兩軸貨車限載新消息:限重放寬至18噸！

從2020年1月1日起，高速(su)上新的(de)收費政策已(yi)經實施，貨車全部都是按(an)軸收費，除此(ci)外，超(chao)載查(cha)處的(de)力度也非常(chang)大(da)，凡是超(chao)載的(de)車輛都不(bu)能(neng)上高速(su)了(le)，但因(yin)為大(da)噸小(xiao)標(biao)的(de)事情引起了(le)很(hen)大(da)爭議，所以(yi)2軸車現在(zai)的(de)并(bing)沒(mei)有嚴格按(an)照4.5噸的(de)標(biao)準來(lai)，而(er)是放寬(kuan)到了(le)18噸，這對卡友(you)們自(zi)然是件好事，或許(xu)能(neng)過個好年了(le)。

針對2軸車放寬18噸這一問題出具了相關的文件，但這個文件是一條明電，并不具備法律效力。

在(zai)12月17日時，交通(tong)運(yun)輸(shu)部辦(ban)公廳(ting)下發了關(guan)于高速公路入口稱(cheng)重檢測工(gong)作的(de)通(tong)知(zhi)，在(zai)通(tong)知(zhi)中，對于兩軸貨(huo)(huo)車的(de)管理做了規定(ding)，因為現(xian)在(zai)的(de)兩周貨(huo)(huo)車比較多，設計面廣，情況比較復雜，所以(yi)有關(guan)部門正(zheng)在(zai)研究制定(ding)專(zhuan)項(xiang)的(de)治理方案，在(zai)專(zhuan)項(xiang)治理之(zhi)前，貨(huo)(huo)車總重量不超過18噸的(de)兩軸貨(huo)(huo)車都是可以(yi)在(zai)高速上通(tong)行的(de)。

這份通知指明的是明碼電報，也就是不具備保密性的文件，同時需要相關部門在8個小時內閱讀，三天內執行。

看到了這(zhe)個明電(dian)，卡友們(men)都很高(gao)(gao)(gao)興，并大肆(si)宣傳，于是(shi)這(zhe)段時(shi)間關(guan)于兩軸車可以正常上高(gao)(gao)(gao)速(su)的(de)事情(qing)在(zai)網上大量出(chu)現，而事實真的(de)是(shi)這(zhe)樣嗎？當然(ran)不是(shi)的(de)，因為是(shi)否(fou)超載是(shi)需要根據交通安(an)全法實施條件來的(de)，而明電(dian)中的(de)意思只是(shi)暫時(shi)可以按照18噸的(de)標準(zhun)來上高(gao)(gao)(gao)速(su)。

由于國家對ETC推廣的(de)(de)迫切要求，使(shi)ETC在推廣的(de)(de)過程中出(chu)現(xian)了很多問題，想要完善也是(shi)需要時(shi)間的(de)(de)，而且現(xian)在的(de)(de)兩軸車(che)數量確實較(jiao)多，情況也是(shi)很復雜(za)的(de)(de)。

所以才會對兩軸車暫時放寬，以更好地推進ETC，因此才有了這個明電，但它不過是暫時性的，但相關的法律中，總重量超過18噸仍然是超載的情況，目前只是過渡時期，后續還會有專項的治理方案。

兩軸的(de)總重量標準仍然(ran)是(shi)以行駛證為準的(de)，這個明文只是(shi)做個過(guo)渡而已(yi)，到底什(shen)么(me)時候(hou)會執行新的(de)方案(an)，到現在還(huan)不能確定，所以各地的(de)經銷商在宣傳上還(huan)是(shi)應(ying)該以正(zheng)常的(de)法規來。

而(er)想要(yao)買車(che)的(de)用戶也要(yao)考慮(lv)清楚(chu)，不要(yao)盲目的(de)去選(xuan)車(che)，因為(wei)這(zhe)不過(guo)是(shi)暫時性的(de)，說不定(ding)(ding)哪天(tian)真正的(de)規(gui)定(ding)(ding)就(jiu)開始實施了(le)，到時候對卡友(you)來說可能是(shi)一種損失，而(er)兩軸輕(qing)卡要(yao)是(shi)以(yi)18噸駛入高速，一旦(dan)出(chu)現事故，很有可能會以(yi)超(chao)載而(er)加大輕(qing)卡的(de)判定(ding)(ding)。