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東風校車性價比最高校車專業廠家論校車發展

作者:湖北帝成環衛科技有限公司 瀏覽次數:4536 發布時間:2011-12-02 11:01:44
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東風校車性(xing)價比最高校車專(zhuan)業(ye)廠家(jia)論校車發展

“校車新政”所(suo)引(yin)發的(de)產(chan)業增(zeng)長饑渴,恐(kong)怕(pa)會在政策(ce)執(zhi)行的(de)復雜性面前(qian)感(gan)到沮喪。

11月27日溫家寶總理針(zhen)對近期校車(che)事故做出的表(biao)態“做好(hao)校車(che)工作所(suo)需(xu)資金由中央和地方財(cai)政分擔,多方籌集”之后,業(ye)內和市場普遍對明年客車(che)行(xing)業(ye)表(biao)現寄予厚望(wang)。

誰來埋單?

但(dan)有一點,成(cheng)(cheng)剛很(hen)明確,就是校(xiao)車(che)(che)(che)不(bu)同于一般的(de)(de)(de)(de)大巴:由于關系著孩子的(de)(de)(de)(de)生命安全,從生產(chan)技術到司(si)機、管(guan)理(li)(li)(li)人員都要比一般的(de)(de)(de)(de)“要求(qiu)嚴(yan)(yan)格(ge)得多(duo)”,成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)自然是非常(chang)高的(de)(de)(de)(de),其(qi)中又(you)包括(kuo)校(xiao)車(che)(che)(che)購置(zhi)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)以及運(yun)營管(guan)理(li)(li)(li)成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)。在(zai)校(xiao)車(che)(che)(che)技術標準嚴(yan)(yan)格(ge)的(de)(de)(de)(de)美國,一輛(liang)校(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)價格(ge)在(zai)7萬~200萬美元(yuan)。現(xian)行標準下國產(chan)校(xiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)價格(ge)也(ye)在(zai)40萬元(yuan)左右。正寧縣(xian)教育(yu)體(ti)育(yu)局(ju)副局(ju)長李(li)(li)永(yong)鋒(feng)為本(ben)(ben)報算(suan)了一筆賬,一所5000名學生的(de)(de)(de)(de)學校(xiao),需要購置(zhi)50人座(zuo)的(de)(de)(de)(de)校(xiao)車(che)(che)(che)100輛(liang),采購國產(chan)校(xiao)車(che)(che)(che)經費(fei)將(jiang)達到4000萬元(yuan)。“這(zhe)還不(bu)算(suan)后續司(si)機人員的(de)(de)(de)(de)培(pei)訓、車(che)(che)(che)隊的(de)(de)(de)(de)管(guan)理(li)(li)(li)、停車(che)(che)(che)場(chang)的(de)(de)(de)(de)建(jian)設費(fei)、燃油費(fei)、修理(li)(li)(li)費(fei)等等,這(zhe)是一筆龐(pang)大的(de)(de)(de)(de)支出。”李(li)(li)永(yong)鋒(feng)說。

