在(zai)量產規(gui)模排(pai)名世界(jie)第一的(de)福(fu)田(tian)(tian)(tian)商(shang)用車(che)(che)(che)體(ti)系(xi)中，福(fu)田(tian)(tian)(tian)歐馬(ma)(ma)可(ke)是福(fu)田(tian)(tian)(tian)汽車(che)(che)(che)基于"中歐汽車(che)(che)(che)鏈合體(ti)"，集(ji)成全(quan)球智慧資源，深(shen)度鏈合戴(dai)姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等世界(jie)著名汽車(che)(che)(che)制(zhi)造商(shang)開發(fa)的(de)高(gao)端(duan)中輕卡。研發(fa)伊始(shi)，福(fu)田(tian)(tian)(tian)歐馬(ma)(ma)可(ke)就(jiu)將產品的(de)市(shi)場定位(wei)確立于滿(man)足城市(shi)、城際、城郊高(gao)效(xiao)物流(liu)的(de)升(sheng)級需求，因而對車(che)(che)(che)型的(de)節(jie)能環保功效(xiao)設計(ji)超過國(guo)家標準，使福(fu)田(tian)(tian)(tian)歐馬(ma)(ma)可(ke)在(zai)動力性(xing)(xing)、承載(zai)性(xing)(xing)、舒適性(xing)(xing)、安(an)全(quan)性(xing)(xing)與環保性(xing)(xing)方面均處于中國(guo)高(gao)端(duan)中輕卡領先(xian)地位(wei)。

　　據了解(jie)，福(fu)田(tian)歐(ou)馬(ma)可(ke)(ke)載重量(liang)1-11噸，整車(che)配裝(zhuang)新一代柴油動(dong)(dong)(dong)力--康明(ming)斯(si)ISF2.8、ISF3.8發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，滿(man)足歐(ou)Ⅲ/歐(ou)Ⅳ排放標(biao)準(zhun)(zhun)，并具備升級(ji)至(zhi)歐(ou)Ⅴ/歐(ou)Ⅵ潛(qian)力。康明(ming)斯(si)ISF系列輕(qing)型發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)由(you)美國(guo)、歐(ou)洲及(ji)中國(guo)工程師聯合(he)開發(fa)(fa)研制(zhi)，投產后(hou)即可(ke)(ke)滿(man)足國(guo)三、國(guo)四標(biao)準(zhun)(zhun)，且(qie)同(tong)一產品平(ping)臺可(ke)(ke)延(yan)展至(zhi)國(guo)六標(biao)準(zhun)(zhun)，其排放標(biao)準(zhun)(zhun)領先于(yu)國(guo)內眾(zhong)多同(tong)類發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)產品。福(fu)田(tian)歐(ou)馬(ma)可(ke)(ke)5系新品配裝(zhuang)的(de)康明(ming)斯(si)ISF 3.8升發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，是同(tong)級(ji)別中動(dong)(dong)(dong)力最強、重量(liang)最輕(qing)、體積最小的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，配裝(zhuang)康明(ming)斯(si)動(dong)(dong)(dong)力的(de)歐(ou)馬(ma)可(ke)(ke)產品已(yi)經廣(guang)泛應用于(yu)北(bei)京、廣(guang)東和成都的(de)環(huan)衛(wei)行業，給用戶留(liu)下強動(dong)(dong)(dong)力、低油耗、高環(huan)保、高可(ke)(ke)靠的(de)良好印(yin)象，滿(man)足了各(ge)地從國(guo)五到國(guo)四、國(guo)三的(de)汽車(che)排放標(biao)準(zhun)(zhun)要求。

　　根據(ju)國家總體戰略部署，城(cheng)鎮化(hua)是我國現(xian)(xian)代化(hua)的(de)必(bi)(bi)由(you)之路。2013年6月(yue)26日，國務院在(zai)(zai)相關的(de)工(gong)作報告(gao)中指出，城(cheng)市(shi)化(hua)建設必(bi)(bi)須"形(xing)成節(jie)約資源(yuan)和保(bao)(bao)護環(huan)境(jing)的(de)空間格局、產業(ye)結(jie)構、生(sheng)(sheng)產方式(shi)和生(sheng)(sheng)活(huo)方式(shi)"。為(wei)實(shi)現(xian)(xian)這(zhe)一目標，國家不斷(duan)提高(gao)城(cheng)市(shi)大氣環(huan)保(bao)(bao)標準，城(cheng)市(shi)運行(xing)的(de)物流、環(huan)衛、工(gong)程(cheng)車輛(liang)必(bi)(bi)須滿足相應(ying)的(de)排放標準。在(zai)(zai)國三轉(zhuan)國四的(de)政策壓力(li)下(xia)，眾多企(qi)業(ye)備嘗(chang)技術(shu)升級之艱，而福田歐馬可在(zai)(zai)精(jing)準預見未來(lai)市(shi)場格局的(de)前提下(xia)，借助福田康(kang)明(ming)斯--這(zhe)一世界級水平的(de)動力(li)保(bao)(bao)證，先(xian)于(yu)同行(xing)為(wei)國四實(shi)施(shi)后(hou)的(de)市(shi)場需求(qiu)做足準備，以期為(wei)用戶帶來(lai)更為(wei)長久(jiu)的(de)價(jia)值(zhi)體現(xian)(xian)。

　　記者從福(fu)(fu)(fu)田歐馬(ma)可銷售負責(ze)人處了解到，2013年(nian)上半年(nian)，福(fu)(fu)(fu)田歐馬(ma)可全系產品銷量(liang)目標市(shi)場行業(ye)增(zeng)(zeng)長率最高，其中國四產品的(de)漲幅最為搶眼(yan)，增(zeng)(zeng)長幅度超過(guo)60%。這位(wei)負責(ze)人對福(fu)(fu)(fu)田歐馬(ma)可在(zai)排放標準(zhun)加(jia)嚴后的(de)高端(duan)中輕卡(ka)市(shi)場表現充滿信心，他說，歐馬(ma)可的(de)優勢在(zai)于：一是唯一專業(ye)配裝康(kang)明斯動力的(de)中輕卡(ka)產品，節能環保(bao)品質有保(bao)證；二是康(kang)明斯動力維護成本超低(di)，大修里程超過(guo)50萬公(gong)里，平均保(bao)養里程達2萬公(gong)里。

　　正(zheng)當全(quan)社會都在(zai)熱議如(ru)何實現(xian)美麗中(zhong)(zhong)國夢時，國四排(pai)放標準(zhun)的正(zheng)式實施(shi)，無疑(yi)為商(shang)用(yong)車(che)企業(ye)參(can)與城(cheng)鎮化(hua)建設提供了轉型升級的機(ji)遇。福(fu)田歐(ou)馬可(ke)相(xiang)關(guan)負(fu)責人(ren)向(xiang)記(ji)者表示："排(pai)放升級是一次機(ji)會，有助于行業(ye)重新(xin)洗牌。福(fu)田歐(ou)馬可(ke)作為國內高端(duan)中(zhong)(zhong)輕卡(ka)領導品牌，攜(xie)手康(kang)明斯動力，有信心進(jin)一步(bu)引領中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)輕卡(ka)產品全(quan)面升級，全(quan)力滿足(zu)物流行業(ye)的最(zui)新(xin)需求，促進(jin)城(cheng)鎮化(hua)進(jin)程的發展，以實際(ji)行動助力中(zhong)(zhong)國夢早(zao)日實現(xian)。"