一(yi)、底盤經(jing)改裝(zhuang)后，前后軸(zhou)的軸(zhou)載質(zhi)量不(bu)得超過底盤允許(xu)的最大軸(zhou)載質(zhi)量。

二、廂式運輸(shu)車(che)、倉柵(zha)式汽(qi)車(che)等產品(pin)的(de)(de)總質量不(bu)得大(da)(da)(da)于(yu)所采用底(di)盤標定(ding)的(de)(de)最(zui)大(da)(da)(da)載(zai)質量，也不(bu)得小(xiao)于(yu)最(zui)大(da)(da)(da)允許總質量的(de)(de)90%。

三、所有的(de)改(gai)裝(zhuang)車(che)和對汽車(che)的(de)更改(gai)要按照(zhao)國家現行法(fa)規實施。

四(si)、改(gai)裝廠家應對所有改(gai)裝部分的裝置的設計、制造(zao)和安全負(fu)(fu)責；對改(gai)裝部分與底盤(pan)承載系統(tong)、動(dong)力(li)輸出(chu)系統(tong)的聯接，使用(yong)正確性負(fu)(fu)責，不得(de)由(you)于改(gai)裝部分的總布置設計而影響(xiang)整(zheng)車的安全性。

五(wu)、改(gai)裝廠不應為安(an)裝改(gai)裝部分而隨(sui)意拆除、變更、削弱和破壞底盤(pan)的原(yuan)由結構件，或(huo)造成底盤(pan)承(cheng)載襲(xi)用產生較嚴重的應力集中。

六、改裝(zhuang)部分應(ying)留有足夠的(de)維修保養(yang)空間，使有關部位(wei)的(de)檢(jian)查、維修、潤(run)滑、更(geng)換拆(chai)裝(zhuang)具(ju)有良好的(de)接(jie)近性。車廂(xiang)式車底盤必要時(shi)要有相應(ying)的(de)維修保養(yang)活動蓋板。

七、改裝后的車輛在(zai)車輛行駛，同時改裝部分(fen)處于(yu)任何(he)運動狀態下(xia)，應(ying)保證改裝部分(fen)與原(yuan)底盤構件之間不(bu)發生(sheng)摩擦，碰撞與干(gan)涉。

八、注意(yi)盡(jin)量降低改(gai)裝部分的(de)(de)重心高度（含承(cheng)載質量）并保證(zheng)滿載時，各(ge)軸(zhou)的(de)(de)軸(zhou)荷分配不超過廠定最大允(yun)許的(de)(de)軸(zhou)荷，避免各(ge)軸(zhou)及(ji)左右車(che)輪之間的(de)(de)偏載。

九、當所選用(yong)的底盤為可翻駕(jia)駛室時，改裝(zhuang)后應保證駕(jia)駛室可順利翻轉(zhuan)。

十、 不得(de)因改裝而影響(xiang)汽(qi)車的行駛制(zhi)動和轉向性能(neng)。