新能源與國六--發動機未來發展方向

隨著國家對于汽車排放標準的日益嚴苛和新能源動力的日益火爆，各個動力研發企業也是向行業的制高點發力。2017年8月28日，第十七屆中國國際內燃機展在北京開幕，濰柴、錫柴、玉柴等商用車內燃機企業帶來了主打產品和最新成果，我們一起來看看此次展會都有哪些亮點。

 

▎國六產品引領排放新標準

●  云內動力三款國六發動機成展會亮點

云(yun)內動(dong)力(li)在此次展(zhan)會(hui)帶來(lai)了(le)三(san)款歐六發(fa)(fa)動(dong)機，是(shi)展(zhan)會(hui)上帶來(lai)歐六產品(pin)最多的企業，分別是(shi)D40TCIF歐六發(fa)(fa)動(dong)機、D25TCIF歐六發(fa)(fa)動(dong)機、D20TCIF歐六發(fa)(fa)動(dong)機。三(san)款發(fa)(fa)動(dong)機進氣形(xing)式都為渦輪增壓，采用單缸四氣門、電(dian)控高壓共(gong)軌燃油噴射系統，滿足歐六排放標準。

其中D40TCIF發動機適配中卡和輕卡等(deng)車型，D25TCIF發(fa)動機(ji)和D20TCIF發(fa)動機(ji)適配(pei)車型是輕卡。

●  漢馬動力CM6D28 12L發動機

漢馬動力在此次展會帶來的是CM6D28六缸發動機，排量達到了12L，采用EGR+SCR+DOC+DPF的處理系統，滿足歐六排放標準。

漢馬動力CM6D28 12L發動機

該款發(fa)動機額(e)(e)定(ding)功(gong)率(lv)是460馬力，額(e)(e)定(ding)轉速1900r/rpm，在1000-1400rpm爆發(fa)最大扭(niu)矩2150N·m，B10壽命達到120萬公里。

●  濰柴三款國六產品覆蓋輕、中、重卡

濰柴WP4.1/WP4.1N系列直列四缸渦輪增壓發動機

WP4.1/WP4.1N系列為直列四缸渦輪增壓柴油發動機，排量4.1L，采用高壓共軌噴(pen)油方式，額(e)(e)定(ding)功率190馬(ma)力，額(e)(e)定(ding)轉速2600rpm，WP4.1發動機(ji)在1200-1800rpm爆發最大(da)扭(niu)矩560N·m，PW4.1N發動機(ji)在1300-1900rpm爆發最大(da)扭(niu)矩650N·m，滿足歐六排(pai)放標準(zhun)。適(shi)配(pei)輕卡、中(zhong)卡、輕客、輕型自卸(xie)、校車等(deng)車型。

WP10H系列柴油發動機

WP10H系列柴油發動(dong)機，排(pai)量(liang)為9.5L，額(e)定功率400馬力，額(e)定轉速1900rpm，在1100-1300rpm爆(bao)發最大扭矩1900N·m，滿足歐(ou)六排(pai)放(fang)標準。適配車(che)型輕卡車(che)、客車(che)、工程機械等，卡友們非常熟悉的(de)解放(fang)悍(han)V就搭載的(de)此(ci)款發動(dong)機，皮實耐用的(de)口碑(bei)可謂(wei)深(shen)入人心(xin)。

WP13系列柴油發動機

WP13系列柴油發動機，排量為12.54L，額定功率550馬力，額定轉速1900rpm，在950-1400rpm區間爆發最大扭矩2550N·m，滿足歐六排放標準。適配車型為重卡、客運、汽車吊、裝載機等，對時效性要求(qiu)非常高的(de)卡友未來選車有了(le)更廣的(de)范圍(wei)。

●  錫柴6DL3 9L柴油發動機

錫柴6DL3 9L柴油發動機

錫柴6DL3系(xi)列柴油發動(dong)機排量為(wei)8.6L，采用博世2000Bar電(dian)控共軌(gui)燃油噴射系(xi)統(tong)，后處理系(xi)統(tong)為(wei)EGR+DPF+SCR主流技術路線(xian)，滿足歐六(liu)排放(fang)標準。

該款(kuan)發(fa)動機額(e)定功率(lv)為(wei)350馬力，額(e)定轉速2100rpm，在1200-1500rpm區間(jian)爆發(fa)最大(da)扭矩(ju)1650N·m。適(shi)配車型為(wei)20噸(dun)以上重(zhong)型載貨車、大(da)型高檔客車和(he)大(da)型城(cheng)市公交。

●  玉柴YC6L330-60系列發動機

玉柴YC6L330-60系列發動機

玉柴YC6L330-60系(xi)列發動機排(pai)量為(wei)8.4L，采用(yong)高(gao)壓共軌噴射(she)系(xi)統(tong)，后(hou)處理(li)系(xi)統(tong)采用(yong)EGR+DOC+DPF+SCR形式(shi)，滿足歐六排(pai)放標準(zhun)。

