粉末涂料在汽(qi)車零部(bu)件(jian)上的(de)(de)應用，始于(yu)20世紀70年代中期，如用于(yu)懸掛物部(bu)件(jian)、發動(dong)機坯體、油濾清器(qi)、空氣凈化器(qi)和剎車管(guan)等(deng)部(bu)件(jian)，其首選品種是環氧粉末涂料；用于(yu)門(men)窗(chuang)組(zu)件(jian)、雨刷、行(xing)李架、保險杠等(deng)外用金屬構件(jian)的(de)(de)粉末涂料，則以(yi)聚酯(zhi)或丙烯酸類為(wei)優選體系。這些(xie)粉末涂料通(tong)常為(wei)低(di)光澤黑色或深灰色產品。

　　環氧粉(fen)末涂(tu)料：賦予涂(tu)層以優良的(de)附著力、力學性能(neng)、抗石擊(ji)性、耐化(hua)學品(pin)性和耐腐蝕性，這些(xie)特性可(ke)在低溫(130℃)下15min固化(hua)后實現(xian)。用(yong)于機(ji)(ji)(ji)罩下機(ji)(ji)(ji)件的(de)涂(tu)裝，可(ke)滿足極端環境下的(de)使(shi)用(yong)要求(qiu)。經噴砂除(chu)銹(xiu)的(de)鑄鐵發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)體直(zhi)接用(yong)環氧粉(fen)末涂(tu)裝，用(yong)短波紅外快(kuai)速(su)固化(hua)(160℃，8min)，接著對汽缸頭表(biao)面等關鍵部位進行機(ji)(ji)(ji)加(jia)工，達到微米級容差度，獲得適用(yong)于密(mi)封墊定位的(de)表(biao)面，涂(tu)層要求(qiu)能(neng)承(cheng)受高速(su)機(ji)(ji)(ji)械(xie)加(jia)工，不出現(xian)碎(sui)落(luo)、卷層或周(zhou)邊翅片等缺陷。

    世界(jie)級汽車制(zhi)造廠MITUBISHI、KIA、FORD、CHRYSLER、BMW、RENAULT和VVV等均采用(yong)上述技術，代表性的粉(fen)末涂(tu)料的牌號是INTERPONAUTOBLOCK。濾油(you)器和剎車管等構件(jian)，采用(yong)INTERPONAUTOPAN粉(fen)末涂(tu)料涂(tu)裝后，插入(ru)濾紙再(zai)繞濾油(you)器構件(jian)底(di)座彎曲來完成裝配，主要性能要求是耐油(you)性。

　　聚酯(zhi)粉(fen)(fen)末(mo)涂料(liao)和丙烯酸粉(fen)(fen)末(mo)涂料(liao)：具有良好的耐候(hou)性，幾乎(hu)所有外用(yong)(yong)金屬構件(jian)均可(ke)用(yong)(yong)粉(fen)(fen)末(mo)涂裝，車頂圍欄、門窗組件(jian)是(shi)典型(xing)的外裝飾件(jian)，顏色(se)通(tong)常為(wei)黑平光或(huo)深灰色(se)，要求耐紫外線老化性和美觀(guan)性優異(yi)，這部分(fen)涂料(liao)幾乎(hu)占(zhan)汽車用(yong)(yong)粉(fen)(fen)末(mo)涂料(liao)的15％。

　　外(wai)用(yong)耐久(jiu)(jiu)性(xing)(xing)(xing)(xing)可通(tong)過儀器測量(liang)，如(ru)鏡面光澤或色(se)澤的(de)(de)(de)下(xia)降值，通(tong)常結合目視標準，如(ru)“灰(hui)度色(se)標”。現行外(wai)裝飾件(jian)(jian)的(de)(de)(de)技術標準多(duo)數(shu)(shu)要求達到(dao)12個月(yue)的(de)(de)(de)佛羅里達曝曬(shai)(shai)。例如(ru)，福特汽(qi)車(che)(che)公司(si)要求達到(dao)AATCC灰(hui)度色(se)標等級(ji)4(WSKM2P141)。目前，一(yi)(yi)些汽(qi)車(che)(che)制造廠已(yi)認識(shi)到(dao)外(wai)裝飾件(jian)(jian)需(xu)滿足(zu)與車(che)(che)身外(wai)殼一(yi)(yi)樣高質量(liang)的(de)(de)(de)耐候性(xing)(xing)(xing)(xing)，典(dian)型的(de)(de)(de)例子是，通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)(GM)公司(si)規(gui)定其涂(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)要達到(dao)60個月(yue)的(de)(de)(de)佛羅里達曝曬(shai)(shai)(GM4367M)，這(zhe)類性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)水平(ping)稱(cheng)為“高級(ji)耐久(jiu)(jiu)性(xing)(xing)(xing)(xing)”。大多(duo)數(shu)(shu)聚酯(zhi)粉末涂(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)能(neng)(neng)夠(gou)滿足(zu)外(wai)用(yong)金屬構件(jian)(jian)標準耐久(jiu)(jiu)性(xing)(xing)(xing)(xing)技術規(gui)格的(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)標準，INTERPONAUTOBODY粉末涂(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)即是代表性(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)例。“高級(ji)耐久(jiu)(jiu)性(xing)(xing)(xing)(xing)”通(tong)常是用(yong)丙烯酸類粉末涂(tu)(tu)料(liao)(liao)(liao)來達到(dao)。

　　專家(jia)介紹，然而(er)最(zui)近已(yi)證明(ming)牌號為INTERPON AUTOBODY5000的(de)，新一類聚(ju)酯(zhi)粉(fen)(fen)末(mo)(mo)涂(tu)(tu)料(liao)在(zai)佛羅里達曝曬60個月以上的(de)，保光(guang)率(lv)大于80％，與(yu)丙(bing)烯(xi)酸(suan)體系相比，成本較低，在(zai)使用中不(bu)(bu)存在(zai)一般丙(bing)烯(xi)酸(suan)粉(fen)(fen)末(mo)(mo)易出現的(de)粉(fen)(fen)末(mo)(mo)間不(bu)(bu)相混(hun)容(rong)性(xing)(xing)問(wen)題，其杼陛已(yi)在(zai)歐洲的(de)跟蹤(zong)記錄所證明(ming)，并已(yi)為TOYOTA、HONDA、AUDI、PSA、FORD和TAGUAR等汽(qi)車公(gong)司生產的(de)車輛(liang)所采用。聚(ju)酯(zhi)粉(fen)(fen)末(mo)(mo)除耐候性(xing)(xing)得到提高外(wai)，在(zai)美觀(guan)(guan)性(xing)(xing)方面(mian)也獲得改善，一道(dao)涂(tu)(tu)層的(de)20。光(guang)澤(ze)超過90，影像清晰度值(zhi)(HUNTERDORIGON定義(yi))達85，可具有與(yu)傳(chuan)統(tong)溶劑型涂(tu)(tu)料(liao)和多(duo)道(dao)汽(qi)車車身外(wai)殼面(mian)漆類似的(de)外(wai)觀(guan)(guan)。