一大波和專用汽車相關的好消息來襲

摘要：一是從今年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半征收車輛購置稅。
二是今年底前，實現貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”。簡并貨運車輛認證許可，對未改變關鍵結構參數的車型實行備案管理。取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證。對貨運車輛推行跨省異地檢驗。制定貨車加裝尾板國家標準，完善管理。
三(san)是推動取消高(gao)速公路省界收費(fei)站。簡化物(wu)(wu)流(liu)企業分支機(ji)構設立手續(xu)。采取上述措(cuo)施，加上增值稅率(lv)調整后相應下調鐵路運(yun)(yun)價，預計(ji)全年降低物(wu)(wu)流(liu)成本120多(duo)億(yi)元。會(hui)議要求積極發(fa)展公路、鐵路、水運(yun)(yun)多(duo)式聯運(yun)(yun)，進一(yi)步提升(sheng)物(wu)(wu)流(liu)效(xiao)率(lv)。

國(guo)務(wu)院總理李克(ke)強5月16日(ri)主持召開國(guo)務(wu)院常務(wu)會議，部署(shu)推(tui)進(jin)政務(wu)服務(wu)一(yi)網通辦和企(qi)業(ye)(ye)群眾辦事(shi)“只(zhi)進(jin)一(yi)扇門(men)”“最多跑一(yi)次”；決定(ding)在全國(guo)推(tui)開外資(zi)企(qi)業(ye)(ye)設立商(shang)務(wu)備案與工(gong)商(shang)登記(ji)“一(yi)口辦理”；確(que)定(ding)進(jin)一(yi)步(bu)降低實(shi)體經濟(ji)物流成(cheng)本的(de)措(cuo)施。

為進一(yi)步促進物(wu)流(liu)降本(ben)增效，會議確定，一(yi)是從2018年5月(yue)1日至2019年12月(yue)31日，對物(wu)流(liu)企業(ye)承租的(de)大宗商品倉儲設施用地(di)(di)減半(ban)征(zheng)收城鎮土(tu)地(di)(di)使用稅(shui)。從今(jin)年7月(yue)1日至2021年6月(yue)30日，對掛車(che)減半(ban)征(zheng)收車(che)輛購置稅(shui)。二是今(jin)年底(di)前，實現貨(huo)車(che)年審(shen)、年檢(jian)和(he)排放(fang)檢(jian)驗“三檢(jian)合一(yi)”，推行跨省異地(di)(di)檢(jian)驗。簡并貨(huo)運車(che)輛認證許可(ke)，取消(xiao)(xiao)4.5噸及以(yi)下普通貨(huo)運從業(ye)資(zi)格證和(he)車(che)輛營運證。制(zhi)定貨(huo)車(che)加裝(zhuang)尾板(ban)國家(jia)標(biao)準，完(wan)善管理(li)。三是推動取消(xiao)(xiao)高速公路(lu)(lu)省界收費(fei)站。采取上(shang)述(shu)措施，加上(shang)增值(zhi)稅(shui)率調(diao)整后相(xiang)應下調(diao)鐵(tie)路(lu)(lu)運價，預計全年降低(di)物(wu)流(liu)成本(ben)120多(duo)億元(yuan)。

為進一步促進物流降本增效，會議確定，一是從2018年5月1日至2019年12月31日，對物流企業承租的大宗商品倉儲設施用地減半征收城鎮土地使用稅。同時，從(cong)今年7月1日(ri)至2021年6月30日(ri)，對掛車(che)減(jian)半征(zheng)收車(che)輛購(gou)置稅。二是今(jin)年底(di)前，實現貨車(che)年審、年檢(jian)和尾氣排放檢(jian)驗“三檢(jian)合一”。簡并貨運車輛認證許可，對未改變關鍵結構參數的車型實(shi)行備案(an)管理。取消4.5噸及以下普(pu)通貨運從業資(zi)格(ge)證(zheng)和(he)車(che)輛營(ying)運證(zheng)。對貨運車輛推行跨省異地(di)檢驗(yan)。制定貨車加裝尾板國家標準，完善管理。三是推動取(qu)消高速公路省界收費站。簡化物流企業分支機構設立手續。采取上述措施，加上增值稅率調整后相應下調鐵路運價，預計全年降低物流成本120多億元。會議要求積極發展公路、鐵路、水運多式聯運，進一步提升物流效率。

會議還研究了其他(ta)事(shi)項。