這(zhe)也可以部(bu)(bu)分解(jie)(jie)釋,為(wei)(wei)什么廣大(da)西部(bu)(bu)農村地(di)區(qu)(qu),較少使(shi)用(yong)(yong)專(zhuan)業(ye)(ye)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)。目(mu)前(qian)西部(bu)(bu)農村地(di)區(qu)(qu)解(jie)(jie)決校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)途徑有(you)兩(liang)種,一(yi)是由省市(shi)縣(xian)三級財政(zheng)(zheng)(zheng)進(jin)行采(cai)(cai)(cai)購(gou)(gou)(gou),建(jian)立(li)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)隊,歸屬后勤保障部(bu)(bu)門負(fu)責;二是引入(ru)商(shang)業(ye)(ye)模式,同所(suo)在地(di)公交或運(yun)輸部(bu)(bu)門合作,在特定(ding)時(shi)段租(zu)賃校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)。后者成本低得(de)多,使(shi)用(yong)(yong)得(de)更普遍。“校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)的(de)成熟是個逐步過程,會受到(dao)中央(yang)財政(zheng)(zheng)(zheng)和(he)地(di)方(fang)(fang)財政(zheng)(zheng)(zheng)執行力度(du)和(he)速度(du)的(de)影響(xiang),以及地(di)方(fang)(fang)政(zheng)(zheng)(zheng)府對(dui)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)使(shi)用(yong)(yong)的(de)監督(du),目(mu)前(qian)這(zhe)些(xie)信(xin)息都不明確(que)。”王文兵說。鑒(jian)于(yu)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)事故頻發(fa),各(ge)級政(zheng)(zheng)(zheng)府有(you)望(wang)加大(da)對(dui)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)的(de)采(cai)(cai)(cai)購(gou)(gou)(gou)投入(ru),而美國(guo)(guo)“長(chang)頭校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)”有(you)望(wang)成為(wei)(wei)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)主(zhu)流。美國(guo)(guo)每年(nian)的(de)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)采(cai)(cai)(cai)購(gou)(gou)(gou)量為(wei)(wei)4萬輛,而我(wo)國(guo)(guo)專(zhuan)用(yong)(yong)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)采(cai)(cai)(cai)購(gou)(gou)(gou)僅為(wei)(wei)1000輛,市(shi)場(chang)成長(chang)空間(jian)巨(ju)大(da)。目(mu)前(qian),國(guo)(guo)內(nei)僅有(you)宇通(tong)、中通(tong)等少數(shu)企業(ye)(ye)推出了(le)美式“長(chang)頭校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)”,預計上述(shu)企業(ye)(ye)將可充(chong)分受益專(zhuan)用(yong)(yong)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)的(de)快(kuai)速發(fa)展。然而,對(dui)于(yu)這(zhe)種爆發(fa)性增(zeng)長(chang)的(de)論斷,于(yu)軍華(hua)并(bing)不認(ren)同:“2010年(nian)出臺的(de)《專(zhuan)用(yong)(yong)小(xiao)學(xue)生校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)安(an)全技術條件》只是提供了(le)行業(ye)(ye)標(biao)準(zhun),政(zheng)(zheng)(zheng)府并(bing)沒有(you)強制實施推廣,考慮(lv)到(dao)國(guo)(guo)內(nei)的(de)實際情況,我(wo)認(ren)為(wei)(wei)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)需求短期不會太大(da)。”“國(guo)(guo)內(nei)發(fa)達地(di)區(qu)(qu)政(zheng)(zheng)(zheng)府經濟(ji)寬(kuan)裕,轄區(qu)(qu)內(nei)學(xue)生上學(xue)一(yi)般距(ju)離不會太遠,而一(yi)般學(xue)生就(jiu)學(xue)較遠的(de)經濟(ji)欠(qian)發(fa)達地(di)區(qu)(qu)財政(zheng)(zheng)(zheng)卻相對(dui)吃緊(jin)。如今(jin)農業(ye)(ye)稅(shui)取(qu)消,小(xiao)鎮財政(zheng)(zheng)(zheng)更加困難,購(gou)(gou)(gou)買(mai)能力與(yu)需求不相匹配(pei),這(zhe)在很(hen)大(da)程度(du)上制約了(le)市(shi)場(chang)的(de)發(fa)展。”于(yu)軍華(hua)稱。

昨日,全國乘用車市場信息(xi)聯(lian)席會秘書長(chang)(chang)饒達對《第一財(cai)經(微(wei)博)日報》表示,一旦采購校車費用由財(cai)政出,客車市場將成明年車市的一朵奇葩(pa),預計增長(chang)(chang)超15%。但(dan)也有企業認為,促進作用是(shi)否顯著,要看政府的執行(xing)力度。但(dan)就一些(xie)地方(fang)相關部門對本報反(fan)映的情(qing)況(kuang)來看,財(cai)政職(zhi)能局(ju)限于義務教(jiao)育(yu)學校、學校情(qing)況(kuang)復(fu)雜、地方(fang)教(jiao)育(yu)部門經費緊張(zhang)等因素,可能令客車行(xing)業大增長(chang)(chang)的愿(yuan)景大打折(zhe)扣(kou)。4500億資金缺口?

