夏日開車常換氣 空調清洗防(fang)甲(jia)醛

不同品牌不同車齡 有的暴曬有的停放陰涼處 兩個小時后——4輛車車內甲醛全部超標

專家建(jian)議夏天車輛多曬曬再通風，更有利(li)健康

“汽(qi)車露天(tian)停放遭暴曬(shai)后會(hui)大量散發(fa)甲醛、甲苯等致癌物質，所(suo)以進入車內不能馬上密閉車窗(chuang)開空調”，是這(zhe)樣(yang)嗎？

為了檢(jian)(jian)驗這個說法，本報記者(zhe)找(zhao)來四輛(liang)不同年(nian)限、不同價位的(de)(de)轎(jiao)車(che)，聯合專業機構(gou)進(jin)行(xing)檢(jian)(jian)測。結(jie)果發(fa)現(xian)，同為開了5年(nian)左右(you)的(de)(de)兩輛(liang)車(che)，一輛(liang)經常暴曬，一輛(liang)常停陰涼處(chu)，甲(jia)醛同樣超(chao)標，而后者(zhe)的(de)(de)甲(jia)醛、甲(jia)苯濃(nong)度竟是前者(zhe)的(de)(de)近3倍(bei)。

專家(jia)指出，高溫能極(ji)大(da)促進(jin)甲醛、苯系物的揮(hui)發，長遠來看，趁著夏天讓車輛多曬太(tai)陽多通(tong)風，更有利(li)于乘坐者健康(kang)。

同一車齡不同品牌--“陰涼車”甲醛高過暴曬車

7月23日，晴，36℃～28℃，微風。

檢(jian)(jian)測人員(yuan)帶來專業(ye)的(de)室內空氣質量檢(jian)(jian)測儀，能準確地測出車內的(de)甲醛、甲苯和(he)TVOC（總(zong)揮發性(xing)有機化合物）濃度。

接(jie)受檢(jian)測的四輛(liang)(liang)汽(qi)車(che)，為(wei)10-40萬(wan)不等(deng)的轎車(che)，其中，兩輛(liang)(liang)車(che)使用5年(nian)左右，兩輛(liang)(liang)車(che)為(wei)剛(gang)上路沒幾個(ge)月的新車(che)。有的在太陽下暴曬，有的停放陰涼處，兩個(ge)小時后(hou)，下午3點(dian)，測試開始。每(mei)輛(liang)(liang)車(che)的采樣(yang)時間(jian)均為(wei)10分(fen)鐘，采集(ji)樣(yang)品(pin)送實(shi)驗(yan)(yan)室化驗(yan)(yan)，昨(zuo)天，結果出來(lai)了，四輛(liang)(liang)車(che)甲醛全部超標，無(wu)一幸免。（見(jian)下圖表）

國家(jia)標準：甲(jia)醛(quan)濃度(du)(du)低(di)(di)于0.1mg/m3，甲(jia)苯濃度(du)(du)低(di)(di)于0.11mg/m3，TVOC濃度(du)(du)低(di)(di)于0.6mg/m3為(wei)合格(ge)。甲(jia)醛(quan)濃度(du)(du)0.1~0.25mg/m3為(wei)輕度(du)(du)污染(ran)；0.25~0.5mg/m3為(wei)中(zhong)度(du)(du)污染(ran)；0.5~0.8mg/m3為(wei)重度(du)(du)污染(ran)；甲(jia)醛(quan)濃度(du)(du)在0.8mg/m3以上則嚴重污染(ran)。

甲醛濃度高低和用車習慣及裝飾直接相關

為了進行對比試(shi)驗，本次(ci)測試(shi)中，特地將兩輛使(shi)用(yong)5年左右的舊車分別停在太陽下和(he)樹蔭處，希望看(kan)看(kan)暴曬是(shi)否會加(jia)大污染物揮發濃度。

但結(jie)果讓人意外，暴曬(shai)過的(de)A車(che)竟超(chao)標較少，其(qi)甲苯和TVOC濃度(du)合格，而陰(yin)涼處(chu)的(de)B車(che)雖然車(che)內溫度(du)比其(qi)他車(che)輛低10度(du)左右，但超(chao)標嚴重，甲醛濃度(du)甚至超(chao)過兩輛暴曬(shai)過的(de)新車(che)。

采訪(fang)兩位車(che)主(zhu)(zhu)發現：A車(che)經(jing)常在室外一曬一整(zheng)天，因此(ci)開(kai)車(che)時總是(shi)要開(kai)窗通風很久，而且車(che)內裝飾簡(jian)單，沒用地膠地墊；B車(che)車(che)主(zhu)(zhu)較為愛惜車(che)輛，夏天多停在陰涼(liang)處或(huo)是(shi)車(che)庫里，開(kai)車(che)時直接(jie)開(kai)空調，很少通風，而且，不久前才換過(guo)前擋玻璃的車(che)膜。

