粉粒(li)物料運輸車廠家介紹粉粒(li)物料車結構及工作(zuo)原理

粉粒物料運輸車相信大家都有所接觸，也叫粉粒物料車，散裝水泥車，水泥罐車。對于沒接觸過粉粒物料運輸車（粉粒物料車，散裝水泥車）的人來說，粉粒物料運輸車結構及每個部位的主要作用是做什么的，相信知道的就不多了，小編在網上找到了一些粉粒物料運輸車的結構以及原理相關介紹的資料，整理出來，希望能對大家有所幫助了解。

● 粉粒(li)物料運輸車(che)的五大組成部分

粉粒物料運輸車的五大組成部分

粉粒物料運輸車主要由底盤與上裝部分組成，簡單可以分為：底盤系統、傳動系統、罐體、管路系統、附件等五大部分組成。

1、底盤系統：粉粒物料運輸車的主要組成部分，粉粒物料運輸車的運輸功能就是由底盤來實現的。半掛牽引車形式的粉粒物料運輸車由牽引車牽動粉粒物料半掛車實現運輸功能。

2、傳(chuan)動系統：主要包括取力器、傳動軸、空壓機等組成。也可加裝雙動力系統由底盤變速箱和外置電機提供動力。半掛粉粒物料運輸車一般都會加裝外置電機提供動力。取力器由發動機提供動力或者外置電機，通過傳動軸帶動空壓機工作，給罐體打氣加壓實現卸貨。空壓機的功率在很大程度上決定了卸貨的速度效率。

3、罐體(ti)：主要由封頭、筒體、 人孔蓋及流化裝置等組成。是裝載貨物的承載部分，罐體臥式一般可分為三艙和雙艙，立式一般為多倉結構。罐體材質一般有碳鋼、不銹鋼、鋁合金等，不同運送介質要求罐體使用的材質以及內部處理也不同。罐體設計做工的優秀與否還決定了卸料的速度以及殘料率。

4、管路(lu)系統：主要由進氣管路以及卸料管路兩部分組成。氣體由空壓機輸出后，經過止回閥、球閥進入各個艙中。卸料管路主要有吸料口、蝶閥、卸料鋼管、卸料管接頭、卸料膠管等組成。

5、附件系統(tong)：主要包括側防護、后防護、輪罩、爬梯等。
● 粉粒(li)物料(liao)運(yun)輸車工作原(yuan)理介紹

粉粒物(wu)料運輸車工作原理

汽車發動機（或外置電機）的動力經取力器、傳動軸等傳動裝置傳遞給空氣壓縮機，由空壓機產生的壓縮空氣（或外接的壓縮空氣）進入罐體內，經過流化裝置把粉粒物料流化，因罐內外產生的壓力差，粉粒物料隨空氣一起沿卸料管路輸送到罐外的儲料容器中。

粉(fen)粒物料(liao)流態化原理(li)介紹

從空壓機中的加壓氣體從罐體下部進入粉料層后，氣體流速超過一定值時（不同物料該數值不同，水泥為0.015m/s），抵消重力作用粉粒體類似懸浮，此時它們可以自由移動，從高處流向低處，類似液體的性質，從卸料孔孔中噴出，這就叫粉料的流態化現象，這就叫粉料的流態化現象。

這其中(zhong)罐(guan)體(ti)底部流(liu)(liu)化(hua)(hua)布透氣(qi)帶(dai)等(deng)在其中(zhong)的(de)作(zuo)用就(jiu)是使壓縮(suo)空氣(qi)形成細(xi)微、均勻的(de)氣(qi)流(liu)(liu)進入粉料(liao)層中(zhong)，使粉料(liao)流(liu)(liu)態化(hua)(hua)。