校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)新政(zheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)資金缺(que)口有(you)(you)(you)(you)多大(da)(da)(da)?教(jiao)(jiao)育(yu)(yu)部(bu)曾(ceng)(ceng)做(zuo)出(chu)(chu)過(guo)“4500億元”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)估算。2010年兩會期間,全(quan)國(guo)人(ren)(ren)大(da)(da)(da)代表、華中(zhong)師范(fan)大(da)(da)(da)學(xue)(xue)(xue)(xue)教(jiao)(jiao)育(yu)(yu)學(xue)(xue)(xue)(xue)院教(jiao)(jiao)授(shou)周洪(hong)宇(yu)提交了一(yi)(yi)份《關于實施全(quan)國(guo)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)安全(quan)工程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)議案(an)(an)》。周洪(hong)宇(yu)稱,教(jiao)(jiao)育(yu)(yu)部(bu)在(zai)對(dui)該議案(an)(an)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)回(hui)復(fu)中(zhong)表示,財政(zheng)投入(ru)(ru)不(bu)(bu)(bu)(bu)足是(shi)(shi)開(kai)展校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)工作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題。如(ru)果在(zai)全(quan)國(guo)范(fan)圍內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)學(xue)(xue)(xue)(xue)前(qian)和義(yi)務教(jiao)(jiao)育(yu)(yu)階段(duan)購買校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che),財政(zheng)需要(yao)投入(ru)(ru)3000億的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)預(yu)算,且(qie)一(yi)(yi)年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)運行、維護費用(yong)為1500億。但這(zhe)一(yi)(yi)估計包(bao)括(kuo)了“學(xue)(xue)(xue)(xue)前(qian)和義(yi)務教(jiao)(jiao)育(yu)(yu)階段(duan)”兩部(bu)分,而學(xue)(xue)(xue)(xue)前(qian)教(jiao)(jiao)育(yu)(yu)機構配(pei)備校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)是(shi)(shi)否該由(you)財政(zheng)埋單(dan),尚未明(ming)確。北京師范(fan)大(da)(da)(da)學(xue)(xue)(xue)(xue)教(jiao)(jiao)育(yu)(yu)經濟(ji)研究所副所長成(cheng)(cheng)剛(gang)博士(shi)就認為:“并(bing)不(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)所有(you)(you)(you)(you)義(yi)務階段(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)學(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)都需要(yao)配(pei)備校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che),也不(bu)(bu)(bu)(bu)是(shi)(shi)所有(you)(you)(you)(you)學(xue)(xue)(xue)(xue)前(qian)教(jiao)(jiao)育(yu)(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幼兒園(yuan)都需要(yao)配(pei)備園(yuan)車(che)(che)。 我們同(tong)其他一(yi)(yi)些國(guo)家的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)。”據他介紹,有(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)家對(dui)學(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)規(gui)模(mo)做(zuo)了限制,一(yi)(yi)般學(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)學(xue)(xue)(xue)(xue)生人(ren)(ren)數不(bu)(bu)(bu)(bu)得(de)超過(guo)500人(ren)(ren),超過(guo)這(zhe)個(ge)人(ren)(ren)數,就會分拆(chai),因此校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)服務半徑并(bing)不(bu)(bu)(bu)(bu)大(da)(da)(da)。但我國(guo)學(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)規(gui)模(mo)情(qing)況差異很(hen)大(da)(da)(da),隨著(zhu)近(jin)幾年擴校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao),有(you)(you)(you)(you)些學(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)學(xue)(xue)(xue)(xue)生人(ren)(ren)數達到5000人(ren)(ren),甚(shen)至出(chu)(chu)現萬人(ren)(ren)學(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)。此外,家長為讓孩子(zi)上質量更好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)學(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao),很(hen)多并(bing)非(fei)就近(jin)入(ru)(ru)學(xue)(xue)(xue)(xue),這(zhe)使得(de)義(yi)務教(jiao)(jiao)育(yu)(yu)階段(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)學(xue)(xue)(xue)(xue)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)建(jian)設并(bing)沒有(you)(you)(you)(you)一(yi)(yi)個(ge)規(gui)律(lv)可循。曾(ceng)(ceng)做(zuo)過(guo)中(zhong)西(xi)部(bu)地區(qu)(qu)農村寄宿制中(zhong)小學(xue)(xue)(xue)(xue)調查(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)剛(gang)指出(chu)(chu):“平原與(yu)丘陵(ling)山(shan)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況是(shi)(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),平原有(you)(you)(you)(you)些地方‘就近(jin)入(ru)(ru)學(xue)(xue)(xue)(xue)’政(zheng)策執(zhi)行得(de)不(bu)(bu)(bu)(bu)錯的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)話,可能(neng)就不(bu)(bu)(bu)(bu)需要(yao)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che),丘陵(ling)山(shan)區(qu)(qu)可能(neng)是(shi)(shi)寄宿制的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)有(you)(you)(you)(you)多大(da)(da)(da)?所以校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)需求到底有(you)(you)(you)(you)多大(da)(da)(da),目前(qian)并(bing)沒有(you)(you)(you)(you)一(yi)(yi)個(ge)客(ke)觀(guan)依據。”