該款發動機(ji)額定(ding)功率330馬力，額定(ding)轉速2200rpm，在1100-1600rpm區間爆發最大扭(niu)矩1350N·m，該款發動機(ji)適配(pei)車(che)型為中型客車(che)和總質量25-40噸卡車(che)。

 

▎新能源動力吸睛無數

在“環保”話(hua)題(ti)成為各行(xing)各業工作重點的(de)當下(xia)，混合(he)動(dong)力無疑(yi)是(shi)既能滿(man)足(zu)動(dong)力性要求又能符合(he)節(jie)能減排要求的(de)不二之(zhi)選。在展會上(shang)濰(wei)柴帶(dai)來(lai)了混合(he)動(dong)力產(chan)品(pin)，漢馬動(dong)力帶(dai)來(lai)了雙燃(ran)料產(chan)品(pin)最為亮眼。

●  漢馬動力CM6D28甲醇雙燃料發動機

漢馬動(dong)力(li)的CM6D28甲醇雙(shuang)燃料發動(dong)機排量為(wei)11.81L，后處理采用EGR+DOC+POC系統，滿足(zu)歐(ou)五排放標(biao)準(zhun)。

漢馬動力CM6D28甲醇雙燃料發動機

該發動機額定功率380馬力，額定轉速1900rpm，在1100-1450爆發最大扭矩1800N·m，甲醇最大替代率為43.7%，發動機B10壽命達到120萬公里。

●  濰柴WEC系列插電式混聯混合動力總成

該款動(dong)力(li)總成型號為WEC6NG-G65-M100，采用單軸(zhou)混(hun)聯(lian)形式。其中發動(dong)機型號為WP6NG，額定功率為210馬力(li),額定轉速2300rpm，在1400-1600rpm區間爆發最大扭矩720N·m，滿足歐(ou)六排放標準。

濰柴WEC系列插電式混聯混合動力總成

驅動(dong)電機額定(ding)功率(lv)(lv)為(wei)150馬(ma)(ma)力(li)(li)（最(zui)大(da)功率(lv)(lv)160馬(ma)(ma)力(li)(li)），額定(ding)扭(niu)矩900N·m（最(zui)大(da)扭(niu)矩1500N·m）。ISG電機為(wei)永(yong)磁同(tong)步電機，額定(ding)功率(lv)(lv)75馬(ma)(ma)力(li)(li)（最(zui)大(da)功率(lv)(lv)130馬(ma)(ma)力(li)(li)），額定(ding)扭(niu)矩350N·m（最(zui)大(da)扭(niu)矩600N·m）。適配車型為(wei)中型城市公交。

●  濰柴WEP系列插電式并聯混合動力總成

該款動力總成型號(hao)為WEP6NG-M55-5T900，采用單軸(zhou)并聯形式。其中發動機型號(hao)為WP6NG，額(e)定功率為210馬力,額(e)定轉(zhuan)速(su)2300rpm，在1400-1600rpm區間爆發最(zui)大(da)扭矩720N·m，滿足歐六排放標準。

濰柴WEP系列插電式并聯混合動力總成

驅(qu)動電機額(e)定功(gong)率為75馬力(li)(li)（最(zui)(zui)大(da)功(gong)率130馬力(li)(li)），額(e)定扭矩450N·m（最(zui)(zui)大(da)扭矩865N·m）。驅(qu)動電機為永磁同(tong)步電機。適(shi)配車型為中型城市公交。

●  云內動力D19TCIE+科力遠HT2800電機動力總成

該款發動機排量1.85L，發動機形式(shi)為單缸四氣門(men)，采用雙(shuang)凸(tu)輪軸(zhou)形式(shi)，在4000rpm爆(bao)發最大功率150馬力，在1600-2600rpm區間爆(bao)發最大扭(niu)矩350N·m，達(da)到歐五排放標準。

云內動力D19TCIE+科力遠HT2800電機動力總成

電機型號型號為HT2800，采用雙驅動電機形式，驅動電機E1功率為61馬力，扭矩為45N·m，驅動電機E2功率為106馬力，扭矩為240N·m，額定輸入電壓288V，最大輸入扭矩260N·m，最大輸出扭矩2800N·m。動力總成尺寸為1000×670×676mm。適配轎車、中型SUV、MPV、皮卡等車型。

●  玉柴YCHPS中型混聯式汽電混合動力總成

玉柴YCHPS中型混聯式汽電混合動力總成

該款動力總成(cheng)發(fa)動機是型(xing)號(hao)為YC4EG170N-50的(de)直列四缸發(fa)動機，排量為4.73L，采用(yong)ESI的(de)燃(ran)氣系(xi)統和GOC的(de)后處理系(xi)統，滿足(zu)歐五排放標準。額定(ding)功率170馬力，額定(ding)轉速2500rpm，在1300-1500區間爆發(fa)最大扭(niu)矩577N·m。

