福田瑞沃大金剛藍牌自卸車不到2.8t  合規藍牌！

在“5.21”事件影(ying)響下，合規(gui)的藍牌工(gong)程車(che)迎來(lai)了(le)熱(re)銷浪(lang)潮。福田(tian)瑞(rui)沃大金(jin)剛1即是(shi)其中之一，除了(le)符合法規(gui)的自重外，這款車(che)還憑借扎實的底盤，靈活的車(che)身(shen)構造(zao)等特點，深受市(shi)場追捧。

目前福田瑞沃已建立小、輕、中重(zhong)型的(de)完善工程車布局(ju)。大(da)金剛1則是福田瑞沃在小型工程車領域的(de)重(zhong)點產品(pin)，整車歷經(jing)3年研發，50萬公里三(san)高及耐(nai)久(jiu)性(xing)測試(shi)。

●  廣泛應用高強鋼 自重低于2.8噸

大金剛1源自福(fu)田全球研(yan)發中心打造，采用家族化外觀設(she)計。流線型車身，搭配兩幅式中網，風格簡約(yue)，也有(you)較低風阻系數。

在如今的(de)政策(ce)下(xia)，自重合規顯然是藍(lan)牌工程(cheng)車的(de)第一要素。大金剛1也(ye)不(bu)例外，得益于應用了(le)更高強度(du)鋼(gang)材，和輕量化(hua)零部件，整車自重僅不(bu)到(dao)2.8噸，真正做到(dao)了(le)藍(lan)牌無憂。

如(ru)此輕(qing)自(zi)重是怎么做到的？首先192mm的車架采用(yong)高強(qiang)度(du)鋼(gang)材，一(yi)體沖壓成型，不(bu)僅重量更輕(qing)，而且整體剛度(du)和抗彎能力卻得到大幅加強(qiang)，即便非(fei)鋪裝路(lu)面(mian)(mian)也能更從容(rong)面(mian)(mian)對。

其(qi)次，上裝(zhuang)(zhuang)也由高強度鋼材(cai)打造而成，自重輕(qing)，且防刮耐磨。提供前頂和中置雙頂兩種(zhong)舉升形式，可以應對更多工況需求。實拍上裝(zhuang)(zhuang)尺寸為(wei)3300x1800x600mm，支持三(san)面全開啟，裝(zhuang)(zhuang)卸貨(huo)方便(bian)不(bu)少。

最后，大金剛1的(de)車(che)橋(qiao)、燃油箱、側(ce)/后防護等零部件(jian)也采用了輕量(liang)化材料。這(zhe)些輕量(liang)化設(she)計(ji)以往多見于高端輕卡，在工程車(che)上(shang)極為罕(han)見，由此可(ke)見，該(gai)車(che)的(de)輕量(liang)化設(she)計(ji)確實很徹底。

●  云內95馬力發動機 萬里揚5擋箱

搭載(zai)云(yun)內(nei)動力YN27CRE1發(fa)動機，2.7升排(pai)量，最大功率95馬力，峰(feng)值扭矩250牛米(mi)，符(fu)合國五排(pai)放。傳動系統匹配(pei)萬里揚(yang)五擋變速箱。這(zhe)套動力配(pei)置在輕(qing)卡領域應用(yong)廣泛，性能不俗，后(hou)期維保(bao)也足(zu)夠(gou)方便。

前橋采用工字梁結構(gou)，后橋為1068鑄造橋（5.375），專用鋼材減重(zhong)，兼顧(gu)輕量化和承載需求。

前盤后鼓的制動形式，搭配ABS和氣壓雙回路制動，剎車故障率降低，駕乘安全得到強化，同時也(ye)能為(wei)輕量化帶來一(yi)定貢獻。（輪胎規格：7.00R16）

作為一款(kuan)定位(wei)小型的(de)工程車(che)，大(da)金剛1大(da)部(bu)分使用場(chang)景(jing)都和(he)街道(dao)小巷(xiang)，或限高的(de)區域有關。因此該車(che)有著2.3米的(de)較低車(che)身設計，配合1.7米車(che)寬，和(he)2.6米的(de)軸距(ju)，帶來(lai)了良好通過性，即便是在城中村這類建設規劃不一的(de)場(chang)地(di)，也能游刃有余。

頭燈(deng)設計很有亮(liang)點，菱形燈(deng)組(zu)集成了LED日(ri)間行車(che)燈(deng)、轉向燈(deng)和遠(yuan)近(jin)光燈(deng)，其中近(jin)光燈(deng)還配(pei)備(bei)透鏡，有助于改善(shan)夜間行車(che)視野。

在我(wo)們的(de)印(yin)象中，小型工程車(che)往往更注(zhu)重底盤素(su)質，舒適性一般不高。大金剛1或許算(suan)得上(shang)是個例外(wai)，車(che)內采(cai)用(yong)全包(bao)設(she)計，減(jian)少車(che)外(wai)噪音滋擾。座椅(yi)承托(tuo)和包(bao)裹(guo)感不錯(cuo)，有人(ren)機工程學(xue)，理(li)論上(shang)可以緩解駕駛疲勞。

流線(xian)型(xing)的中控臺設(she)計(ji)與外觀(guan)形成呼應。配置很豐富，空調、電(dian)動車窗、中控鎖、充電(dian)口等配置都沒(mei)有缺(que)席。上(shang)裝舉升就設(she)在空調面(mian)板側方，比(bi)傳統拉桿美觀(guan)許多，用起來(lai)也(ye)很方便。

●  編后語

福(fu)田(tian)瑞沃大金剛(gang)1有(you)符合法規要(yao)求(qiu)的(de)低(di)自(zi)重，靈活的(de)車身(shen)，同時也沒(mei)有(you)犧牲工程車“抗造”的(de)特(te)點，這(zhe)也是這(zhe)款車能熱銷的(de)重要(yao)原(yuan)因。如果你對該車有(you)興趣，請聯(lian)系專用汽車廠家王經理或者添(tian)加此號(hao)碼微信咨詢！