行業:預期明年拉(la)動銷售3萬輛

根(gen)據東方(fang)(fang)(fang)證(zheng)券的(de)(de)測算,中國(guo)(guo)(guo)(guo)潛(qian)在(zai)(zai)的(de)(de)專(zhuan)業(ye)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)需(xu)求量約為(wei)100萬(wan)(wan)輛(liang),潛(qian)在(zai)(zai)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)需(xu)求規(gui)模4000億元人民幣。東方(fang)(fang)(fang)證(zheng)券預計,中國(guo)(guo)(guo)(guo)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)整改措施(shi)的(de)(de)推進(jin)(jin)(jin)(jin)有(you)(you)望驅動(dong)(dong)安(an)全、規(gui)范的(de)(de)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)運(yun)營機制(zhi)的(de)(de)建(jian)立(li),并有(you)(you)望驅動(dong)(dong)專(zhuan)業(ye)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)進(jin)(jin)(jin)(jin)入爆發式增(zeng)(zeng)長期。但(dan)(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)潛(qian)在(zai)(zai)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)需(xu)求對于明(ming)年(nian)(nian)的(de)(de)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)增(zeng)(zeng)長,作(zuo)用似乎不(bu)(bu)會(hui)(hui)很(hen)(hen)明(ming)顯。鄭州宇通(tong)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)股份有(you)(you)限(xian)公司副總經理(li)王文兵告訴本報,校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)事故(gu)對于明(ming)年(nian)(nian)的(de)(de)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)會(hui)(hui)有(you)(you)拉(la)動(dong)(dong),是(shi)(shi)(shi)利好消息;但(dan)(dan)(dan)拉(la)動(dong)(dong)多少,則很(hen)(hen)難(nan)說。可能會(hui)(hui)有(you)(you)幾萬(wan)(wan)輛(liang)的(de)(de)拉(la)動(dong)(dong)。國(guo)(guo)(guo)(guo)家信息中心(xin)高級(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)析(xi)師李曉慶表示(shi),校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)新(xin)政對客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)業(ye)有(you)(you)一些促(cu)進(jin)(jin)(jin)(jin)作(zuo)用,但(dan)(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)影響不(bu)(bu)會(hui)(hui)很(hen)(hen)大(da)(da)。首(shou)先,在(zai)(zai)中國(guo)(guo)(guo)(guo),校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)(shi)一個很(hen)(hen)小(xiao)(xiao)的(de)(de)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang),真(zhen)正(zheng)的(de)(de)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)品也(ye)(ye)比較少。