偵測系統

在(zai)(zai)(zai)一家(jia)主打(da)“盲點輔(fu)助系統”的展商處，擺放在(zai)(zai)(zai)展臺中央的轎車車身(shen)左(zuo)側(ce)，一座人(ren)形模型正自動“前后移動”。而此時，在(zai)(zai)(zai)車窗左(zuo)側(ce)的反光鏡內，始終亮(liang)著一盞(zhan)指(zhi)示燈。展臺負責人(ren)陳武強介紹，這盞(zhan)指(zhi)示燈正提醒駕駛員車身(shen)左(zuo)側(ce)的盲區“有人(ren)”，告知(zhi)其切勿在(zai)(zai)(zai)此時變道或轉彎，以免發生危險。

由于車輛(liang)后視(shi)鏡的(de)視(shi)野不足，駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員行(xing)車途中(zhong)，其(qi)左右(you)兩側始(shi)終各有(you)(you)一(yi)個梯形盲(mang)區(qu)，駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員無法(fa)通(tong)過后視(shi)鏡觀(guan)察到(dao)該區(qu)域內是否(fou)有(you)(you)車輛(liang)或行(xing)人(ren)。而這套汽車盲(mang)點輔(fu)助系(xi)統則能(neng)實時(shi)偵測(ce)這一(yi)信息，如果盲(mang)區(qu)內有(you)(you)車輛(liang)或行(xing)人(ren)，駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)員此(ci)時(shi)仍按(an)下方向(xiang)燈準備變(bian)換(huan)車道，指示燈將由常亮(liang)變(bian)為閃爍，并會“吡(bi)吡(bi)吡(bi)”地報(bao)警(jing)。

陳武強說，安(an)裝在(zai)車輛后(hou)方的兩個盲點(dian)探(tan)(tan)頭是這套系統(tong)的“偵察哨”。借助超聲波(bo)，盲點(dian)探(tan)(tan)頭可探(tan)(tan)測兩片(pian)長四米、寬(kuan)三(san)米的區(qu)(qu)域(yu)，覆(fu)蓋車身兩側的盲區(qu)(qu)，駕駛員則通過(guo)兩塊后(hou)視鏡上加裝的指示燈獲(huo)悉實(shi)時(shi)情況。

在車(che)倆反(fan)光鏡上加(jia)裝(zhuang)小圓鏡，是解決盲(mang)(mang)(mang)區(qu)(qu)問題的(de)傳統(tong)方案，但無法(fa)(fa)根除盲(mang)(mang)(mang)區(qu)(qu)困擾。“如(ru)果雨霧天氣導(dao)致后(hou)視鏡模糊，駕駛員仍然(ran)無法(fa)(fa)判斷盲(mang)(mang)(mang)區(qu)(qu)內的(de)情況，依然(ran)有安全隱患。”陳武強說，目(mu)前有部分(fen)豪(hao)華品牌(pai)的(de)車(che)型(xing)(xing)已經裝(zhuang)配了類似的(de)盲(mang)(mang)(mang)點(dian)輔助(zhu)系統(tong)，對(dui)于普通車(che)型(xing)(xing)而言(yan)，只需花兩三千(qian)元也能(neng)通過改裝(zhuang)擁有盲(mang)(mang)(mang)點(dian)監(jian)測的(de)功能(neng)。