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一攬子規劃

標(biao)致(zhi)雪(xue)(xue)鐵(tie)龍(long)希(xi)望通(tong)過出讓股(gu)(gu)權獲(huo)得資(zi)金(jin)，以擺脫債務泥(ni)潭(tan)。中國(guo)東風(feng)(feng)汽(qi)車集團和(he)法(fa)(fa)國(guo)政府都成(cheng)為最新曝(pu)光的(de)意向(xiang)買主。標(biao)致(zhi)雪(xue)(xue)鐵(tie)龍(long)希(xi)望在(zai)年(nian)內完成(cheng)股(gu)(gu)權收購(gou)協議，東風(feng)(feng)和(he)法(fa)(fa)國(guo)政府將各自斥(chi)資(zi)大(da)約15億歐元(yuan)(yuan)，分(fen)別收購(gou)20%至30%股(gu)(gu)權。國(guo)內媒體說法(fa)(fa)是：東風(feng)(feng)有意以人民(min)幣100億元(yuan)(yuan)的(de)價格，收購(gou)標(biao)致(zhi)雪(xue)(xue)鐵(tie)龍(long)30%股(gu)(gu)權，已(yi)經聘請(qing)了一家投資(zi)銀(yin)行制定方案。

據悉，法(fa)國(guo)方面已(yi)經派遣了一支代表團赴(fu)中(zhong)國(guo)談判，成員(yuan)包括政府(fu)官員(yuan)、企(qi)業高(gao)管和(he)銀行金融業人士，為(wei)簽署(shu)協(xie)議作準備(bei)，有可能在數周(zhou)內敲(qiao)定。

一(yi)位同談判雙方(fang)相關(guan)的知(zhi)情人士(shi)最新透(tou)露(lu)稱：“對于東(dong)風來(lai)說，目(mu)的并不(bu)局限于資(zi)產投資(zi)。他們將要求在標致雪鐵(tie)龍董事(shi)會(hui)中要求一(yi)個席位，將此(ci)視為全面的合作(zuo)關(guan)系(xi)。形勢將耐人尋味，東(dong)風能夠通過這一(yi)途徑獲(huo)得尖端(duan)技術(shu)。只(zhi)有(you)對東(dong)風走向世界車企之林有(you)利，東(dong)風才會(hui)對交易感興(xing)趣。”

據悉(xi)，東風(feng)的確將(jiang)在技(ji)術方面從(cong)(cong)合作關系中(zhong)受益。標(biao)致(zhi)雪(xue)鐵(tie)龍(long)本次增資計(ji)(ji)劃(hua)將(jiang)與(yu)神龍(long)汽車/東風(feng)標(biao)致(zhi)雪(xue)鐵(tie)龍(long)的擴張計(ji)(ji)劃(hua)并行，標(biao)致(zhi)雪(xue)鐵(tie)龍(long)計(ji)(ji)劃(hua)向(xiang)中(zhong)國市(shi)場(chang)(chang)引(yin)入更(geng)多(duo)新車和新技(ji)術，例如新C系列車型，以及STT技(ji)術（停車起步微混裝置）等，從(cong)(cong)而進(jin)軍更(geng)多(duo)細分市(shi)場(chang)(chang)。

相互借勢

分析(xi)人士指(zhi)出，東(dong)風和標(biao)致雪(xue)鐵龍(long)(long)相互需要，成(cheng)為前者(zhe)持股后者(zhe)走熱(re)的隱藏(zang)背(bei)景(jing)。東(dong)風的乘用車業務羸弱，需要海外援軍扶(fu)持；標(biao)致雪(xue)鐵龍(long)(long)亟待在華(hua)尋求比神龍(long)(long)汽車更進一步(bu)的伙(huo)伴關系(xi)，面臨的選擇(ze)已經不多。

根據LMC Automotive公司提供的數據，今年上半年，標致雪鐵龍和東風合資企業神龍汽車銷量為312,000輛，同比大幅增長33%，但在國內各車企中排名只在第九位，落后于東風日產和東風悅達起亞等另外兩大東風的合資子公司。而東風本田上半(ban)年(nian)銷量同比下滑7%至(zhi)170,000輛。

LMC亞太區汽(qi)車市場研(yan)究(jiu)總監(jian)曾(ceng)志(zhi)凌表示，東風在國內的(de)業務，尤以乘用車較(jiao)弱(ruo)；東風涉足(zu)海(hai)外的(de)業務經(jing)驗(yan)也較(jiao)少(shao)；標致(zhi)雪鐵龍(long)在歐洲遭(zao)遇(yu)的(de)問(wen)題并非(fei)單純東風注資就能夠(gou)解決。

知情人士表示，標致雪鐵龍在中國市場已經沒有太多選擇，中國最大的汽車集團基本都已經和其他大型跨國車企建立了合資企業，例如上海汽車集團和大眾、通用兩(liang)大巨頭(tou)牽手(shou)，“你可以爭辯認為(wei)(wei)許多其(qi)(qi)他企(qi)業(ye)比東風(feng)更(geng)適合作為(wei)(wei)盟友，但這(zhe)些公司都已(yi)經(jing)和其(qi)(qi)他外資車企(qi)結盟。剩(sheng)下可供標(biao)致雪鐵龍選擇(ze)的已(yi)經(jing)不多了。”