在(zai)(zai)北京、上(shang)海這(zhe)樣的(de)(de)大(da)(da)城市(shi)(shi)(shi)(shi),基(ji)本上(shang)是(shi)(shi)(shi)用普通(tong)大(da)(da)型(xing)、中型(xing)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)作(zuo)為(wei)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)接送孩子,而在(zai)(zai)中小(xiao)(xiao)城市(shi)(shi)(shi)(shi),主要以輕(qing)型(xing)、微(wei)型(xing)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)接送孩子,說它(ta)是(shi)(shi)(shi)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che),其(qi)實就(jiu)是(shi)(shi)(shi)普通(tong)的(de)(de)輕(qing)微(wei)型(xing)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)。其(qi)次有(you)(you)些地(di)方(fang)(fang)(fang)政府會(hui)(hui)為(wei)了宣傳,從(cong)國(guo)(guo)(guo)(guo)外進(jin)(jin)(jin)(jin)口真(zhen)正(zheng)意(yi)義上(shang)的(de)(de)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che),但(dan)(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)量也(ye)(ye)不(bu)(bu)會(hui)(hui)很(hen)(hen)大(da)(da)。目前(qian)(qian)我國(guo)(guo)(guo)(guo)大(da)(da)中型(xing)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)每年(nian)(nian)銷量十幾萬(wan)(wan),不(bu)(bu)到(dao)20萬(wan)(wan)輛(liang),校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)增(zeng)(zeng)長不(bu)(bu)會(hui)(hui)有(you)(you)10萬(wan)(wan)輛(liang)。而對輕(qing)微(wei)型(xing)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)來說,每年(nian)(nian)銷售(shou)250萬(wan)(wan)輛(liang)左(zuo)右,10萬(wan)(wan)輛(liang)也(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)個小(xiao)(xiao)數目。但(dan)(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)饒達認為(wei),當前(qian)(qian)不(bu)(bu)符(fu)合標準的(de)(de)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)太多了,校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)新(xin)政對明(ming)年(nian)(nian)的(de)(de)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)行(xing)業(ye)會(hui)(hui)有(you)(you)很(hen)(hen)大(da)(da)促(cu)進(jin)(jin)(jin)(jin)作(zuo)用。預計2012年(nian)(nian)大(da)(da)中型(xing)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)(hui)增(zeng)(zeng)長3萬(wan)(wan)輛(liang),將同比2011年(nian)(nian)增(zeng)(zeng)長15%左(zuo)右。不(bu)(bu)管(guan)怎(zen)么說,客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)企(qi)業(ye)已經有(you)(you)所行(xing)動(dong)(dong)。記者(zhe)在(zai)(zai)中國(guo)(guo)(guo)(guo)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)網上(shang)看(kan)到(dao),蘇州金龍、中通(tong)客(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)已經在(zai)(zai)大(da)(da)肆做廣告,宣傳自己(ji)企(qi)業(ye)制(zhi)造校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)優勢。

宇通客車:產能(neng)瓶頸(jing)待突破 。“產能(neng)問題已經成(cheng)為公司當(dang)前面(mian)臨的最大的發(fa)展瓶頸(jing)。”秦緒文稱。

