尊(zun)貴血統 引(yin)領潮流

　　由生產長(chang)頭(tou)解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)卡車(che)開(kai)啟(qi)中國(guo)汽(qi)車(che)制(zhi)造歷史的一(yi)汽(qi)解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)公司(si)，凝聚解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)六十(shi)年厚重(zhong)積淀，適應安(an)全、經(jing)濟、高效(xiao)、環保、節能(neng)的物流大勢(shi)，于2013年7月在一(yi)汽(qi)解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)柳州特種(zhong)汽(qi)車(che)有限公司(si)推出(chu)第三代解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)安(an)捷(jie)長(chang)頭(tou)重(zhong)卡，繼續(xu)引(yin)領國(guo)內長(chang)頭(tou)卡車(che)新潮流。

　　解放(fang)安捷重卡(ka)是借鑒北美長頭卡(ka)車技(ji)術自(zi)主研(yan)發(fa)(fa)的新一代長頭卡(ka)車。整個研(yan)發(fa)(fa)過程傾注了一汽技(ji)術中心專家的智慧，運用TS16949國際汽車標準(zhun)體系規(gui)范把控研(yan)發(fa)(fa)和(he)生產準(zhun)備過程，通過累(lei)計8萬(wan)公里可靠性(xing)等各種性(xing)能試驗驗證以及多家用戶實(shi)際體驗，具有國內(nei)同等產品的領先優勢(shi)。

　　解放安捷重(zhong)卡的(de)流(liu)線型駕駛(shi)室寬(kuan)敞、明亮(liang)，采用骨架(jia)式(shi)結構和加厚(hou)鋼板，氣囊減震(zhen)，軟軸操(cao)縱變速，雙層臥鋪寬(kuan)大舒適，內飾莊重(zhong)典雅，環繞式(shi)中控(kong)儀(yi)表臺(tai)，發(fa)動機隔熱、密封、降噪(zao)等細節，都做到了盡(jin)(jin)善盡(jin)(jin)美。

　　長頭(tou)卡(ka)車(che)(che)(che)(che)以其安全性(xing)(xing)高(gao)、風阻小(xiao)、重心低(di)(di)等(deng)優良特性(xing)(xing)一直(zhi)受到廣大用戶的喜(xi)(xi)愛。據(ju)國際權威(wei)機構分析，長頭(tou)卡(ka)車(che)(che)(che)(che)發(fa)生交通(tong)事故的死亡率比平(ping)頭(tou)車(che)(che)(che)(che)低(di)(di)28%，燃(ran)油消耗可降低(di)(di)10—12%。在(zai)(zai)中(zhong)國，每年(nian)都(dou)有(you)1萬多輛長頭(tou)卡(ka)車(che)(che)(che)(che)的銷售量(liang)，更(geng)有(you)眾多喜(xi)(xi)愛長頭(tou)車(che)(che)(che)(che)的用戶期(qi)待著與平(ping)頭(tou)卡(ka)車(che)(che)(che)(che)水平(ping)相當的長頭(tou)產品。隨(sui)著中(zhong)國道路條件的改(gai)善和(he)法(fa)規(gui)的進一步完善，長頭(tou)卡(ka)車(che)(che)(che)(che)正(zheng)在(zai)(zai)呈現更(geng)加流行的趨勢。解放(fang)安捷長頭(tou)重卡(ka)改(gai)變了(le)過去國內(nei)原有(you)長頭(tou)卡(ka)車(che)(che)(che)(che)配置低(di)(di)、馬力小(xiao)、舒(shu)適性(xing)(xing)差的低(di)(di)端形象，填補(bu)了(le)國內(nei)卡(ka)車(che)(che)(che)(che)的中(zhong)高(gao)端空白。同(tong)時，覆(fu)蓋全國的1000多家一汽解放(fang)銷售服(fu)務(wu)網絡(luo)，為解放(fang)安捷重卡(ka)提供了(le)最(zui)佳的銷售和(he)服(fu)務(wu)保障。

　　錫柴(chai)動力(li) 擎動財(cai)富

　　解放安(an)捷重卡匹配(pei)(pei)一汽錫柴奧威6DL2 310～350馬力發(fa)動(dong)(dong)機，電(dian)動(dong)(dong)門窗和一體式空(kong)調、少片(pian)簧懸掛等等有(you)效提高了整車(che)的(de)安(an)全性(xing)(xing)(xing)(xing)、可靠性(xing)(xing)(xing)(xing)、動(dong)(dong)力性(xing)(xing)(xing)(xing)、經濟(ji)性(xing)(xing)(xing)(xing)、舒適(shi)性(xing)(xing)(xing)(xing)，滿(man)足國Ⅲ、國Ⅳ排(pai)放標(biao)準，具有(you)優良(liang)的(de)性(xing)(xing)(xing)(xing)價(jia)比。已經開發(fa)完成(cheng)匹配(pei)(pei)LNG天然氣(qi)裝置的(de)牽引(yin)車(che)產品，更(geng)加節能、減(jian)排(pai)，使用成(cheng)本更(geng)低。

　　奧(ao)威發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)是中國第一臺完全自主知識產權的四氣門(men)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)，五項發(fa)(fa)(fa)明專(zhuan)利奠定了(le)奧(ao)威發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)高人一籌的科技(ji)含量，多(duo)項節(jie)油技(ji)術的綜合應(ying)用讓國內同(tong)行望塵莫(mo)及，匹配(pei)奧(ao)威發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)的解(jie)放三代長頭(tou)重(zhong)卡(ka)一定能為用戶創造更多(duo)的價(jia)值和財富。