“B車(che)(che)車(che)(che)內污(wu)染物(wu)(wu)難散發(fa)(fa)，和(he)車(che)(che)主(zhu)用車(che)(che)習慣有(you)很(hen)大關系”，李鴻凌指出，甲(jia)(jia)醛的(de)釋(shi)(shi)放周期為3-15年(nian)，溫(wen)(wen)度(du)(du)低于19℃釋(shi)(shi)放緩慢，苯系物(wu)(wu)揮發(fa)(fa)很(hen)快，一(yi)般一(yi)個(ge)夏天注意通(tong)風就能揮發(fa)(fa)完(wan)全。A車(che)(che)通(tong)過幾年(nian)的(de)暴曬、通(tong)風，車(che)(che)內有(you)害物(wu)(wu)質經(jing)過揮發(fa)(fa)變得基本穩定，而B車(che)(che)更多處在低溫(wen)(wen)環境里，影響有(you)害物(wu)(wu)質釋(shi)(shi)放，一(yi)旦遇(yu)到高溫(wen)(wen)，濃度(du)(du)就會急劇上升。他還指出，車(che)(che)內化學物(wu)(wu)污(wu)染程(cheng)度(du)(du)，和(he)裝飾(shi)直接相(xiang)關，地(di)膠地(di)墊、真皮座椅，都(dou)是甲(jia)(jia)醛、甲(jia)(jia)苯的(de)釋(shi)(shi)放源，車(che)(che)膜倒關系不大。

李鴻凌說，新裝(zhuang)修的(de)(de)房子經過(guo)一個夏天的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)、通風，可以大量(liang)揮發(fa)室(shi)內(nei)甲醛和苯系物(wu)，但車(che)輛(liang)反(fan)而沒有散(san)發(fa)條件，越是(shi)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)，車(che)輛(liang)越是(shi)封閉停放、行(xing)駛。因(yin)此，他建(jian)議，車(che)主不妨利用夏日高(gao)(gao)(gao)溫(wen)，給車(che)輛(liang)來(lai)個“桑拿”，曬(shai)曬(shai)后(hou)再通風，不僅(jin)上車(che)時要記住通風后(hou)再開空調(diao)，行(xing)駛時最好每隔一小時就開窗換氣兩分(fen)鐘。

汽車自燃可預防

汽車維修師傅(fu)分(fen)析(xi)說，引起(qi)汽車自燃(ran)的原因有很(hen)多(duo)，有些是因為車主在(zai)汽車上(shang)安裝電(dian)(dian)器(qi)、改裝線(xian)路(lu)(lu)，由(you)于安裝人員的失誤，造(zao)(zao)成(cheng)電(dian)(dian)線(xian)短(duan)路(lu)(lu)引發自燃(ran)。同時(shi)(shi)，車輛電(dian)(dian)器(qi)件及線(xian)路(lu)(lu)的老(lao)(lao)(lao)化(hua)，使用者不(bu)注意檢查和保養，也很(hen)容易(yi)造(zao)(zao)成(cheng)短(duan)路(lu)(lu)失火。發動(dong)機(ji)燃(ran)油(you)管(guan)路(lu)(lu)老(lao)(lao)(lao)化(hua)以及更換油(you)管(guan)等零件不(bu)當，造(zao)(zao)成(cheng)燃(ran)油(you)滲漏，遇到(dao)電(dian)(dian)線(xian)短(duan)路(lu)(lu)、電(dian)(dian)器(qi)老(lao)(lao)(lao)化(hua)產生(sheng)明火時(shi)(shi)，易(yi)引燃(ran)汽油(you)。此外，汽車長途行駛，超負荷(he)裝載，使發動(dong)機(ji)各部件在(zai)長時(shi)(shi)間內不(bu)停地運(yun)轉，造(zao)(zao)成(cheng)溫度升(sheng)高，加上(shang)天氣(qi)酷(ku)熱，發動(dong)機(ji)通風設備不(bu)好，極易(yi)造(zao)(zao)成(cheng)電(dian)(dian)源線(xian)短(duan)路(lu)(lu)，引起(qi)自燃(ran)起(qi)火。

