·中國專用汽車之都 政府定點采購單位
·環衛車、環衛設備及(ji)專用汽(qi)車生產基地(di)
銷(xiao)售(shou)經理:王翔
王經理
姚經理
鮑經理
傳真號碼:
企業郵箱:
國外的垃圾車如何實現垃圾分類回收
我(wo)國的(de)(de)垃(la)圾車目前還(huan)停留在收集垃(la)圾以及垃(la)圾轉運的(de)(de)階段,如何做到分類(lei)處理垃(la)圾將是我(wo)國垃(la)圾車生產(chan)企業需要探討的(de)(de)一個問題。
實際上(shang),在上(shang)海、北京等發達城(cheng)市已經開(kai)始注(zhu)重垃(la)圾分(fen)類處理(li),但效果不佳,大部分(fen)是(shi)通過人工(gong)清理(li)之(zhi)后再倒進(jin)(jin)垃(la)圾車。今天,我們(men)來看(kan)看(kan)國外的(de)垃(la)圾車是(shi)如何將垃(la)圾進(jin)(jin)行回收(shou)利用的(de)。
從以上圖片(pian)來看,要處理好垃(la)圾(ji)分(fen)類首(shou)先(xian)需要改進垃(la)圾(ji)車(che)外(wai)部裝卸結構。傳統的掛(gua)桶式垃(la)圾(ji)車(che),僅僅是把(ba)垃(la)圾(ji)箱(xiang)放在自動提升機構上面,然后通(tong)過環衛環衛工人操作操作系(xi)統,將垃(la)圾(ji)倒入車(che)內(nei)。這種(zhong)設計結構無法(fa)進行垃(la)圾(ji)分(fen)類。
從視(shi)頻(pin)中(zhong)可以(yi)看出,垃(la)圾(ji)車(che)的(de)掛桶已(yi)經(jing)變成(cheng)了垃(la)圾(ji)槽,并且被分成(cheng)了兩部(bu)(bu)分,一(yi)(yi)部(bu)(bu)分裝載可回收垃(la)圾(ji),另一(yi)(yi)部(bu)(bu)分裝載不可回收垃(la)圾(ji)。同樣通過舉升裝置,將兩部(bu)(bu)分的(de)垃(la)圾(ji)分別倒入同一(yi)(yi)垃(la)圾(ji)車(che)的(de)不同區域。
這種類(lei)型的(de)(de)垃(la)圾車(che)適用(yong)于(yu)居(ju)民素質較高(gao)的(de)(de)城(cheng)市(shi),特別是居(ju)民能夠自覺分類(lei)放置垃(la)圾。我(wo)國部分城(cheng)市(shi)居(ju)民的(de)(de)環保意識較高(gao),可(ke)以(yi)推行這樣的(de)(de)垃(la)圾車(che)。
上圖展示的(de)垃圾(ji)車(che)(che)自身處(chu)理(li)垃圾(ji)的(de)一(yi)個能(neng)力。從(cong)內部裝置來看,像極(ji)了(le)壓縮式垃圾(ji)車(che)(che),只不過垃圾(ji)處(chu)理(li)的(de)地方(fang)由(you)車(che)(che)廂尾部改成了(le)側面。
這種類(lei)型的垃圾(ji)車由于自帶壓縮裝置,能夠處理枯樹枝(zhi)、落(luo)葉,適(shi)用(yong)性較強,用(yong)于我國一些南方城市(shi)比(bi)較合適(shi)。
從兩(liang)種類型的垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車來看(kan),雖然內(nei)外(wai)結構大不(bu)相(xiang)同,但都能起(qi)到對垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)回(hui)收利用(yong)的效果(guo)。我國(guo)(guo)目前(qian)的垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車在垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)回(hui)收處(chu)理(li)這一塊發(fa)展較慢(man),適當借鑒國(guo)(guo)外(wai)的技術是發(fa)展分類回(hui)收垃(la)(la)圾(ji)(ji)(ji)車的一個不(bu)錯選擇。
藍牌(pai)輕卡路在(zai)何方,政策(ce)法規(gui)導(dao)向是關鍵(jian)
“一分到底”才(cai)是真(zhen)正的垃圾分類