油價居高不下，很多吸糞車等專用汽車車主為了省油會選擇在下坡路上空擋滑行。這樣到底能不能省油呢？
 
    　吸糞車等專用汽車空擋滑行是否省油與發動機的工作方式有關。
 
　　“電噴式發動機,可以根據電腦程序判斷噴油的多少.在帶擋狀況下,如果車主松油門,電腦就會讓車進入滑行模式,其中很長一段時間,發動機是不噴油的;如果選擇空擋滑行,電腦就會讓車進入怠速模式,發動機依舊噴油.這就是為什么有時空擋滑行更費油的原因.”即使出現空擋滑行省油的狀況,也是有條件的.“由于發動機的牽制作用,空擋滑行的距離更遠.有時帶擋滑行滑不到,再去加油門,就費油了.而對于自動擋的車來說,空擋滑行還會損壞變速箱.”
 
　　交警提示:空擋滑行易追尾
 
　　“空擋滑行,車子的制動力會下降,容易引起追尾事故.”交警支隊事故大隊的一位民警表示.
 
　　有關空擋滑行和帶擋滑行誰更省油的爭論其實取決于發動機的燃油噴射控制防暑。過去,對于化油器發動機來說,空擋滑行的確能省油,這讓很多吸糞車等專用汽車老司機養成了一有機會就掛空擋的習慣。雖然現在很多車型還是老式大泵的發動機，國三直噴（包括EGR以及國二），這種車型因為是手動油門噴射控制，空擋滑行確實能起到一定的省油作用，但現在,電噴式發動機已成主流,對于空擋滑行的觀點也該明確了:空檔滑行對老式大泵和國二以及國三EGR發動機來說確實省油，但是對于國三電噴或者國四發動機來說并不省油,有時反而費油，而且安全性受到影響。因為現在吸糞車等專用汽車好多都都改為電噴式發動機,尤其是升級到國四排放以后。處在空擋滑行狀態,發動機與驅動輪之間將失去聯系,汽車依靠自身慣性前進.那么,一旦出現緊急狀況需要制動時,全部制動力只能由剎車提供.而帶擋滑行時,發動機本身會提供一定的牽制作用,再加上剎車,車子的制動距離就會縮短.“省油事小,安全第一.建議大家不要隨意空擋滑行.”交警表示.
 
　　另外,交警也說了,空擋滑行會導致車子剎車距離延長,容易追尾。所以廣大吸糞車等專用汽車用戶一定要根據自己的發動機形式，路況，確保駕駛安全的情況下合理選擇燃油經濟性和安全性，最好不要空擋滑行。