中國汽車工業協會信息部主任陳士華說，首先，汽車工業對于國民經濟拉動作用非常明顯。汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)在(zai)(zai)我(wo)國(guo)是(shi)非常大的(de)(de)工業(ye)(ye)門類，整個汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)占國(guo)民經濟G D P的(de)(de)比重達(da)到了(le)3%左右，汽(qi)(qi)(qi)車(che)產銷的(de)(de)增長，對國(guo)民經濟的(de)(de)影響(xiang)非常明顯。今年上半年我(wo)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產量是(shi)1075 .7萬輛，同比增長了(le)12 .8%，銷量是(shi)1078 .22萬輛，同比增加(jia)12 .3%。而上半年我(wo)國(guo)G D P增速為7 .6%，規模以(yi)上的(de)(de)工業(ye)(ye)增長是(shi)9 .3%。工業(ye)(ye)增速一般比G D P增速高(gao)，而汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)的(de)(de)占比是(shi)11 .7%，在(zai)(zai)主要行業(ye)(ye)里汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業(ye)(ye)排在(zai)(zai)第(di)二位。

第二，乘用車拉動了汽車產業整體增長。上半年乘用車(che)生(sheng)產(chan)增(zeng)(zeng)長14%，銷(xiao)售增(zeng)(zeng)長13.8%。分車(che)型來看，轎車(che)總的(de)增(zeng)(zeng)長速度并(bing)不高，但增(zeng)(zeng)長量比(bi)較大。另外SUV是這(zhe)些年增(zeng)(zeng)長比(bi)較快的(de)一個車(che)型，這(zhe)也是我國(guo)汽車(che)消費(fei)結構升級的(de)一個特(te)征。

第三，日系品牌乘用車市場份額有所恢復。去年9月(yue)份釣魚(yu)島(dao)局勢緊張以來(lai)，整個(ge)日(ri)系車(che)(che)市(shi)場占(zhan)有(you)率(lv)受到很大影響，最低(di)的(de)一(yi)個(ge)月(yue)日(ri)系品牌乘用(yong)車(che)(che)只占(zhan)不到8%的(de)份額。隨(sui)著局勢對車(che)(che)市(shi)影響越來(lai)越低(di)，國內對日(ri)系車(che)(che)需(xu)求有(you)所恢復。

第四，汽車出口量低于上年同期。出口(kou)在年初時(shi)預計比較樂觀，因為前(qian)兩年都(dou)是20%多的增(zeng)長，但今(jin)年上(shang)半年下降了0.6%。

第五，產銷量前五家企業半年的銷量都超過了100萬輛。銷(xiao)(xiao)量前(qian)五(wu)名的(de)企業分別(bie)是上(shang)汽(qi)(qi)(qi)、東風、一(yi)汽(qi)(qi)(qi)、長(chang)(chang)安(an)(an)和北(bei)汽(qi)(qi)(qi)。這五(wu)家(jia)企業的(de)總銷(xiao)(xiao)量接(jie)近800萬(wan)輛，其中(zhong)銷(xiao)(xiao)量最大的(de)上(shang)汽(qi)(qi)(qi)達255萬(wan)輛，北(bei)汽(qi)(qi)(qi)剛好完成了100萬(wan)輛。前(qian)五(wu)家(jia)企業里，東風和一(yi)汽(qi)(qi)(qi)應該說增長(chang)(chang)不是特別(bie)高(gao)，因為日系車(che)品牌占的(de)比重較大，從(cong)而(er)直接(jie)影響到(dao)集團的(de)產銷(xiao)(xiao)規模增長(chang)(chang)。上(shang)汽(qi)(qi)(qi)增長(chang)(chang)比較快，北(bei)汽(qi)(qi)(qi)、長(chang)(chang)安(an)(an)應該說也可以。

第六，節能與新能源汽車產銷增速較快。目(mu)前節(jie)能與新能源(yuan)汽(qi)車(che)國家非常重視，但(dan)是(shi)整(zheng)個(ge)市場銷(xiao)(xiao)售(shou)情況并不好。新能源(yuan)車(che)現在的(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)對象主要是(shi)出(chu)租車(che)、灑水(shui)車(che)，類似(si)城(cheng)市公用這類車(che)輛，私人購(gou)買的(de)新能源(yuan)車(che)還(huan)(huan)很(hen)少(shao)。所以說(shuo)整(zheng)個(ge)節(jie)能與新能源(yuan)汽(qi)車(che)上(shang)半年(nian)(nian)完成的(de)量(liang)并不是(shi)特別好，但(dan)它的(de)增長(chang)率還(huan)(huan)是(shi)比(bi)較高的(de)。混合(he)動力(li)和天然氣(qi)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)也不錯(cuo)，天然氣(qi)汽(qi)車(che)上(shang)半年(nian)(nian)生產了4萬多輛，銷(xiao)(xiao)售(shou)也是(shi)4萬多輛，這個(ge)車(che)型的(de)發展空間還(huan)(huan)很(hen)大(da)。

第七，企業經濟效益與產銷保持同步增長。從(cong)上(shang)半(ban)(ban)年來看(kan) ，汽車產量 、銷量的增長率都(dou)超過了12%。從(cong)經濟效益(yi)來講，應該說都(dou)達到了10%以上(shang)。從(cong)數據來看(kan)，整個(ge)上(shang)半(ban)(ban)年汽車工(gong)業(ye)還處于健(jian)康(kang)發展(zhan)的階段。