　　奧威發動機的強勁的動力一直(zhi)備受用(yong)戶的青睞(lai)，1500N.m的澎(peng)湃動力，保證了車輛在各種工(gong)況(kuang)下動力十足，游(you)刃有余。

　　奧(ao)威發(fa)動機(ji)的(de)高可靠性(xing)也(ye)是行業的(de)共識，國(guo)內的(de)翹楚。先進的(de)設(she)計(ji)理念、嚴格(ge)的(de)設(she)計(ji)流程、苛(ke)刻的(de)試驗條件成就(jiu)了奧(ao)威發(fa)動機(ji)中國(guo)唯一獲(huo)得科學技術進步一等獎的(de)殊榮(rong)。目(mu)前市場上百萬(wan)公(gong)里(li)無大修(xiu)的(de)奧(ao)威發(fa)動機(ji)比比皆是，超過200萬(wan)公(gong)里(li)無大修(xiu)的(de)在用(yong)(yong)車輛也(ye)不(bu)在少(shao)數，只要(yao)用(yong)(yong)戶(hu)正確駕駛、嚴格(ge)保養、使用(yong)(yong)正宗(zong)的(de)錫(xi)柴配(pei)件，解(jie)放三代長頭(tou)重卡(ka)必(bi)將(jiang)和用(yong)(yong)戶(hu)一起創造奇(qi)跡。

　　賺錢(qian)機器 口碑載道

　　2013年7月開始，解放安捷長頭重(zhong)卡試制樣車在(zai)山東、安徽(hui)等地進(jin)行用(yong)戶(hu)試驗。經過(guo)多地用(yong)戶(hu)使用(yong)，效果良好，用(yong)戶(hu)非常滿意(yi)。

　　山東德州樂(le)陵用戶朱戰軍試用6X2牽引車，車輛牽引48噸，路況為高速(su)(su)和二級(ji)公路，高速(su)(su)公路一(yi)般(ban)時速(su)(su)90公里，二級(ji)公路時速(su)(su)70公里，綜合百(bai)公里油(you)耗33升， 70000公里使用下來，節省(sheng)的柴(chai)油(you)費用就達20000多元；整(zheng)體(ti)表現良好，司機稱贊(zan)駕(jia)駛室寬(kuan)敞，密封性好，室內噪音低(di)，乘坐(zuo)舒適(shi)性好，氣囊減震比(bi)同類國(guo)產長頭好，客戶很滿意(yi)。

　　山東德(de)州陵縣(xian)用戶張志良試用6X4牽引(yin)車，車輛牽引(yin)50噸，路況(kuang)為高(gao)速(su)公(gong)路，高(gao)速(su)公(gong)路一般時速(su)90公(gong)里(li)，綜(zong)合(he)百公(gong)里(li)油耗36升， 39500公(gong)里(li)使用下來，節省(sheng)油錢一萬多(duo)元，發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)十足，只要保養，不(bu)用維修；用戶認為該車外(wai)觀(guan)霸氣威猛，整車性能(neng)好，空調和電(dian)動(dong)(dong)門窗更加體現人性化，轉向輕便，能(neng)多(duo)拉(la)快跑，客戶很滿意。

　　安徽合肥(fei)用(yong)(yong)戶朱先玉試用(yong)(yong)6X4牽(qian)引車(che)，車(che)輛(liang)牽(qian)引52噸，路(lu)(lu)(lu)況為270公(gong)里(li)(li)二級公(gong)路(lu)(lu)(lu)和15公(gong)里(li)(li)沙場土路(lu)(lu)(lu)，二級公(gong)路(lu)(lu)(lu)一般時速65公(gong)里(li)(li)，沙場土路(lu)(lu)(lu)時速20公(gong)里(li)(li)，綜合百公(gong)里(li)(li)油(you)耗37.7升， 38500公(gong)里(li)(li)使(shi)用(yong)(yong)下來省(sheng)油(you)1萬多元；發動(dong)機動(dong)力十足，多拉快(kuai)跑(pao)，效益明(ming)顯好(hao)于其他車(che)輛(liang)；整體表現良好(hao)，認為該車(che)開(kai)著特拉風(feng)，特威風(feng)、特有面子，駕駛室結構(gou)性(xing)好(hao)，乘坐舒適，底盤(pan)扎實耐(nai)用(yong)(yong)，性(xing)價比(bi)高，客戶非常滿(man)意(yi)。

　　眾口一(yi)辭的(de)稱贊背后，是解放安捷重卡卓越的(de)性能(neng)與過硬的(de)品質(zhi)。擁有著尊貴血統、卓越品質(zhi)、澎(peng)湃動(dong)力、優良口碑的(de)解放安捷重卡，無疑將(jiang)在(zai)國(guo)內重卡行(xing)業(ye)掀起一(yi)股新的(de)潮(chao)流，在(zai)市場上(shang)斬獲累累碩果。

    與此(ci)同時，東風商用(yong)車也推出了其新款尖頭重卡(ka)東風天龍。看樣(yang)子尖頭（長(chang)頭）卡(ka)車借(jie)著尖頭（長(chang)頭）大鼻子校(xiao)車的推廣趨勢，得益(yi)于其安全性，或許又將掀起一波浪潮。