{應(ying)對方(fang)法(fa)}1.做(zuo)好日常檢(jian)查(cha)。檢(jian)查(cha)油路，尤其(qi)是底盤(pan)漏油等；檢(jian)查(cha)電路，尤其(qi)是老齡車(che)(che)及改裝車(che)(che)。2.汽車(che)(che)停(ting)駛后應(ying)及時關(guan)閉發(fa)動(dong)機，察看周圍是否有易燃源(yuan)，千萬(wan)不(bu)(bu)要(yao)(yao)將(jiang)車(che)(che)停(ting)放(fang)在易燃物(wu)附近。3.不(bu)(bu)要(yao)(yao)將(jiang)易燃物(wu)品(pin)放(fang)在車(che)(che)內(nei)容(rong)易被(bei)太陽光線照(zhao)射(she)的(de)部位(wei)，盡量不(bu)(bu)要(yao)(yao)在車(che)(che)內(nei)吸煙。4.隨(sui)車(che)(che)配(pei)(pei)備(bei)(bei)滅(mie)火(huo)(huo)器，注意(yi)檢(jian)查(cha)是否超過年限。行駛過程中一旦發(fa)生火(huo)(huo)災(zai)，首先應(ying)盡快報警，并利用隨(sui)車(che)(che)配(pei)(pei)備(bei)(bei)的(de)滅(mie)火(huo)(huo)器做(zuo)初期(qi)(qi)補救。5.車(che)(che)長時間(jian)行駛在高溫(wen)下時，應(ying)該在中途多作休息(xi)，不(bu)(bu)要(yao)(yao)讓車(che)(che)子長期(qi)(qi)暴曬。

消費(fei)者(zhe)也可以(yi)選擇投保“自(zi)(zi)燃險(xian)(xian)”，它是車(che)(che)損險(xian)(xian)的(de)一(yi)個附加險(xian)(xian)種，車(che)(che)主只有在投保車(che)(che)損險(xian)(xian)的(de)基礎上(shang)，方(fang)可投保車(che)(che)輛自(zi)(zi)燃險(xian)(xian)。自(zi)(zi)燃險(xian)(xian)的(de)保險(xian)(xian)金額一(yi)般按保險(xian)(xian)車(che)(che)輛的(de)實際價(jia)值協商確定，保費(fei)并不高(gao)，一(yi)般僅為幾十元。汽車(che)(che)發(fa)生自(zi)(zi)燃后，保險(xian)(xian)公司將根據車(che)(che)輛損壞的(de)程度進(jin)行相應賠償(chang)。

爆胎多發需警惕

輪胎(tai)是(shi)汽車的(de)“雙腳”，夏(xia)季高溫(wen)天(tian)輪胎(tai)也(ye)值得注意。溫(wen)度高是(shi)來自外(wai)部的(de)誘發(fa)因素，輪胎(tai)的(de)氣(qi)壓過高或過低則(ze)是(shi)造(zao)成爆(bao)胎(tai)的(de)關鍵因素。輪胎(tai)使(shi)用期限過長，輪胎(tai)橡膠發(fa)生老化(hua)和龜裂，胎(tai)面磨損至極限以及鋼圈變形等，也(ye)是(shi)引發(fa)爆(bao)胎(tai)的(de)原(yuan)因。

{應對方法}夏季行駛前，應該檢查胎面(mian)是否有損傷，輪(lun)胎是否已(yi)經超出(chu)了使用期限，車胎的氣壓是否保(bao)持在(zai)正(zheng)常范圍。輪(lun)胎氣壓一般在(zai)2.2千帕至2.5千帕之(zhi)間(jian)為正(zheng)常。

另外，夏季尤其注意不要讓輪胎(tai)沖撞(zhuang)障礙物如馬路牙(ya)子(zi)等，因為這(zhe)樣容易(yi)使輪胎(tai)側壁(bi)受傷造成隱患。如果在行(xing)駛當(dang)中發生爆胎(tai)，司(si)機應(ying)用手緊(jin)緊(jin)控制方向盤(pan)，緩踩制動，使車輛平穩(wen)減速停車。千(qian)萬不能緊(jin)急制動，因為這(zhe)樣容易(yi)導致甩尾甚至側翻。

目(mu)前市(shi)場上(shang)部分(fen)車(che)輛還安裝了胎壓(ya)監測系統，在汽車(che)行駛過程中對(dui)輪(lun)胎氣(qi)(qi)壓(ya)進行實時(shi)自(zi)動監測，并對(dui)輪(lun)胎漏氣(qi)(qi)和(he)低氣(qi)(qi)壓(ya)進行報警，消(xiao)費者在購買車(che)輛時(shi)可以考慮(lv)該項配置(zhi)。

