消防車(che)(che)、灑水車(che)(che)、救護車(che)(che)等專用汽(qi)車(che)(che)去年中(zhong)國銷量接近(jin)160萬(wan)輛，但今年該(gai)行業卻出現明(ming)顯下滑趨勢(shi)。近(jin)日(ri)，2012中(zhong)國專用汽(qi)車(che)(che)產業發(fa)展(zhan)國際論壇在武漢(han)市漢(han)南區召開。

來自國家發改委、工信部、安監總局、省經信委、中國與歐洲汽車工業協會及300多家國內外專用汽車企業的400名代表，在為期2天的會議中就中國專用汽車的發展趨勢、專用汽車企業如何適應新的市場格局等問題展開討論。

本次論壇由中國汽車技術研究中心主辦，以“安全、節能、高效”為主題，吸引了沃爾沃、戴姆勒、美國鋁業、歐洲汽車工業協會等10多家國際知名企業和行業代表與會，以及國內的中集車輛集團、中聯重科等300多家大中型專業汽車生產廠商代表。

專用汽車是指為完成特定的載運（貨物或人員）或作業任務，裝置有專用設備或經過特殊改裝的汽車。如自卸車、罐式車（包括但不限于灑水車，運油車，加油車，吸污車，吸糞車，高壓清洗車，散裝水泥粉粒物料運輸車等）、廂式車（包括但不限于廂式運輸車，防暴車，冷藏車等）、城市環衛車（包括但不限于灑水車，垃圾車（掛桶垃圾車，擺臂垃圾車，壓縮式垃圾車，對接式垃圾車，自卸式垃圾車，密封式垃圾車，勾臂車廂可卸式垃圾車），高壓清洗車，吸污車，吸糞車等）、高速公路運輸車、醫療救護車、電力和通信應急保障車等。

據悉，專用汽車是湖北汽車產業的重要組成部分。在中國汽車界，湖北不僅有聲名顯赫的東風、神龍、通用，還有不廣為人知的特種汽車制造。湖北隨州是“中國專用汽車之都”。湖北專用汽車產業規模已躍居國內第三位，中國專用汽車中1/10為“湖北制造”。 湖北隨州有航天雙龍，湖北俊龍，力神汽車，東風隨專，程力集團等眾多專用汽車廠家。主要產品為罐式車（包括但不限于灑水車，運油車，加油車，吸污車，吸糞車，高壓清洗車，散裝水泥粉粒物料運輸車等）、廂式車（包括但不限于廂式運輸車，防暴車，冷藏車等）、城市環衛車（包括但不限于灑水車，垃圾車（掛桶垃圾車，擺臂垃圾車，壓縮式垃圾車，對接式垃圾車，自卸式垃圾車，密封式垃圾車，勾臂車廂可卸式垃圾車），高壓清洗車，吸污車，吸糞車等）。其中湖北俊龍專用汽車有限公司是處于高速發展之中的后起之秀，產品質量可靠，價格適中，服務到位，售后無憂，目前正處于高速發展期。但受制于國家前幾年的四萬億“鐵公基”建設的投入漸漸褪去，高速發展的專用汽車行業在今年受到一定的制約。但湖北俊龍有信心有能力不斷提高產品質量，創新設計，用最合理的價格和最負責的售后服務來留住老客戶，發展新客戶。

據武漢市漢南區委書記涂山峰介紹，該區正依托緊鄰的被譽為“中國車都” 的武漢經濟技術開發區，抓住上海通用汽車、法國雷諾即將落戶周邊的契機，發揮該區地理區位、深水港區岸線、土地資源、物流成本低等系列優勢，建設一座國內一流的汽車及其零部件產業基地。

著力打造(zao)20平(ping)方公里“漢(han)南車(che)(che)城”的武漢(han)市(shi)漢(han)南區，也意欲借舉辦專用汽(qi)車(che)(che)論壇(tan)之機(ji)引進專用汽(qi)車(che)(che)及零(ling)部(bu)件(jian)(jian)企業。論壇(tan)期間，代表們現場察(cha)看了武漢(han)市(shi)漢(han)南區的多家(jia)汽(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)企業，漢(han)南區與4家(jia)汽(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)件(jian)(jian)生產(chan)企業簽(qian)下(xia)總投(tou)資(zi)額16億元的合作協議。