校車市場“忽冷忽熱”是何故

2015年，中(zhong)國(guo)校(xiao)車(che)市(shi)場(chang)并沒有(you)迎來預言中(zhong)的(de)"爆發"，相反有(you)些冷淡，這一表現，不僅讓校(xiao)車(che)制造企業有(you)些失(shi)望，也讓諸(zhu)多原本(ben)計劃運(yun)營(ying)校(xiao)車(che)的(de)企業望而卻步(bu)。為(wei)何(he)原本(ben)該(gai)"活(huo)生生"的(de)市(shi)場(chang)時而會陷(xian)入"死氣(qi)沉沉"呢?難道中(zhong)國(guo)校(xiao)車(che)市(shi)場(chang)離不開慘痛(tong)悲(bei)劇的(de)"推動(dong)"嗎?又為(wei)何(he)不少地區的(de)校(xiao)車(che)運(yun)營(ying)頻頻陷(xian)入冰(bing)點?校(xiao)車(che)市(shi)場(chang)"忽冷忽熱"的(de)根源到底在哪兒?

　　分析人士指出，其實深入分析校車市場的(de)幕(mu)后，毫(hao)無疑問是校車作為贏利(li)工具還(huan)不(bu)成(cheng)熟、政府(fu)補貼又不(bu)夠、各部門執法不(bu)嚴造成(cheng)的(de)。

　　"誰為校車買單"沒解決

　　隨后，針(zhen)對各地校車運營情況也做了調(diao)查，結果同樣不太(tai)樂觀(guan)，究(jiu)其(qi)原(yuan)因，經濟賬難算。也可以說(shuo)，這是校車運營困難的(de)"痼疾"。

　　正規校車(che)與整天運營的(de)公交車(che)、客運車(che)輛(liang)、旅(lv)游(you)車(che)輛(liang)不(bu)同，只在上(shang)下學時間開動，其他時間只能閑置。司(si)機工資、維修保養費用通常入不(bu)敷出，不(bu)小的(de)費用常"分攤"到(dao)學校、家長(chang)頭上(shang)。使得校車(che)在經濟欠發(fa)達(da)地區(qu)，長(chang)年(nian)難以普及。

　　校車(che)究竟有多費(fei)錢?再此，我們不妨算(suan)筆賬(zhang)，以一個省為單位(wei)，一般一個省需要1萬多輛(liang)校車(che)。按每輛(liang)車(che)20萬元(yuan)(yuan)計算(suan)，購買費(fei)用(yong)將達到20億元(yuan)(yuan)。此外，每輛(liang)校車(che)每年的(de)運營成本約為8到10萬元(yuan)(yuan)。這樣(yang)算(suan)來，每年全省校車(che)的(de)運營成本將達到8億元(yuan)(yuan)之(zhi)多。

　　相信如(ru)此多的(de)費(fei)用，對于經濟發達的(de)省(sheng)份(fen)也不是小數目。那么，私有(you)企業獨立運營(ying)(ying)(ying)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)是否(fou)游刃有(you)余(yu)呢?某校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)運營(ying)(ying)(ying)公司(si)的(de)董事長(chang)向透漏："同樣是困難重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)。 當(dang)前，我國(guo)(guo)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)運營(ying)(ying)(ying)不能效仿美(mei)(mei)國(guo)(guo)，因為在美(mei)(mei)國(guo)(guo)，客運公司(si)的(de)運營(ying)(ying)(ying)經費(fei)70%以上由(you)政府補助，這(zhe)樣一來(lai)(lai)美(mei)(mei)國(guo)(guo)學生(sheng)就可以免費(fei)乘(cheng)坐(zuo)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)。而(er)根據目前中(zhong)國(guo)(guo)的(de)國(guo)(guo)情(qing)來(lai)(lai) 說，學生(sheng)免費(fei)乘(cheng)坐(zuo)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)還不太可行，盡(jin)管(guan)部分地(di)區政府出錢讓(rang)學生(sheng)坐(zuo)上了免費(fei)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)，但是要(yao)讓(rang)中(zhong)國(guo)(guo)所有(you)的(de)學生(sheng)乘(cheng)坐(zuo)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)都讓(rang)政府買單，還不太現實。因此，在條(tiao)件還 不成熟的(de)前提(ti)下，我國(guo)(guo)校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)運營(ying)(ying)(ying)模式(shi)需要(yao)公益性與市(shi)場結合起來(lai)(lai)，否(fou)則校(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)車(che)(che)市(shi)場將會(hui)繼續萎縮。"

　　落地校車安全切勿走過場

　　曾(ceng)經有人悲觀地預言(yan)，甘肅校車(che)事(shi)(shi)故之(zhi)后(hou)的(de)(de)全國校車(che)安全大排(pai)查，會像以往的(de)(de)所有整治一(yi)(yi)樣(yang)陷入"上(shang)有政(zheng)策，下有對策"的(de)(de)虛無境(jing)地。不少人對此(ci)發(fa)出不一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de) 聲音，認為涉及(ji)祖國未來的(de)(de)事(shi)(shi)情(qing)，所有人都不敢(gan)輕視(shi)。然而事(shi)(shi)實證明，悲劇一(yi)(yi)再發(fa)生(sheng)，一(yi)(yi)次(ci)次(ci)"大排(pai)查"的(de)(de)承諾落(luo)空，拷(kao)問著執(zhi)行者的(de)(de)良心。