所(suo)幸,產(chan)(chan)(chan)能(neng)問題在(zai)(zai)(zai)年底(di)有望逐步扭轉。據了(le)(le)(le)解,公司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)專(zhuan)(zhuan)用車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)能(neng)提升項目(mu)(mu)將于2011年底(di)投產(chan)(chan)(chan),預計(ji)新(xin)增(zeng)產(chan)(chan)(chan)能(neng)為5000輛,另外配股項目(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)2萬(wan)輛客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)增(zeng)產(chan)(chan)(chan)項目(mu)(mu)也將于2012年底(di)投產(chan)(chan)(chan),由(you)此估(gu)算預計(ji)2012年末公司(si)(si)的(de)(de)(de)(de)(de)總設(she)(she)(she)計(ji)產(chan)(chan)(chan)能(neng)接(jie)近5.5萬(wan)輛。究(jiu)其(qi)原(yuan)(yuan)因(yin),首先(xian),第(di)四(si)季(ji)度(du)(du)是(shi)傳統的(de)(de)(de)(de)(de)銷售旺季(ji);其(qi)次,因(yin)為前三季(ji)度(du)(du)公司(si)(si)結算的(de)(de)(de)(de)(de)合同(tong)為預定價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge),因(yin)原(yuan)(yuan)材料價(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)變動或(huo)合同(tong)變動的(de)(de)(de)(de)(de)余款(kuan)會結算到第(di)四(si)季(ji)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)銷售收入里面,因(yin)此宇(yu)通(tong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)一(yi)般(ban)在(zai)(zai)(zai)第(di)四(si)季(ji)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)銷售收入和(he)利潤(run)會比前三季(ji)度(du)(du)高出一(yi)截。而(er)宇(yu)通(tong)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)近期吸(xi)引(yin)資金的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)大原(yuan)(yuan)因(yin)還在(zai)(zai)(zai)于其(qi)在(zai)(zai)(zai)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)制(zhi)造方(fang)面有國(guo)(guo)內同(tong)類公司(si)(si)不(bu)可比擬的(de)(de)(de)(de)(de)經驗(yan)。早在(zai)(zai)(zai) 2007 年 3 月,宇(yu)通(tong)就推(tui)出了(le)(le)(le)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)首款(kuan)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)品(pin)“陽光巴(ba)士”,2009 年 5 月,參照美國(guo)(guo)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)標(biao)準研發設(she)(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)專(zhuan)(zhuan)業(ye)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)(zai)廣東(dong)(dong)(dong)佛山舉辦的(de)(de)(de)(de)(de)首屆(jie)教博(bo)會參展(zhan)。該款(kuan)專(zhuan)(zhuan)業(ye)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)品(pin)不(bu)僅(jin)符合《專(zhuan)(zhuan)用小學生校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)安(an)全(quan)技術條件》,而(er)且借鑒了(le)(le)(le)美國(guo)(guo)“長頭(tou)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)”產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)、制(zhi)造經驗(yan)。國(guo)(guo)內領先(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)企(qi)業(ye),東(dong)(dong)(dong)風(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)旗(qi)下的(de)(de)(de)(de)(de)東(dong)(dong)(dong)風(feng)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che),東(dong)(dong)(dong)風(feng)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)均滿足現在(zai)(zai)(zai)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)技術規(gui)范。性(xing)價(jia)(jia)(jia)比高。校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)事故頻發,究(jiu)其(qi)原(yuan)(yuan)因(yin),主要體現在(zai)(zai)(zai)嚴重超員超載,再就是(shi)違反交(jiao)通(tong)規(gui)則(ze)行車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)和(he)超速上(shang)。任何車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)和(he)制(zhi)造都(dou)不(bu)能(neng)完全(quan)保證絕對的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)。關鍵是(shi)在(zai)(zai)(zai)安(an)全(quan)為前提下兼顧性(xing)價(jia)(jia)(jia)比和(he)行車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)規(gui)范。東(dong)(dong)(dong)風(feng)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)專(zhuan)(zhuan)業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廠家(jia)(jia),在(zai)(zai)(zai)這方(fang)面可以(yi)說是(shi)做到了(le)(le)(le)很好的(de)(de)(de)(de)(de)均衡。充分滿足市場對校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)需求,安(an)全(quan)性(xing)保障前提下盡量提高性(xing)價(jia)(jia)(jia)比。東(dong)(dong)(dong)風(feng)客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)東(dong)(dong)(dong)風(feng)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)源自(zi)專(zhuan)(zhuan)業(ye)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廠家(jia)(jia),性(xing)價(jia)(jia)(jia)比突(tu)出。在(zai)(zai)(zai)此基礎上(shang)加(jia)大研發力度(du)(du),隨(sui)時準備(bei)以(yi)更新(xin)更高安(an)全(quan)技術標(biao)準的(de)(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)迎接(jie)國(guo)(guo)家(jia)(jia)校(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)新(xin)政新(xin)規(gui)范。

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