水箱“開鍋”要冷靜

水溫(wen)過高俗稱“開(kai)鍋”。“開(kai)鍋”會導(dao)致汽缸蓋、汽缸體變形(xing)甚至(zhi)損壞。汽車(che)水溫(wen)過高多數是由于水管(guan)(guan)滲(shen)水，冷卻水不足引起，常(chang)見的有：風扇皮(pi)帶斷裂、水箱或(huo)水管(guan)(guan)漏水、節溫(wen)器故障、機(ji)油泄(xie)漏等。如果(guo)車(che)子在行駛中發動機(ji)動力消失或(huo)是傳出劇烈(lie)的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機(ji)過熱(re)。

{應對方法}當我們遇到(dao)水溫過高報警時(shi)，應首先減速，然(ran)后(hou)把車(che)開到(dao)路旁(pang)，不要立即熄火，而應暫時(shi)保持怠速運轉，設法降溫。

降(jiang)溫時(shi)切忌潑冷(leng)水(shui)澆(jiao)發(fa)動(dong)機，這(zhe)樣可能(neng)造(zao)成發(fa)動(dong)機缸體(ti)由于驟冷(leng)而炸(zha)裂。正(zheng)確的方(fang)式(shi)是(shi)：戴上(shang)手(shou)套，再在(zai)(zai)水(shui)箱(xiang)(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)上(shang)加(jia)一塊多片(pian)折疊的濕布(bu)，輕輕將(jiang)水(shui)箱(xiang)(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)擰(ning)開(kai)一個(ge)小縫，等水(shui)蒸氣慢(man)慢(man)排出，水(shui)箱(xiang)(xiang)(xiang)壓(ya)力(li)降(jiang)下來后(hou)(hou)，補(bu)充涼水(shui)或防凍液(ye)。注意熱車時(shi)千萬不能(neng)打(da)開(kai)水(shui)箱(xiang)(xiang)(xiang)蓋(gai)(gai)，避(bi)免被內(nei)部強(qiang)壓(ya)噴(pen)出的水(shui)汽灼傷。如果水(shui)量足夠，就要查看水(shui)箱(xiang)(xiang)(xiang)后(hou)(hou)面(mian)的風扇，在(zai)(zai)水(shui)溫高(gao)時(shi)，即使熄火后(hou)(hou)風扇也(ye)應該在(zai)(zai)運轉。

及時清洗空調 車內少裝配飾

夏季天氣(qi)悶熱，各類病菌極(ji)易在車(che)(che)內繁(fan)衍，也極(ji)易誘(you)發(fa)相關疾病，損害(hai)車(che)(che)主(zhu)們的身體健康。積滿灰(hui)塵的空(kong)氣(qi)濾(lv)清器(qi)如果得不(bu)到(dao)及(ji)時清洗，還會導致車(che)(che)輛動(dong)力降低、油耗(hao)增加，久而久之(zhi)，會對車(che)(che)輛的綜合性能造成(cheng)不(bu)小的麻(ma)煩，所(suo)以車(che)(che)主(zhu)應該對空(kong)氣(qi)濾(lv)清器(qi)及(ji)風道(dao)來一(yi)次徹底(di)的大(da)掃除。現(xian)在很多(duo)4S店都在開展春季保養服務月活動(dong)，對空(kong)調及(ji)相關部件做(zuo)免費(fei)專項檢查及(ji)保養。

{應對(dui)方法}空調(diao)(diao)清洗(xi)(xi)包括空調(diao)(diao)進氣管路(空調(diao)(diao)濾(lv)芯)、出風口、風機扇葉(xie)、蒸發(fa)箱, 如果在清洗(xi)(xi)完空調(diao)(diao)系統之后(hou)依舊有異味，那就(jiu)意味著蒸發(fa)箱內部或者空調(diao)(diao)管路內部有污物了，這種(zhong)情況的解決辦法只(zhi)能是(shi)拆解清洗(xi)(xi)空調(diao)(diao)管路和蒸發(fa)箱，此項拆解操(cao)作專業(ye)性要求較高，如必(bi)須拆解，建(jian)議前(qian)往4S店或其他專業(ye)商家進行。

此(ci)外(wai)，車(che)(che)內(nei)清(qing)(qing)潔工作(zuo)也(ye)要及(ji)時到位。車(che)(che)主應該對坐墊、腳墊、地毯及(ji)車(che)(che)內(nei)飾(shi)物做(zuo)好清(qing)(qing)潔，及(ji)時清(qing)(qing)理后(hou)備廂內(nei)長期不用的(de)(de)物品，防止因霉變產(chan)生異味，影響車(che)(che)內(nei)空氣質量。特別值得注意的(de)(de)是，車(che)(che)內(nei)注意少裝配(pei)飾(shi)。不少配(pei)飾(shi)質量低(di)劣，在車(che)(che)內(nei)高溫炙烤下，容易產(chan)生有害揮發(fa)物，損(sun)害車(che)(che)主健康。