5月1日起將執行新汽車排放檢驗標準

2018年(nian)11月9日(ri)，生(sheng)態環境部(bu)發(fa)布了第51號公告(gao)，其(qi)中提到《汽油車污染物排放限值及測(ce)量方法(fa)（雙怠(dai)速法(fa)及簡(jian)易工(gong)況法(fa)）》《柴油車污染物排放限值及測(ce)量方法(fa)（自由加(jia)速法(fa)及加(jia)載減速法(fa)）》兩個在用汽車排放檢驗(yan)標準，并于2019年(nian)5月1日(ri)起實施。

●  為什么(me)實施(shi)新(xin)標準？

隨著“藍(lan)天(tian)保衛戰”的(de)(de)打響，我國對(dui)于(yu)機動車輛尾氣治理工(gong)作愈(yu)加嚴格，排(pai)放標準(zhun)也在不(bu)斷(duan)升級(ji)。現在的(de)(de)機動車尾氣排(pai)放污(wu)染物檢(jian)測標準(zhun)仍在沿用2005年版的(de)(de)標準(zhun)，但(dan)是05版標準(zhun)相對(dui)于(yu)今天(tian)來說時間久遠(yuan)，檢(jian)測的(de)(de)技術條(tiao)件(jian)限(xian)制也比(bi)較老舊(jiu)，排(pai)放值限(xian)定也相對(dui)寬松，并(bing)不(bu)適合當下(xia)新排(pai)放標準(zhun)下(xia)的(de)(de)檢(jian)測要(yao)求。

了解2018新機動車(che)排放檢測標準請點(dian)擊：

《汽(qi)油車(che)污染物排(pai)放限值及測(ce)量方(fang)法（雙(shuang)怠速法及簡易工況法）》（GB 18285-2018）

《柴油車污染物排放限值及(ji)測(ce)量方法(fa)(fa)（自由加(jia)速法(fa)(fa)及(ji)加(jia)載減速法(fa)(fa)）》（GB 3847-2018）

●  新增或修訂內容

從(cong)之前(qian)的部分公告(gao)我們得知，2019年7月1日起我國部分地區將實施輕型(xing)柴油(you)車(che)和重型(xing)燃氣車(che)國六排放(fang)標準。那么新的檢查規定中，在用車(che)排放(fang)標準主要(yao)進行了哪些修訂呢？

生態環境部有關專家表(biao)示，主要(yao)修(xiu)改(gai)了五個方面(mian)：

一是(shi)加嚴(yan)(yan)了(le)污染物(wu)排放限值(zhi)，并提出了(le)較為嚴(yan)(yan)格(ge)的限值(zhi)b；

二是增加(jia)了車(che)載(zai)診斷(duan)系統（OBD）檢(jian)查(cha)規定(ding)，對部(bu)分現有車(che)輛的OBD功能及故障報警處理情況進行檢(jian)查(cha)；

三(san)是增加了柴油車NOx測試方(fang)法(fa)和限值要求，解決了對在(zai)用柴油車NOx排(pai)放無標(biao)準可依的問題(ti)；

四(si)是規(gui)(gui)范了排(pai)放檢(jian)(jian)測的(de)流程和項(xiang)目，對外觀檢(jian)(jian)查(cha)、OBD檢(jian)(jian)查(cha)、污染物排(pai)放檢(jian)(jian)測的(de)內容及(ji)報(bao)送進行相關規(gui)(gui)定(ding)；

五是對數據記(ji)錄、保(bao)存和(he)記(ji)錄的內容及時限進行了(le)規范(fan)。

●  遙感檢測設備

4月上旬山東濰坊在部(bu)分道路采用(yong)遙感(gan)檢測(ce)(ce)車對(dui)柴油貨車進行尾氣遙感(gan)檢測(ce)(ce)的消息引起了卡友們的注意。

現在(zai)看來應該是(shi)在(zai)新的檢測(ce)方法做準(zhun)備。據(ju)了解(jie)，目(mu)前各(ge)地已建設(she)安裝500多臺(tai)套固定式和(he)移動式遙(yao)感檢測(ce)設(she)備，正(zheng)在(zai)按國務院部署推進遙(yao)感監測(ce)國家－省－市三級聯網。國家標準(zhun)引(yin)用遙(yao)測(ce)標準(zhun)，有利于(yu)提高監管執法效(xiao)力。

●  新標準實施后有(you)何(he)影響

“新標準對(dui)汽油車(che)和柴油車(che)的環(huan)保檢測都發生了(le)很大(da)的變化。”六安市機動車(che)檢驗檢測協會秘(mi)書長王安林介紹道。

“原先的機(ji)動車(che)環(huan)保(bao)通(tong)過率(lv)在(zai)百分之(zhi)七八十，預(yu)測新標準實(shi)施后通(tong)過率(lv)會(hui)下降。”王安林(lin)建議(yi)，廣大(da)車(che)主對愛車(che)一定(ding)要(yao)定(ding)期更換(huan)機(ji)油、空濾和(he)保(bao)養等。如果(guo)機(ji)動車(che)環(huan)保(bao)檢測沒有通(tong)過的話，車(che)主不要(yao)抱有僥幸(xing)心理繼續開車(che)上(shang)路(lu)，若(ruo)被環(huan)保(bao)遙感(gan)監(jian)測到不達標，將面臨一定(ding)的處罰。

國家(jia)治理環境污染力度的不(bu)斷加大，機動(dong)車尾氣排放(fang)作(zuo)為(wei)一個重(zhong)要因素影響著環境治理。新機動(dong)車排放(fang)檢測(ce)標準實施在即，距(ju)離(li)5月1日(ri)新標準實施僅剩十幾(ji)天，各地的相(xiang)關準備(bei)工作(zuo)還在如火如荼進行當中(zhong)，雖然(ran)預計剛開(kai)始不(bu)會(hui)太過嚴格，但隨時間推移，設(she)備(bei)、技術、人員將不(bu)斷完(wan)善(shan)齊(qi)全，到那時真正的“尾氣檢測(ce)治理戰”將會(hui)開(kai)啟，你(ni)準備(bei)好應對之策了嗎？（文(wen)/邱(qiu)玲 圖/卡車之家(jia)）