接在發動機后面的(de)水冷式電(dian)機（型(xing)(xing)號TZ435XS-SL080F）額(e)(e)定功(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)65馬(ma)力(li)（最(zui)大(da)功(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)109馬(ma)力(li)），額(e)(e)定扭矩360N·m（最(zui)大(da)扭矩600N·m）。驅動電(dian)機（型(xing)(xing)號TZ367XS-SL150E）額(e)(e)定功(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)102（最(zui)大(da)功(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)204馬(ma)力(li)）,額(e)(e)定扭矩102馬(ma)力(li)（最(zui)大(da)功(gong)(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)204馬(ma)力(li)），額(e)(e)定扭矩900N·m（最(zui)大(da)扭矩1800N·m）。適配(pei)中(zhong)小(xiao)型(xing)(xing)城市公(gong)交。

●  玉柴YC6MKN系列多款天然氣發動機

玉柴YC6MKN系列天然氣發動機

在此次展會上，玉柴帶來了YC6MKN系列多款天然氣發動機，動力覆蓋280-375馬力，在1100-1500rpm區間爆發最大扭矩1150-1500N·m不等，滿足歐五排放標準。適配6×4半掛車、6×2半掛車(che)(che)(che)、8×4載貨車(che)(che)(che)等(deng)多(duo)種車(che)(che)(che)型。

●  小結

目前，混合動力(li)系(xi)統適(shi)配車(che)型(xing)(xing)大部(bu)分是城市公交(jiao)和中型(xing)(xing)、輕(qing)型(xing)(xing)載(zai)貨車(che)，距離(li)重(zhong)卡需要的(de)(de)低速高(gao)扭動力(li)還有(you)待提高(gao)，不過在技術日(ri)新月(yue)異(yi)的(de)(de)今天(tian)，我(wo)們有(you)理由相信，重(zhong)卡有(you)一(yi)天(tian)也會搭載(zai)混合動力(li)以滿足排放標(biao)準日(ri)益(yi)嚴苛的(de)(de)政策。

 

▎純電動動力系統真正實現零排放

此次展(zhan)會除(chu)了各家企業展(zhan)出的(de)(de)柴油發動(dong)機和混(hun)合動(dong)力(li)發動(dong)機等(deng)，還有兩款純電動(dong)動(dong)力(li)系(xi)統格外(wai)引人注目，分(fen)別是玉(yu)柴和濰柴的(de)(de)一(yi)(yi)款產品。我們一(yi)(yi)起來看一(yi)(yi)下。

●  玉柴E150電機

玉柴E150電機

玉柴E150電機（型號TZ367XS-SL150E）額定(ding)功(gong)率(lv)102馬(ma)力（最(zui)大功(gong)率(lv)204馬(ma)力），額定(ding)扭矩900N·m（最(zui)大扭矩1800N·m），水(shui)冷(leng)的冷(leng)卻方(fang)式保證穩(wen)定(ding)工作。適配車型是小(xiao)型城市公交(jiao)和輕型卡車。

●  濰柴WE系列電動總成

濰柴WE系列電動總成

濰柴WEM40電(dian)(dian)動總成(cheng)采用永磁同(tong)步電(dian)(dian)機驅動，額(e)定功率(lv)(lv)54馬力（最(zui)大(da)功率(lv)(lv)108馬力），額(e)定扭矩127N·m（最(zui)大(da)扭矩255N·m），采用雙極單(dan)擋減速器。適配(pei)車型為中小型轎車。

●  小結

在(zai)長遠來(lai)看，電動(dong)(dong)機(ji)必然是(shi)可持(chi)續發(fa)展(zhan)(zhan)的必然動(dong)(dong)力(li)。不過在(zai)此次內燃機(ji)展(zhan)(zhan)上，參與電動(dong)(dong)機(ji)研發(fa)的企(qi)業(ye)沒有(you)冒(mao)進地展(zhan)(zhan)出大功(gong)率電動(dong)(dong)機(ji)，而是(shi)向外界(jie)展(zhan)(zhan)示(shi)了較為成熟的小功(gong)率輕(qing)型電動(dong)(dong)機(ji)，此舉能夠看出企(qi)業(ye)在(zai)動(dong)(dong)力(li)升級上堅(jian)持(chi)穩重踏實的路線(xian)。

●  內燃機展總結

雖然國六(liu)時代還(huan)沒(mei)有到來，但是(shi)各個企業已經摩拳擦掌準備(bei)搶(qiang)占國六(liu)先機(ji)，并且推出了油電混動(dong)(dong)、氣電混動(dong)(dong)等多(duo)種形式(shi)動(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)。

汽車(che)(che)排(pai)放的(de)升(sheng)級，最應該擔(dan)起責任的(de)是動力(li)研發(fa)(fa)企業，幾大(da)主流內燃(ran)機企業都是在圍繞“節能減排(pai)”這一主題，既是自(zi)身(shen)發(fa)(fa)展(zhan)需要，又符合用(yong)(yong)戶(hu)的(de)用(yong)(yong)車(che)(che)需求(qiu)，更是國(guo)家發(fa)(fa)展(zhan)的(de)必然(ran)趨勢(shi)。（文/圖 管冠強(qiang)）